Sistemas de Embarcação(fundeio e governo)

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INTRODUÇÃO À 
CONSTRUÇÃO NAVAL 
 
Sistemas da embarcação 
Universidade do Vale do Itajaí - UNIVALI 
Tecnologia em Construção Naval 
Professor Marcelo Cadori 
mcadori@univali.br 
O NAVIO É UM SISTEMA 
 O navio pode ser visto como um grande 
sistema composto por diversos outros sub-sistemas: 
 
• Sistema propulsivo (MCP) 
• Sistema de governo 
• Sistema de fundeio 
• Sistema de lastro 
• Sistema elétrico 
• Sistema de comunicação 
• Sistema de Estruturas 
• Sistema de HVAC 
(Heating, Ventilation and Air Conditioning) 
• Sistema auxiliar (MCA) 
• Etc. 
 
Sistema de Fundeio ou 
Aparelho de Fundear 
É o sistema responsável pelo 
fundeio e levantamento dos 
ferros (âncoras). 
É composto basicamente por: 
 
• Âncoras; 
• Amarras e seus acessórios 
(manilhas, escovém, gateira, 
mordentes, boças, etc.); 
• Máquinas de suspender; 
 
Sistema de fundeio 
ÂNCORA 
 
Peça de ferro de grande porte (em navios) que tem por função segurar o 
navio no fundeadouro, evitando que seja arrastado por forças externas. 
Almirantado 
Amarra 
 
É uma corrente especial que liga o ferro ao navio 
Sistema de fundeio 
Máquina de Suspender 
 
É um equipamento formado 
basicamente por um motor que 
aciona um molinete ou um 
cabrestante, nos quais existe 
uma coroa de barbotim onde a 
amarra se encaixa elo por elo 
sendo então tracionada. 
 
Se o eixo da coroa de barbotim 
for horizontal, a máquina 
chama-se molinete, mas se for 
vertical, chama-se cabrestante. 
 
Sistema de fundeio 
Sistema de fundeio 
Esquema simplificado do 
aparelho de fundear 
Sistema de fundeio 
Cabrestante do Veleiro Cisne Negro 
Manutenção de âncora em Porta-Aviões 
• Roda do leme (timão) 
• Transmissão entre a roda do leme e 
a máquina do leme 
• Máquina do leme 
• Transmissão entre a máquina do 
leme e o leme 
• Leme. 
 
Sistema de Governo da Embarcação 
 
O sistema de governo é responsável por proporcionar a 
direção de navegação e de manobra à embarcação. 
 
É composto basicamente por: 
Atracação no porto de Santos 
 
Leme axial: consiste num plano vertical, 
preso ao casco da embarcação na zona 
da popa, alinhado com a quilha. 
Nas embarcações com mais de um leme, 
estes estão alinhados com o eixo proa- 
popa. 
Apesar de ser atualmente o tipo de 
leme mais difundido, só foi 
universalmente adotado por volta 
do século XIV. 
Sistema de Governo 
Sistema de Governo 
Antes do desenvolvimento do leme axial era utilizado o leme de esparrela 
que consiste em um remo, ou equipamento semelhante, colocado num dos 
bordos, a sotavento. Tipicamente utilizado nos barcos viking (Drakkar). 
Sistema de Governo 
•SOTAVENTO – é a direção correspondente ao lado da embarcação para 
onde o vento vai. 
•BARLAVENTO – é a direção correspondente ao lado da embarcação de 
onde o vento vem. 
Sistema de Governo 
Sistema de Governo 
O leme de navio pode variar em seu formato, de acordo com o projeto 
desenvolvido e é composto por: 
• Porta – é o plano vertical que orienta o fluxo da água; é formado pelo 
chapeamento e a armação que o suporta (é o leme propriamente dito). 
• Madre do leme – é o eixo que o sustenta e sobre o qual o leme gira. 
• Tubulão do leme – é abertura no casco, por onde passa a madre do leme 
e que recebe bucha e vedação (gaxeta) para impedir a entrada de água. 
 
 
 
 
 
Sistema de Governo 
Conjunto Eixo – Hélice - Leme 
• Compensado 
 
 
 
• Semi-compensado 
 
 
 
• Não compensado 
 
Sistema de Governo 
Classificação dos lemes axiais de acordo com a 
posição da madre no leme: 
Sistema de Governo 
Sistema de Governo 
Pé-de-galinha 
Sistema de Governo 
Leme Duplo 
Leme de navio antigo 
Sistema de Governo 
Atualmente, a quase totalidade dos lemes clássicos, de navios, são acionados por 
sistemas eletro-hidráulicos (controlados por válvulas de solenóide, ou outros 
dispositivos equivalentes ). Estes sistemas por sua vez, são operados por um 
servomotor também hidráulico comandado pelo timão, ou por joystick. 
Esquema hidráulico (leme a 0o) 
Sistema de Governo 
Esquema hidráulico (leme a 20o a EB) 
UNIDADES AUXILIARES DE PROPULSÃO 
 
São unidades de propulsão de pequena potência, constituídas 
por hélices de passo variável instalados em túneis circulares 
situados na proa (bow thruster) e na popa (stern thruster) na 
direção transversal do navio. 
 
Sistema de Governo 
Permitem melhorar a 
capacidade de manobra 
do navio quando a 
velocidade for muito 
baixa, pois nestas 
circunstâncias a ação do 
leme é pouco eficiente. 
Sistema de Governo 
Cadê o leme da embarcação? 
Sistema de Governo 
Em algumas embarcações o próprio sistema de 
propulsão fornece o governo, dispensando o leme 
tradicional, como por exemplo: 
 
• Sistema Cicloidal 
 (Voith schneider) 
 
• Sistema Azimutal 
 
•Motor de popa 
 
•Hidrojato 
• Leme de vento – é um mecanismo que aproveita a força 
do vento para manter o leme em uma direção fixa, desde 
que o vento não mude. 
 
Sistema de Governo 
Leme de vento 
Sistema de Governo 
 
• Sistema azimutal em lancha de lazer 
 
• Simulador de Sistema Azipod 
 
• Voith Schneider 
 
 
 
 
 
 
Sistema de Governo