LOGISTICA X CADEIA DE SUPRIMENTOS

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LOGISTICA X CADEIA DE SUPRIMENTOS
Segundo Ferreira (2014) devido a globalização o mercado vem sofrendo várias mudanças podendo ditar as regras e até mesmo o valor de venda dos produtos que as empresas comercializam.
Em uma época onde produtos e serviços tende a ter um ciclo de vida cada vez menor, obrigam as empresas a se adaptarem as necessidades do mercado, buscando formas de aproveitar melhor seus recursos, e com tudo se atentar a duas variáveis: reduzir custo e prestar um bom atendimento aos clientes (FERREIRA, 2014).
Mediante a isso, podemos afirmar que a logística fica cada vez mais valorizada. Logística é a parte do processo de cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla, eficientemente, o fluxo e a armazenagem de bens, serviços e informações do ponto de origem ao ponto de consumo de forma a atender as necessidades dos clientes (Council Of Supply Chain Management Professional, 2016).
Já a cadeia de suprimentos é o conjunto de todos os processos que envolvem, desde o fornecedor até o consumidor final referente a um bem de consumo ou serviço (BALLOU, 2007). 
Todas as atividades logísticas entre estes processos são consideradas as cadeias logísticas, e tem como objetivo os custos de produção, inventário e transporte, atender as expectativas dos clientes, manter elevado os níveis de serviço, manter bens ou serviços corretos, no lugar certo, no tempo certo e nas condições desejadas, e com tudo manter o menor custo possível sem afetar a qualidade do serviço ou produto. 
PRIMEIRO SITUAÇÃO PROBLEMA:
“Considerando a atividade da pesca, como sendo representado pelo camarão, seus respectivos processamento e distribuição, faça uma descrição que mostre o movimento do produto desde o mar até a mesa de jantar. Indique quais as partes são responsabilidade da logística, em qual momento do processo como um todo é mais provável a ocorrência de deterioração e como você faria o manuseio visando a maximização da utilidade e de redução de custos. Considere que essa pesca se realiza na Ilha do Marajó (PA) e sua destinação são os consumidores de São Paulo, restaurantes e grandes redes de hipermercados. ”
Descrição desde a pesca até a mesa de jantar:
Esvaziar rede no convés
Escolha do local para pesca
Após a pesca esvaziar a rede no barco ou no navio
Navio Grande: Armazenagem no porão refrigerado 
Separação por tamanho, retirar as cabeças e lavagem
Armazenagem nos Depósitos dos portos
Venda no Cais
Barco pequeno: Armazenagem em caixas com gelo
Entrega nas fabricas para Separação, Empacotamento Pesagem
Congelamento
Transporte para os varejistas
Armazenamento em depósitos refrigerado (abaixo de 18°) para Congelamento
Armazenagem Refrigeradores dos supermercados
CONSUMIDOR FINAL!!!
Elaborado pelos autores
Analisando o esquema apresentado podemos concluir que todos os processos evolvem a logística. É necessário a logística correta desde a escolha do local, durante os processos de armazenagem e separação, até a entrega ao consumidor final. Porém os processors logísticos ficam mais em evidencia durante o processo de armazenem e de transporte. 
Com tudo podemos ver que em vários processos podem haver deterioração do camarão: Na retirada do mar, durante a armazenagem seja na caixa com gelo, seja no deposito refrigerado, durante o manuseio nas fabricas, durante os transportes. 
Além de tudo, podemos analisar que há um excesso de armazenagem, processo que aparece 4 vezes no fluxograma.
A solução proposta para que haja o menor desperdício seria a instalação das fabricas aos arredores dos portos, diminuindo assim o processo de transporte e armazenagem.
Se a empresa conseguisse fazer a separação, lavagem, pesagem e o processo de embalagem na Ilha do Marajó (PA), seria necessário apenas o transporte para os comércios varejistas. Diminuindo assim as ocorrências de deterioração, custos logísticos (como transportes e armazenagem), tempo e fazendo com o que o produto chegue com o custo até menor ao consumidor final.
SEGUNDA SITUAÇÃO PROBLEMA:
“Estabeleça de forma genérica quais problemas você teria de resolver caso fosse chamado para planejar um sistema de distribuição física para produtos químicos a granel e para mercadorias gerais, como no caso de uma confecção. Considere custos logísticos e variáveis componentes à gestão eficiente da logística.”