Apresentação Dutovias

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Introdução;
Histórico;
Conceitos básicos e classificações;
Vantagens e Desvantagens;
Transporte dutoviário no Brasil;
Comparativo dutoviário no mundo;
Referências;
Transportes Dutoviários
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É um modal terrestre e classificado como Unimodal;
Os dutos podem ser flexíveis ou rigídos;
O seu material dependerá da sua necessidade e do produto a ser transportado;
Esta modalidade de transporte vem se revelando como uma das formas mais econômicas de transporte para grandes volumes de fluídos e semi-fluídos;
Introdução
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Movimentos dos produtos:
Introdução
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Observa-se que as tubulações já eram conhecidas como meio de transporte para produtos líquidos desde antiguidade;
Podem ser citados os casos de tubulações construídas com bambus na china, com materiais cerâmicos por egípcios e astecas e com chumbo por gregos e romanos;
Suas primeiras utilizações foram voltadas para indústria de petróleo devido a dificuldade de transportar por outros modais;
Histórico
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Devido ao rápido aumento da produção petrolífera no século XIX/XX, o transporte fluvial se mostrou ineficiente, a partir dai imaginou-se que o petróleo poderia ser transportados dos poços aos pontos de embarques por dutos;
Em 1865 foi construído na Pensilvânia (EUA)	o primeiro oleoduto com 2 polegadas de diâmetro feito de ferro fluido com extensão de 8 km e ligava um campo de produção a uma estação de carregamento de vagões;
Em 1930 teve inicio o transporte de produtos refinados entre Bayway (Nova York e Pittsburgh);
Histórico
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No Brasil, a primeira linha entrou em operação em 1942 na Bahia, tendo diâmetro de 2 polegadas e 1km de extensão; 
Ligando a refinaria experimental de Aratu e o porto de Santa Luíza, a partir daí houve um grande desenvolvimento deste modal para as demais diversas finalidades;
Hoje em dia, os dutos transportam vários materiais, especificamente no Brasil temos: Minerodutos, gasodutos e oleodutos;
Histórico
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Tipos:
Subterrâneos;
Aparentes;
Aéreos;
Submarinos;
Conceitos básicos e classificações
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Conceitos básicos e classificações
Dutos subterrâneos:
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Conceitos básicos e classificações
Dutos aparentes:
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Conceitos básicos e classificações
Dutos aéreos:
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Conceitos básicos e classificações
Dutos aéreos:
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Conceitos básicos e classificações
Dutos submarinos:
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Conceitos básicos e classificações
Dutos submarinos:
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Conceitos básicos e classificações
Classificações:
Oleodutos;
Gasodutos;
Minerodutos;
Carbodutos;
Polidutos;
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Conceitos básicos e classificações
Oleodutos:
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Conceitos básicos e classificações
Gasodutos:
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Conceitos básicos e classificações
Minerodutos:
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Conceitos básicos e classificações
Polidutos:
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A Dutovia é sua própria unidade de carregamento não precisando de embalagens para transporte;
Grande transportes de cargas;
Funcionamento de 24 horas por dia, 7 dias por semana;
Econômico, com baixo custo operacional de transporte e energia;
Segurança superior aos outros modais (Como a diminuiçao de roubos e furtos do produto);
Nao sofre com influência de congestionamento ou alterações climáticas;
Tem funçao de armazenamento devido ao tempo total de trânsito do produto;
Fácil implementaçao e melhor custo benefício em relaçao aos outros modais;
Pontualidade na entrega do produto;
Diminuição do tráfego de substâncias perigosas, assim evitando desastres ecológicos;
Vantagens e desvantagens
Vantagens:
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A CNT (Confederação Nacional dos Transportes) cita um grande exemplo de vantagem no uso do transporte dutoviario:
Vantagens e desvantagens
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Limitado a uma certa variedade de produtos (na forma de gás, líquido ou mistura semifluída)	;
É um transporte lento (de 2 à 8km/h), em relacão aos outros modais;
Pouca flexibilidade de destinos (acessos);
Necessidade de grande investimento em capital;
Sua posição não é de fácil alteração, obrigando a sua demanda ser fixa a certos pontos.
Limitado a um certo grupo de mercadorias dentro de um mesmo duto;
Vantagens e desvantagens
Desvantagens:
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De acordo com a ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestres ), no ano de 2009, apontam que o transporte dutoviário representa apenas cerca de 4% da matriz de transporte de cargas no Brasil, a frente somente do aeroviário.
Contamos com 22 mil km de dutovias em operação no brasil. (2010)
Transporte dutoviário no Brasil
Gráfico1
		13.6		Hidroviário
		4		Dutoviário
		20.7		Ferroviário
		61.1		Rodoviário
Vendas
Coluna1
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Planilha1
				Vendas		Coluna1
		Hidroviário		13.6
		Dutoviário		4
		Ferroviário		20.7
		Rodoviário		61.1
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Merecem destaque no Brasil as seguintes dutovias:
Oleoduto de Sao Sebastião/Paulínia com extensão de 226km;
Oleoduto de Angra dos reis/Caxias com extensão de 125km;
Mineroduto Paragominas/Barcarena (Pará) com extensão de 250km;
Transporte dutoviário no Brasil
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Mineroduto entre Mariana (MG) e Ponta do Ubu (ES) com 396 km de extensão, operado pela empresa SAMARCO (apresentou em 2000 uma vazão nominal de cerca de 15 milhões de toneladas de minério de ferro);
Oleoduto entre Paulínia e Brasília, com cerca de 955 km de extensão;
(Foi inaugurado em 1996 para o transporte de produtos claros) 
(movimentando no ano de 2000 cerca de 3.667.000 toneladas);
Transporte dutoviário no Brasil
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Transporte dutoviário no Brasil
(fonte: IBGE e sites oficiais dos Governos dos Estados, dados de 2010)
Gasoduto (Brasil/Bolivia) com extensão de 3150km (sendo 2593km em território brasileiro), considerado o maior da America Latina e um dos maiores do mundo.
Monitoramento via satélite 24 h/dia
Custo: US$ 2 bilhões
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Transporte dutoviário no Brasil
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Comparativo Brasil x EUA
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Dutovias existentes e projetadas na Europa
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http://www.tbg.com.br/ra2012/tbg.html
http://www.transportes.gov.br/conteudo/63-bit/5130-bitdutos.html
https://www.logisticaavancada.com/modal-dutoviario/
http://appweb2.antt.gov.br/carga/dutoviario/dutoviario.asp#topo
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAu2YAA/modal-transporte-dutoviario
http://wwwo.metalica.com.br/as-dutovias-como-boa-alternativa-de-transporte
https://qualidadeonline.wordpress.com/2012/08/14/por-que-no-brasil-o-transporte-dutoviario-e-tao-pequeno/
http://www.dtt.ufpr.br/Sistemas/Arquivos/TT046_Aula%2014.pdf 
* Acessados em 25/26 de março de 2018;
Referências
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Anderson Lima;
Bruno Augusto;
Diarling Silva;
Emerson Pedrozo;
Fernando Prates;
Mariana Prasnieski;
Rafael de Freitas;
OBRIGADO!
Seminário apresentado por: