BANCO INFRA ESTRUTURA URBANA

Prévia do material em texto

INFRA ESTRUTURA URBANA
SEMANA 1
Questão 1 - Como se define infraestrutura urbana:
a correlação entre as áreas urbanas como indústrias, shopping centers, loteamentos , conjuntos habitacionais e parques.
a forma em que diversas áreas urbanas se interrelacionam
equipamentos e serviços independentes que se limitam aos limites da cidade
um conjunto de sistemas ligados por vias de transporte
sistemas de equipamentos e serviços que relacionam as áreas urbanas para o seu funcionamento e desenvolvimento
 Questão 2 - Quais os critérios adotados para um bom funcionamento do subsistema ou rede de drenagem pluvial?
I. Considerar a cobertura e a impermeabilização da bacia, sua capacidade em absorver água
II. Considerar o ciclo hidrológico local, quanto mais chuva, maior é o subsistema.
III. Considerar a área e a forma da bacia: quanto menor a área, mais água é captada.
IV Considerar a topografia: quanto menores os declives, mais rápido se dão os escoamentos;
Estão corretas:	
I e III.	
I e II.	
I, III e IV.	
II e IV.	
II, III e IV.
SEMANA 2
Questão 1) - No Brasil, em fins do século XIX, aparecem as redes de energia elétrica. Quais assertivas explicam melhor os impactos no desenvolvimento urbano a partir das redes de energia elétrica no início do século XX nas cidades como Rio de Janeiro e São Paulo?
 I)Os bondes no Rio de Janeiro usavam tração animal e com a energia elétrica houve uma mobilidade maior para bairros mais distantes.
II)O sistema de energia elétrica foi utilizado primeiro nas ruas públicas e somente 80 anos depois pode ser expandido para as residências, comércios e indústrias.
III) O sistema de energia elétrica possibilitou uma rápida expansão a todos os bairros das cidades, tornando-se uma política inclusiva a toda a população.
IV) O gás, antecedeu o sistema de energia elétrica e foi introduzido inicialmente em São Paulo. Na década de 1860, todas as ruas do bairro da atual Praça da Sé eram iluminadas a noite por duzentos lampiões a gás.
Estão corretas as afirmativas
As questões I e II
Somente a III.
As questões III e IV.
Somente a I.
As questões I e IV.
Questão 2) - O asfalto como material de pavimentação das ruas começou a ser utilizado no Brasil, durante a reforma da cidade do Rio de Janeiro, no início do século XX. Hoje cobre 80% da pavimentação das áreas urbanas brasileiras. Quanto aos aspectos negativos da utilização do asfalto nas vias das cidades brasileiras, analise as afirmativas abaixo:
I)Ocorre a impermeabilização do solo, sendo mais um fator para a causa de alagamentos.
II)Aumenta a permeabilidade do solo evitando assim alagamentos
III) Aumento das ilhas de calor provocando aquecimento nas áreas urbanizadas.
IV) Quando utilizada a borracha em misturas asfálticas ocorre um aumento da vida útil do pavimento e maior retorno elástico.
São aspectos negativos quanto ao uso do asfalto nas vias, as questões:
As questões I e III.
As questões II, III e IV.
Somente a questão I. 
As questões III e IV
As questões II e IV.
SEMANA 3
Questão 1) -As cidades devem ser tratadas como um todo, rompendo a visão parcelar e setorial do planejamento urbano até agora praticado. Qual afirmativa representa a visão fragmentada que vem sendo praticada no planejamento urbano?	
Ações de planejamento urbano entre as diversas esferas governamentais.	
Participação permanente dos diferentes grupos sociais para sustentar e se adequar às demandas locais.	
Gestão democrática implantada no Plano Diretor.	
Secretarias de diferentes áreas do município, como de transportes, da indústria e comercio e educação, não se reúnem para discutir e alinhar seu planejamento no município e para o bem estar dos cidadãos.	
Integração e complementariedade entre as atividades urbanas e rurais. 
Questão 2) Marque a afirmativa correta quanto a alguns dos pontos fixados na Lei nº 9.785/1999 – que trata das inovações no parcelamento do solo urbano:
	
A urbanização de assentos irregulares implica no planejamento e aprovação do governo federal para executá-la.
	
A urbanização de assentos irregulares significa a total remoção de todos os moradores de locais como favelas e a construção de infraestrutura e moradias em uma nova área periférica.
Um ponto de inovação no parcelamento do solo urbano é a recuperação de centros deteriorados e urbanização de assentos irregulares.
	
