serviço uber

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PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO PARANÁ
TDE 1: TRABALHO DISCENTE EFETIVO – ECONOMIA POLÍTICA
FRANCINY WANDERBROCK LANÇONI (3º B MATUTINO)
MARINGÁ, 2018
R1: O aumento do uso do serviço do Uber é maior a cada dia. Portanto, existem desvantagens em releção ao serviço. Existem muitos processos judiciais contra o Uber e, também, foi banido na Alemanha, Espanha e França alegando: modo de pagamento dos motoristas, segurança e principalmente a concorrência com os taxistas; a falta de regulamentação deste serviço também é um problema, pois os motoristas acabam não tendo que arcar com custos de licenciamento requeridos para atuar no transporte público de uso privado. 
Por outro lado, as vantagens acabam sendo maiores, tendo em vista que a segurança aumentou muito com o passar do tempo e o uso foi crescendo; os motoristas não podem ter antecedentes criminais e eles são bem rigorosos com o conforto e satisfação dos clientes; pode, também, levar em consideração o custo do uso, compensa para muitas pessoas por não ter um preço excessivo em viagens curtas ou de pouco tempo, por exemplo. Por isso, acredito que o uso do Uber possui mais benefícios do que desvantagens.[1: Dargains, s. Uma inovação com potencial infinito para polêmicas. Rev. Bras. de Casos de Ensino em Administração, v.6, n.2, jul./dez., 2016.]
R2: Sim, passa por uma análise principalmente normativa. Como citado no texto, por exemplo, o prefeito do Rio de Janeiro analisou em vários países o serviço do Uber, a questão de licenças dos motoristas, a Constituição Federal e também como é regulamentado o funcionamento do táxi no Brasil. [2: Dargains, s. Uma inovação com potencial infinito para polêmicas. Rev. Bras. de Casos de Ensino em Administração, v.6, n.2, jul./dez., 2016.]
R3: A necessidade de um novo paradigma econômico é que está em andamento uma transição dos moldes antigos e convencionais de trabalhos (como bancos, serviços de hotelaria e táxis), para moldes eletrônicos e mais práticos. A relação com a escassez de recursos de produção tem muito envolvimento com a facilidade das empresas sem gastar tanto com recursos naturais e que dependem, por exemplo, de questões climáticas. Com plataformas eletrônicas, a empresa investe em algo tendo uma certa garantia. Facilita tanto para clientes/consumidores, como para instituições.[3: Dargains, s. Uma inovação com potencial infinito para polêmicas. Rev. Bras. de Casos de Ensino em Administração, v.6, n.2, jul./dez., 2016.]
R4: Sim, pode ser considerada lícita de acordo com o artigo 1º, CF que diz: “Os valores sociais do trabalho e da livre iniciativa são garantidos ao cidadão.” E também o 5º, II, CF que diz: “É livre o exercício de qualquer trabalho ou ofício, se forem atendidas as qualidades profissionais que a lei estabelece”.[4: Brasil. Constituição (1988). Constituição da República Federativa do Brasil. Disponível em:< http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/constituicao/constituicao67.htm>. Acesso em: 5.abr.2018.]
R5: Como foi citado em minha resposta para a pergunta nº1, acredito que os usuários possuem grandes benefícios com o uso do Uber, mas não tanto com o uso do Táxi pois, o primeiro acaba tendo maior segurança, preços melhores e conforto maior. Como consequência disso, o Uber acaba tendo um número de clientes, muitas vezes, maiores que os taxistas possuem; isso gera uma despesa grande para quem depende do Táxi como trabalho e um benefício enorme para quem trabalha com Uber. Gera também, uma concorrência entre ambos os serviços que, as vezes, acaba se tornando perigosa e fatal. [5: Dargains, s. Uma inovação com potencial infinito para polêmicas. Rev. Bras. de Casos de Ensino em Administração, v.6, n.2, jul./dez., 2016.]
R6: De acordo com as informações levantadas no texto, apesar de ter desvantagens e controvérsias, o serviço do Uber deveria ser incentivado. Assim, poderia ser mais regulamentado conforme for aumentando o uso. Acredito que os usuários do serviço Uber e Táxi acabam se beneficiando mais com o primeiro, tendo em vista que as vantagens acabam sendo maiores.