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Segurança em Empilhadeiras

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NR-11
TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIAIS 
 DEFINE AS NORMAS DE SEGURANÇA PARA OPERAÇÃO DE ELEVADORES, GUINDASTES, TRANSPORTADORES INDUSTRIAIS E MÁQUINAS TRANSPORTADORAS
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Empilhamento correto ?
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Empilhadeiras
É um veículo automotor utilizado para transporte e movimentação de materiais;
Dotada de garfos e outros dispositivos de sustentação de carga, a empilhadeira foi projetada para permitir a movimentação e o deslocamento de materiais tanto no sentido horizontal como vertical; 
É utilizada para transportar, empilhar e desempilhar cargas, possuindo a capacidade de se autocarregar e descarregar de acordo com as especificações do fabricante. 
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Empilhadeiras
(Classificação)
Quanto ao abastecimento:
gasolina
diesel
álcool
gás
eletricidade
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar.
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL 
Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL 
Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
 Empilhadeiras
Regras simples de segurança que devemos observar
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
CUIDADOS IMPORTANTES
NÃO FUME DURANTE AS OPERAÇÕES DE TROCA DE GLP.
NÃO PERMITA QUE OUTROS FUMEM OU ESTEJAM TRABALHANDO COM FAGULHAS PELAS PROXIMIDADES.
A EMPILHADEIRA DEVERÁ SER SOMENTE REABASTECIDA NOS PONTOS PRÉ ESTABELECIDOS PARA REABASTECIMENTO.
ANTES DE ENCHER OU REUTILIZAR UM RECIPIENTE DE GÁS, VERIFIQUE SE AS VÁVULAS, INDICADORES E OUTRAS INSTALAÇÕES NÃO ESTÃO DANIFICADAS.
A MANIPULAÇÃO INCORRETA DOS RECIPIENTES DE GÁS PODEM PROVOCAR SÉRIOS ACIDENTES.
NÃO FUME PERTO DE BATERIAS QUANDO ESTÃO SENDO CARREGADAS. NESTA ALTURA LIBERTAM-SE GASES EXPLOSIVOS.
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
PRECAUÇÕES PARA MANUTENÇÃO
DURANTE A MANUTENÇÃO, NÃO PERMITA QUE PESSOAS SEM AUTORIZAÇÃO FIQUEM PERTO DO VEÍCULO. 
VISTA UNIFORMES E SAPATOS DE SEGURANÇA. AO PERFURAR, ESMERILHAR, MARTELAR OU USAR AR COMPRIMIDO, USE SEMPRE ÓCULOS DE SEGURANÇA.
ESTACIONE O VEÍCULO EM SOLO FIRME E NIVELADO. ABAIXE OS GARFOS AO SOLO E PARE O MOTOR.
COLOQUE UM SINAL DE ADVERTÊNCIA NO COMPARTIMENTO DO OPERADOR (POR EXEMPLO “NÃO ARRANQUE” OU “EM MANUTENÇAO”). ISTO IRÁ EVITAR QUE ALGUÉM ARRANQUE O MOTOR OU MOVA O VEÍCULO POR ENGANO.
É EXTREMAMENTE PERIGOSO TENTAR VERIFICAR A TENSÃO DA CORREIA DO VENTILADOR DURANTE O FUNCIONAMENTO DO MOTOR.
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
ACIDENTES COM EMPILHADEIRAS
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
ACIDENTES COM EMPILHADEIRAS
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SEGURANÇA INDUSTRIAL
ACIDENTES COM EMPILHADEIRAS
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NR-11
ESPECIAL ATENÇÃO SERÁ DADA AOS CABOS DE AÇO, CORDAS, CORRENTES, ROLDANAS E GANCHOS QUE DEVERÃO SER INSPECIONADOS, PERMANENTEMENTE, SUBSTITUINDO-SE AS SUAS PARTES DEFEITUOSAS.
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Pega tambores e chapas
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CABO DE AÇO PARA USOS GERAIS
NORMA BRASILEIRA - NBR 6327
FIXA AS CONDIÇÕES PARA O RECEBIMENTO DE CABOS DE AÇO PARA USOS GERAIS, TAIS COMO OS UTILIZADOS EM MÁQUINAS DE TERRAPLANAGEM, APARELHOS DE LEVANTAMENTO, EQUIPAMENTOS DE PERFURAÇÃO, MINERAÇÃO, MARINHA, PESCA E OUTROS
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SEGURANÇA COM CABOS DE AÇO
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É UM CONJUNTO DE ARAMES TORCIDOS E ESTIRADOS.
O que é um cabo de aço?
