historia da engenharia geotecnica no mundo

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CAPÍTULO 1 - INTRODUÇÃO 
 
1.1. FUNDAÇÕES E OBRAS DE CONTENÇÃO: IMPORTÂNCIA E OBJETIVO 
A disciplina de Fundações e Obras de Contenção é de grande relevância na formação 
do engenheiro civil, tendo como objetivo apresentar os principais métodos de investigação 
geotécnica existentes, as definições, os métodos de dimensionamento e os processos 
executivos dos vários tipos de fundações e obras de contenção. Além disto, esta disciplina irá 
proporcionar ao aluno o conhecimento dos conceitos básicos necessários ao ingresso no vasto 
campo da Geotecnia, habilitando-o a reconhecer os principais problemas e dificuldades 
existentes, elaborando soluções que levem em conta os aspectos técnicos e econômicos. 
Neste capítulo introdutório é apresentado inicialmente um breve histórico da 
engenharia geotécnica, no Mundo e no Brasil, permitindo ao aluno conhecer como ocorreu a 
evolução de alguns dos tópicos apresentados ao longo desta apostila. Em seguida são 
apresentados, de forma resumida, os principais tipos de fundações e de obras de contenção, 
que serão estudados detalhadamente ao longo do curso. 
Os capítulos seguintes tratam de uma forma mais detalhada dos diferentes tipos de 
fundações e obras de contenção, enfatizando inicialmente, os métodos de investigação 
geotécnica, fundamentais na obtenção dos parâmetros geotécnicos empregados no 
dimensionamento das fundações e obras de contenção, e posteriormente, as definições, os 
métodos de dimensionamento, as técnicas de execução e controle destas obras. Ao final de 
cada capítulo é apresentada uma lista de exercícios para que o aluno possa colocar em prática 
os conceitos e teorias apresentadas. 
 
1.2. BREVE HISTÓRICO DA ENGENHARIA GEOTÉCNICA NO MUNDO 
A evolução da Engenharia de Fundações no Brasil e no Mundo confunde-se com a 
própria evolução da Engenharia Geotécnica. A história da engenharia geotécnica de um modo 
geral remonta aos primórdios da civilização humana, expressando a necessidade do homem 
de adequar o meio em que habita às suas necessidades. 
Desde a Pré-história já se tem registros de obras, mesmo que modestas, realizadas pelo 
homem. No Paleolítico, sensível ao clima e para proteger-se dos animais, o homem abrigava-
se em cavernas rochosas, e na falta destas, em abrigos subterrâneos improvisados. Muitas 
vezes estes abrigos eram escavações verticais de aproximadamente 2 metros de profundidade, 
podendo-se assim verificar que já existia a noção sobre a estabilidade dos maciços onde eram 
realizadas estas escavações. 
Posteriormente, no Neolítico, com o controle sobre a técnica da pedra lascada, e, 
portanto, apto a trabalhar de forma rudimentar a madeira, o homem constrói suas primeiras 
habitações, despertando assim a noção preliminar da estabilidade das construções e da 
resistência dos materiais sobre os quais estas se apoiavam. Muitas destas habitações eram 
construídas à beira de lagos, ou regiões inundáveis, sobre estacas de madeira, as palafitas. 
Cabanas feitas de pedra eram mais raras, ocorrendo apenas em locais onde havia escassez de 
madeira, ou submetidos a fortes ventos. 
Um grande salto no desenvolvimento e na evolução do homem ocorreu com a 
descoberta dos metais, fazendo com que se pudessem fabricar ferramentas mais eficientes. O 
emprego de ferramentas metálicas propiciou o desenvolvimento de novas técnicas 
construtivas permitindo trabalhar melhor os materiais de construção (madeira, pedra, etc) e 
escavar o solo, tornando possível a construção de obras de maiores dimensões e até mesmo de 
grande vulto, como aquelas construídas na Idade Antiga pelos mesopotâmicos, egípcios, etc. 
Nos antigos impérios do Oriente Próximo, os materiais de construções passaram a ser 
o tijolo cerâmico, principalmente na Mesopotâmia, e a pedra, no Egito. A utilização de 
materiais de construções consideravelmente mais pesados que a madeira, largamente utilizada 
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até então, fez com que novas técnicas de fundações fossem desenvolvidas, motivadas 
principalmente pelos inúmeros problemas verificados, uma vez que os terrenos, que agora 
recebiam estas construções mais pesadas, exemplificadas na Figura 1.1, não apresentavam 
resistência suficiente, tendo sido verificado vários casos de insucessos. 
Em geral, obras como castelos, palácios, templos, dentre outras, eram assentes sobre 
fundações arrumadas com restos de outras estruturas ou paredes, misturadas ao solo e 
convenientemente compactadas. Assim as construções eram sucessivamente colocadas umas 
sobre as outras, resultando num escalonamento de acordo com as suas idades. Data desta 
época também, aproximadamente século XVII A.C., o primeiro código de construção 
conhecido, o código de Hamurabi, rei da Babilônia, no qual eram previstas duras penalidades 
para os construtores cujas obras fracassassem. 
 
