AVP ESTRUTURA PORT E TRANSP MARIT INTERNAC

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ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC
	
	
	1a Questão (Ref.:201609430829)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Lugar abrigado, no litoral ou à margem de um rio, lago ou lagoa, dotado de instalações adequadas para apoiar a navegação e realizar as operações de carga, descarga e guarda de mercadorias, embarque e desembarque de passageiros, constituindo um elo entre transportes aquaviários e terrestres. Estamos falando de:
		
	
	Trapiche
	
	Molhe
	 
	Porto
	
	Terminal
	
	Cais
	
	
	
	2a Questão (Ref.:201609430984)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Por quais razões a maioria dos portos do mundo teve as suas instalações ampliadas e reformuladas nos anos 80 e 90?
		
	
	Por razões de ordem política, sobretudo com vistas à sua privatização
	
	Para atender às necessidades dos novos fluxos internacionais de passageiros
	 
	Devido ao incremento do comercio mundial a e ao crescimento do tamanho dos navios
	
	Para melhor poderem se integrar fisicamente aos transportes fluvial e lacustre
	
	Não há uma razão determinante, cada porto tomou as suas próprias decisões
	
	
	
	3a Questão (Ref.:201609431311)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Para melhor entendermos o Transporte Marítimo, faz-se necessário começarmos abordando alguns conceitos primordiais, como, por exemplo, os principais tipos de navegação. Das opções mencionadas, marque a única incorreta:
		
	 
	Navegação de Exterior
	
	Navegação de Longo Curso
	
	Navegação de Cabotagem
	
	Navegação de Apoio Portuário
	
	Navegação de Apoio Marítimo
	
	
	
	4a Questão (Ref.:201609430855)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	HÁ TEMPO, A POLÍTICA DO GOVERNO FEDERAL TEM SIDO DE CONSOLIDAR AS PARCERIAS PRIVADAS DENTRO DOS PORTOS ORGANIZADOS, POR MEIO DA PRIVATIZAÇÃO DAS OPERAÇÕES PORTUÁRIAS, COM A COMPLEMENTAÇÃO DA ATIVIDADE ATRAVÉS DA PARTICIPAÇÃO DOS TERMINAIS DE USO PRIVATIVO E PROMOVER A DESCENTRALIZAÇÃO DO SUBSETOR, TRANSFERINDO AS ADMINISTRAÇÕES DOS PORTOS PARA OS ESTADOS E MUNICÍPIOS, OU, NO CASO DE PORTOS AINDA SOB JURISDIÇÃO FEDERAL, CONCEDER-LHES AUTONOMIA ADMINISTRATIVA E FINANCEIRA. SOBRE O TEMA, FORAM FEITAS AS SEGUINTES AFIRMAÇÕES: I - NO ÂMBITO FEDERAL, SERÃO MANTIDAS AS FUNÇÕES DE SUPERVISÃO, CONTROLE E PROMOÇÃO, PARA NÃO PERDER A VISÃO SISTÊMICA DA CADEIA DE TRANSPORTE NACIONAL. II - PARA A CONSECUÇÃO DOS OBJETIVOS, O GOVERNO RETIROU-SE DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS PORTUÁRIOS, QUE PASSARAM A SER EXECUTADOS PELO SETOR PRIVADO, OBJETIVANDO A MELHORIA DA QUALIDADE DOS SERVIÇOS OFERTADOS AO PÚBLICO, A OTIMIZAÇÃO DO USO DE SUAS INSTALAÇÕES E A REDUÇÃO DOS CUSTOS. III - NA EXECUÇÃO DESSA POLÍTICA FOI ESTIMULADA A QUALIFICAÇÃO DE OPERADORES PORTUÁRIOS PRIVADOS, O ARRENDAMENTO DE ÁREAS E INSTALAÇÕES E A PROIBIÇÃO DA IMPLANTAÇÃO DE TERMINAIS DE USO PRIVATIVO, EXCLUSIVO OU MISTO. ESTÁ(ÃO) CORRETA(S):
		