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UM CABO DE AÇO É CONSTITUIDO DE TRÊS PARTES DISTINTAS:
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NR - 11
CABOS DE AÇO
ALMA - CENTRO EM TORNO DO QUAL AS PERNAS SÃO DISPOSTAS EM FORMA DE HÉLICE. A ALMA PODE SER CONSTITUÍDA DE FIBRA NATURAL OU ARTIFICIAL, PODENDO SER AINDA FORMADA POR UMA PERNA OU UM CABO DE AÇO INDEPENDENTE
IDENTIFICAÇÃO DA ALMA DO CABO DE AÇO :
AF - ALMA DE FIBRA NATURAL
AFA - ALMA DE FIBRA ARTIFICIAL
AA - ALMA DE AÇO FORMADA POR UMA PERNA
AACI - ALMA DE AÇO DE CABO INDEPENDENTE
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NR - 11
CABOS DE AÇO
FIBRA NATURAL - PODE SER DE SISAL, MANILA, ABACÁ OU RAMI DE QUALIDADE ESTABELECIDA PELO FABRICANTE DO CABO DE AÇO. OS FIOS DAS FIBRAS NATURAIS DEVEM SER CONVENIENTEMENTE TRATADOS COM LUBRIFICANTE ESPECIAL 
FIBRA ARTIFICIAL - PODE SER DE POLIPROPILENO, NÁILON, POLIETILENO OU OUTRO INDICADO PELO FABRICANTE
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NBR - 7397
ESPECIFICAÇÕES
ARAME - FIO DE AÇO POR LAMINAÇÃO OU TREFILAÇÃO
PERNA - CONJUNTO DE FIOS TORCIDOS, EM FORMA DE HÉLICE, PODENDO OU NÃO TER UM NÚCLEO OU ALMA CONSTITUÍDO POR UM ARAME OU OUTRO MATERIAL METÁLICO
CABO DE AÇO - CONJUNTO DE PERNAS DISPOSTAS EM FORMA DE HÉLICE, PODENDO OU NÃO TER UM CENTRO OU ALMA DE MATERIAL METÁLICO OU NÃO, CONSTITUINDO-SE EM UM ELEMENTO FLEXÍVEL DE TRANSMISSÃO DE FORÇA
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 Içar 
Sustentar
Fixar
Tracionar
Para que serve ?
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Como medir ?
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1-Capacidade - todo cabo de aço deve ter sinalizado a sua capacidade máxima de içamento. Ex: 12 t
2- Qual é a hora de substituição do cabo?
3- O que inspecionar num cabo?
 
Devemos conhecer:
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Colocação correta dos grampos 
Outro aspecto importante para a conservação e para um bom rendimento dos cabos de aço é a correta colocação dos grampos (também chamados de clips) em suas extremidades. 
Para cabos de diâmetro até 5/8" (16 mm) use, no mínimo, três grampos. Este número deve ser aumentado quando se lida com cabos de diâmetros superiores.
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VAMOS INSTALAR CLIP’s?
3º
2º
1º
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1. Nº arames rompidos:ocorre por abrasão ou fadiga de flexão.Deve-se anotar o nº da arames rompidos e a localização da ruptura em um passo ou em um comprimento equivalente a seis vezes o diâmetro do cabo.
Observar se as rupturas estão distribuídas uniformemente ou se estão concentradas em uma ou duas pernas apenas. 
Inspeção no cabo de aço :
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Inspeção no cabo de aço :
2- Arames gastos por abrasão:
Mesmo que os arames não cheguem a se romper, o seu desgaste reduz a resistência, tornando seu uso muito perigoso.
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Inspeção no cabo de aço :
3-Deformações: mau uso
a)Ondulação - ocorre quando o eixo de um cabo assume a forma de uma hélice determina desgaste prematuro e arames partidos. 
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Inspeção no cabo de aço :
4-Amassamentos:ocasionado pelo enrolamento desordenado no tambor.
Nas situações em que o enrolamento desordenado não pode ser evitado,deve-se optar pelo uso de cabos com alma de aço.
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Inspeção no cabo de aço :
5- Gaiola de passarinho.
Quando o cabo é submetido a alívio de tensões repentinamente.
OBS: esta deformidade é crítica impedindo desta forma a continuidade do uso do cabo de aço.
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Inspeção no cabo de aço :
6- Alma saltada:também causada pelo alívio repentino de tensão no cabo e provoca um desequilíbrio de tensão entre as pernas do cabo.
OBS: esta deformidade é crítica impedindo desta forma a continuidade do uso do cabo de aço.
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Inspeção no cabo de aço :
7-Dobra ou nó:
é caracterizada por uma descontinuidade no sentido longitudinal do cabo que em casos extremos diminui a resistência à tração do cabo.