 
Figura 1.1 – Construções típicas da Idade Antiga 
 
Na Idade Clássica houve um grande desenvolvimento na cultura ocidental promovida 
pelos gregos, e posteriormente pelos romanos. Os gregos pouco inovaram técnica e 
materialmente, a não ser pelo uso do mármore e da pedra calcária, preocupando-se mais com 
aspectos arquitetônicos, caracterizados pelos grandes pórticos e colunas em seus palácios e 
templos, travejados com vigas de pedra, conforme Figura 1.2. Estes novos tipos construtivos 
eram, entretanto, concentradores de cargas nas fundações, que passaram a ser feitas de blocos 
superpostos, em uma ou duas camadas, e em geral, grampeados uns aos outros de forma a 
melhor dissipar o carregamento provenientes dos pórticos e das grandes colunas, como pode 
ser observado nas ruínas do santuário de Afaya em Aegina apresentado na Figura 1.3. 
 
 
Figura 1.2 – Arquitetura grega: Parthenon 
 
 
 5
 
Figura 1.3 – Santuário de Afaya 
 
As fundações de construções gregas de menores dimensões eram constituídas 
basicamente por sapatas isoladas. Em lugares de terrenos fracos, os gregos promoviam a 
melhoria do solo, misturando-o a cinzas de carvão, ou até mesmo calcário mole ou 
pedregulho e posterior compactação. Em alguns casos, também eram utilizadas estacas de 
madeira como elemento de fundação, cravadas por máquinas, provavelmente originadas de 
máquinas de guerra utilizadas para perfurar muralhas e portões. 
As técnicas empregadas pelos gregos foram muito mais heranças das antigas 
civilizações do que propriamente desenvolvidas por necessidades próprias. Apenas em Roma 
é que as técnicas construtivas e de fundações receberam contribuição mais significativa. 
O desenvolvimento da técnica de construção em arcos pelos romanos permitiu a 
execução de obras de maiores dimensões que aquelas executadas pelos gregos, e, portanto, 
mais pesadas, necessitando-se, portanto de fundações mais resistentes e eficientes. Merece 
destaque também a utilização do concreto, tanto na execução de fundações, como na 
construção dos arcos e domos, entre os quais se destaca o impressionante Panteão de Roma 
(110-125 d.C.). Em Roma a construção de fundações, inicialmente com tijolos crus e depois 
cozidos, devidamente travados, e em seguida em concreto, cresceu e culminou com fundações 
como a do Coliseu, uma laje de 170 m de diâmetro. 
 
