Guia de Estudo de Refrigeração para Curso Técnico em Mecânica EAD

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Curso Técnico
Mecânica
EAD
Guia de Estudo
REFRIGERAÇÃO
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Este guia de estudo foi elaborada com o intuito de fornecer aos alunos os conceitos básicos, de 
facilitar o aprendizado, servir como fonte de consulta e complementação das aulas ministradas e 
dos conteúdos técnicos do módulo de refrigeração, contudo, que esta publicação não esgota todas 
as abordagens possíveis relativas à área de atividades. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ÍNDICE 
INTRODUÇÃO ........................................................................................................................................................................ 6 
 
CAPITULO - 1 ......................................................................................................................................................................... 7 
 
1 - TERMOLOGIA .................................................................................................................................................................. 7 
 
1.1 – CALORIMETRIA ......................................................................................................................................................... 8 
 
1.2 – TRANSMISSÃO DE CALOR .................................................................................................................................... 8 
 
1.2.1 – CONDUÇÃO ............................................................................................................................................................. 9 
 
1.2.2 – CONVECÇÃO ........................................................................................................................................................... 9 
 
1.2.3 – IRRADIAÇÃO OU RADIAÇÃO ............................................................................................................................ 9 
 
1.3 – CALOR SENSÍVEL ..................................................................................................................................................... 9 
 
1.4 – CALOR LATENTE....................................................................................................................................................... 10 
 
1.5 – MUDANÇA DO ESTADO DOS CORPOS........................................................................................................... 10 
 
1.6 – CALOR ESPECÍFICO ................................................................................ ...............................................................11 
 
1.7 – QUANTIDADE DE CALOR .................................................................................................................................... 11 
1.8 – FONTES DE CALOR ............................................................................................................................................... 11 
 
1.9 – EFEITO DE CALOR SOBRE OS CORPOS ........................................................................................................ 11 
 
1.10 – DEFINIÇÃO DE REFRIGERAÇÃO .................................................................................................................... 11 
 
1.11 – TERMOMETRIA ..................................................................................................................................................... 11 
 
1.11.1 – TEMPERATURA ................................................................................................................................................. 11 
 
1.11.2 – TERMÔMETRO .................................................................................................................................................. 11 
 
1.11.3 – TERMOSTATO ................................................................................................................................................... 11 
 
1.12 – ESCALAS TERMOMÉTRICAS ............................................................................................................................ 12 
 
1.12.1 – CONVERSÃO DE ESCALAS........................................................................................................................... 13 
 
1.12.2 – OUTRAS ESCALAS .......................................................................................................................................... 13 
 
CAPÍTULO - 2 ...................................................................................................................................................................... 14 
 
2 – FLUIDOS REFRIGERANTES .................................................................................................................................... 14 
 
2.1 – CLASSIFICAÇÃO DOS FLUIDOS ....................................................................................................................... 14 
 
2.2 – PRINCIPAIS TIPOS E CARACTERÍSTICAS DOS FLUIDOS REFRIGERANTES.................................... 14 
 
2.3 – ALGUNS FLUIDOS SUBSTITUTOS ................................................................................................................... 15 
 
2.4 – TRANSPORTE DOS FLUIDOS REFRIGERANTES .......................................................................................... 16 
 
2.5 – BREVE HISTÓRICO DOS REFRIGERANTES .................................................................................................. 17 
 
2.6 – CAMADA DE OZÔNIO ........................................................................................................................................... 17 
 
2.7 – DETERMINAÇÕES ATUAIS DO PROTOCOLO DE MONTREAL...................................................................18 
 
CAPÍTULO - 3 ...................................................................................................................................................................... 18 
 
3 – SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO ............................................................... .................................................................18 
 
3.1 – TIPOS DE SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO POR COMPRESSÃO..............................................................19 
 
3.2 – CICLO DA REFRIGERAÇÃO Á COMPRESSÃO DE VAPOR ......................................................................... 20 
 
3.3 – COMPONENTES BÁSICOS DO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO ............................................................... 20 
 
3.3.1 – COMPRESSOR ..................................................................................................................................................... 21 
 
3.3.2 – CONDENSADOR ................................................................................................................................................. 21 
 
 
 
3 
3.3.3 – ELEMENTO EXPANSOR ................................................................................................................................................................... 22 
3.3.4 – EVAPORADOR ............................................................................................................................................................................. 22 
3.3.5 – FILTRO SECADOR ..................................................................................................................................................................... 22 
3.4 – CICLO DE FUNCIONAMENTO DOS COMPONENTES BÁSICOS ............................................ . 23 
3.5 – SISTEMA HERMÉTICO DE REFRIGERAÇÃO ..................................................................................................................................... 25 
3.6 – CLASSIFICAÇÃO DOS SISTEMAS HERMÉTICOS.............................................................................................................................. 24 
3.6.1 – ELEMENTO DE CONTROLE ............................................................................................................................................................ 24 
3.6.2 – TEMPERATURA DE EVAPORAÇÃO ............................................................................................................................................... 24 
CAPÍTULO - 4 ........................................................................................................................................................................................ 25 
4 – COMPRESSOR DA UNIDADE HERMÉTICA– PARTES ELÉTRICA .................................................................................................................... 25 
4.1 – TESTES NO COMPRESSOR ............................................................................................................................................................. 27 
4.2 – GENERALIDADES DO COMPRESSOR ............................................................................ 28 
4.3 – COMPONENTES ELÉTRICOS DE UM SISTEMA HERMÉTICO ............................................... 29 
4.4 
 
COMPONENTES MECÂNICOS DE UM SISTEMA HERMÉTICO .............................................33 
4.5 – FUNCIONAMENTO DO REFRIGERADOR DOMÉSTICO..................................................... 34 
4.6 – ACESSÓRIOS......................................................................................................... 34 
4.7 – CONDICIONADOR DE AR.......................................................................................... 35 
4.7.1 – HIGROMETRIA ........................................................................................................ 35 
4.7.2 – AR ATMOSFÉRICO .................................................................................................. 35 
4.7.3 – UMIDADE .............................................................................................................. 35 
4.7.4 – UMIDADE RELATIVA DO AR....................................................................................... 35 
4.7.5 – APARELHO CONDICIONADOR DE AR ......................................................................... 35 
4.7.6 –FUNÇÕES DO APARELHO DE AR CONDICIONADO ........................................................ 35 
4.7.7 – CONDICIONADOR DE AR .......................................................................................... 37 
4.7.8 –COMPONENTES ELÉTRICOS DO AR CONDICIONAL RESIDENSIAL...................................38 
4.7.9 – FUNCIONAMENTO DO SISTEMA ELÉTRICO ................................................................. 39 
4.7.10 – TESTES E SUBSTITUIÇÃO NO SISTEMA ELÉTRICO....................................................... 41 
4.7.11 – TREINAMENTO PRÁTICO ............................................................................................ 42 
4.7.12 – CICLO REVERSO DOS CONDICIONADORES DE AR .................................................... 43 
4.7.13 – CÁLCULO DE CARGA TÉRMICA................................................................................ 43 
4.7.14 – BEBEDOURO ......................................................................................................... 44 
4.7.15 – COMPONENTES DO BEBEDOURO ............................................................................ 44 
4.7.16 – FUNCIONAMENTO DO BEBEDOURO ......................................................................... 45 
4.7.17 – UMIDADE NO SISTEMA ........................................................................................... 45 
4.7.18 – FILTRO SECADOR INADEQUADO .............................................................................. 45 
4.7.19 – GENERALIDADES ................................................................................................... 46 
4.7.20 – VÁCUO NO SISTEMA .............................................................................................. 46 
4.7.21 –CARGA NO SISTEMA HERMÉTICO ............................................................................ 47 
4.7.22 – MÉTODOS DE CARGA ............................................................................................ 47 
 
CAPÍTULO - 5 ..................................................................................................................................................................................... 48 
5 – FERRAMENTAS BÁSICAS PARA USO NO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO .............................................................. 48 
 
 
4 
CAPÍTULO - 6 ...................................................................................................................................................................... 54 
 
6 – DEFEITOS, CAUSAS E SOLUÇÕES ...................................................................................................................... 54 
 
6.1 - TABELAS DE DEFEITOS E CORREÇÕES ......................................................................................................... 58 
 
 
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................................................................... 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5 
REFRIGERAÇÃO 
 
INTRODUÇÃO 
 
História da Refrigeração 
 
O emprego dos meios de refrigeração já era de conhecimento humano mesmo na época das mais 
antigas civilizações. Pode-se citar o povo chinês que, muitos séculos antes do nascimento de 
Cristo, usavam o gelo natural colhido nas superfícies dos rios e lagos congelado e conservado com 
grandes cuidados, em poços cobertos com palha. 
 
As civilizações gregas e romanas que também aproveitavam o gelo colhido no alto das montanhas, a 
custo do braço escravo, para conservar os alimentos e também para o preparo de bebidas geladas. 
 