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Critérios para descarte
1-Arames partidos: 
Dez aramespartidos distribuídos aleatoriamente em qualquer comprimento de seis vezes o diâmetro do cabo.
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Critérios para descarte
2) Cinco arames partidos em uma mesma perna em qualquer comprimento de seis vezes o diâmetro do cabo.
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3) Mais de um arame partido no interior do cabo, em qualquer comprimento de seis vezes o diâmetro do cabo.
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SUBSTITUIÇÃO DO CABO DE AÇO:
 SE OS ARAMES ROMPIDOS VISÍVEIS NO TRECHO MAIS PREJUDICADO, ATINGIREM OS SEGUINTES LIMITES:
6 FIOS ROMPIDOS EM UM PASSO;
3 FIOS ROMPIDOS EM UMA ÚNICA PERNA;
APARECER CORROSÃO ACENTUADA;
OS ARAMES EXTERNOS SE DESGASTAREM MAIS DO QUE 1/3 DE SEU DIAMETRO ORIGINAL;
O DIÂMETRO DO CABO DIMINUIR MAIS DO QUE 5% EM RELAÇÃO AO DIAMETRO NOMINAL:
APARECEREM SINAIS DE DANOS POR ALTA TEMPERATURA NO CABO;
APARECER QUALQUER DISTORÇÃO NO CABO( DOBRA, AMASSAMENTO OU GAIOLA DE PASSARINHO)
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Especial atenção deve ser dada as roldanas.
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Nó no cabo. JAMAIS FAÇA ISTO
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IMPROVISAÇÃO 
PARA SEGURAR
FIOS PARTIDOS
 JAMAIS FAÇA!!!
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CABO DE ELEVADOR
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LUBRIFICAÇÃO
TODOS OS CABOS DE AÇO, POLIDOS, GALVANIZADOS, RETREFILADO E GALVANIZADOS A NÃO SER QUE HAJA EXIGÊNCIA EM CONTRÁRIO POR PARTE DO COMPRADOR, DEVEM SER LUBRIFICADOS DURANTE O PROCESSO DE FABRICAÇÃO, A FIM DE PROTEGER INTERNA E EXTERNAMENTE CONTRA A CORROSÃO E PROPORCIONAR UM MELHOR RENDIMENTO EM SERVIÇO
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Formas de lubrificação do 
cabo de aço
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EMBALAGEM
DEVEM SER CONDICIONADOS EM BOBINAS DE MADEIRA, DE CONSTRUÇÃO ROBUSTA E IDENTIFICADAS INDIVIDUALMENTE;
DEVERÃO SE PROTEGIDAS CONTRA UMIDADE, POEIRA E LAMA
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MARCAÇÃO
AS BOBINAS DE CABOS OU ROLOS DEVEM CONTER EXTERNAMENTE UMA MARCAÇÃO INDELÉVEL COM AS SEGUINTES INDICAÇÕES :
NOME DO FABRICANTE;
NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DA BOBINA OU ROLO;
CATEGORIA(MPS, PS, IPS OU EIPS);
DIAMETRO DO CABO;
COMPRIMENTO DO CABO;
CONSTRUÇÃO;
TIPO DE ALMA(AF, AFA, AA OU AACI);
MASSA LÍQUIDA E BRUTA.
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APLICAÇÕES X FATORES
DE SEGURANÇA
Cabos e cordoalhas estáticas..........3 a 4
Cabo para tração no sentido horiz...4 a 5
Guinchos...........................................5
Pás,guindastes, escavadeiras..........5
Pontes rolantes.................................6 a 8 
Talhas elétricas e outras...................7
Elevadores para carga......................8 a 10
Elevadores para passageiros............10 a 12 
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CARGAS DE TRABALHO E FATORES DE SEGURANÇA
A CARGA DE TRABALHO DE UM CABO DE USO GERAL, NÃO DEVE EXCEDER A UM QUINTO DA CARGA DE RUPTURA MÍNIMA;
UM INDICE DE SEGURANÇA ADEQUADO GARANTE SEGURANÇA DA OPERAÇÃO E DURABILIDADE DO CABO
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Movimentação de carga
(Laço de cabo de aço)
Vantagens :
Alta resistência no mínimo peso e combinados com flexibilidade
Apresenta sinais de advertência, antes da ruptura, através de arames rompidos
Possui reserva de resistência fornecida pelos arames internos
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Movimentação de carga
(Laço de cabo de aço)
Aplicação :
 Recomendado para todos os tipos de movimentação de carga, exceto em aplicações onde a temperatura é muito alta ou em situações onde o contato do laço pode danificar a peça externamente.
