Avaliando o Aprendizado 03 - 2014.2

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FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR 
 
Exercício: GST0304_EX_A3_000000000000 Voltar 
Aluno(a): FULANO BELTRANO Matrícula: 0000000000000 
 Data: 14/09/2014 17:25:30 (Finalizada) 
 
 
 1a Questão (Ref.: 201301738473) 
Quando o exportador prepara a carga para embarque, é necessário que a embalagem do produto seja de acordo 
ao solicitado pelo comprador e, às vezes, dependendo do produto, a embalagem pode representar um custo na 
planilha de formação de preço internacional. O custo da embalagem do produto pode ser repassado ao 
importador? 
 
 
 
Não, esse custo de embalagem é de responsabilidade do fabricante e não do comprador. 
 Sim, na planilha, o exportador pode repassar o custo da embalagem do produto, pois faz parte da 
venda. 
 
Esse custo da embalagem do produto, pode ser repassado à transportadora internacional. 
 
Não, o importador está comprando o produto e não a embalagem, assim, o custo é por conta do 
vendedor. 
 
Esse custo pode ser repassado aos compradores do mercado interno e não aos importadores. 
 
 
 
 
 
 2a Questão (Ref.: 201301770338) 
Como podem ser classificadas as barreiras comerciais não-tarifárias: 
 
 
 São utilizadas para proteger a indústria local contra a concorrência predatória e desleal. 
 
São aquelas que incidem diretamente no preço final do produto comercializado, aumentando 
significativamente o seu valor. 
 São aquelas que incidem indiretamente sobre o preço do produto, através da aplicação de normas e 
regulamentos que acabam se transformando em um obstáculo ao comércio. 
 
São objetivas e de fácil compreensão por parte dos operadores de comércio internacional. 
 
São subjetivas e incidem diretamente sobre o preço final do produto comercializado 
 
 
 
 
 
 3a Questão (Ref.: 201301761382) 
Quais as fases operacionais do comércio exterior brasileiro? 
 
 
 
Despacho e Desembaraço Aduaneiros. 
 Nenhuma das respostas anteriores. 
 Fase Administrativa, Fiscal e Tributária. 
 
Fase Introdutória e Sequencial. 
 
Fase Comercial e Despacho Aduaneiro. 
 
 
 
 
 
 4a Questão (Ref.: 201301738477) 
No transporte marítimo, quando o exportador se apresenta com a carga no porto de embarque, ocorrem uma 
serie de despesas, como armazenagem, capatazias, estiva e outras taxas logísticas próprias da manipulação da 
carga que será embarcada. Essas despesas internas devem ser repassadas ao importador? 
 
 
 
Essas despesas portuárias quem deve paga-las é a companhia marítima, pois estão incluídas no frete 
internacional. 
 
Todas as despesas de embarque que ocorrem no porto, são por conta da empresa inspetora da carga, 
pois ao final da operação, vai emitir um certificado dizendo que a carga está a bordo em boas condições. 
 Embora estejam ocorrendo antes do embarque, essas despesas fazem parte do esforço de venda, 
assim, podem ser repassadas ao importador, na planilha de formação do preço internacional. 
 
todas as despesas antes do embarque são por conta do exportador, assim, não podem ser repassadas 
ao cliente. 
 
Normalmente essas despesas portuárias ocorrem por conta do despachante aduaneiro, pois o objetivo 
do trabalho dele é embarcar as mercadorias. 
 
 
 
 
 
 5a Questão (Ref.: 201301548292) 
Comércio é o fenômeno que abrange a circulação de bens, especificamente denominados "mercadorias", com 
uma finalidade - o lucro. Quando é desenvolvido dentro das fronteiras de um determinado país, denomina-se 
comércio interno. Dentro deste conceito podemos definir comércio internacional quando: (marque a única opção 
correta) 
 
 
 
O comércio internacional tem uma forte presença estatal na sua normatização e na própria 
administração da atividade devido à interferência que o seu desenvolvimento provoca nas áreas política, 
econômica e social. 
 O comércio internacional é o intercâmbio de bens e serviços entre dois ou mais países, resultante das 
especializações na divisão internacional do trabalho e das vantagens comparativas dos mesmos, tendo 
como objetivo o lucro. 
 
O comércio internacional fica condicionado às normas impostas por outro país ou bloco regional que o 
gerencia, fiscaliza e administra. 
 
O comércio internacional está sujeito à normatização e regulamentação das organizações internacionais 
que dele fazem parte. 
 
O comércio internacional está condicionado às normas impostas por um ou mais blocos regionais; 
podemos dizer que são as normatizações com que cada bloco regional administra seu comércio com os 
demais, regulando as formas, métodos e deliberações para viabilizá-lo. 
 
 
 
 
 
 6a Questão (Ref.: 201301770333) 
Assinale a opção que não está relacionada com a prática do mercantilismo: 
 
 
 O princípio sob o qual o Estado deve incrementar o bem-estar nacional 
 
A riqueza da economia depende do aumento da população e do volume de metais preciosos do país. 
 
O comércio exterior deve ser estimulado, pois um saldo positivo na balança comercial fornece um 
estoque de metais preciosos. 
 
Autoridade forte e central é essencial para a expansão dos mercados e a proteção dos interesses 
comerciais locais. 
 
Conjunto de concepções que pregava a atuação ativa do Estado e a busca de acumulação de metais 
preciosos.