Já a civilização egípcia, que devido a sua situação geográfica e ao clima de seu país, não 
dispunham de gelo natural, refrescavam a água usando vasos de barro, semelhantes às moringas, 
tão comuns no interior do Brasil. Alimentos tambem eram corservados em banhas e sal grosso. 
Mas apenas com a invenção do MICROSCÓPIO em 1863, os cientistas estudaram os 
microorganismos (bacterias, enzimas e fungos). Eles descobriram que estes organismos 
microscópios multiplicam-se com o calor e que elas eram responsalveis pela decomposição dos 
alimentos, porém, com uma temperatura mais baixa essas bacterias não se propagavam. 
Temperaturas mais baixas não elimanam microorganismos, apenas controlam o seu 
desensolvimento. Com o uso do frio se consegue conservar o alimento por mais tempo. 
Atualmente dispomos de meios para produzir refrigeração em qualquer estação do ano, mais 
somente em 1913, tivemos algo mais concreto com aparição dos primeiros refrigeradores. 
 
A partir de 1926 nos EUA que a refrigeração tomou seu grande impulso com o advento da unidade 
mecânica. 
 
No Brasil, a refrigeração mecanica começou na década de 60 com modelos importados. A partir 
dos anos 70, começamos a fabricar nossos próprios compressores na EMBRACO (Empresa 
Brasileira de Compressores). 
 
Benefícios da Refrigeração: 
• Conservação dos alimentos; 
• Conforto e bem estar; 
• Aumento da produtividade e qualidade. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6 
CAPÍTULO – 1 
 
1. TERMOLOGIA 
É a parteda física que estuda os fenômenos relativos ao calor, ou seja, ela estuda as manifestações 
dos tipos de energia que de qualquer forma produzem variação da temperatura, do aquecimento, do 
resfriamento, ou mesmo a mudança de estado físico da matéria, quando ela recebe ou perde calor. 
 
No sentido físico da palavra, “calor” não é sinônimo de quente e não é uma substância. Calor é 
uma forma de energia térmica em movimento. Ele pode ser transferido de um corpo/ambiente 
para outro em que existam diferenças de temperatura, ou seja, calor é uma transmissão de 
energia térmica. 
 
Um corpo pode receber certa quantidade de calor e continuar frio, ou perder calor e continuar 
quente. O calor não desaparece, ele é transferido, que vai de um corpo para o outro, para ser mais 
especifico, movimenta-se do corpo de temperatura mais alta para o corpo de temperatura mais 
baixa até que suas temperaturas se igualem (entre em equilíbrio térmico). 
O conjunto de fenômenos que caracterizam esta passagem da forma de energia é denominado 
Transmissão de Calor. 
 
Abaixo mostra dois corpos de temperaturas diferentes em contato entre si. Nesta situação a 
energia térmica passará do corpo mais quente para o mais frio até que suas temperaturas se 
igualem. Durante o processo o corpo quente esfriará e o corpo frio aquecerá. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nota: A taxa de transferência de calor é maior quando os corpos tiverem maior diferença de 
temperatura. 
 
1.1- CALORIMETRIA (quantidade de calor). 
É a área da física que é usada para medir a quantidade de calor. Calor é a energia térmica que flui 
de um corpo para outro em virtude da diferença de temperatura entre eles. 
 
 
7 
Caloria (cal) é a unidade de medida para determinar a quantidade de calor contida em um corpo. 
 
Uma caloria é igual à quantidade de calor necessário para elevar 1ºC de uma grama de água pura 
sob pressão de uma atmosfera. Se, ao contrário diminuir de 1ºC a mesma quantidade de água, 
diz-se que é frigoria. 
 
A caloria é uma unidade muito pequena por isso usa-se a quilocaloria (Kcal) que é igual a 1.000 
calorias. 
 
Nos países de língua inglesa a grandeza usada para medir a energia térmica é a BTU (British Thermal 
Unit - Unidade Térmica Britânica). Uma BTU é igual à quantidade de calor necessária para elevar 1ºF a 
temperatura de uma libra de água pura sob pressão de uma atmosfera (1 lbs. = 0,454 Kg). 
 
Para converter de: Para: Multiplique por: 
 
 
 
 
 
 
Kcal KJ 4,186 
 
 
 
Kcal BTU 4 
 
 
 
Kw HP 1,341 
 
 
 
CV HP 0,9863 
 
 
 
CV Kw 0,7355 
 
 
 
TR BTU/h 12000 
 
 
 
TR Kcal/h 3024 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.2- Transmissão de Calor 
Em certas situações, mesmo não havendo o contato físico entre os corpos, é possível sentir que 
algo está mais quente. Como quando se chega perto do fogo de uma lareira. Assim, concluímos 
que de alguma forma o calor emana desses corpos "mais quentes" podendo se propagar de 
diversas maneiras. 
 
Como já vimos anteriormente, o fluxo de calor acontece no sentido da maior para a menor 
temperatura. 
 
A propagação da energia térmica pode ser transmitida das seguintes maneiras: 
condução, convecção, irradiação. 
 
1.2.1- Condução: 
É o processo de transmissão pelo qual o calor é transferido de uma região para outra através do 
contato físico direto das partículas, ou seja, de molécula para molécula dentro de uma substância 
homogênea. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.2.2- Convecção: 
É o processo de transmissão de calor que ocorre nos líquidos ou gases. É consequência da 
circulação do fluido gerada naturalmente por diferença de densidade. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.2.3- Irradiação ou radiação: 
É o processo de transmissão de calor que ocorre sob forma de energia radiante através das ondas 
de calor (ondas eletromagnéticas). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
A transmissão de calor pode ocorrer simultaneamente: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.3- Calor sensível: 
Quando o calor é adicionado ou extraído de um corpo ocorrendo apenas mudança de temperatura, 
sem que haja mudança de estado físico. 
 
Exemplos deste fato são comuns na vida cotidiana. Se 1 kg de água a 60°C é aquecida até 90°C, à 
mudança de temperatura e pode ser medida com um termômetro ou sentida pela mão. Neste 
exemplo 30 Kcal foram adicionados e a diferença resultante em temperatura pode ser sentida. Isso 
representa uma mudança no calor sensível. 
 
 
 
 
 
9 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.4- Calor latente: 
Quando adicionamos ou extraímos calor de um corpo e ocorre mudança de estado físico, sem 
alterar a temperatura. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.5- Mudança do estado dos corpos 
Na natureza, as substâncias podem ser encontradas em três diferentes fases, as quais são 
denominadas de fase sólida, fase líquida e fase gasosa. Os fatores que determinam o estado 
em que as substâncias se encontram são a temperatura e a pressão. Ou seja, para cada fase os 
materiais possuem temperatura e pressão diferente. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.6- Calor específico: 
 
Calor específico é a quantidade de calor necessário para aumentar ou diminuir 1°C, a temperatura 
de 1kg de um corpo. O calor específico da água é 1, portanto, para elevarmos ou diminuirmos a 
temperatura de 1kg de água de 1°C será necessário uma caloria. No sistema métrico o calor 
específico é denominado Kcal(quilocaloria) e no sistema inglês de medidas B.T.U. 
 
O calor específico varia com os diferentes materiais. O cobre possui um calor específico menor do 
que a água, sendo por isso maior sua capacidade de absorver calor. 
 
1.7- Quantidade de calor: 
É um determinado valor de energia térmica em um corpo. 
 
1.8- Fontes de calor: 
O sol, os bicos de gás, a combustão de carvão, tanto mineral como vegetal, os aparelhos elétricos 
(ferro elétrico, arco voltaico etc.). 
 
1.9- Efeitos do calor sobre os corpos: 
Aquecimento do corpo, dilatação do corpo, mudança de estado físico do corpo, produção de 
trabalho mecânico. 
 
1.10- DEFINIÇÃO DE REFRIGERAÇÃO: 
De acordo com toda explicação anterior à definição ficou assim: 
 
 Refrigeração é o processo de remoção de calor de um corpo ou ambiente, reduzindo a 
temperatura de forma controlada.

 
A refrigeração não é um processo de adicionar frio, como normalmente se pensa é de remover o 
calor. O refrigerador doméstico não adiciona frio no interior do gabinete, e sim, retira o calor dos 
alimentos nele armazenado. 
 
1.11- TERMOMETRIA 
A termometria é a parte da termologia que estuda a medição de temperatura. 
 
1.11.1- Temperatura: 
Temperatura é a medida do grau de agitação térmica das moléculas de um corpo (intensidade 
de calor). 
 
1.11.2- Termômetro: 
Instrumento utilizado para medir a temperatura. Existem diversos tipos de termômetros com 
grandezas termométricas diferentes. 
 