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Uso de Cintas Sintéticas
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Laço de Cinta Sintética 
Os laços de cintas usados na elevação de carga possuem características próprias que os diferenciam de outros materiais para a mesma finalidade, tais como :
flexibilidade
fácil manuseio
peso da cinta baixo
evita desgaste abrasivo junto a carga 
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Matéria Prima Os materiais aprovados são poliéster (PES), poliamida (PA) e polipropileno (PP). Vale salientar que estes materiais têm propriedades mecânicas e químicas bastante diferentes. Em caso de dúvidas consulte seu distribuidor ou a norma técnica. (EN/DIN)
Cor da Cinta/Laço Para cada capacidade nominal de carga de trabalho existe uma cor de reconhecimento de capacidade. Exemplo: Cor VERDE = capacidade 2 toneladas na forma vertical. Não é permitido usar estas cores para identificação de outras capacidades, senão às indicadas na norma. (EN).
Costuras As costuras das cintas devem ser feitas com fios do mesmo que está sendo usado na fabricação da cinta. Não se pode misturar poliéster com poliamida etc. (EN/DIN).
Fator de Segurança O fator de segurança (relação entre carga de trabalho e carga mínima de ruptura) deve ser 7:1 para cintas e laços fabricados conforme EN, ou 8:1 para normas DIN.
Acessórios Os acessórios à serem utilizados com cintas e laços (ganchos, anéis etc.), devem ser fabricados conforme normas EN ou DIN. (EN/DIN).
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.EtiquetaÉ obrigatório equipar as cintas e laços com etiqueta contendo no mínimo as seguintes informações: (1) Carga máxima de trabalho na posição vertical; (2) Material utilizado na fabricação (PES, PA ou PP); (3) Comprimento nominal; (4) Identificação do fabricante; (5) Código de rastreabilidade; (6) Norma de fabricação. Se a cinta/laço não possuir etiqueta, ela não deve ser utilizada. As normas determinam também em que parte da cinta a etiqueta deve ser colocada.
Cor da Etiqueta A cor da etiqueta identifica a matéria-prima com a qual a cinta/laço foi fabricada. AZUL - Poliéster; VERDE - Poliamida e MARROM - Polipropileno. Como estes materiais têm propriedades mecânicas e químicas bastante diferentes, é extremamente importante que o material seja identificado desta forma. (EN/DIN) 
Ensaios e Testes As normas prescrevem ensaios nos produtos acabados. Por exemplo, para cada lote de fabricação deve-se retirar amostras aleatórias para ensaios de ruptura, certificando-se que o fator de segurança está sendo atendido. Os resultados destes testes são arquivados por 10 anos e podem ser facilmente consultados, desde que se informe o código de rastreabilidade da conta. (EN/DIN).
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Problemas com cintas
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Movimentação de carga
(laço de cinta)
Vantagens:
Não danifica as superfícies lisas, retificadas ou polidas;
Tende a moldar-se na geometria da peça;
Não é afetada por condensação de líquidos e certos produtos químicos;
Não se oxida;
Não provoca faíscamento podendo ser usado em atmosferas explosivas;
Minimiza a torção e enrolamento durante a movimentação de carga;
Seu baixo peso permite manuseio fácil;
Sua maciez evita corte nos membros superiores ;
Possui excelente propriedade elástica, alongando sob carga mais do que laços de cabo de aço ou corrente;
Capaz de absorver choques pesados e amortecer a carga. 
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Movimentação de carga
(laço de cinta)
Aplicação :
Movimentações que necessitam de certos cuidados com o acabamento superficial da peça ou que sejam realizadas em ambientes que permitam ataques por intempéries ou substâncias químicas
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Uso de Correntes
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Movimentação de carga
(laço de corrente)
Vantagens :
Alta resistência à abrasão
Com o auxilio de encurtador pode ter as pernas encurtadas, gerando um maior n.º de aplicações
O conjunto pode ser desmontado e os acessórios substituídos
Resistência a altas temperaturas 
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Correntes em aço inox 304 e 316
para ambientes corrosivos
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Movimentação de carga
(laço de corrente)
Aplicações :
excessivo desgaste abrasivo
altas temperaturas
ou o uso de laços com comprimentos variados 
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Referências bibliográficas
NBR 6327 da ABNT -Cabo de aço para usos gerais;
Curso : Formação de instrutor de empilhadeira - Sintesp;
Catálogo da Cimaf;
Catálogo de Produtos da Tecnolaços;
Prevenção de Acidentes na Movimentação de Carga - Analysis Eng.ª

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