 
 
Figura 1.4 – Panteão de Roma 
 
Ao contrário dos gregos, que pouco escreveram sobre suas construções, o legado 
romano em termos de técnicas construtivas pode ser verificado na obra do engenheiro militar 
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e arquiteto Marco Vitrúvio Pollio (Séc. I a.C.). A obra de Vitrúvio contém uma série de 
considerações interessantes a respeito das fundações das construções romanas, como por 
exemplo, dimensões, profundidades de assentamento, distribuição das cargas transmitidas ao 
solo e sobre as características de resistência do mesmo. Vitrúvio foi o precursor da técnica de 
compactação de terrenos fracos pela cravação de estacas e da utilização de ensecadeiras para a 
execução de fundações subaquáticas,além de reconhecer, assim com Plínio (Séc. I a.C.), a 
existência de atrito nas areias, principalmente naquelas de grãos angulosos. 
Na Idade Média pouco se avançou em relação às técnicas desenvolvidas na Idade 
Clássica. Entretanto, podem-se observar alguns avanços, como a execução de fundações 
subaquáticas favorecidas pelo bombeamento das ensecadeiras, a invenção do bate-estaca, 
bastante próximo dos bate-estacas modernos, em 1450 por Francesco Di Giorgio, etc. 
Na Idade Moderna, o Renascimento trouxe também grande desenvolvimento 
científico, principalmente devido aos trabalhos de Leonardo da Vinci e Galileu, dentre outros. 
Da Vinci muito contribuiu para a arquitetura e construção com projetos de bate-estacas, 
ensecadeiras, etc. Philibert l’Orme (1561) escreveu o livro sobre técnicas construtivas mais 
conhecido dessa época no qual já se tratava de técnicas fundações fluviais e marítimas. 
A partir do século XVIII d.C., a experiência acumulada até então por meio da 
execução de diversas obras começou a ser teorizada, simbolizando o que seria os primórdios 
da Mecânica dos Solos (fase pré-clássica). Vários foram os trabalhos sobre aterros arrimados 
(Gautier, 1717), pressões transmitidas por maciços de solos (Bélidor, 1729), superfícies de 
deslizamento em taludes (Gadroy, 1746), efeito da água sobre a estabilidade de taludes 
naturais e de aterros (Perronet, 1769), dentre outros. 
O período clássico da Mecânica dos Solos, segundo Das (2005), se inicia em 1776 
com Charles Augustin Coulomb. Coulomb utilizou os princípios de Máximos e Mínimos de 
funções reais, vistos nas disciplinas de Cálculo Diferencial e Integral, para determinar a 
verdadeira posição da superfície de deslizamento dos maciços de solo para o cálculo de muros 
de arrimo. Nesta análise Coulomb empregou leis de atrito e coesão aplicáveis a corpos 
sólidos, o que no futuro daria origem a uma das clássicas equações da Mecânica dos Solos, a 
equação de Mohr-Coulomb, que expressa a resistência ao cisalhamento dos solos (τ) em 
função da coesão (c), das pressões normais (σ) e do ângulo de atrito (tan φ). As equações 
desenvolvidas por Coulomb para cálculo dos empuxos de terra sobre muros de arrimo são 
aplicadas até os dias atuais para o cálculo dos empuxos de terra atuantes em muros de arrimo. 
 
 
Figura 1.5 – Charles Augustin Coulomb 
 
No século XIX, vários foram os autores que contribuíram para o progresso da 
Mecânica dos Solos, dentre eles podem ser citados Collin, Rankine e Darcy. Alexandre Collin 
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(1846) realizou trabalhos sobre a superfície de deslizamento de taludes naturais coesivos, e 
sobre a estabilidade de escavações e aterros. William John Macquorn Rankine (1845) 
desenvolveu trabalhos a respeito do estado de tensão dos solos (ativo, passivo e de repouso), 
contribuindo de forma significativa para o desenvolvimento de teorias empregadas no cálculo 
dos empuxos de terra e da capacidade de cargas de fundações. Henri Philibert Gaspard Darcy 
(1856) estudou a percolação d’água nas areias e definiu a permeabilidade destas através de 
seu coeficiente k, sendo este coeficiente um dos parâmetros mais utilizados atualmente na 
engenharia geotécnica. 
O período compreendido entre 1910 e 1927 caracterizou-se pela publicação dos 
resultados de várias pesquisas realizadas sobre o comportamento dos solos argilosos, nas 
quais foram estabelecidas as suas propriedades e parâmetros fundamentais. Segundo Das 
(2005), as principais contribuições foram: 
• Atterberg (1911): estudos sobre a consistência das argilas; 
• Frontard (1914): ensaios de cisalhamento em argilas sob condições de carregamento 
vertical; 
• Bell (1915): pressões horizontais, capacidade de carga, ensaios de caixa de 
cisalhamento para determinação da resistência ao cisalhamento não drenada em 
amostras indeformadas de argilas; 
• Fellenius: estudos sobre estabilidade de taludes de argila saturados; 
• Karl Terzaghi: estudos sobre consolidação das argilas. 
 