1.11.3- Termostato: 
 
11 
Instrumento utilizado para controlar a temperatura. 
 
As medidas de temperatura são obtidas de maneira indireta, por comparação. Isto é possível 
porque há muitas propriedades físicas dos corpos que variam com a temperatura, eis algumas: 
Volume de um líquido; 
 
Comprimento de uma barra; 
Resistência elétrica de um fio; 
 
Volume de um gás sobre pressão constante. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.12- ESCALAS TERMOMÉTRICASPara que seja possível medir a temperatura de um corpo, foi desenvolvido um aparelho chamado 
termômetro. 
O termômetro mais comum é o de mercúrio, que consiste em um vidro graduado com um bulbo de 
paredes finas que é ligado a um tubo muito fino, chamado tubo capilar. 
Quando a temperatura do termômetro aumenta, as moléculas de mercúrio aumentam sua agitação 
fazendo com que este se dilate, preenchendo o tubo capilar. Para cada altura atingida pelo 
mercúrio está associada uma temperatura. 
A escala de cada termômetro corresponde a este valor de altura atingida. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1) Escala Celsius ou centígrado( físico sueco Anders Celsius) 
Ao qual atribuímos no ponto de fusão do gelo o valor zero e o ponto de ebulição da água o valor 100. 
O intervalo entre dois pontos é dividido em 100 partes iguais, e cada parte é igual a um grau 
Celsius. 
 
2) Escala Fahrenheit (físico alemão Daniel Gabriel Fahrenheit) 
Ao qual atribuímos no ponto de fusão do gelo o valor de 32 e ponto de ebulição da água o valor 
212. O intervalo entre dois pontos é dividido em 180 partes iguais, e cada parte é igual a um 
grau Fahrenheit. 
 
12 
Obs.: As Escala Celsius e Escala Fahrenheit são as mais utilizadas. Os valores de temperatura são 
sob pressão normal de 1Atm. 
 
1.12.1- Conversão de escalas: 
As relações entre: Celsius e Fahrenheit serão: 
C = F - 32 
5 9 
 
 
 
Existe outra forma de realizar a conversão. Observe: 
 Celsius→ Fahrenheit
Multiplicamos a temperatura em ºC por 1,8 e ao resultado somamos 32.

(ºC x 1,8) + 32 = ºF


Exemplo:

Converter a temperatura de 15 ºC para ºF.

15 x 1,8 = 27 + 32 = 59 ºF

 Fahrenheit → Celsius
Subtraímos a temperatura em ºF por 32 e dividimos o resultado por 1,8.

(ºF – 32) : 1,8 = ºC


Exemplo:

Converter a temperatura de 40 ºF para ºC.

40 – 32 = 8 : 1,8 = 4,4 ºC

 
1.12.2 Outras escalas 
 
A escala Réamur (símbolo: °R, °Ré, °Re) é uma escala de temperatura proposta em 1970 
pelo físico e inventor francês René Antoine Ferchaut de Réamur, cujos pontos fixos são o ponto 
de congelamento da água em 0°Re e seu ponto de ebulição em 80°Re. O intervalo entre dois 
pontos é dividido em 80 partes iguais, e cada parte é 1ºRe. 
 
Existem escalas absolutas de temperatura, assim chamadas porque o zero delas é fixado no zero 
absoluto de temperatura. As duas escalas absolutas são: Kelvin e Rankine. 
 
A escala Kelvin é em homenagem ao físico inglês William Thompson, também conhecido como 
Lorde Kelvin, onde o ponto de fusão do gelo tem o valor 273,15K e ponto de ebulição da água tem 
o valor 373,15K. O intervalo entre dois pontos é dividido em 100 partes iguais, e cada parte é 1K. 
 
A escala Rankine (símbolo °R, °Ra) é uma escala em homenagem ao engenheiro e físico 
escocês Willian John Macqourn Rankine, que a propôs em 1859. O ponto de congelamento da 
água (491,67°R) e seu ponto de ebulição (671,67°R). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
13 
 
CAPÍTULO - 2 
2. FLUIDOS REFRIGERANTES 
Os fluidos refrigerantes são substâncias com baixa temperatura de ebulição e com grande 
capacidade de absorver calor. 
 
Fluido refrigerante é o fluido que absorve calor do ambiente a ser refrigerado, ou seja, é a 
substancia usada para transferência de calor entre o ambiente interno e externo num sistema de 
refrigeração. O fluido absorve calor pela sua evaporação a baixa temperatura e pressão evaporador 
e cede calor pela sua condensação em alta temperatura e pressão no condensador. 
 
Não há um fluido refrigerante que reúna todas as propriedades desejáveis, de modo que, um 
refrigerante considerado bom que possa ser aplicado em determinado tipo de instalação frigorífica, 
porém, não é recomendado para ser utilizado em outra instalação. 
O bom refrigerante é aquele que reúne o maior número possível de boas qualidades que 
satisfaçam um determinado fim. 
 
As principais propriedades de um bom refrigerante são: 
• Condensar a pressões moderadas; 
• Evaporar a pressões acima da atmosférica; 
• Pequeno volume específico (menor trabalho do compressor); 
• Elevado calor latente de vaporização; 
• Ser quimicamente estável (não se altera apesar de suas repetidas mudanças de estado no 
circuito de refrigeração); 
• Não ser corrosivo; não ser inflamável; 
• Não ser tóxico; ser inodoro; 
• Deve permitir fácil localização de vazamentos; 
• Ter miscibilidade com óleo lubrificante e não deve atacá-lo ou ter qualquer efeito indesejável 
sobre os outros materiais da unidade; 
• Em caso de vazamentos, não deve atacar ou deteriorar os alimentos, 
• Não deve contribuir para o aquecimento global e 
• Não deve atacar a camada de ozônio. 
 
2.1- Classificação dos fluidos 
Os refrigerantes podem ser divididos em três classes, conforme sua maneira de absorção ou 
extração do calor das substâncias a serem refrigeradas. São elas: 
 
Classe 1 – essa classe inclui os refrigerantes que resfriam materiais por absorção do calor latente. 
São exemplos dessa classe os CFC’s, HCFC’s e os HFC’s. 
 
Classe 2 – os refrigerantes dessa classe são os que resfriam substâncias pela absorção de seus 
calores sensíveis. São elas: ar, salmoura de cloreto de cálcio, salmoura de cloreto de sódio (sal 
comum) e álcool. 
 
Classe 3 – esse grupo consiste de soluções que contêm vapores absorvidos de agentes 
liquidificáveis ou meios refrigerantes. Essas soluções funcionam pela natureza de sua habilidade 
em conduzir os vapores liquidificáveis que produzem um efeito de resfriamento pela absorção do 
calor latente. Um exemplo desse grupo é a água amônia ou amoníaco, que é uma solução 
composta de água destilada e amônia pura. 
 
2.2- Principais tipos e características dos fluidos refrigerantes: 
 
CFC 
São moléculas formadas pelos elementos cloro, flúor e carbono. (Exemplos: R-11, R-12, R-502, 
etc.). 
Utilização: ar condicionado automotivo, refrigeração comercial, refrigeração doméstica 
(refrigeradores e freezers), etc. 
 
Os CFC’s destroem a camada de ozônio. A camada de ozônio sendo danificada permite que raio 
ultravioleta (UV) do sol alcance a superfície da Terra. As indústrias químicas nacionais cessaram a 
produção de CFC’s e a importação destas substâncias virgens está controlada. Para converter ou 
 
 
 
14 
substituir um equipamento operado com CFC foram criados dois tipos de refrigerantes alternativos: 
HCFC’s e HFC’s. 
 
HCFC 
Alguns átomos de cloro são substituídos por hidrogênio (Ex: R-22, R-410a, R-141b, e outros). 
Utilização: ar condicionado de janela, Split, self, câmaras frigoríficas. 
 
HFC 
Todos os átomos de cloro são substituídos por hidrogênio (Ex: R-134a, R-404A, R-407C, etc.). 
 
Utilização: ar condicionado automotivo, refrigeração comercial, refrigeração doméstica 
(refrigeradores, bebedouros e freezers). 
 
Na refrigeração a palavra Retrofit (abreviatura da expressão inglesa “retroactive refit” que 
significa “readaptação posterior”) vem sendo empregada para designar as adaptações que são 
realizadas em equipamentos que trabalham com CFC’s para que esses possam trabalhar com os 
fluidos alternativos, tornando-os eficientes, modernos e econômicos. 
 
A linha de fluidos alternativos, também chamada de “blends”, é uma boa alternativa para a 
conversão de equipamentos que estão em operação no campo, pois exigem mínimas alterações no 
sistema original e na maioria dos casos não é necessária à substituição do compressor. 
 
Amônia (R-717 – NH3): 
É largamente empregado em grandes instalações industriais, dada a sua capacidade térmica. É um 
gás incolor, com odor forte e característico, é tóxico, inflamável e explosivo. Devido ao seu alto 
calor latente, são possíveis grandesefeitos de refrigeração com maquinaria relativamente 
reduzida. É muito tóxica e necessita de embalagens de aço. 
 
2.3- Alguns fluidos 
substitutos: R-11: 141b. 
 
R-11. Ele é um líquido incolor e quase inodoro que entra em ebulição a temperaturas ambiente. 
Muito usado como dissolvente na limpeza dos componentes de um sistema de refrigeração. O 
R11 foi substituído pelo R-141b. 
 