O parcelamento do solo para fins urbanos é permitido em áreas de preservação permanente, desde que se encontrem nos limites urbanos.
O parcelamento do solo para fins urbanos é permitido em áreas agrícolas fora dos limites urbanos.
SEMANA 4
Questão 1) Quanto à tecidos urbanos e malha urbana, podemos considerar que :
O perfil longitudinal de uma via deve procurar acompanhar, dentro do possível, os contornos dos corpos d’água.
Ruas com forte declividade não stão sujeitas à erosão.
Os traçados de ruas curvilíneas tem um trânsito menos fluido para o tráfego de veículos. Em compensação, os lotes ficam melhor posicionados. Neste tipo de via a habitação tem prioridade.
O tecido urbano é configurado exclusivamente pelo contorno das áreas livres, ou seja, parques, praças e áreas verdes.
O traçado não-ortogonal , com lotes irregulares terão importantes ganhos de área útil.
Questão 2) Quanto às declividades do sítio, e a destinação de seu uso, podemos afirmar que:
I) Recomenda-se a declividade máxima de 4% para bairros residenciais.
II)Recomenda-se que declividades com mais de 30% sejam ideais para qualquer uso
III) Recomenda-se que a declividade de 16% a 30% seja para locais que devam ser evitadas as construções, pois quando feitas, são necessárias obras especiais para sua implantação.
IV)Recomenda-se que declividade de até 2% ou mais, sejam locais que devam ser evitados, pois terão dificuldades de drenagem .
V)Recomenda-se que a declividade de 2% a 7% sejam locais ideais para qualquer uso.
Estão corretas:
As afirmativas III, IV e V.	
As afirmativas I, II e V.	
As afirmativas I e II.	
As afirmativas II e IV.	
As afirmativas III e IV.
SEMANA 7
Questão 1) Dá-se o nome de Bacias de Água à acumulação de água para controle de enchentes urbanas. Sobre essas bacias, assinale a alternativa correta:
As bacias de acumulação seca podem funcionar como um lago permanente de recreação urbana.	
As bacias de acumulação em água não são, do ponto de vista de muitos urbanistas, uma boa alternativa, já que tende a degradar a área que ocupa e a deixar o fundo da bacia lamacento e sujo.	
As bacias de acumulação em água receberam o apelido de “piletão” e estão sendo utilizadas em diversas cidades, como por exemplo São Paulo.	
Existem duas variantes para essas Bacias de Água: as bacias de acumulação seca e as bacias de acumulação em água.	
As bacias de acumulação em água perdem toda a água nos períodos de estiagem.
Questão 2) O sistema de drenagem guia-sarjeta que, apesar de obsoleto, ainda é usado na maioria das cidades brasileiras que dificulta o passo dos pedestres em dias de chuva e que favorece o depósito de sujeira na rua é o:
Com canais laterais
Com sarjeta de pedra	
Com sarjeta de pedra e pavimentação asfáltica	
De Perfil parabólico simples	
De Perfil parabólico combinado
SEMANA 8
Questão 1) São dispositivos instalados em pontos da rede de esgoto onde podem ocorrer depósitos (trechos iniciais de coletores, trechos de pequena vazão ou baixa declividade, entradas de sifões, etc.) e que provocam, mediante descargas automáticas e periódicas de água, a lavagem do coletor:	
Tanques fluxíveil	
Coletores prediais	
Recalques 
Sifões invertidos
Reservatórios 
Questão 2) O sistema de abastecimento de água compõe-se, geralmente, das seguintes partes, exceto:
Tratamento	
Adução	
Drenagem	
Distribuição	
Captação
SEMANA 9
Questão 1) Analise as afirmativas abaixo e assinale a alternativa correta:
I. A manutenção corretiva do sistema viário compõe-se de métodos e processos, geralmente de custos relativamente baixos, que visam permitir o bom funcionamento da via durantea sua vida útil para a qual fora projetada.
II. A manutenção corretiva do sistema viário é necessária quando a via apresenta-se danificada por agentes de tráfego ou por agentes naturais que impeçam ou dificultem o trânsito normal da mesma.
 III. Fazem parte da manutenção preventiva do sistema viário pinturas periódicas das faixas , verificação e troca de placas de sinalização danificadas, pequenos reparos nas pistas e limpeza na faixa de domínio.
 IV. A manutenção preventiva do sistema viário é necessária quando as vias apresentam patologias como: buracos na pista, destruição das proteções laterais, desplacamento e deterioração dos pavimentos.
Todas são corretas
I e IV são corretas
II e III são corretas
II, III e IV são corretas
III e IV são corretas
Questão 2) Analise a imagem a seguir e assinale a alternativa que indica corretamente o que ela representa:
Um sistema não convencional de drenagem – pavimentação permeável para veículos e pátios;
Um sistema não convencional de drenagem – absorção de água pelo subsolo;
Um sistema não convencional de drenagem – canalização centralizada a céu aberto;
Um sistema não convencional de drenagem – sistema antigo de captação de água.
Um sistema não convencional de drenagem – reaproveitamento no próprio terreno;