O período contemporâneo da história geotécnica começa necessariamente com Karl 
Terzaghi, o pai da Mecânica dos Solos. No período de 1918 a 1925, Terzaghi começou no 
American Robert College, em Istambul sua pesquisa sobre o comportamento dos solos, 
especialmente, sobre o adensamento e consolidação das argilas, e sobre a ruptura por “piping” 
em areias sob barragens. Terzaghi trabalhou ainda no Instituto de Tecnologia de 
Massachusetts entre 1925 a 1929, na Universidade Técnica de Viena entre 1929 a 1939, e na 
Universidade de Harvard a partir de 1936, onde promoveu a primeira conferência da 
“International Society of Solil Mechanics and Foundation Engineering” (ISSMFE). 
 
 
Figura 1.6 – Karl Terzaghi 
 
Foi pelo esforço de Terzaghi que diversos trabalhos foram publicados na primeira 
conferência do ISSMFE cobrindo uma grande variedade de tópicos, tais como resistência ao 
cisalhamento, princípio das tensões efetivas, ensaios de campo, ensaios de cone Alemão, 
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consolidação e recalques, distribuições de tensões elásticas, técnicas de melhoria de solos, 
ação do gelo, expansibilidade de argilas, efeito de arco nos solos, empuxos de terra, etc. Isto 
mostra todo o esforço de Karl Terzaghi em consolidar todas as teorias apresentadas fundando 
assim uma nova área na Engenharia, a Mecânica dos Solos, cujo principal marco foi a 
publicação do livro “Theoretical Soil Mechanics” em 1943. 
 