R-12: R-401a, MP-39, R-134a. 
 
R-12 - Um refrigerante muito usado em equipamentos de tipo alternativo e rotativo e em 
alguns de tipo centrífugo. Também é utilizado como diluente em um gás esterilizador, e como 
agente expansor em aplicações de espuma rígida. O R12 não é tóxico, nem inflamável, nem 
corrosivo, nem explosivo e altamente estável. 
 
MP-39 – É um substituto temporário do R-12 em sistemas refrigeradores comerciais de 
temperatura média. Contém HCFC- 22 / HFC-152a / HCFC-124. 
 
R-134a - Tem propriedades físicas e termodinâmicas similares ao R-12. Um refrigerante para 
substituir o R-12 no ar condicionado para automóveis, e em sistemas de refrigeração comerciais 
e industriais. Também é utilizado como um agente expansor em isolamentos de espuma rígida. 
 
R-22: R-410a, 407c. 
 
R-22 - Muito empregado em ar-condicionado. Requer baixo deslocamento volumétrico, o que 
possibilita equipamentos de tamanho reduzidos. Devido a sua tendência a altas temperaturas de 
descarga, sua temperatura de sucção deverá ser mantida no mínimo possível, principalmente com 
compressores herméticos. Os condensadores devem estar bem limpos para facilitar a circulação de 
ar; caso contrário sua pressão sobe rapidamente a valores prejudiciais ao compressor. 
 
Tem maior capacidade térmica do que o R-12, pois requer apenas 60% do deslocamento para 
mesma capacidade frigorífica. Também tem maior capacidade de absorver umidade do que o R-
12, razão porque um sistema com R-22 raramente sofre problema de obstrução por 
congelamento da umidade. Ao mesmo tempo isso é uma desvantagem, pois a umidade residual 
circulará livre no sistema, oxidando as partes internas e o óleo. 
 
 
 
15 
R-410a - Mistura de fluidos refrigerantes de alta pressão tais como R-32 e R-125, possui 
melhor capacidade de resfriamento, porém requer uma reavaliação do projeto do sistema. 
 
R-407c - Mistura de fluidos refrigerantes tais como R-32, R-125 e R-134a, possui propriedades 
e desempenho similares ao R-22, porém é necessária a mudança do óleo lubrificante. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.4- Transporte dos fluidos refrigerantes 
1. Em um carro especializado para o serviço, não levar nunca o cilindro de refrigerante no 
compartimento de passageiros. 
2. Nunca permitir que os raios diretos do sol incidam por longos períodos de tempo sobre um 
cilindro, total ou parcialmente carregado. 
3. No caso de empresas transportadoras, observar os dispositivos regulamentares existentes. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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2.5- Breve histórico dos refrigerantes: 
 
1834: Perkins refrigeração por compressão de vapor utilizando éter 
etílico; 1880 - 1920: amônia, ácido sulfúrico, dióxido de carbono e 
propano; 1930 - 1940: CFCs (R-12, R-11, R-114, R-113); 
 
1950: HCFCs (R-22, R-502); 
 
1974: Teoria da destruição do Ozônio (Molina e Rowland); 
1987: Protocolo de Montreal (eliminação de CFCs e 
HCFCs); 1992: Convenção do Clima (Eco/92 - UNFCCC); 
 
1997: Protocolo de Kyoto (redução das emissões de HFC, PFC, CO2, SF6, N2O, 
CH4); 3º milênio: Quais refrigerantes serão utilizados? 
 
2.6- CAMADA DE OZÔNIO 
A camada de ozônio é uma capa de gás e está localizado logo acima da superfície terrestre em 
uma camada conhecida como estratosfera. Esta camada natural atua como um escudo protetor 
contra a radiação ultravioleta. 
Destruindo o ozônio, tem como resultado danos à saúde e ao meio ambiente, como por exemplo: 
aumento dos casos de câncer de pele; danos aos olhos; às plantações; aos organismos aquáticos 
(algas marinhas); aumento da temperatura ambiente. 
No último século, devido ao desenvolvimento industrial, passou utilizar produtos que emitem 
cloroflurmetano, um gás que ao atingir a camada de ozônio destrói as moléculas que a formam. 
 
17 
Nos últimos anos tentou-se evitar ao máximo a utilização de cloroflurmetano. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Os primeiros passos para a proteção da Camada de Ozônio e contra os efeitos prejudiciais do 
chamado Efeito Estufa ao meio ambiente do nosso planeta foram dados em 23.05.85, na 
Convenção de Viena sobre o Clorofluorcabono. 
 
No encerramento desse encontro, a direção executiva do Programa de Meio Ambiente das Nações 
Unidas concordou em dar continuidade às discussões em novas reuniões. Isso acabou acontecendo 
através do protocolo de Montreal(1987), a Emenda de Londres (1990) e a Conferência de 
Copenhagem. 
 
 
 
 
 
 
2.7- DETERMINAÇÕES ATUAIS DO PROTOCOLO DE MONTREAL 
CFCs: • REDUÇÃO DE 75% NA PRODUÇÃO EM 01.01.94 
• REDUÇÃO DE 100% EM 01.01.96 
 
HCFCs: • CONGELAMENTO DA PRODUÇÃO EM 01.01.96 
• REDUÇÃO GRADUAL ATÉ EM 2020. 
 
HFCs • NÃO ATINGE 
 
 
CAPÍTULO - 3 
3. SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO 
É o conjunto de todos os componentes de uma instalação de refrigeração. Os sistemas de 
refrigeração empregam líquido cujos pontos de ebulição podem estar muitos graus abaixo de zero 
e dos quais são conhecidos os pontos de ebulição para diversas pressões, isto é, cujas relações 
pressão-temperatura são conhecidas. 
 
Pelo uso de dispositivos mecânicos, a pressão no interior do sistema pode ser mantida em qualquer 
ponto desejado. Uma vez que se pode controlar a pressão, pode-se também controlar a temperatura. 
 
A Refrigeração se fundamenta em três leis básicas: 
 
1. Todos os líquidos ao evaporarem-se absorvem calor do meio que os 
rodeia. Exp.: Moringa; jarra de água; álcool e suor na pele e etc. 
 
2. A temperatura que evapora ou ferve um líquido depende da pressão exercida sobre o mesmo. Exp.: 
Temperatura de ebulição da água acima do nível do mar; Ebulição da água em vácuo e etc. 
 
 
18 
3. Todo vapor pode voltar a condensar-se tornando-se líquido se for devidamente comprimido e 
arrefecido. 
Exp.: Cilindro de um sistema compressor de ar para pintura e etc. 
 
3.1- TIPOS DE SISTEMAS DE REFRIGERAÇÃO POR COMPRESSÃO 
Os sistemas de refrigeração mecânica são classificados de acordo com o tipo de compressor 
utilizado que podem ser: aberto, hermético e semi-hermético. Nestes tipos de sistemas de 
refrigeração são empregados compressores alternativos ou rotativos. 
 
a) Sistema de refrigeração aberto: Denomina-se sistema aberto de refrigeração, todo sistema 
no qual o compressor e seu acionador são independentes, interligando-se por meio de correias, 
acoplamentos rígidos, flexíveis, ou por meio de engrenagens. São sistemas que, em geral, 
utilizam grande volume de fluido refrigerante. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
b) Sistema de refrigeração hermético: Denomina-se sistema hermético de refrigeração todo 
sistema no qual o compressor e seu acionador (geralmente um motor elétrico) formam uma 
unidade blindada, denominada unidade hermética. O eixo do compressor é o prolongamento do 
eixo do induzido do motor elétrico. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
c) Sistema de refrigeração semi-hermético: É o sistema no qual o compressor e seu acionador 
são dependentes, porém fisicamente separados. O compressor e seu acionador (geralmente um 
motor elétrico) possui o mesmo eixo, porém,tanto o compressor quanto o acionador, são 
acessíveis. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
19 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.2- Ciclo da refrigeração à compressão de vapor 
Nos sistemas de refrigeração, os fluidos refrigerantes ao se evaporarem absorvem calor. Por outro 
lado, quando se condensam liberam calor para o meio ambiente. 
 
Os sistemas de refrigeração a compressão de vapor utilizam basicamente quatro processos 
distintos que formam um circuito por onde circula um fluido responsável pela refrigeração, estes 
processos se apresentam conforme o esquema seguinte: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
O compressor aspira o fluido refrigerante à baixa pressão da serpentina(que fica na parte interna), 
onde ocorreu a evaporação, e descarrega à alta pressão em outra serpentina (que fica na parte 
externa), de onde o calor do fluido é extraído. Na obtenção do ciclo, usam-se substâncias 
refrigerantes que, entre outras características, devem passar facilmente do estado líquido para o 
estado gasoso. Devem ter baixo ponto de ebulição e capacidade de absorver e transmitir calor a 
baixa temperatura e ceder o calor absorvido quando em condensação. 
 
