av Gestão de Custos Logisticos 2014 PD

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1a Questão (Ref.: 201210171676) Pontos: 0,0 / 1,5 
Defina Taxa de Oportunidade. 
 
 
 
 
 
Gabarito: 
Todo investimento gera um ativo que pode ser financiado, ou por terceiros ou por acionistas, ou por uma 
parcela de cada um destes. Assim, a taxa de oportunidade é a média ponderada entre a taxa média de juros 
cobradas nos pelos financiadores e a taxa de retorno esperada. Outra possibilidade, em vez de utilizar a taxa de 
oportunidade da empresa para calcular o custo financeiro de estoque, é considerar a taxa de rendimento de um 
possível investimento, no qual este capital pudesse ser empregado, ou então, a taxa de juros de uma conta de 
financiamento do passivo que pudesse ser abatida, caso este valor não fosse imobilizado em estoque. Estas 
opções são mais apropriadas em análises mais pontuais em um horizonte de curto prazo. 
 
 
 2a Questão (Ref.: 201210140596) Pontos: 1,5 / 1,5 
Como sabemos, a variável que determina os Custos com Estocagem é o próprio Nível de Estoque. Empresas que 
objetivam um maior Nível de Serviço podem manter um nível elevado para que o índice de faltas (Stock Out) 
diminua. Porém, essa prática aumenta o Custo de Oportunidade do Capital Parado, bem como os Custos com 
seguros. Em contrapartida, os Custos com falta diminuirão consideravelmente. Avalie este trade-off Logístico 
elucidando como o seu estudo pode auxiliar na tomada de decisões estratégicas e/ou táticas. 
 
 
 
 
 
Gabarito: O aluno deve tangenciar, pelo menos, um dos seguintes pontos: * A determinação do Nível de Serviço 
deve ser baseada no Custo que este acarretará à empresa. O Nível de Serviço Logístico engloba todos os 
elementos de Custos Logísticos de uma empresa. Assim, sua definição deve ser baseada neste parâmetro. Logo, 
quanto mais a empresa gasta para elevar seu Nível de Serviço, menores serão os Custos com Não Serviço 
(faltas, atrasos, não ¿ conformidade, etc). Ao passo que, se a empresa gastar o mínimo possível, seus Custos 
com não serviço tendem a aumentar. * O Estoque de segurança é aquele que a empresa está disposta a dispor 
para o pronto atendimento ou para suprir uma necessidade momentânea de um Cliente. Porém, o aumento 
deste estoque de segurança acarreta no aumento substancial do Custo de Estocagem e na diminuição dos 
Custos com Transportes. Porém, analisando sob o ponto de vista do Nível de Serviço, quanto maior for o 
estoque de segurança, menor será a probabilidade do não atendimento, enquanto que um estoque de 
segurança baixo não garante este atendimento, o que diminui o Nível de Serviço. 
 
 
 3a Questão (Ref.: 201210273946) Pontos: 0,5 / 0,5 
Assinale abaixo o único item que não é incorporado ao custo de direto do produto: 
 
 
 
Frete 
 
Preço de aquisição 
 
Carga e descarga 
 
Seguro 
 Supervisão da produção 
 
 
 4a Questão (Ref.: 201210337802) Pontos: 0,0 / 0,5 
A comparação do percentual de ganho do mercado financeiro com o valor investido na compra de ativos 
logísticos (empilhadeiras,instalações,etc.) representa que tipo de custo não registrado contabilmente, mas que 
deve ser usado no processo de tomada de decisão? 
 
 
 Custo de oportunidade. 
 Custo fixo. 
 
Custo perdido. 
 
Custo afundado. 
 
Custo do negócio. 
 
 
 5a Questão (Ref.: 201210174175) Pontos: 0,0 / 0,5 
(Petrobrás/2011) A Indústria Pangeia Ltda. adota o sistema de depreciação de máquinas e equipamentos 
utilizados na produção, com base em quotas decrescentes. Em virtude disso, o valor da depreciação é diferente 
a cada mês. Considerando-se os conceitos de classificação de custos, o valor dessa depreciação deve ser 
classificado, na contabilidade da empresa, como: 
 
 
 
custo não recorrente. 
 
gasto direto de fabricação. 
 
gasto indireto de transformação. 
 custo fixo. 
 custo variável. 
 
 
 6a Questão (Ref.: 201210337806) Pontos: 0,5 / 0,5 
Os custos com transportes correspondem a todas as despesas realizadas na movimentação de determinado 
produto desde a origem até ao destino final. Estes custos são considerados uns dos maiores custos logísticos 
tendo grande relevância no preço final do produto. Os custos com transportes são influenciados pelas seguintes 
variáveis: 
I- Distância: é de pouca influência, pois afeta os custos fixos. 
II- Volume: o custo dos transportes unitário aumenta à medida que o volume diminui. 
III- Densidade: é a relação entre peso e volume e refere-se ao peso a ser transportado e ao espaço a ser 
ocupado. 
É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s): 
 
 
 
I e II, apenas. 
 
I, II e III. 
 
II, apenas. 
 
I, apenas. 
 III, apenas. 
 
 
 7a Questão (Ref.: 201210337808) Pontos: 0,5 / 0,5 
Custos com Estoques são aqueles gerados a partir da necessidade de estocar os materiais. Investir em estoque 
custa dinheiro e empata o capital. Além disso os estoques podem prejudicar o fluxo da produção. Sobre os 
custos de estocagem podemos afirmar: 
I- Correspondem ao somatório de quatro elementos básicos: custo de oportunidade do capital parado; custos 
com seguros; custos com o risco de manter estoques e custo com faltas 
II- São sempre fixos. 
III- Para reduzi-los são necessárias as seguintes medidas: reduzir o lead time de produção e abastecimento, 
além de sincronizar as entregas de materiais e componentes com o setor produtivo. 
É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s): 
 
 
 
I, apenas. 
 I e III, apenas. 
 
II, apenas. 
 
I e II, apenas. 
 
I, II e III. 
 
 
 8a Questão (Ref.: 201210140610) Pontos: 0,5 / 0,5 
Considere os seguintes custos: 
1. Custo de aquisição. 
2. Custo de armazenagem. 
3. Custo da falta. 
4. Custo do retrabalho. 
Na gestão de estoque, uma das principais preocupações é saber quais são os custos relacionados ao estoque. 
Esses custos estão discriminados em: 
 
 
 
2 e 3 apenas 
 
2 apenas 
 1, 2 e 3 apenas 
 
1 e 3 apenas 
 
1, 2 e 4 apenas 
 
 
 9a Questão (Ref.: 201210333813) Pontos: 1,0 / 1,0 
Dependendo da estrutura de produção da empresa, do volume de vendas e dos custos do produto, uma 
pequena variação pode provocar resultados desastrosos para a empresa, por isso é necessário: 
 
 
 evitar qualquer aumento de custo. 
 
diminuir o volume de vendas. 
 
implementar novos produtos. 
 
negligenciar a margem de contribuição. 
 
melhorar a divulgação. 
 
 
 10a Questão (Ref.: 201210140757) Pontos: 1,0 / 1,0 
O Custo de Armazenagem se divide em três elementos básicos. São eles: 
 
 
 
Custo de Risco, Custo de Serviço e Custo de Aquisição 
 Custos com o Armazém propriamente dito, o Custo com o Manuseio de Estoques e o Custo do pessoal 
envolvido na operação. 
 
Custo Fixo, Custo Variável e Custo semi-variável 
 
Depreciação, Custo de Processamento e Custo de Manipulação 
 
Custo de Capital, Custo de Oportunidade e Custo de Stock Out