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Avaliação Presencial – AP2
Período - 1º sem/2016
Disciplina: Logística Empresarial
Coordenador da Disciplina: Prof. Carlos J. G. Cova D.Sc.
 
Aluno: ______________________________________________________
Pólo:
________________________________________________________
 
• Só serão aceitas respostas feitas a caneta esferográfica azul ou
preta;
 
Boa sorte!
 
Questão 1 (2,0 pontos): Uma rede centralizada de distribuição costuma ser tão eficaz
quanto uma rede descentralizada, pois os decisores nesse tipo de rede podem atuar de
forma análoga aos tomadores de decisão nas redes descentralizadas, tendo ainda a
possibilidade de optarem por considerar a interação entre todas as decisões tomadas em
distintos locais na rede de suprimentos. Em um sistema logístico no qual cada instalação
apenas pode acessar as suas próprias informações, não é possível adotar uma estratégia
de centralização. Apenas com o emprego de Tecnologia de Informação e Comunicações
(TIC) é que as instalações de um sistema centralizado podem ter acesso à mesma base
de dados. Com relação ao emprego das TIC, existe o conceito de ponto-único-de-
contato para toda a informação disponível. Descreva o que siginifica o conceito de
ponto-único-de-contato e diga se esta é uma exigência fácil de ser atendida.
 
R: Tal conceito significa que a informação possa ser acessada imediatamente, e seja a
mesma, independentemente de qual seja a forma de consulta utilizada (fax, Internet,
telefone, quiosque no shopping etc.) ou de quem esteja realizando a consulta. Tal
exigência ainda é difícil de ser atendida, em razão do fato de que, para atender uma
consulta específica de um determinado cliente, a informação requerida pode estar
localizada dentro de uma empresa apenas, e, em determinados casos, dentro de várias
empresas. (AULA 17)
 
 
Questão 2 (2,0 pontos): Nos dias de hoje as organizações precisam estar atentas aos
relacionamentos e às necessidades de seus negócios. O emprego de tecnologia de
informação nas cadeias de distribuição tem apresentado grande crescimento, devido à
necessidade de ter um produto e/ou serviço de qualidade no mercado. O fluxo deve ser
gerenciado com eficácia, deve existir uma forte relação entre as cadeias de suprimentos.
Faça uma análise da cadeia de suprimentos dentro de uma perspectiva mais abrangente,
tal como uma cadeia de valor e reesalte a importância das TIC para o êxito desta cadeia.
 
R: Quando analisamos uma cadeia de comercialização numa visão mais abrangente de
cadeia de valor, percebemos que temos de considerar os relacionamentos que tornam
essa cadeia mais competitiva e com menores custos para cada um dos elementos da
mesma. Logo, tendo um produto de qualidade, confiável, que é produzido com alta
tecnologia e de preço final baixo, a possibilidade de aumentar seu market-share e
conquistar o consumidor, é muito maior.
Além da necessidade de acompanhar os elementos da cadeia de suprimentos,
necessita-se gerenciar outras informações que devem ser compartilhadas como
demandas previstas e reais, negociações e ordens de fornecimento, dados técnicos e
garantias, programas de produção e ordens de coleta de transportadoras, documentos
fiscais e suas respectivas conferências, etc. Por essa relação de processos e fatos
geradores de dados, é fácil observar a necessidade imperiosa de se ter máxima
produtividade no processamento das informações e das atividades. (AULA 18)
 
 
Questão 3 (2,0 pontos): O processamento do pedido é composto de uma série de
atividades incluídas no ciclo do pedido (ou do serviço). A fase seguinte do
processamento do pedido é o atendimento dos pedidos. É comum na maioria das
empresas que não existam critérios de prioridade para os embarques na etapa de
atendimento do pedido. Não obstante, é importante a definição de critérios de prioridade
de embarque, de forma a aumentar a eficiência desta etapa. Existem algumas regras de
priorização que podem ser adaptadas com sucesso na maioria das empresas. Estas regras
podem ser empregadas isoladamente ou em conjunto, caso não haja conflito. Cite duas
dessas regras e explique do que vai depender a escolha das mesmas:
 