Para que o processo se torne econômico, a substância refrigerante evaporada deve ser coletada e 
reconduzida ao seu estado original, a fim de que o processo possa ser repetido. O fluido 
refrigerante ganha calor no compressor e no evaporador e perde calor no elemento 
expansor e no condensador. 
 
 
3.3- Componentes básicos do sistema de refrigeração: 
Os componentes mecânicos são elementos fundamentais que participam diretamente do ciclo de 
refrigeração, que são: 
 
Compressor; 
Condensador; 
Elemento expansor, e 
Evaporador. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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3.3.1- COMPRESSOR: 
Tem a função de comprimir o fluido refrigerante na fase gasosa elevando a temperatura e pressão, 
e também faz o fluido circular por todo sistema. 
O compressor atua com o coração do sistema. Durante o processo o compressor recebe o fluido 
refrigerante no estado gasoso do evaporador a baixa pressão e temperatura, comprime o fluido e 
envia-o para o condensador. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.3.2- CONDENSADOR: 
A função do condensador é dissipar o calor do fluido refrigerante para o ambiente externo. Com 
essa troca de calor acontece à transformação do fluido refrigerante do estado gasoso para o estado 
líquido. O condensador é um dispositivo de transferencia de calor (é um trocador de calor). 
Através do condensador o fluido refrigerante proveniente do compressor a alta temperatura e alta 
pressão efetua a troca térmica com o ambiente externo liberando o calor do fluido que foi 
absorvido no evaporador e no processo de compressão para à Atm. Nesta fase, ocorre 
transformação do estado físico do gás refrigerante de vapor superaquecido para líquido sub 
resfriado a alta pressão (calor latente de condensação). 
Os condensadores são fabricados em ferro, cobre ou alumínio. 
A troca de calor no condensador pode ser feita de duas formas: com o ar ou com a água. 
 
 
 
 
 
 
21 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.3.3- ELEMENTO EXPANSOR: 
Sua função é controlar a vazão de fluido refrigerante no estado líquido na entrada do evaporador. 
O elemento de expansão efetiva uma restrição à passagem do fluxo, o fluido é forçado pela 
restrição onde tem uma queda brusca de pressão e temperatura e também controla a quantidade 
de fluido refrigerante que irá trabalhar no processo de vaporização. 
 
Os elementos expansores podem ser: válvula expansora ou tubo capilar. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
NOTA: O dispositivo de expansão separa os lados de alta e de baixa pressão do sistema. 
 
3.3.4- EVAPORADOR: 
No evaporador o fluido refrigerante absorve o calor do ambiente interno a ser refrigerado, e assim 
permitindo a vaporização do fluido refrigerante. 
O evaporador é um trocador de calor. Como o próprio nome indica, o evaporador é a parte do 
sistema onde o refrigerante no estado líquido se evapora, passa para o estado gasoso. Ele recebe 
líquido refrigerante de baixa pressão e temperatura do dispositivo de expansão. 
Embora o evaporador seja às vezes um dispositivo muito simples, ele é realmente a parte mais 
importante do sistema. Qualquer sistema de refrigeração é projetado, instalado e operado com um 
único fim - retirar calor de alguma substância. Como esse calor é absorvido no evaporador, a 
eficiência do sistema depende do projeto e da operação adequada do evaporador (calor latente de 
evaporação). 
Os evaporadores podem ser: 
 Expansão direta: quando o evaporador troca de calor diretamente com o ambiente a ser 
refrigerado.
 Expansão indireta: quando o evaporador NÂO troca de calor diretamente com o ambiente a 
ser refrigerado. O evaporador troca de calor com uma água e esta água é que troca de calor 
com o ambiente.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.3.5- FILTRO SECADOR 
São componentes que tem a função de reter a umidade e partículas sólidas em sistema de 
refrigeração. São construídos em cobre ou ferro. Internamente possui uma tela grossa na entrada 
e uma tela fina na saída, entre as telas são colocados dessecantes que podem ser molecular Sieves 
ou Silicagel que absorvem a umidade em um sistema de refrigeração. 
 
 
22 
O filtro sempre que possível deve ser instalado na posição vertical com a saída para baixo, jamais 
deve ser montado na vertical com a saída para cima. Quando a posição vertical não for possível, 
pode-se montá-lo na horizontal. 
 
Em ar condicionado de janelas são usados filtros de telas de malhas finas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.4- Ciclo de Funcionamento dos Componentes Básicos 
O refrigerante no estado liquido flui através do elemento expansor, onde ocorreu a queda brusca 
de pressão e temperatura e vai em direção ao evaporador, o fluido atravessa a serpentina do 
evaporador absorvendo calor do ambiente e também vai passando do estado liquido para gasoso. 
O fluido é aspirado pelo compressor onde ele é comprimido e descarregado a alta pressão e 
temperatura para o condensador. No condensador o calor absolvido no evaporador é retirado do 
fluido refrigerante para o ambiente externo e com isso o fluido passa do estado gasoso para líquido 
e segue para o filtro secador que por sua vez diminui as impurezas sólidas e úmidas do sistema, o 
fluido chega novamente ao elemento expansor, recomeçando o ciclo. 
 
O refrigerante está sob pressão baixa desde a saída do elemento expansor através do evaporador, 
até a aspiração do compressor, esta parte do sistema é conhecida como lado de baixa pressão. 
 
O refrigerante está sob pressão alta desde a descarga do compressor, através do condensador, até 
a entrada do elemento expansor, esta parte do sistema é conhecida como lado de alta pressão. 
 
As pressões dos lados de baixa e alta pressão variam conforme o refrigerante empregado, a 
temperatura requerida no evaporador e a temperatura do meio de condensação. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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3.5- SISTEMA HERMÉTICO DE REFRIGERAÇÃO 
Denomina-se sistema hermético de refrigeração, todo sistema no qual o compressor e seu 
acionador (geralmente um motor elétrico) formam uma unidade blindada, denominada unidade 
hermética. Ex.: Geladeiras domésticas, bebedouros, aparelho condicionador de ar. 
 
3.6- Classificação dos sistemas herméticos. 
A escolha de um compressor para um determinado equipamento de refrigeração depende 
principalmente de dois fatores: Elemento de controle e Temperatura de evaporação.3.6.1- Elemento de controle 
Como já vimos todo sistema de refrigeração necessita de um elemento de controle que pode ser 
uma válvula de expansão ou um tubo capilar. Em circuito dotado de tubo capilar, as pressões nos 
lados de sucção e descarga se equalizam durante a parada do compressor. Neste tipo de circuito, o 
compressor é dotado de um motor com baixo torque de partida. 
 
Já num circuito com válvula de expansão, somente há fluxo de refrigerante pela válvula enquanto 
o compressor estiver ligado. Logo, as pressões entre a sucção e a descarga não equalizam. Neste 
caso, o compressor é dotado de um motor com alto torque de partida. 
 
Os motores de compressores apropriados para estes dois sistemas são denominados: 
 
LST (Low Starting Torque). Baixo torque de partida empregada em sistemas com tubo capilar. 
 
HST (High Starting Torque). Alto torque de partida empregada em sistemas com válvulas de 
expansão. 
 
3.6.2- Temperatura de evaporação 
Outro fator que influi na escolha do compressor é a faixa de temperatura de evaporação que o 
sistema requer. Assim, podemos apontar dois extremos: 
 Congeladores que trabalham com temperaturas bastante baixas, variando entre -25°C a -35°C.
 Desumidificador que trabalha com temperatura de evaporação acima de 0°C.
 
A absorção de calor pelo refrigerante vai depender da temperatura de evaporação. A uma 
determinada temperatura no evaporador corresponde uma determinada pressão. A densidade do 
gás é baixa em temperaturas baixas e, portanto, somente uma pequena quantidade de calor 
poderá ser absorvida durante a evaporação. Se a evaporação ocorrer a uma temperatura mais 
alta, por exemplo, 0°C, a pressão e a densidade aumentarão e a quantidade de calor será maior. 
 
Por esta razão, podemos concluir que o trabalho realizado pelo motor num compressor será maior 
que o realizado pelo mesmo compressor em baixa temperatura de evaporação. 
 
Consequentemente, motores para aplicação em sistemas de alta pressão de evaporação devem ter 
torque mais elevado de funcionamento. 
 
Os compressores podem ser classificados quanto sua aplicação: 
• LBP - Low Back Pressure (baixa pressão de retorno) - Baixa temperatura de evaporação. 
• MBP - Medium Back Pressure (média pressão de retorno) - Média temperatura de evaporação. 
 
 
24 
• HBP - High Back Pressure (alta pressão de retorno) - Alta temperatura de evaporação. 
 
Dependendo do modelo do compressor, sua aplicação pode se estender desde a classificação LBP 
até a HBP (ver tabela abaixo). 
 
Classificação 
Temperatura de 
Exemplo de Aplicação 
Evaporação 
 
LBP -35ºC até -10ºC Freezers e Refrigeradores 
 
 
 
L/MBP -35ºC até -5ºC Balcões comerciais e Bebedouros 
 
 
 
HBP -5ºC até +15ºC 
Desumidificadores, Refresqueiras 
 
e Bebedouros. 
 