1.3. BREVE HISTÓRICO DA ENGENHARIA GEOTÉCNICA NO BRASIL 
Com a chegada da família real portuguesa ao Brasil, em 1808, foram fundadas as 
primeiras escolas de ensino superior, além de bibliotecas, museus e jardins botânicos. A 
engenharia civil, e com ela as técnicas de construções e fundações começam a serem 
ensinadas na Academia Militar, vindo a se tornar um curso específico apenas em 1845. Em 
1847 é criada a Escola Politécnica do Rio de Janeiro e a Escola de Minas de Ouro Preto, em 
cujos programas já se contemplavam as técnicas de fundações na disciplina Estudo dos 
Materiais de Construção e sua Resistência, Tecnologia das Profissões Elementares, 
Arquitetura Civil. Esta disciplina daria origem às disciplinas de Construção e Grande 
Estruturas, que posteriormente se transformariam nas atuais Mecânica dos Solos e Fundações. 
No século XIX foi grande o interesse pelos estudos geológicos no Brasil, 
principalmente devido aos interesses ligados à mineração do ferro. A primeira obra de 
geologia do Brasil surge em 1874, publicada em Boston por Charles Frederick Hartt e 
intitulada como “Geologia e Geografia Física do Brasil”. Neste livro são freqüentes as 
citações às investigações geológicas ao longo dos traçados das estradas de ferro construídas 
na época, contribuindo assim para o surgimento da Geologia de Engenharia, que só viria a 
acontecer em 1907, quando Miguel Arrojado Lisboa investigou as formações geológicas ao 
longo do traçado da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, e em 1909 estudou geologicamente 
os locais de construção de barragens de obras contra a seca no Nordeste do país. 
A grande atividade de engenharia durante o império foi a construção de estradas de 
ferro nas quais o projeto e a construção das fundações de aterros e das obras de arte estavam 
presentes. Infelizmente referências a tais obras aparecem muito pouco na literatura nacional. 
No início do séc. XX, com o advento do concreto armado foram construídos os 
primeiros edifícios de grande porte no Rio de Janeiro e em São Paulo, dos quais infelizmente 
não existem informações a respeito das suas fundações. Informações mais precisas a respeito 
das fundações dos edifícios construídos datam da década de 1930, quando os edifícios de 
concreto armado já se apoiavam sobre sapatas de concreto armado ou blocos de concreto 
simples. As fundações profundas eram de estacas de madeira ou pré-moldadas de concreto 
armado e capeadas por blocos de concreto. 
Dentre as primeiras publicaçõespioneiras na área de Mecânica dos Solos, destaca-se 
aquela publicada em 1920 por Domingos J. S. Cunha, professor de Materiais de Construção 
da Politécnica do Rio, na Revista Brasileira de Engenharia, intitulada “Experimentação dos 
Terrenos para Estudos de Fundação”. Uma série de trabalhos foi publicada entre 1926 e 1927 
por Emydio de Moraes Vieira sobre as características de deformabilidade dos solos. Outros 
pioneiros que se destacaram foram Victor Ribeiro Leuzinger e Mário Whately. 
Na década de 1920 houve uma verdadeira revolução na engenharia brasileira, com o 
aparecimento da pesquisa tecnológica. Em 1926 foi criado o Laboratório de Ensaios de 
Materiais, destinado a resolver principalmente problemas relacionados ao concreto armado, e 
que se transformaria posteriormente, em 1934, no Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT). 
Em 1938 foi criada no IPT por Odair Grillo, que teve como assistentes Raimundo de 
Araújo Costa, Othelo Machado e Milton Vargas, a Seção de Solos e Fundações. Nos anos 
seguintes, vários Estados da Federação enviaram engenheiros de seus quadros para se 
especializarem em solos no IPT, entre eles, Mário Brandi, do Rio de Janeiro, que organizou e 
operou o primeiro laboratório de solos para barragem de terra, em Curema em 1938; Casimiro 
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Munarski, do Rio Grande do Sul; Pelópidas Silveira, de Pernambuco; Hernani Sávio Sobral, 
da Bahia e Samuel Chamecki, do Paraná, os quais montaram e puseram em operação a seção 
de solos nos respectivos Estados. 
As principais atividades desenvolvidas no IPT visavam atingir dois campos de atuação 
bem específicos, o de construção de estradas e o estudo das fundações de pontes e edifícios. 
Na área de estradas, o desafio era desenvolver métodos de dimensionamento de pavimentos 
baseados nas teorias da Mecânica dos Solos. Na área das fundações de edifícios, o desafio 
inicial era desenvolver métodos de prospecção de subsolo, ou seja, projetar e construir 
equipamentos de sondagem, e treinar mão-de-obra para a realização das sondagens. Isto foi 
feito durante o ano de 1939 nas sondagens para estudos de fundações de pontes rodoviárias do 
DER de São Paulo. 
Em 1944, foi fundada a Geotécnica S/A, a primeira firma especializada em estudos e 
projetos de solos e fundações no Brasil. Em 1948, chega ao Brasil a publicação de Terzaghi e 
Peck, o “Soil Mechanics in Engineering Practice”, onde é apresentado um novo método de 
prospecção geotécnica conhecido com SPT (Standard Penetration Test), e com ele um novo 
parâmetro, o NSPT, largamente utilizado até os dias atuais como ferramenta de prospecção 
geotécnica. 
A partir deste momento foi crescente o desenvolvimento da engenharia geotécnica no 
Brasil, com contribuições de autores de diversas partes do país, na área de melhoria dos solos, 
desenvolvimento de novos métodos de dimensionamento e de novas técnicas construtivas 
para fundações, barragens, obras de contenção, etc, como também de novas técnicas e 
equipamentos para investigação geotécnica, seja de campo ou laboratório, etc. Ainda assim, 
são inúmeras as incertezas existentes em vários métodos de dimensionamento e de avaliação 
de desempenho de obras geotécnicas, sendo, portanto, necessária a busca contínua de 
melhores metodologias de projeto e de técnicas construtivas mais eficientes. 
 
1.4. TIPOS DE FUNDAÇÕES 
De acordo com a NBR 6122/96 – Projeto e execução de fundações, as fundações se 
dividem em duas categorias, as fundações diretas ou superficiais e as fundações profundas. 
As fundações diretas ou superficiais são aquelas em que a carga é transmitida ao solo, 
predominantemente pelas tensões distribuídas sob a base do elemento estrutural de fundação. 
A NBR 6122 afirma ainda que a profundidade de assentamento de uma fundação superficial 
em relação ao terreno adjacente deve ser inferior a duas vezes a menor dimensão do elemento 
estrutural. Enquadram-se nesta definição: 
• Sapatas isoladas: elementos de concreto armado dimensionados de forma que as 
tensões de tração geradas não sejam resistidas pelo concreto e sim pelo aço; 
• Sapatas associadas: sapata comum a vários pilares cujos centros gravitacionais não 
estejam situados no mesmo alinhamento. 
• Sapatas corridas: sapata sujeita a ação de uma carga distribuída linearmente. 
• Radiês: fundação superficial que abrange todos os pilares de uma determinada obra 
ao mesmo tempo; 
• Vigas de fundação: elemento de fundação comum a vários pilares cujos centros 
gravitacionais estejam situados no mesmo alinhamento; 
• Blocos: elementos de concreto simples, ou ciclópico dimensionados de forma que as 
tenções de tração geradas sejam resistidas unicamente pelo concreto; 
 
Fundações profundas são aquelas em que a carga é transmitida ao terreno pela sua 
base (resistência de ponta), por sua superfície lateral (resistência lateral) ou por uma 
combinação destas, estando assente a uma profundidade igual ao dobro da sua menor 
dimensão em planta, ou de no mínimo a 3 metros. Enquadram-se nesta definição: 
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• Tubulões: elemento de fundação em que a carga é transmitida pela base (resistência 
de ponta) que em qualquer fase de sua execução haja descida de operário; 
• Estacas: elementos de fundação executada inteiramente por ferramentas ou 
equipamentos, não ocorrendo descida de operário em qualquer de suas fases de 
execução; 
• Caixões: elemento de fundação de forma prismática concretado na superfície e 
inserido no terreno por meio de escavação interna. 
 
1.5. PRINCIPAIS TIPOS DE OBRAS DE CONTENÇÃO 
Várias são as situações em que o engenheiro civil se depara com a necessidade de 
conter um determinado maciço de solo, que devido a solicitações externas teve o seu estado 
de equilíbrio natural alterado. Estas situações podem ser verificadas, por exemplo, na 
escavação de um terreno natural para a construção de um subsolo de um edifício, na execução 
de um aterro rodoviário de elevada altura, ou até mesmo na execução de um aterro para a 
recuperação de um talude natural. Nestas situações, caso o maciço de solo não apresente 
condições de estabilidade satisfatórias torna-se necessário realizar-se intervenções visando a 
evitar o colapso do maciço, ou a sua deformação excessiva. Sendo assim, pode-se considerar 
que o principal objetivo de uma obra de contenção é resistir às pressões laterais transmitidas 
pelos maciços de terra. 
De uma forma geral pode-se considerar que as obras de contenção se dividem em dois 
grandes grupos: 
• Estruturas de gravidade: combatem as pressões laterais transmitidas pelos maciços de 
solo por meio do seu peso próprio, podendo-se citar como exemplo, os muros de 
arrimo (concreto, concreto ciclópico, gabiões, etc), estruturas de solo-reforçado como 
a terra armada, etc. As principais limitações do emprego das estruturas de gravidade 
estão relacionadas às grandes dimensões que estas podem apresentar dependendo as 
características geométricas e das propriedades geotécnicas do maciço a estabilizar. 
• Cortinas: são estruturas mais delgadas, flexíveis, empregadas em situações em que 
não se dispõe de espaço suficiente para a execução das estruturas de gravidade, ou em 
situações essas se tornam inviáveis, tanto técnica, como economicamente. Podem ser 
citadas como exemplos destes tipos de estruturas de contenção, os escoramentos, as 
cortinas em balanço (estacas-prancha, estacas justapostas de concreto, paredes 
diafragma, etc) e as cortinas atirantadas; 
 