R: As regras são:
 - o primeiro pedido a ser recebido é o primeiro a ser processado;
- o pedido com menor tempo de processamento deve ser priorizado;
- os pedidos são acompanhados de uma ordem de prioridade, que deve ser obedecida;
- os pedidos menores e menos complexos devem ser priorizados;om menor prazo de
entrega prometido devem ser priorizados;
- Os pedidos com menos tempo restante até a data prometida de entrega devem ser
priorizados.
A escolha de uma dessas regras vai depender de critérios de justiça para com os clientes,
da importância diferenciada dos pedidos e da velocidade total de processamento que
pode ser atingida. (AULA 22)
 
Questão 4 (2,0 pontos): De acordo com uma pesquisa realizada pelo Centro de Estudos
em Logística, múltiplas são as razões que fazem com que uma empresa resolva
terceirizar uma parte ou a totalidade de suas operação logísticas. Enuncie três vantagens
e ao menos uma desvantagem advinda da decisão de terceirização:
 
Resposta: Em regra, a terceirização costuma proporcionar um conjunto de ganhos, tais
como a redução de ativos envolvidos na operação e a redução do custo da mão-de-obra,
o aumento da flexibilidade para alteração na capacidade, o acesso à novas tecnologias,
bem como a possibilidade de permitir o foco em atividades-chave.
 Não se pode esquecer que existem também registros de desvantagens potenciais,
decorrentes da terceirização logística. Dentre as possíveis desvantagens, destacam-se: a
possibilidade de a empresa perder o controle da operação, o não acompanhamento dos
avanços tecnológicos do setor, assumir o risco de eventualmente piorar sua performance
operacional (pois o operador contratado pode fracassar na sua pretensão de fornecer um
ótimo serviço), ou ainda abrir mão de habilidades que são essenciais para o sucesso.
 (AULA 23)
. 
 
 
Questão 5 (2,0 pontos): Em regra, os custos de transporte e estocagem são elementos
críticos da composição de custos da cadeia de suprimentos. Esta situação se torna ainda
mais crítica quando os níveis de estoques necessitam ser mantidos em nível elevado, em
virtude de requisitos de atendimento de níveis elevados de serviços aos clientes. Este é o
cerne de um projeto para logística, que se vale de três componentes fundamentais: (i)
transporte e embalagem econômicos; (ii) processamento paralelo simultâneo; e (iii)
diferenciação do produto adiada ou retardada. Com relação ao componente
relativo ao transporte e embalagem econômica, este talvez seja o mais evidente no
âmbito dos projetos para a logística. Nesse sentido, a meta consiste em projetar produtos
que possam ser embalados e armazenados de forma eficiente. Explique, por meio de
exemplos, como se verifica esta busca de eficiência
 
Resposta: Por exemplo, o produto que pode ser embalado de forma mais compacta,
costuma ser mais barato de transportar, sobretudo se os caminhões forem carregados de
tal forma a priorizar o volume em vez do peso. Ou seja, é o volume ocupado pelo
produto e não o seu peso, o fator determinante para um veículo de entrega. Assim, os
produtos armazenados de forma mais compacta podem ser transportados de forma mais
econômica.
 Além disso, existem outras razões para que sejam projetados produtos com
embalagem compacta. Por exemplo, em geral os grandes varejistas dão preferência por
produtos que ocupem menos espaço de armazenamento e possam ser empilhados com
facilidade. O fato é que um armazenamento eficiente reduz alguns componentes do
custo de estoques, fazendo com que sejam também diminuídos os custos de manutenção
e de espaço por produto. Um caso clássico são as mesas e cadeiras de plástico que se
empilham umas sobre as outras, reduzindo-se o espaço de armazenamento.Uma outra situação interessante é o fato de que o transporte de produtos a granel
costuma ser mais barato do que o transporte do mesmo produto acondicionado em
sacos. É o caso, por exemplo, do açúcar, cujo transporte ensacado custa
aproximadamente 25 vezes mais do que se fosse feito a granel. Em alguns casos, a
embalagem final do produto pode ser postergada até que o mesmo seja vendido, como é
o caso de frutas, legumes e alguns itens da culinária, que são pesados e embalados na
hora da venda. (AULA 24)
 