 
 
 
No momento da escolha do modelo para reposição, é muito importante verificar qual era o 
compressor original. Como você sabe, as condições de funcionamento do compressor podem variar 
de acordo com cada projeto. Desta forma, pode haver bebedouros que necessitam de um 
compressor HBP enquanto outros aplicam um L/MBP. 
 
CAPÍTULO – 4 
 
4. COMPRESSOR DA UNIDADE HERMÉTICA – Partes Elétrica 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Os compressores são encontrados basicamente em dois tipos característicos que são: 
compressores alternativos e compressores rotativos. 
 
Nos compressores alternativos encontramos na parte mecânica o eixo vertical, a conectora, o 
êmbolo, a placa de válvulas e o cabeçote. Na parte elétrica encontramos o estator (fixo) que 
contém os enrolamentos de partida e marcha, e o rotor (móvel) com o eixo vertical que transmite o 
movimento para a conectora, que por sua vez transmite o movimento alternativo que produz o 
trabalho de aspiração e descarga. 
 
O interior da carcaça do compressor constitui a linha de baixa pressão que se comunica com o 
evaporador através do tubo de aspiração. 
 
O motor elétrico acoplado ao compressor é constituído por duas bobinas, uma de marcha e outra 
de partida (que podemos chamar também de arranque ou auxiliar). As duas bobinas entram em 
serviço juntas e quando o motor atinge a velocidade desejada, a bobina de partida sai do circuito, 
enquanto que a bobina de marcha permanece funcionando. 
 
A finalidade da bobina de partida é ajudar a bobina de marcha a tirar o motor do repouso (inércia). 
Tão logo isso aconteça, a bobina de partida será desligada ficando apenas a bobina de marcha 
sustentando o funcionamento. 
 
A bobina de marcha é constituída de um fio mais robusto que a bobina de partida. 
 
Apesar de existir quatro pontas de fios, referentes às entradas e saídas das bobinas, só aparecerão 
do lado externo da unidade três terminais de ligações. Isto ocorre porque a entrada da bobina de 
marcha, como a entrada da bobina de partida é ligada em um ponto chamado de borne comum. As 
duas restantes chamaremos de borne de marcha e borne de partida. 
 
 
 
25 
 
 
 
 
 
 
 
Para representar cada borne, convencionou-se escrever uma letra para cada um, como: 
Comum (C). 
Partida, arranque ou auxiliar (P) ou (A), é mais comum usar a letra 
“A”. Marcha (M). 
 
As letras podem está em inglês: C(common), S(start), R(run). 
 
Com o uso de um multímetro colocando-o na escala de resistência ( Ω ) é possível de identificar os 
pinos de ligação, para isso, construa um triângulo e marque os três pontos que vão representar os 
bornes do compressor. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Em seguida, meça a resistência entre os terminais, e anote no lado do triângulo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Para identificar os pinos (bornes): 
 O pino que estiver de frente para o de maior valor será o pino COMUM(C),
 O lado do triângulo de menor valor será a bobina de MARCHA(M) e
 O lado de valor mediano será a bobina AUXILIAR(A).
 
Ainda, pode-se dizer que: 
- no encontro dos dois lados com valores menores, será o borne COMUM(C). 
- no encontro dos dois lados com valores maiores, será o borne AUXILIAR(A). 
- e o borne que fica sobrando é o MARCHA(M). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
26 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Os terminais dos compressores herméticos, dependendo do aparelho de refrigeração, são dispostos 
das seguintes maneiras: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.1- Testes no Compressor 
a) Partida direta: 
Chama-se de partida direta o processo de fazer a máquina funcionar se auxilio do relé, e se faz 
da seguinte maneira: Ligar o rabicho de energia nos pinos comum e marcha do compressor e, 
em seguida, com um pedaço de fio dar-se um toque rápido no pino auxiliar com o pino marcha, 
neste instante o compressor entra em funcionamento, mas se por ventura o compressor parar, 
será necessário efetuar o mesmo procedimento. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
b) Contato interno: 
Quando um dos enrolamentos internos do compressor entra em contato com a carcaça, diz-se 
que o motor é a massa. Verifica-se com o auxílio de um Ohmímetro, conforme a figura abaixo, 
caso tenha algum valor de resistência é sinal de que está havendo um contato interno dos 
enrolamentos com a carcaça. Logo, será melhor condenar o compressor. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
27 
c) Circuito interno interrompido: 
Se um dos enrolamentos interno é rompido, possivelmente por excesso de corrente, diz-se que o 
motor está em circuito aberto. A interrupção se dá, com frequência, no enrolamento de partida. 
 
d) Curto-circuito interno: 
Os enrolamentos auxiliar e marcha do compressor são isolados entre si por uma camada de 
verniz. Quando o isolamento dos condutores está deteriorado a ponto de formar contato 
elétrico entre si, diz-se que o motorestá em curto-circuito interno. 
 
e) Compressor trancado: 
O compressor pode ficar trancado por vários motivos como: corrosão, ruptura de uma parte 
mecânica, sujeira, excesso de refrigerante etc. 
 
Caso você não tenha um multímetro, alguns testes podem ser feitos de outra maneira, usando 
uma lâmpada de teste. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.2- GENERALIDADES DO COMPRESSOR 
 
a) Pintura do compressor: 
Existe certa curiosidade por parte de muitos técnicos e mecânicos, que querem saber qual a 
razão dos compressores utilizados em sistemas de refrigeração são pintados na cor preta. Na 
verdade, existe uma explicação para isso: o compressor está situado num local onde a 
circulação de ar é pequena e a ventilação é pobre. Além disso, o compressor absorve o calor 
retirado do interior do refrigerador e ainda todo o calor produzido durante a compressão. 
 
b) Resfriamento do compressor: 
O resfriamento do compressor hermético pode ser feito de três maneiras: ventilação natural, 
ventilação forçada e por resfriamento do óleo. A necessidade ou não de ventilação do compressor é 
definida com base na máxima temperatura permitida do bobinado, a qual depende das 
características dos materiais utilizados no compressor e de sua aplicação. Assim, é importante 
que a temperatura interna do compressor se mantenha nos níveis especificados para garantir a 
sua durabilidade. 
 
Para que isso aconteça, o calor produzido durante a compressão e aquele proveniente do 
ambiente que está sendo resfriado, tem de ser dissipado. E o calor gerado durante a 
compressão é maior para aqueles compressores com maior deslocamento, com maior 
capacidade. Por isso, esses compressores apresentam o tubo resfriador de óleo (TRO), que 
nada mais é que um trocador de calor que está em contato com o óleo no interior do 
compressor e que, quando corretamente utilizado, proporciona a redução da temperatura do 
óleo e, em consequência, da temperatura do bobinado do compressor. 
 
Como o objetivo é a redução da temperatura, o TRO deve ser ligado ao condensador do sistema 
de refrigeração. 
 
c) Lubrificação do compressor: 
Todos os compressores recebem na fábrica, a carga de óleo especial, totalmente desgaseificado 
e isento de umidade, em quantidade e qualidade especificadas. Pelas suas características, a 
vida útil do óleo é a mesma do compressor, não devendo ser trocado ou adicionado, sob o risco 
de prejudicar o funcionamento do compressor. 
 
 
 
 
 
 
28 
4.3- COMPONENTES ELÉTRICOS DE UM SISTEMA HERMÉTICO 
Os componentes elétricos têm papel essencial no funcionamento dos compressores. Os dispositivos 
elétricos são os seguintes: relé, protetor térmico, termostato e capacitor. 
 
1) Relé: Comanda a operação de ligar e desligar o enrolamento de partida (bobina auxiliar). O 
relé é ligado para auxiliar a partida do motor e desligando-o pouco antes do motor atingir a sua 
rotação nominal ou velocidade normal, deixando o enrolamento de marcha na linha durante 
todo o funcionamento do equipamento. O motor do compressor é composto por duas bobinas: 
a principal atua durante todo o período de funcionamento do compressor e a auxiliar que 
somente entra em funcionamento durante a partida do compressor. 
 
O relé pode ser de dois tipos: Relé magnético e Relé térmico (PTC) 
 
a) Relé magnético: No relé magnético, seu funcionamento é baseado no campo magnético que é 
criado pela corrente no momento da partida do compressor. Está ligado entre a bobina de marcha 
e de partida do compressor e tem a finalidade de alimentar e desalimentar a bobina auxiliar no 
momento da partida do compressor. Quando este alcança 75% de sua rotação, este campo 
magnético cessa de alimentar o enrolamento auxiliar, ficando na linha apenas o de marcha. O relé 
é especificado de acordo com a tensão e com o número de HP do compressor. Como diz o próprio 
nome, o primeiro serve para dar o arranque e fazer funcionar o compressor. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
b) Relé térmico (PTC - Coeficiente de Temperatura Positiva): Em temperatura ambiente, 
o relé PTC apresenta baixa resistência ôhmica e, caso se estabeleça uma ligação no circuito, 
o PTC permite a passagem da corrente elétrica. Quando o compressor entra em 
funcionamento, a intensidade da corrente na bobina auxiliar passa pelo PTC, aumentando a 
sua temperatura. Com isso, a resistência do PTC aumenta até atingir um valor elevado, que 
impede a passagem da corrente elétrica para a bobina auxiliar. 
 
