Petição inicial

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M.M JUIZ DE DIREITO DO JUIZDO ESPCIAL CÍVEL DA COMARCA DE BAÚRU/SP 
CaipiraS Hortalicias LTA,ME, inscrito sob CNPJ: 99.999.999/9999-99, com sede na RUA DOS ANJOS, N° 76, BAIRRO DAS ACACIAS na Cidade de BAÚRU/SP, com endereço eletronico CAIPIRASHORTALICIAS@HOTMAIL.COM. 
 AÇÃO DE REPARAÇÃO DE DANOS MATERIAIS 
Com base no ARTIGO 5°, X CF/88, em face da empresa VIAÇÃO METEORO LTDA, inscrita sob o CNPJ : 99.444.555/9999-77, com sede na Rua DOS PRAZERES, Bairro MORADA NOVA, na cidade de SÃO CAETANO DO SUL/SP 
Dos fatos 
No dia 11/02/2017, o sr. Barnabé retornava a Bauru/SP conduzindo a sua Pick-up após mais um dia cansativo de trabalho. Naquela noite, chovia muito e a estrada estava escorregadia, e havia também muita neblina. Ocorre que, quando trafegava na curva do km 447 da rodovia BR-345, no município de Jaú/SP, o sr. Barnabé perdeu o controle do seu veículo. Os pneus traseiros derraparam, e o veículo rodopiou por sua pista, ficando atravessado na pista, sem, contudo, invadir a pista contrária. No entanto, um ônibus da Viação Meteoro Ltda., que trafegava na pista contrária, assustou-se com a manobra efetuada pelo Senhor Barnabé, e pisou no freio. Como a pista estava escorregadia e com um pouco de óleo, o motorista perdeu o controle do seu veículo e bateu de frente na pick-up Ranger. Com o impacto, a pick-up foi arremessada por cerca de10 (dez) metros, e bateu no barranco da pista. Com o impacto, o sr. Barnabé feriu-se gravemente, apresentando um corte na testa, fratura nas pernas e nos braços. O veículo pick-up Ranger, com o impacto, ficou todo amassado, com danos no chassi e por toda a lataria. Pelo lado do ônibus, com o impacto, cinco passageiros, os senhores Lino, Cláudio, Ribamar, Jorge e Bráulio, que não estavam utilizando cinto de segurança, sofreram lesões. Lino quebrou o seu braço e teve uma pancada na cabeça. Cláudio teve um traumatismo craniano e está em observação no hospital local. Ribamar teve uma lesão na coluna e corre o risco de ficar com sequelas ou paralisia. Jorge e Bráulio tiveram escoriações leves. Em razão do acidente, a Polícia Rodoviária Federal interditou as pistas e chamou a perícia. A polícia tomou ainda o depoimento do motorista do ônibus, que afirmou que invadiu a pista contrária em razão de tentar desviar do veículo que estava derrapando e indo em sua direção. Posteriormente, no hospital, a polícia tomou o depoimento do sr. Barnabé, que afirmou que perdeu o controle do seu veículo em vista do ônibus ter invadido a contramão, o que o forçou a realizar uma manobra brusca que causou a derrapagem e o impacto com o ônibus. A perícia que esteve no local foi inconclusiva, pois, como estava chovendo, não conseguiu colher as medidas das derrapagens, embora
tenha reconhecido a invasão à outra pista, mas não conseguiu
definir se esta ocorreu antes ou após o choque. Estiveram
também presentes a seguradora da pick-up, Shangai Marine,
bem como a seguradora da empresa de ônibus da Viação
Meteoro, a Seguradora Trafegar S/A. O relatório final de cada
uma tinha conclusões distintas: a seguradora da empresa
de ônibus considerou a pick-up como a responsável pelo
acidente, enquanto que a seguradora da pick-up considerou
a empresa de ônibus como a responsável.
