Avaliação Parcial TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL 3

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1a Questão (Ref.:201509357764) Acerto: 1,0 / 1,0 
Ponto estratégico para a navegação que liga o Oceano Atlântico com o Mar Mediterrâneo 
 
 
Estreito de Messina 
 Estreito de Gibraltar 
 
Bal-El-Mandab 
 
Estreito de Bósforo 
 
Canal da Mancha 
 
 
 
2a Questão (Ref.:201510069879) Acerto: 1,0 / 1,0 
Dentre os principais fluxos marítimos internacionais de minério de ferro se destaca: 
 
 
da Argentina para Japão e Rússia 
 do Brasil para China, Japão e EUA 
 
da Europa para Austrália e Índia 
 
do Oriente Médio para Europa e EUA. 
 
dos EUA para África e América Central 
 
 
Gabarito Coment. 
 
Gabarito Coment. 
 
Gabarito Coment. 
 
 
 
 
 
3a Questão (Ref.:201509801419) Acerto: 1,0 / 1,0 
No estudo dos transportes marítimos pode-se afirmar que: I. É um dos modais mais importantes 
para comércio exterior brasileiro. II. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial 
devidamente utilizado no Brasil. III. Sua importância está diretamente ligada à geração de 
novos empregos, à redução de custos na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento 
da logística no Brasil. 
 
 
As afirmativas I e III são incorretas 
 
A afirmativa I é incorreta 
 
A afirmativa I e II são incorretas 
 As afirmativas I, II e III são corretas 
 
As afirmativas I, II e III são incorretas 
 
 
Gabarito Coment. 
 
 
 
 
 
4a Questão (Ref.:201509266972) Acerto: 1,0 / 1,0 
O transporte marítimo é composto por 2 grandes tipos de navegação. Quais são? 
 
 
Costeiro e Lacustre 
 Cabotagem e Longo Curso 
 
Fluvial e lacustre 
 
Fluvial e costeiro 
 
Internacional e portuário 
 
 
Gabarito Coment. 
 
 
 
 
 
5a Questão (Ref.:201509293891) Acerto: 1,0 / 1,0 
É um dos riscos riscos financeiros do transporte marítimo como negócio: 
 
 
Quantidade de navios retirados de serviço 
 Variações nas taxas de juros e moedas usadas na aquisição de navios 
 
Mudanças nos padrões de transporte marítimo 
 
Concorrência com navios velhos, oferecendo fretes mais baratos 
 
Governos podem requisitar navios para esforço de guerra 
 
 
 
6a Questão (Ref.:201509296746) Acerto: 1,0 / 1,0 
São exemplos de Custos Variáveis no sistema de custeio de um navio: 
 
 
Docagens e manutenção preventiva 
 
Salário e gratificações do Capitão 
 Combustíveis e lubrificantes 
 
Alimentação e hotelaria 
 
Vistorias e certificações 
 
 
 
7a Questão (Ref.:201509293617) Acerto: 1,0 / 1,0 
Navio convencional, destinado ao transporte de carga geral seca, embalada e transportada em 
volumes individuais ou unitizados: 
 
 Cargueiro 
 
Bulk Carrier 
 
Roll-On/Roll-Off 
 
Navio Tanque 
 
Frigorífico 
 
 
Gabarito Coment. 
 
 
 
 
 
8a Questão (Ref.:201509296976) Acerto: 1,0 / 1,0 
É um tipo de cargueiro para o transporte de automóveis e outros veículos, de modo a que estes 
entrem e saiam do navio pelos seus próprios meios. No seu convés também costumam ser 
transportados contêineres. Assinale abaixo a alternativa correspondente ao texto. 
 
 
Navio Gaseiro 
 
Navio Químico 
 
Navio Graneleiro 
 
05- Navio Contêineres 
 Navio Roll-on, Roll-off (Ro-Ro) 
 
 
 
9a Questão (Ref.:201510120158) Acerto: 1,0 / 1,0 
Analise as afirmações seguintes quanto à veracidades e conclua: 1) ESTANQUEIDADE: 
propriedade que impede a água de penetrar no interior do navio. 2) EQUILÍBRIO: situação em 
que forças obrigam o navio a voltar à posição original quando as ondas e o vento o afastam do 
seu prumo. 3) ESTABILIDADE: situação de condição de navegabilidade no sentido longitudinal. 
 
 
Apenas as afirmações de números 1 e 3 são falsas 
 
Apenas as afirmações de números 1 e 2 são falsas 
 Apenas as afirmações de números 2 e 3 são falsas 
 
Todas as afirmações são falsas 
 
Todas as afirmações são verdadeiras 
 
 
 
10a Questão (Ref.:201510018865) Acerto: 1,0 / 1,0 
Trim ou compasso é definido como: 
 
 A diferença entre o calado a ré e o calado a vante. 
 
A embarcação que aderna para boreste ou bombordo acima de 40. 
 
A variação de estabilidade durante uma viagem devido a consumo de água, provisões e 
combustível 
 
O movimento de centro de gravidade causado pela elevação do peso. 
 
O movimento que decorre exclusivamente do efeito de superfície livre. 
 
 
Gabarito Coment.