 
 
29 
Os PTC não geram distúrbios elétricos, são mais silenciosos que os relés magnéticos e ainda 
podem ser utilizados em conjunto com capacitores de funcionamento e, portanto, em 
compressores de alto rendimento. Mas a corrente necessária para manter o PTC aquecido 
durante o funcionamento aumenta o consumo do compressor. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2) Protetor térmico: O protetor térmico é acoplado junto à carcaça do compressor, possui uma 
lâmina, que quando aquecida, interrompe a continuidade da correte elétrica. 
 
Tem a função de proteger o motor elétrico toda vez que a intensidade corrente elétrica for 
excessiva. Por exemplo: nos casos de falta de arranque, bloqueio do rotor, curto-circuito, 
baixa tensão etc. Se a sobrecarga persistir, o protetor térmico atua novamente até que seja 
sanada a avaria. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Obs.: Os protetores térmicos e os relés de partida são desenvolvidos para aplicação em 
compressores específicos. Os níveis de corrente elétrica que ligam e desligam os relés estão 
diretamente relacionados com o tipo de compressor e as faixas de temperatura de atuação 
dos protetores térmicos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3) Capacitor: 
Os capacitores são constituídos de dois condutores (armaduras) separados por um material 
isolante como papelão, óleo, ar (dielétrico). Aplicando-se uma diferença de potencial elétrico 
(tensão) entre suas placas ocorrerá o armazenamento de carga elétrica. 
 
Nos ar condicionados são usados dois tipos de capacitores: um de partida ou marcha e outro 
de fase ou permanente. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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4) Termostato 
Tem a função de controlar a temperatura do ambiente que foi regulada previamente pelo 
operador. 
O termostato faz este controle ligando e desligando o compressor, funciona como um 
interruptor elétrico. 
O termostato tem um tubo capilar que recebe o nome de bulbo, e este fica instalado no 
evaporador. Dentro deste bulbo tem um fluido sensível a temperatura(fluido ativo) que pode 
ser dióxido sulfúrico, cloreto de metila, ou outro gás similar, no qual este fluido fica em contato 
direto com a membrana interna do termostato. Conforme a temperatura aumenta ou diminui o 
termostato liga e desliga o compressor. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
31 
ESQUEMA ELÉTRICO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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4.4- Componentes mecânicos de um sistema 
hermético: a) Compressores 
São usualmente do tipo fechado. 
 
b) Condensadores 
São de dois tipos: os resfriados a ar por meio de uma ventilação forçada e resfriados a ar por 
meio de circulação de ar natural. 
 
c) Elemento expansor 
O tubo capilar é essencialmente o dispositivo de expansão usado nos resfriadores domésticos. É 
um tubo simplesde cobre, de diâmetro muito pequeno, aproximadamente 1,01mm, que une a 
linha de alta à linha de baixa pressão. Seu comprimento pode variar de 1,50m a 5,50m. Pelo 
menos 1,20m deve ser soldado na linha de aspiração, para possibilitar a troca de calor entre o 
líquido resfriado que acabou de sair do condensador com o gás superaquecido que está saindo 
do evaporador em direção ao compressor. 
 
d) Evaporadores 
São usados normalmente os do tipo expansão direta devido a sua simples execução, baixo custo 
e à sua capacidade, e também porque oferece uma temperatura mais uniforme e um rápido 
resfriamento no interior da geladeira. 
 
e) Acumulador 
É um vaso cilíndrico projetado para reter qualquer líquido refrigerante que não se tenha 
transformado em gás no evaporador, proporcionando ao compressor apenas uma aspiração do 
refrigerante no estado gasoso. 
 
f) Filtro para líquido (secador) 
É um recipiente cilíndrico colocado antes do tubo capilar, para filtrar essencialmente as impurezas do 
sistema de refrigeração, evitando, assim, a obstrução do tubo capilar. Outra função importante do 
filtro secador é absorver pequenas quantidades de umidade que esteja contaminando o fluido 
refrigerante. 
 
 
 
 
 
 
 
 
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4.5- Funcionamento do refrigerador doméstico 
O compressor é o responsável pela circulação do refrigerante através do sistema. Ele aspira o 
refrigerante no estado gasoso frio do evaporador e descarrega com temperatura e pressão elevada 
em sentido do condensador. 
 
O condensador é a serpentina de esfriamento do fluido refrigerante quente, onde o calor é expelido 
para o ar ambiente. Durante esse processo, o fluido refrigerante passa do estado gasoso para o 
estado líquido. 
 
O fluido refrigerante quente sai do condensador no estado líquido e entra no filtro secador, onde 
são removidas as impurezas e a umidade do sistema e segue em direção ao tubo capilar, 
 
O tubo capilar é cuidadosamente calibrado no comprimento e no diâmetro interno, para medir a 
exata quantidade de líquido refrigerante exigido para cada unidade. Um comprimento prévio do 
tubo capilar é usualmente soldado ao longo da parte externa da linha de aspiração, formando um 
trocador de calor que auxilia a esfriar o líquido refrigerante quente no tubo capilar. 
 
Quando o refrigerante deixa o tubo capilar, sua pressão já é bem menor em relação à pressão 
existente no condensador. Ao entrar no tubo maior do evaporador, o repentino aumento desse 
diâmetro formará uma área de baixa pressão e a temperatura do refrigerante cai rapidamente, 
provocando a mudança de estado físico de líquido para gasoso. 
 
O gás refrigerante à baixa pressão, saindo da serpentina do evaporador entra agora no 
acumulador. O acumulador é um cilindro projetado para reter qualquer líquido refrigerante que não 
se tenha transformado em gasoso no evaporador. O acumulador impede qualquer líquido de 
retornar ao compressor, visto que é impossível comprimir um líquido. 
 
Quando o gás refrigerante sai do acumulador, ele retorna ao compressor através da linha de 
aspiração, que é parte do trocador de calor, completando, desse modo, o ciclo. 
 
4.6- Acessórios 
Na construção de um refrigerador entram ainda várias outras partes. Algumas delas são evidentes 
como o gabinete do aparelho, que é uma espécie de armário no qual são montadas as peças que 
constituem o sistema. Para impedir que o calor do recinto em que está instalado o refrigerador 
diminua sua eficiência, existe o isolamento térmico. 
 
O fecho da porta é do tipo magnético (gaxeta magnética) que é uma guarnição de borracha, em 
torno da porta, com a função de assegurar a vedação hermética. 
 
Embaixo do evaporador está situada uma bandeja de plástico destinada a recolher a água 
produzida no degelo. 
 
 
 
 
 
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4.7- CONDICIONADOR DE AR 
 
4.7.1- Higrometria 
Tem por objetivo determinar o grau de umidade do ar atmosférico nas diversas condições 
ambientais. Vários aparelhos chamados higrômetros, são destinados a medir o estado higrométrico 
do ar e o aparelho mais usado é o psicrômetro. 
 
4.7.2- Ar atmosférico 
É uma mistura de diversos gases na proporção de 78% de nitrogênio, 21% de oxigênio e 1% de 
gases raros. O ar contido na atmosfera não é de modo geral seco, mas se encontra associado com 
vapor de água e outras impurezas, em maior ou menor escala, dependendo de vários fatores. 
 
4.7.3- Umidade 
A evaporação da água do mar, dos rios e lagos fazem surgir certa quantidade de vapor atmosférico. 
Esse vapor d’água existente no ar é o que chamamos de umidade. 
Quando a temperatura do ar diminui, o vapor d’água da atmosfera se condensa, formando o 
orvalho e a geada (ponto de orvalho). A umidade do ar depende da temperatura. 
 
4.7.4- Umidade relativa do ar 
É a razão entre quantidade de umidade no ar e a quantidade máxima da umidade que esse ar pode 
suportar (conter) na mesma temperatura. Quando a temperatura aumenta, a umidade relativa do 
ar diminui e vice-versa. 
 
4.7.5- Aparelho condicionador de ar 
O aparelho de ar condicionado é um equipamento destinado a realizar o condicionamento do ar. 
 
Condicionamento de ar é um processo em que se pode controlar ao mesmo tempo, a umidade, a 
filtragem, a temperatura e a circulação do ar num compartimento que deverá estar o mais 
hermeticamente fechado, de maneira a se conseguir um ambiente que nos seja agradável. 
 
Vemos, pois, que os aparelhos de ar condicionado não têm como função única refrigerar o ar, mas 
também de controlar a umidade do ar. Muitas vezes a diferença de temperaturas entre um 
ambiente com ar condicionado e o exterior é de aproximadamente de 5ºC, podendo chegar até 
14ºC, no entanto, a sensação de bem estar que sentimos é devido a menor umidade do ar. 
 