Após se submeter a cirurgias nos seus braços e pernas
e tomar pontos na sua testa, embora agradecido por ter
sobrevivido, o sr. Barnabé estava preocupado agora com a
situação envolvendo o seu veículo e o seu sustento. Como
ele trabalhava sozinho, não sabia como fazer para sobreviver
no período de recuperação do acidente, e também como faria
para transportar as hortaliças. Ele também tinha dúvidas de
quem seria o responsável pelo ressarcimento do seu veículo:
o motorista do ônibus, a empresa ou os dois. Foi apurado que
a empresa Viação Meteoro Ltda. tinha sede em São Paulo/
SP. A empresa de ônibus fez três orçamentos para o conserto
do seu veículo, ficando apurado que o da concessionária
Translíder ficaria em R$ 50.000,00 (cinquenta mil reais), o
da Oficina Battera ficaria em R$ 35.000,00 (trinta e cinco mil
reais), enquanto que o orçamento da Oficina Restaurar Ltda. ficaria em R$ 40.000,00 (quarenta mil reais). Por outro lado, foi apurada a perda total do veículo do sr. Barnabé. Analisando o balanço mensal da empresa Caipira Hortaliças constatouse que esta possuía um faturamento mensal de R$ 20.000,00 (vinte mil reais), sendo que o lucro líquido mensal chegava ao montante de R$ 10.000,00 (dez mil reais).
DO DIREITO 
De acordo com os artigos 186- 187 combinado com os artigos 927 e 932 do CÓDIGO CIVI L e o artigo 28, 29 e 34 do C ÒDIGO DE T RAN SITO BRASI LEI RO que pr escre ve :
Art. 186. Aquele que, por ação o u omis são voluntá r ia, ne gligência ou imprudênc ia, violar d ire ito e causar dano a outrem, ainda que exc lusivamente moral, comete ato ilíc ito. 
 Art. 927. Aquele que, por ato ilícito (art igos. 186 e 187 do C C), causar dano a outrem, fica obrigado a repará- lo
Parágrafo único. Haverá obrigação de repara o dano, independentemente de culpa, nos casos espec ific ados em le i, ou quando a atividade normalmente desenvolvida pelo autor do dano implicar, por sua natureza, risco para os direitos de outrem.
Art. 932. são também responsáveis pela reparação c ivil. II I - o emp regador ou comitente, por seus e mpregados, serviçais e prepostos, no exercício do trabalho que lhes competir, ou em razão dele; 
Art. 28. O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo- o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. 
Art. 29. O trâ nsito de ve ículos nas vias terrestre s abertas à c ir c ulação obedecerá às se guintes normas : I - a circulação far-se- á pelo lado direito da via, admitindo- se as exc eções devidamente sinalizadas; II - o condutor deverá guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu e os demais veíc ulos, bem como em relação ao bordo da pista, considerando - se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do ve íc ulo e as co ndições c limát icas;
Art. 34. O cond utor que que ira e xec ut ar uma manobra de verá ce rt ifica r - se de que pode e xec ut á- la sem perigo para os de ma is us uários da via que o se guem, pre cedem ou vão c ruzar com ele, considerando sua posição, sua direção e sua velocidade.
Nos fatos contado acima a Responsabilidade c ivil te m a obrigação de reparar os danos que uma pessoa causa a out ra, mediante aconduta c ulposa, estaviolando o direito de outrem e este lhe causa danos, com esse ato ilícito deva ocorrer reparação de danos.
Dos Lucros Cessantes
O Art. 402. Salvo as exceções expressamente previstas em lei, as perdas e danos devidas ao credor abrange m, além do que ele efetivamente perdeu, o que razoavelmente deixou de lucrar. 
Art. 403. Ainda que a inexecução resulte de dolo do devedor, as perdas e danos só incluem os prej uízos e fetivos e os lucros cessantes por e feito dela direto e imediato, sem prejuízo do disposto na lei processual.
O autor ficou sem condições de trabalhar durante três meses, o valor bruto de sua empresa HORTALICIAS era de 20.000.00 REAIS, e seu lucro eraa extimado a 10.000.00 REAIS, e sem poder trabalhar por problemas de saúde, tendo assim o prejuizo de 10.000.00 Reais ao mês.
Do Pedido 
Por tudo que aqui exposto, Pede - se que o merentissimo julgue procedente 
A) Condenação do Ré , a indenização e repaço de danos materia no valor de 40.000,00 quarenta mil reais. Para o fim do conserto de sua pick - up 
B) Á condenação do Ré por lucros cessantes, pelo fim que ficou parado 3 mees deixando assim de receber 30.000.00 ( Trinta mil ) reais.
DÁ SE Á CAUSA O VALOR DE 45.000.00 MIL REAIS.
Franca - São Paulo, 20 de julho de 2017
Daniel Mendes Ribeiro.
N° OAB : 8474048404088