	
	SOMENTE III
	 
	SOMENTE I E II
	
	I, II E III
	
	SOMENTE II
	 
	SOMENTE I
	
	
	
	5a Questão (Ref.:201609431312)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Uma empresa marítima de navegação internacional necessita observar determinados procedimentos na sua rotina de gestão. Dos procedimentos enumerados, assinale o único fora do contexto:
		
	 
	Construção de Navios x Afretamento
	
	Planejamento da Manutenção Preventiva e Docagens
	 
	Controle sobre Gastos internacionais
	
	Programação de Suprimentos
	
	Depreciação x Reposição da Frota
	
	
	
	6a Questão (Ref.:201609430957)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Em que parte do porto o navio faz manobras, devidamente conduzidas pelo prático, para e imediatamente antes de atracar no cais?
		
	
	Área de fundeio
	
	Largo do canal
	
	Acessos terrestres
	 
	Bacia de evolução
	
	Retroporto
	
	
	
	7a Questão (Ref.:201609430959)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Sabemos que a atividade portuária deve ser planejada dentro de um contexto espacial e comercial, o que implica tratá-la de acordo com o seu meio ambiente, que envolve tudo que o condiciona, aspectos culturais, tecnológicos, institucionais entre outros. Nesse contexto, esse planejamento deve contemplar as dimensões Local, Regional, Nacional e Internacional. Sobre a Política Portuária e seu planejamento, foram feitas as seguintes afirmações:
I - O objetivo da política portuária é desenvolver o sistema dentro da sua rede ou conexões, usufruindo e promovendo todos os seus agentes de desenvolvimento, possibilitando, assim, criar as condições ideais para se atingir esse desenvolvimento na sua total potencialidade.
II - Um aspecto importante do planejamento da atividade está na sua relação com a criação de empregos, tanto na forma direta como na indireta, relacionados à força de trabalho portuária e sua fixação nas proximidades do porto.
III - O planejamento da atividade portuária é função de Estado, para defender o interesse da sociedade como um todo, da universalidade dos serviços, cabendo estabelecer e fazer acontecer um sistema que funcione da melhor forma possível, o que significa fazê-lo a baixo custo social.
Está(ão) correta(s):
		
	
	somente II e III.
	
	somente I e III.
	
	somente I e II.
	 
	I, II e III.
	
	somente I.
	
	
	
	8a Questão (Ref.:201609431491)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Navios com grande flexibilidade operacional, transportando diversos tipos de cargas a granel, situando-se entre 25.000 e 50.000 TPB, com grande variedade de projetos e formas. Marque abaixo a alternativa a que esta definição se refere.
		
	
	Cape Size.
	 
	General Purpose.
	
	Lift in/Lift Out.
	
	Ore Oil.
	
	Handy Size.
	
	
	
	9a Questão (Ref.:201609431370)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	De acordo com o TRIM do navio dizemos que o mesmo está abicado (trimmed by head) quando:
		
	
	O calado do meio do navio é igual ao calado da proa.
	
	O calado da proa é menor do que o calado da popa
	 
	O calado de proa é maior do que o calado da popa
	
	Os calados de proa, meio-navio e popa são diferentes entre si
	
	Os calados de proa, meio-navio e popa são iguais
	
	
	
	10a Questão (Ref.:201609430873)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Pré-estivagem ou Pre-stacking é um serviço portuário prestado aos navios, referente à arrumação prévia dos contêineres de exportação no pátio, obedecendo à ordem em que deverão ser embarcados. Este serviço é prestado pelo Operador Portuário e realizado pelos seguintes trabalhadores:
		
	
	Bloco
	
	Estiva
	
	Consertadores
	 
	Capatazia
	 
	Conferentes
	
	
	
	
	
	
	
	1a Questão (Ref.:201609431406)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	 
	Canal de Suez.
	
	Canal do Sinai.
	
	Estreito de Zanzibar.
	
	Canal do Rio Nilo.
	
	Canal de Gaza.
	
