RELATÓRIO estagio 2

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CENTRO UNIVERSITÁRIO ANHANGUERA DE CAMPO 
GRANDE – UNIDADE II
	
RELATÓRIO DE ESTÁGIO CURRICULAR OBRIGATÓRIO
 (PROFISSIONAL LIBERAL)
ALUNO: Thiago de Souza Ornelas
CURSO: Engenharia Mecânica 
MATRICULA: 0063588375
Campo Grande - MS
2017
Thiago de Souza Ornelas
RELATÓRIO DE ESTÁGIO CURRICULAR OBRIGATÓRIO
Relatório de Estágio Curricular apresentado à Faculdade Centro Universitário Anhanguera de Campo Grande – Unidade II como requisito parcial do curso de Engenharia Mecânica.
Coordenadora de Curso:  Liane Ferreira dos Santos
Campo Grande - MS
2017
CENTRO UNIVERSITÁRIO ANHANGUERA DE CAMPO 
GRANDE - UNIDADE II
Relatório de Estágio Curricular Obrigatório Manutenção de Elevadores
Dados do Estagiário
Nome: Thiago de Souza Ornelas
Registro Acadêmico: 0063588375
Curso e Período: Engenharia Mecânica – 8º Semestre
Dados do Local de Estágio
Período de Estágio
Início: 20 / 02 / 2017				 Término: 30 / 03 / 2017
Jornadas de trabalho: 30 horas semanais.
Total de horas: 140 horas em 24 dias.
Campo Grande - MS
2016
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 – Motor de Tração com Cabo de Aço....................................................8 
Figura 2 – Operadora de Porta de Elevador........................................................9 Figura 3 – Cabine Elevador com Painel de Chamado.......................................10
SUMÁRIO
1.	INTRODUÇão	6
2. ambiente de estágio	7
3.	ATIVIDADES DESENVOLVIDAS	7
	3.1 teste de Segurança para Acesso a Cabine	7
	3.2 Reparos em motor de tração	7
	3.3 Troca de Operador de porta Volante	8
	3.4 Manutenção Corretiva em Cabine de Elevador	9
4.	CONCLUSÃO	11
5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS	12
INTRODUÇÃO
O estágio foi realizado com um Engenheiro de Controle e Automação Fulano (profissional liberal), que atua nesta área especifica de elevadores, foi responsável pela supervisão do estágio, acompanhando todas as atividades realizadas. 
Durante este período, foram realizadas varias ações de manutenção preventiva e corretiva, além de rotina de troca de equipamento e peças com tempo de vida útil vencida. 
O conhecimento técnico dos equipamentos foi de suma importância para execução das atividades, além de tratar de maneira comercial como venda de produtos destinados ao embelezamento e modernização de cabine, que possibilita mais comodidade e segurança aos usuários deste equipamento.
AMBIENTE DE ESTÁGIO
O estágio foi realizado em campo de atuação onde existem elevadores, sendo mais comum em condomínio edifício onde geralmente possuem este tipo de equipamento por conta da obrigatoriedade de instalação em edifícios acima de 3 pavimentos, também foram realizadas visitas em empresas privada para verificação de elevadores de carga.
ATIVIDADES DESENVOLVIDAS
 Teste de Segurança para Acesso a Cabine
Iniciando as atividades previstas na rotina de trabalho, engenheiro supervisor Fulano, passou algumas instruções de segurança e teste dos mecanismos para que a cabine possa ser acessada com segurança, haja vista que no caso de elevador não pode funcionar com a porta aberta.
Procedimento Padrão:
Teste abertura porta;
Teste de trinco;
Passagem do funcionamento manual e automático sobre cabine;
Chamada externa através de botoeiras;
Testes de chave limitadora no poço.
 Reparos Em Motor De Tração
 Motor de tração funciona para dois lados sendo horário e anti-horário, faz com que a cabine do elevador através de seus cabos de aço, suba e desça quando solicitado, algumas peças, porém podem danificar com o tempo de uso, mais comum é troca dos rolamentos e da polia que sofre desgastes por estar em contato com os cabos de aços de sustentação da cabine no poço.
Figura 1: Motor de Tração com Cabo de Aço.
Fonte: www.ascenseur.com.br
 Troca de Operador de Porta Volante
Este dispositivo funciona quando o elevador nivela no andar solicitado, a exemplo do motor de tração, também funciona em dois sentidos, ele é acionado por um sensor que na fica parte interna do poço, assim que a alavanca é acionada, o operador de porta entra em funcionamento abrindo a porta do elevador, já a porta de pavimento é aberta pelo usuário.
O defeito mais comum é substituição dos rolamentos internos ou alavanca giratória que sofre desgaste com passar do tempo em operação continua, já que elevador esta quase sempre em operação permanente, já no conjunto do operador também são necessários troca das correrias que interliga a polia e pinhão, além dos sensores eletromecânicos que enviam sinal para placa de controle. 
Existe um problema muito comum nos operadores de porta que é desalinhamento das portas por conta de problemas nas roldanas de nylon, embora possuam rolamento interno, o desajuste destes componentes geralmente é provocado por batida acidental de usuários ao entra no elevador, quando provoca reabertura da porta enquanto a mesma estava fechando, ou por entrada carrinho de compras de supermercado que em muitos casos ocorre batida.
Figura 2 – Operadora de Porta de Elevador
Fonte: www.elevar.com.br
	