 
 
Fundação Centro de Ciências e Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro 
Centro de Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro 
 
 
Avaliação Presencial – AP2 
Período - 2º sem/2015 
Disciplina: Logística Empresarial 
Coordenador da Disciplina: Prof. Carlos José Guimarães Cova 
 
Aluno: ______________________________________________________ 
Pólo: ________________________________________________________ 
 
 Só serão aceitas respostas feitas a caneta esferográfica azul ou preta; 
 
Boa sorte! 
 
Questão 1 (2,0 pontos): A definição da localização das instalações em uma rede logística, 
sejam elas fábricas, depósitos ou terminais de transporte, é um problema comum e dos 
mais importantes para os profissionais de logística. Considerando a tomada de decisão 
relativa à localização das instalações de uma organização, explique o que deve ser 
levado em conta nos modelos de decisão, e diga o que significa estabelecer a 
localização: 
 
R: Decisões sobre localização levam em conta as instalações de pontos nodais da rede 
como fábricas, portos, armazéns etc., pois devem ser localizadas onde possam 
maximizar o lucro da empresa, atendendo aos seus clientes eficazmente. Em uma 
economia globalizada, não existem limites para os sítios onde as instalações podem 
estar localizadas. Existem técnicas que podem ser utilizadas para melhor determinar a 
localização das instalações. 
Estabelecer a localização significa determinar o local onde será a base de 
operações, onde serão fabricados os produtos ou prestados os serviços, e/ou onde se fará 
a administração do empreendimento. O estudo da localização evita problemas 
“inesperados” quanto às restrições de zoneamento, suprimento de água, disposição de 
resíduos, sindicatos, custos de transportes, impostos, atitudes da imprensa quanto à 
poluição etc. (AULA 16) 
 
 
Questão 2 (2,0 pontos): Existe uma crença bastante difundida, em diversos tipos de 
negócios, no sentido de que uma empresa deve possuir vários armazéns próximos aos 
clientes, para ser bem-sucedida. Essa percepção, conhecida como premissa de presença 
local, gerou a constituição de redes logísticas com vários armazéns e estoques 
pulverizados por várias instalações, para compensar eventuais deficiências nas 
atividades de transporte e processamento de pedidos. O que ocorre com o nível de 
serviço e com os custos de uma empresa quando ela resolve expandir o número de 
armazéns 
 
R: a) o aumento do número de armazéns proporciona uma melhoria no nível de serviço 
ao cliente em virtude da redução no tempo de entrega ao cliente final; 
b) o aumento no número de armazéns acarreta um aumento nos custos de manter 
estoques em razão de aumentos nos níveis de estoque de segurança necessários para 
proteger cada armazém de incertezas na demanda; 
c) o aumento no número de armazéns gera aumento nos gastos administrativos; 
d) o aumento no número de armazéns gera redução nos gastos com transporte de 
distribuição; 
e) o aumento no número de armazéns gera aumento nos gastos com transporte de 
suprimentos. (AULA 16) 
 
 
Questão 3 (2 pontos): Uma rede logística compreende a malha de conexões entre as 
instalações e o fluxo de produtos que circulam por esta malha. Essas instalações podem 
ser: fábricas; fornecedores; portos; armazéns ou depósitos ou, ainda, almoxarifados (que 
podem ser regionais ou de campo); clientes (sejam consumidores finais, sejam lojas ou 
varejistas, sejam distribuidores, sejam fábricas etc.). Enuncie os aspectos básicos que 
devem ser considerados para planejar a rede logística: 
 