	
	
	2a Questão (Ref.:201609430831)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Unidade menor em que é dividido um porto, administrada independentemente por um operador portuário privado ou, quando a administração é estatal, pela União, Estado ou Município. Estamos falando de:
		
	 
	Terminal Portuário.
	
	Doca.
	
	Porto Público.
	
	Porto Privado.
	
	Cais.
	
	
	
	3a Questão (Ref.:201609430830)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Entidade integrante da Administração Federal indireta, submetida ao regime autárquico especial, caracterizada por independência administrativa, autonomia funcional e mandato fixo de seus dirigentes, vinculada ao Ministério dos Transportes, criada para, dentre outras atribuições, estabelecer normas e padrões a serem observados pelas autoridades portuárias:
		
	
	ANVISA
	
	CAP
	 
	ANTAQ
	
	DNIT
	
	OGMO
	
	
	
	4a Questão (Ref.:201609431420)Acerto: 1,0  / 1,0
	No estudo dos transportes marítimos pode-se afirmar que: I. É um dos modais mais importantes para comércio exterior brasileiro. II. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado no Brasil. III. Sua importância está diretamente ligada à geração de novos empregos, à redução de custos na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento da logística no Brasil.
		
	 
	As afirmativas I, II e III são corretas
	
	A afirmativa I e II são incorretas
	
	A afirmativa I é incorreta
	
	As afirmativas I e III são incorretas
	
	As afirmativas I, II e III são incorretas
	
	
	
	5a Questão (Ref.:201609430868)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Em relação aos diversos tipos de Dragas, podemos afirmar :
		
	 
	As dragas de aspiração, sucção e recalque são utilizadas para a remoção de sedimentos pouco densos.
	
	As dragas mecânicas não são utilizadas para a remoção de sedimentos de fundo.
	
	As dragas tipo alcatruzes são um exemplo de dragas hidráulicas, que podem efetuar a retirada de sedimentos pouco densos.
	
	Como exemplo de dragas hidráulicas temos as de mandíbulas articuladas e as escavadeiras.
	
	Como exemplo de dragas mecânicas temos as autotransportadoras e de aspiração.
	
	
	
	6a Questão (Ref.:201609431254)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Cobre os riscos relativos à possibilidade causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros.
		
	
	Apólice de Seguro adquirida pelos Embarcadores e/ou Consignatários
	
	Contratos firmados entre os Proprietários, Armadores e Operadores de Navios
	 
	Clubes de seguro mútuo conhecidos como Protectors and Indemnity
	
	Cláusulas de risco nos Charter Parties firmados entre Fretadores e Afretadores
	
	Apólice de Seguro emitida pela Seguradora-Líder escolhida pelo Armador
	
	
	
	7a Questão (Ref.:201609430810)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Pelo potencial gerador de cargas do porto ou sua área de influência terrestre, dependendo, basicamente, do potencial de desenvolvimento da região em que o porto está localizado e dos custos de transporte terrestre, entende-se como:
		
	
	Vorland.
	 
	Hinterland.
	
	Umland.
	
	Feeder.
	
	Hub-Port.
	
	
	
	8a Questão (Ref.:201609431491)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Navios com grande flexibilidade operacional, transportando diversos tipos de cargas a granel, situando-se entre 25.000 e 50.000 TPB, com grande variedade de projetos e formas. Marque abaixo a alternativa a que esta definição se refere.
		
	
	Handy Size.
	
	Ore Oil.
	
	Lift in/Lift Out.
	
	Cape Size.
	 
	General Purpose.
	
	
	
	9a Questão (Ref.:201609431363)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A parte externa do navio chama-se casco, dividido em fundo e costado. O fundo é a parte inferior e o costado é a parte lateral do casco. As faces internas do costado chamam-se:
		
	
	Proa
	
	Popa
	
	Boca
	 
	Amuradas
	
	Loa
	
	
	
	10a Questão (Ref.:201609430730)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Serviço cobrado pelos terminais portuários privados relativa à movimentação da carga pela equipe de terra:
		
	
	Transporte
	
	Estivagem
	
	Posicionamento
	
	Deslocamento
	 
	Capatazia