CTS - MÉTODOS PRODUTIVOS

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CTS – CIÊNCIA, TECNOLOGIA E SOCIEDADE
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PRODUÇÃO INDUSTRIAL
Durante o final do século XIX e início do século XX, o setor industrial passou por um dos mais importantes processos de transformação;
Início do uso do petróleo;
Surgimento de novos tipos de indústria;
Alteração nos métodos de trabalho;
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MÉTODOS PRODUTIVOS
Com o surgimento do capitalismo industrial, surgiu a necessidade da alteração das formas de produção com o objetivo de aumentar o lucro do empregador, aumentar a produção e reduzir o preço do produto final;
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Para alcançar tais objetivos alguns mecanismos conhecidos como modelos produtivos foram criados, dentre eles se destacam:
Taylorismo;
Fordismo;
Toyotismo(Modelo Japonês);
Volvismo(Modelo Sueco);
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TAYLORISMO
Método desenvolvido por Frederick Winslow Taylor em 1911.
Taylor acreditava que a administração de uma empresa deveria ser uma ciência.
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PRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS
O método de Taylor pode ser dividido em 4 princípios fundamentais:
Princípio de planejamento ;
Princípio de preparo dos trabalhadores ;
Princípio de controle ;
Princípio da execução ;
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BENEFÍCIOS E VANTAGENS
Para os trabalhadores:
Salários maiores;
Os funcionários passaram a se sentir mais valorizados;
A jornada de trabalho foi reduzida consideravelmente;
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Para os empregadores:
Produtos com qualidade superior aos anteriores;
Ambiente de trabalho agradável, evitando assim distúrbios e conflitos que podem gerar situações negativas dentro da empresa;
Redução de custos dentro do processo produtivo;
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CRÍTICAS AO MÉTODO
O modelo transformou o homem em uma máquina. O operário passou a ser tratado como uma engrenagem do sistema produtivo;
O modelo trata os indivíduos como um só grupo;
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FORDISMO
Método desenvolvido por Henry Ford em 1914;
Uma das características mais marcantes deste processo é a produção em massa.
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PRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS
sistema baseado em linha de montagem;
EXEMPLO DE LINHA DE MONTAGEM
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Reduzir ao máximo os custos de produção e assim baratear o produto;
Não necessária utilização de mão-de-obra muito capacitada, pois cada trabalhador executava apenas uma pequena tarefa dentro de sua etapa de produção;
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O MÉTODO
 O fordismo foi o sistema de produção que mais se desenvolveu no século XX, sendo responsável pela produção em massa de mercadorias das mais diversas espécies. 
Na década de 1980, o fordismo entrou em declínio com o surgimento de um novo sistema de produção mais eficiente - O Toyotismo.
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VANTAGENS
Custos reduzidos, possibilitando a venda para o maior número possível de consumidores;
Melhor qualidade e eficiência no processo produtivo, com relação a produção de um número maior de itens em uma quantidade de tempo reduzida;
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DESVANTAGENS
Trabalho repetitivo e desgastante ;
Falta de visão geral sobre todas as etapas de produção;
Baixa qualificação profissional;
Salários baixos.
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COMPARATIVO FORDISTA
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MODELO JAPONÊS - TOYOTISMO
O Toyotismo é um sistema de produção de mercadorias, com vista à flexibilização na fabricação de mercadorias difundido a partir da década de 1970;
Esse modelo produtivo foi idealizado pelos engenheiros Taiichi Ohno (1912-1990), Shingeo Shingo (1909-1990) e Eiji Toyoda (1913-2013) e desenvolvido entre 1948 e 1975 nas fábricas da montadora japonesa de automóveis Toyota.
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A FLEXIBILIZAÇÃO
Maior demanda > Maior produção;
Demanda diminui > Produção diminui proporcionalmente.
PRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS
Neste sistema, a oferta jamais deverá ser maior do que a demanda; contudo, estas mesmas vantagens podem se converterem em problemas sérios, tendo em vista que este modelo é dependente da importação de matérias-primas e não possui estoques significativos de seus produtos;
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Mão-de-obra multifuncional e bem qualificada;
Uso de controle visual em todas as etapas de produção como forma de acompanhar e controlar o processo produtivo;
Implantação do sistema de qualidade total em todas as etapas de produção;
Aplicação do sistema Just in Time.
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MODELO PRÁTICO DO MODO PRODUTIVO CHAMADO JUST – IN - TIME
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VANTAGENS
Just in Time – sistema que auxilia a diminuição dos desperdícios, pois os produtos são produzidos no tempo necessário e com a quantidade necessária para atender o mercado;
Qualidade total – todas as etapas do processo de produção deviam passar por um rigoroso sistema de controle de qualidade;
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DESVANTAGENS
Um ponto importante referente ao sistema toyotista é a diminuição da oferta de empregos, tendo em vista que o processo de trabalho também se flexibiliza e, ao longo do processo produtivo, um mesmo trabalhador realiza diversas funções, diferentemente do fordismo, em que o trabalho era mecânico e repetitivo;
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CURIOSIDADES
Da lógica de controle permanente de qualidade do Toyotismo, surgem os certificados de qualidade ISO;
A Toyota valorizou muito as pesquisas de mercado para adequar seus produtos às exigências dos clientes.
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QUADRO COMPARATIVO
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VOLVISMO
O Volvismo foi criado pelo EngenheiroEmti Chavanmco, funcionário da Volvo – em Kalmar, cidade da Suécia, na década de 60.
A indústria sueca é caracterizada endogenamente (vista por dentro) por altíssimo grau de informatização e automação e exogenamente (vista por fora) pela forte presença dos sindicatos trabalhistas e de uma mão-de-obra bastante qualificada e com altos índices de educação.
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O Volvismo surgiu como resultado de várias inovações conjuntamente postas em prática, com a particularidade da participação constante dos trabalhadores;
A exigências do mercado competitivo forjaram melhorias, mas o que fez a diferença no caso da Volvo foi claramente características particulares da sociedade sueca.
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No Volvismo, o operário ganha um papel completamente diferente daquele que tinha no Fordismo, e muito mais importante que no Toyotismo;
No Volvismo é o trabalhador quem dita o ritmo das máquinas, que tem acesso ao conhecimento técnico de todas as etapas da produção, que é constantemente reciclado e participa, decisões no processo de montagem, mesmo por meio de sindicatos, da planta da fábrica (o que o compromete ainda mais com o sucesso de novos projetos).
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INFLUÊNCIAS NA INDÚSTRIA
Alto grau de automação nas empresas;
Produção de qualidade.
 Mão-de-obra especializada;
Operadores aptos a desenvolver otimizações na empresa.
 Produção linear e em massa;
Agilidade. 
Redução de refugo;
Quantidade exata de material e produção otimizada. 
Mobilidade para funcionários dentro da empresa;
Problemas devem ser resolvidos e alguém sabe resolvê-los.
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DECLÍNIO
Crise mundial de petróleo;
Recessão do mercado automobilístico, com baixa de 30% na venda de carros grandes (1989 e 1992);
Baixa capacidade produtiva devido à falta de mão de obra; 
Causada pelo pequeno mercado de trabalho da Suécia e baixo desemprego.
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CONCLUSÃO
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Disciplina: 
Ciência, Tecnologia e sociedade – CTS
Instituição: 
Universidade do Estado de Minas Gerais – UEMG
Alunos:
Ana caroline 
Andréia 
Carlos danilo 
Diógenes
Lucas dejair 
Perseu 
Raphael
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