 
R: Para planejar a rede logística, temos que considerar dois aspectos básicos: o 
geográfico, relacionado ao espaço, e o temporal, relacionado ao tempo. Localizar as 
plantas (ou fábricas), os armazéns e lojas de acordo com os custos, representa o ato de 
tratar a rede no seu aspecto geográfico. O tempo de aquisição do produto pelo cliente é 
o principal elemento quanto ao aspecto temporal, pois diz respeito ao modo como se 
dará essa disponibilidade do produto: se próximo ao consumidor, com a criação de 
armazéns próximos à demanda, ou com reabastecimentos pela fábrica, ou ambos, como 
é o caso mais comum. (AULA 19) 
 
 
Questão 4 (2,0 pontos): 
Uma das etapas fundamentais da modelagem de um sistema de rede de distribuição 
consiste em estimar os custos do transporte. Os custos são distintos, se for considerado 
o emprego de um operador logístico ou o uso de frota própria. Explique o quem vem a 
ser o acrônimo SKU e diga como são estimados os custos com o emprego de frota 
própria. 
 
 
R: Para a estimação dos custos de transporte com o emprego de frota própria, não 
existem muitas dificuldades, pois os custos podem ser facilmente associáveis, em 
virtude da abundância de informações na empresa. Os critérios mais usuais de alocação 
de custos para análise e gerenciamento são: custos anuais por caminhão, milhagem 
anual por caminhão, quantidade anual entregue, e ainda a capacidade efetiva do 
caminhão. Essas informações, uma vez consolidadas, permitem que o gestor calcule 
facilmente os custos por quilômetro por SKU. O SKU (stok keeping unit) é o termo que 
indica uma unidade estocada de produto acabado. (AULA 21) 
 
 
 
Questão 5 (2,0 pontos): O processamento do pedido é composto de uma série de 
atividades incluídas no ciclo do pedido (ou do serviço). Este ciclo do pedido é definido 
como o intervalo de tempo transcorrido entre o momento do pedido do cliente (ordem 
de compra ou requisição do serviço) e o instante em que o produto ou serviço é entregue 
ao cliente. A terceira fase do processamento do pedido consiste no recebimento do 
pedido, que compreende várias tarefas que devem ser realizadas antes do seu 
atendimento propriamente dito. Enuncie as tarefas desta fase do processamento do 
pedido: 
 
R: (1) Verificação da exatidão das informações contidas, tais como a descrição, a 
quantidade e o preço dos itens. 
(2) Conferência da disponibilidade em estoque dos itens pedidos. 
 
(3) Preparação da documentação do pedido em carteira ou o seu cancelamento, quando 
necessário. 
(4) Verificação da situação de crédito do cliente. 
(5) Transcrição das informações do pedido conforme as necessidades. 
(6) Realização do faturamento. (AULA 22) 
 
 
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Centro de Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro
 
 
Avaliação Presencial – AP2
Período - 2º sem/2013
Disciplina: Logística Empresarial
Coordenador da Disciplina: Prof. Carlos J. G. Cova D.Sc.
 
Aluno: ______________________________________________________
Pólo:
________________________________________________________
 
● Só serão aceitas respostas feitas a caneta esferográfica azul ou
preta;
 
Boa sorte!
 
Questão 1 (2,0 pontos): Na tomada de decisão relativa à
localização das instalações de uma organização, seja esta
destinada à expansão do parque fabril atual, ou para
atender à necessidade de implementar uma central de
distribuição ou um porto para escoamento, os gestores
decidem embasados em informações geradaspor modelos.
Eles utilizam-se de técnicas sistemáticas, quantitativas e
qualitativas, que podem considerar uma ou múltiplas
unidades a serem criadas, no intuito de resolver o
problema de instalação que minimize os riscos inerentes a
este tipo de decisão. Nesse sentido, existem alguns
aspectos que devem ser considerados nos modelos de
tomada de decisão relativa à localização. Cite e caracterize
dois desses aspectos:
 
R: Podem ser dois dentre os seguintes.
 