1.6. ESCOLHA DO TIPO DE FUNDAÇÃO E OBRA DE CONTENÇÃO 
Vários são os aspectos a serem considerados na escolha dos tipos de fundações e obras 
de contenção, podendo-se destacar: 
• Distribuição e grandeza das cargas atuantes nas fundações dos edifícios; 
• Características de resistência, e deformabilidade dos maciços de terra; 
• Características geométricas das fundações e obras de contenção; 
• Limitações construtivas; 
•Importância das obras projetadas; 
• Presença da água, etc. 
 
Apesar dos critérios empregados na escolha dos diferentes tipos de fundações e obras 
de contenção serem apresentados detalhadamente nos capítulos seguintes, as informações 
apresentadas na Tabela 1.1 permitem se ter uma visão geral de quando e onde um particular 
tipo de fundação e obra de contenção pode ser empregado. 
 
Tabela 1.1 – Usos típicos para fundações e obras de contenção (Bowles, 1988) 
Tipo Uso Características do solo 
Fundações Superficiais 
Sapatas isoladas, sapatas corridas, sapatas isolatas 
e vigas de fundação 
Colunas individuais, grupos de colunas e paredes Qualquer tipo de solo com capacidade de suporte 
adequada ao carregamento aplicado. Pode-se 
empregar sobre uma camada rígida sobreposta a 
uma camada mole, e vice-versa, sendo em 
qualquer caso necessário fazer-se a verificação dos 
recalques 
 
Radiês Várias linhas de colunas paralelas, elevadas cargas 
nas colunas, etc. Empregadas para reduzir 
recalques diferenciais. 
Solos com baixa capacidade de suporte e 
susceptíveis a elevados recalques diferenciais. 
Fundações Profundas 
Estacas Em situações diversas, colunas, grupos de colunas, 
etc. 
Quando as camadas superficiais do subsolo 
apresentam baixa capacidade de suporte, ou 
quando se deseja apoiar a estrutura em camadas 
mais rígidas, e, portanto, menos deformáveis, que 
se encontram a elevadas profundidades 
Tubulões Cargas elevadas Mesmas considerações expostas para as fundações 
em estacas 
Obras de contenção 
Muros de arrimo e gabiões Estabilização de aterros, escavações de médio a 
pequeno porte. Obras permanentes. 
Qualquer tipo de solo, devendo-se apenas fazer as 
verificações quanto à capacidade de carga do solo 
de fundação. 
Estacas-prancha Estabilização de cortes. Obras temporárias ou 
permanentes, de rápida execução. 
Qualquer tipo de solo, apresentando limitações 
com relação à altura da escavação que pode fazer 
com que a ficha seja extremamente elevada 
Cortinas atirantadas Estabilização de grandes cortes ou aterros. 
Aplicáveis a condições em que deve ser 
minimizado a movimentação do maciço a ser 
contido. 
Qualquer tipo de solo, exceto, solos orgânicos 
 
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	CAPÍTULO 1 - INTRODUÇÃO
	1.1. FUNDAÇÕES E OBRAS DE CONTENÇÃO: IMPORTÂNCIA E OBJETIVO
	1.2. BREVE HISTÓRICO DA ENGENHARIA GEOTÉCNICA NO MUNDO
	1.3. BREVE HISTÓRICO DA ENGENHARIA GEOTÉCNICA NO BRASIL
	1.4. TIPOS DE FUNDAÇÕES
	1.5. PRINCIPAIS TIPOS DE OBRAS DE CONTENÇÃO
	1.6. ESCOLHA DO TIPO DE FUNDAÇÃO E OBRA DE CONTENÇÃO