4.7.6- Funções do aparelho de ar condicionado 
- refrigeração ou aquecimento; 
- renovação do ar; 
- circulação ou ventilação do ar; 
- redução da umidade do ar; 
- purificação do ar por filtragem. 
 
 
 
 
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4.7.7- Condicionador de ar 
O aparelho de ar condicionado residencial é normalmente de pequena capacidade, instalados em 
buracos feitos nas paredes (janelas). 
 
Possuem capacidade entre 7.500 e 22.000 BTUs. Seus compressores variam de 5/4 a 5 HP. Usam 
normalmente gás refrigerante R-22. 
 
Sua parte elétrica compreende o compressor e o motor elétrico (unidade hermética), motor elétrico 
das ventilações do evaporador e do condensador, termostato, capacitores de marcha e 
permanente, chave seletora, protetor térmico. 
 
O sistema de refrigeração compõe-se do compressor, condensador, evaporador, filtro de partículas 
sólidas, tubo capilar e em alguns aparelhos o acumulador de líquido. 
 
O filtro de ar produz a purificação do ar, mantendo os ventiladores limpos, impedindo que a poeira 
se acumule no evaporador, cuja limpeza é muito difícil em virtude das suas aletas ficarem 
próximas uma das outras. O filtro de ar contribui para manter o recinto a ser refrigerado em 
melhores condições de higiene. Existem diversos tipos de filtro de ar: filtros de fibra de vidro, filtro 
de espuma de nylon (o mais usado) e filtro de malhas finas de fios laminados de alumínio. Os dois 
últimos mencionados são do tipo permanente e lavável. 
 
O aparelho de ar condicionado residencial não faz apenas refrigerar o ambiente; faz também a tarefa de 
desumidificação que consiste na remoção da quantidade em excesso de água do ar. Para eliminar essa 
água, consequência da desumidificação, o processo que é utilizado é fazê-la evaporar ao lado do 
condensador. Com isto, melhoramos o resfriamentodo condensador, aumentando o rendimento do 
compressor. A quantidade de água evaporada depende da umidade relativa do ar e da temperatura. Se 
o ambiente for muito úmido e quente, parte da água condensada é removida pelo dreno. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
36 
Circuito do refrigerante no aparelho de ar condicionado 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.7.8- Componentes elétricos do ar condicionado residencial 
 Parte elétrica do compressor
 Chave seletora
 Termostato
 Capacitores de marcha e permanente
 Protetor térmico
 Motor ventilador.
 
a) Parte elétrica do compressor 
O funcionamento elétrico do compressor, que embora semelhante ao da geladeira, é feito de 
forma distinta: além da ligação normal ao enrolamento de marcha, a ligação do enrolamento 
auxiliar é feita de forma dupla. O enrolamento auxiliar, mesmo depois do arranque do 
compressor, permanece funcionando, de forma a melhorar o fator de potência (conjugado de 
partida) do compressor devido à alta compressão que o R -22 necessita para produzir trabalho 
no evaporador (pressão de aspiração 60 PSI e descarga 240 PSI). 
 
 
 
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Praticamente é um enrolamento que tem duas finalidades, ou seja, propiciar a partida do 
compressor e auxiliar o enrolamento de marcha durante o funcionamento da unidade. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
b) Chave seletora 
Tem como finalidade dirigir a corrente elétrica ao contato dos diversos componentes elétricos do 
ar condicionado, de acordo com a solicitação. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
c) Termostato 
Liga e desliga o compressor na temperatura preestabelecida. 
 
d) Capacitores de marcha e permanente 
Os capacitores de marcha são construídos com uma blindagem metálica (dielétrico de papel) e 
em seu interior possuem certa quantidade de óleo. Melhoram o conjugado de partida do 
compressor dos aparelhos de ar condicionado. Ficam na linha durante todo o período de 
funcionamento do sistema de refrigeração. 
 
No motor dos ventiladores é usado o capacitor de fase ou permanente, e também ficam sempre 
na linha durante o funcionamento. 
 
 
 
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e) Protetor térmico 
Protege o compressor de uma sobrecarga (contra excesso de intensidade de corrente elétrica). 
 
f) Ventiladores 
A turbina suga o ar do compartimento a ser refrigerado e joga-o de encontro ao filtro de ar e da 
serpentina do evaporador e deste direcionando de volta para o compartimento. O outro ventilador 
aspira o ar do exterior e joga-o de encontro ao condensador, fazendo o resfriamento do mesmo. 
 
Ao atingir a temperatura desejada o termostato desliga apenas o compressor, o motor elétrico 
dos ventiladores continua funcionando para que a circulação de ar interior e exterior continue. O 
motor ventilador só desligará quando todo o circuito for desligado. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.7.9- Funcionamento do sistema elétrico 
É através da chave seletora que selecionamos em qual função o ar condicionado deve trabalhar. 
 
Atuando no botão da chave seletora girando-a para tirar da posição de desligado e, selecionando 
para a primeira ventilação, que é a de maior velocidade, o ventilador entra em funcionamento 
fazendo a circulação do ar no compartimento, puxando-o e jogando-o de encontro ao evaporador 
passando antes pelo filtro de ar que absorve as partículas sólidas contidas no ar atmosférico e 
novamente jogando esse ar de volta ao compartimento, a outra parte do ventilador sempre vai 
puxar o ar exterior e jogá-lo de encontro ao condensador. 
 
Quando giramos o botão da chave seletora para a segunda ventilação, a velocidade do motor vai 
ser menor e a circulação do ar é igual à ventilação mais rápida. 
 
Girando o botão para a terceira posição, estamos alimentando o sistema de refrigeração para 
começar a refrigerar. O compressor entra em funcionamento junto com o ventilador. O ventilador 
passa a funcionar mais rapidamente como se tivesse na primeira posição. 
 
A quarta e última posição manterá o compressor funcionando, o que muda é a velocidade do 
ventilador que diminui. Com isso, o ar vai passar com menor intensidade pelo evaporador que 
absorverá menos calor, diminuindo o resfriamento do ambiente. 
 
 
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O bulbo do termostato fica em contato com a corrente de ar que fica passando pelo evaporador. 
Quando a temperatura fica de acordo com o que foi regulado no termostato, o mesmo desliga o 
compressor, ficando apenas a ventilação na linha. Ocorrendo um aumento de temperatura, o bulbo 
faz o termostato alimentar novamente o compressor. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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4.7.10- Testes e substituição no sistema elétrico 
a) Testar componentes elétricos 
 
Sequência de testes elétricos no ar condicionado residencial: 
 Abrir painel de comando posicionando a chave seletora na posição “desligada”.
 Descarregar capacitores de marcha e permanente.
 Testar rabicho com ohmímetro ou lâmpada teste.
 Apertar todos os terminais, limpando os que estiverem oxidados para evitar um mau contato.
 Testar o termostato girando o botão para a direita e para a esquerda, até ouvir um “click”, 
neste caso estará operando corretamente.
 Verificar os capacitores quanto a deformações, vazamento de líquido e testar com 
ohmímetro para ver se existe um circuito interno aberto ou em curto-circuito.
 Testar a chave seletora em todas as posições. É aconselhável retirar todos os seus 
terminais, deixando livre o borne da chave.
 Testar o motor do ventilador quanto às duas velocidades.
 Testar o compressor quanto ao isolamento entre si.
 Testar protetor elétrico com o ohmímetro. Se o marcador do ohmímetro se movimentar, o 
protetor estará bom. Caso contrário troque-o.
 
 
 
 
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b) Substituição dos componentes elétricos 
Toda vez que formos substituir qualquer peça de um aparelho de ar condicionado, devemos 
fazer a troca por uma peça de igual capacidade. Quando for fazer uma ligação para um ar 
condicionado, ligar diretamente do registro para o disjuntor e depois para o aparelho. 
 
Um capacitor de marcha defeituoso normalmente permite a partida do motor, porém, após 
poucos minutos, aquecem-se os enrolamentos por passagem excessiva de corrente e o motor 
para com a intervenção do protetor térmico. 
 
4.7.11- Treinamento prático 
 
a) Análise dos testes nos componentes elétricos: 
Deverá ser realizado na oficina de refrigeração com os referidos componentes elétricos. 
 
b) Rendimento, cuidados e manutenção do aparelho de ar condicionado: 
O ar condicionado doméstico não deve ser instalado em altura não inferior a 1,50m e não 
superior a 1,80 m do piso. 
 
 O ar refrigerado é circulado com a umidade existente que, ao passar pelo evaporador, tende 
a condensar-se. Por esse motivo o equipamento deve ter uma inclinação de 5º (2 a 5 cm) 
para trás, o que evitará que a umidade formada alague o compartimento. Esta água passará 
para a parte do condensador onde seu ventilador joga-a de encontro às aletas para ajudar no 
resfriamento do gás refrigerante. Depois esta água é expelida para fora.

 O carvão ativado é normalmente usado para retirar odores dos diversos compartimentos.