Força Direcionadora: Consiste no fator determinante para
a tomada de decisão. Por exemplo, na localização do
varejo, as receitas a serem geradas em uma localização
tornam-se o fator mais importante. Quando se trata da
localização de serviços, a acessibilidade é o mais
importante.
Número das instalações: Geralmente, a localização única
é a que oferece problemas de mais simples soluções.
Descontinuidade das Escolhas: Alguns métodos
costumam explorar cada uma das localizações possíveis ao
longo de um continuum (uma ordenação da menor
intensidade para a maior, empregando-se uma determinada
métrica) de espaço, até escolher a melhor de todas.
Grau de Agregação de Dados: Os problemas de
localização normalmente envolvem a avaliação de um
número cada vez maior de configurações de projetos de
rede. A fim de gerenciar o tamanho do problema e
conseguir resolvê-lo, é em geral necessário usar as
relações agregadas de dados.
Horizonte de Tempo: Os métodos estáticos para definição
de localizações são operados com base em dados de um
período único, normalmente de um ano. Os métodos que
englobam planejamento de localização multiperíodos são
chamados de dinâmicos.
(AULA 16).
 
 
Questão 2 (2,0 pontos): Em regra, não existe uma receita padrão
para que se possa determinar quais são os aspectos mais
relevantes em um determinado problema de distribuição,
ou mesmo quais estratégias serão bem-sucedidas nessa
tarefa. Esse autor registra que muitas empresas são
capazes de implementar com sucesso abordagens
completamente distintas. Além disso, é possível encontrar
cadeias de suprimentos que utilizam em conjunto várias
estratégias de distribuição, e ainda assim estão obtendo
êxito em suas operações. Diga como o componente
relativo às informações influencia o projeto da Cadeia de
Suprimentos:
 
Resposta: Um projeto de uma cadeia de suprimentos que
atenda a uma determinada situação, produto ou empresa
específica, apenas poderá ser definido se forem
consideradas com atenção as especificidades da situação.
Nesse sentido, a disponibilidade de informações
desempenha um papel relevante na cadeia de suprimentos.
Em algumas situações, a cadeia de suprimentos deve ser
projetada para tornar a informação disponível. Em outros
casos, a cadeia deve ser configurada para tirar vantagens
de informações que já estão disponíveis. E ainda, em
muitos casos, uma cadeia de suprimentos deve ser
projetada para compensar a falta de informação. A
primeira grande questão relativa à estratégia logística diz
respeito à escolha entre o controle centralizado e o
controle descentralizado. (AULA 17)
 
​
Questão 3 (2,0 pontos): O processamento do pedido é composto de
uma série de atividades incluídas no ciclo do pedido (ou
do serviço). Este ciclo do pedido é definido como o
intervalo de tempo transcorrido entre o momento do
pedido do cliente (ordem de compra ou requisição do
serviço) e o instante em que o produto ou serviço é
entregue ao cliente. Mais especificamente, estas atividades
incluem a preparação, a transmissão, o recebimento e a
expedição do pedido, e o relatório da situação do pedido.
A terceira fase do processamento do pedido consiste no
recebimento do pedido, que compreende várias tarefas que
devem ser realizadas antes do seu atendimento
propriamente dito. Cite 4 dessas tarefas:
 
Resposta: 4 dentre essas alternativas
(1) Verificação da exatidão das informações contidas, tais
como a descrição, a quantidade e o preço dos itens.
Aula 22
(2) Conferência da disponibilidade em estoque dos itens
pedidos.
(3) Preparação da documentação do pedido em carteira ou
o seu cancelamento, quando necessário.
(4) Verificação da situação de crédito do cliente.
(5) Transcrição das informações do pedido conforme as
necessidades.
(6) Realização do faturamento.
 