 Manutenção Corretiva em Cabine de Elevador
Este tipo de componentes é que mais gera defeito por conta do uso continuo e também por sofrer deslocamento no poço, ou seja, não possui um local fixo de funcionamento, dentre estes cito algum componentes que fazem parte da cabine, como painel de chamado, ou seja, botões com numeração ou indicação dos andares, subteto que agrega iluminação no interior da cabine, ventilador de teto, que funciona somente quando elevador entra em movimento, porta móvel, que funcionam com motor do operador de porta.
No painel de chamada foram substituídos alguns botões, que de tanto usuário apertar gera dano, e sua substituição precisa ser feita, embora o painel possua vários botões, a troca de botão pode ser feita parcialmente sem a necessidade de troca total de dos botões que não precisam de substituição.
Já a parte do subteto único defeito que acorre é a queima das lâmpadas ou reatores, que iluminam a cabine, sendo que para troca, é necessário e remoção do subteto e recolocação posterior, outro defeito mais comum é rompimento do cabo que leva sinal de interfone para dentro da cabine, isto porque este cabo fica em movimento junto com cabo de manobra, e com passar do tempo e rompe exatamente na parte onde fica maior curvam, ou seja embaixo da cabine e entra no interior pela sua lateral.
 
Figura 3 – Cabine Elevador com Painel de Chamado
Fonte: www.tec-lift.com.br
CONCLUSÃO
Com o desenvolvimento deste estágio foram acompanhadas e realizadas diversas atividades que de suma importância para ampliar e colocar em prática o conhecimento adquirido no decorrer do curso, contribuindo também na convivência e relacionamento com as pessoas, pois é de grande importância para auxiliar nos assuntos técnicos e trabalhos realizados no dia a dia. 
O estágio proporcionou uma grande experiência, o que vai influenciar positivamente na carreira de engenheiro, para atuar na área industrial que é foco da engenharia de mecânica.
Muitos desafios foram impostos no campo do estágio, problemas de várias ordens como desconhecimento do equipamento, rotina de análise dos dispositivos, diagnostica dos defeitos, além da substituição dos componentes defeituosos e sua substituição.
Os fabricantes de equipamentos voltados para área da de elevadores em especial aqui relatada ao longo deste estágio como as fabricantes como a multinacional Otis que produz elevadores e escada rolante.
Neste período de estágio ficou bem claro que a teoria e prática se complementam e foi de fundamental importância possuir base teoria para solução de diversos desafios impostos durante estajornada, sempre com auxilio do engenheiro experiente no campo para que pudesse solucionar problemas mais rápidos e com maior eficiência possível que o mercado de trabalho exige dos profissionais atualmente.
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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
ELEVADORES, Tec-Lift, Reposição de peças e manutenção, disponível em: <http://www.tec-lift.com.br>. Acesso em 30/03/2017.
SCHINDLER, Atlas, Schindler 3300 New Edition, disponível em: <http://www.schindler.com/br/internet/pt/home.html>. Acesso em 30/03/2017.
SPL, Elevadores, Manutenção, disponível em: <http://www. splelevadores.com.br>. Acesso em 30/03/2017.