 
 
Questão 4 (2,0 pontos): Você, como gestor de uma operação
logística, deve escolher uma determinada ferramenta de
gestão da qualidade aplicada à Logística, para realizar uma
análise de reclamações de pedidos não entregues nos
prazos, por área geográfica. Diga e caracterize qual a
ferramenta mais apropriada para esta finalidade:
 
 
Resposta: Trata-se do Histograma de freqüência. Um
Histograma corresponde a um gráfico construído a partir
da distribuição de freqüência de um evento. Com base
nesta ferramenta é possível ao gestor logístico orientar
seus esforços de melhoria de gestão para as áreas mais
críticas, ou ainda identificar causas especiais de não
conformidade nos processos. (aula 28)
 
 
Questão 5 (2,0 pontos): Suponha que uma empresa tenha
realizado um estudo para fins de elaboração de uma curva
ABC. Suponha também que o número de itens diferentes
no estoque seja de 14. Considerando que 15% dos itens
tenham sido responsáveis por 80% das vendas, e dado que
as vendas totais tenham sido no valor de $ 70.000,
identifique o parâmetro A da curva que descreve a relação
80-20:
 
 
Resposta:
A = X . (1 – Y) 
 (Y – X)
Onde X é o percentual dos itens e Y é o percentual das vendas.
 
 
A = 0,15 . (1 – 0,80) / ( 0,80 – 0,15) = (0,03) / ( 0,65)
= 0,0195
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Centro de Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro
 
 
Avaliação Presencial – AP2
Período - 2º sem/2011
Disciplina: Logística Empresarial
Coordenador da Disciplina: Prof. Carlos José Guimarães Cova
 
Aluno: ______________________________________________________
Pólo:
________________________________________________________
 
• Só serão aceitas respostas feitas a caneta esferográfica azul ou
preta;
 
Boa sorte!
 
Questão 1 (2,0 pontos): Na tomada de decisão relativa à elaboração da estratégia
logística, existe uma decisão que leva à minimização dos custos totais do sistema
logístico ao mesmo tempo em que a otimização global se verifica. Diga qual é esta
decisão e caracterize-a: 
 
R: Trata-se da decisão que opta pelo controle centralizado. Num sistema do tipo
centralizado, a tomada de decisão é realizada em um local central para a cadeia inteira.
O objetivo consiste em minimizar o custo total do sistema, satisfazendo algumas
exigências de nível de serviço. Isto ocorre tanto quando a rede logística pertence a uma
única organização, ou mesmo quando estão incluídas muitas organizações diferentes.
Um controle centralizado conduz a uma otimização global.
(17ª AULA – As Estratégias de Distribuição)
 
Questão 2 (2,0 pontos): A configuração da rede logística compreende aspectos que se
relacionam com a localização da planta, do depósito e dos varejistas. Esses aspectos vão
orientar a tomada de decisão estratégica que implicam efeitos de longo prazo nas
empresas. Cite duas decisões fundamentais que o gestor deve tomar com relação a essa
questão:
 
R: As decisões são:
- Determinação do número apropriado de depósitos na rede.
- Determinação da localização ótima de cada depósito.
- Determinação do espaço físico de cada depósito.
- Determinação dos critérios de alocação das cargas nos depósitos.
- Determinação das conexões entre clientes e produtos a serem despachados de cada
depósito.
(20ª AULA – A Configuração da Rede Logística I)Questão 3 (2 pontos): Explique o que vem a ser a tecnologia RFID (Radio Frequency
Identification), ou identificação de dados por radiofreqüência:
 
Resposta: A tecnologia RFID permite o compartilhamento de informações em tempo
real, transmitindo-as para uma rede acessível, com base nos EPCs (Eletronic Product
Code) ou Código Eletrônico de Produto. O elemento-chave desta tecnologia é a
Inteligent Tag ou Etiqueta Inteligente, que possibilita a identificação, rastreabilidade,
segurança e eficácia no fluxo de informações, que podem ser capturadas em qualquer
ponto da cadeia de suprimentos. O emprego das etiquetas inteligentes revolucionou o
fluxo de informações na cadeia de suprimentos e substituiu com vantagens os códigos
de barras.
(22ª AULA – A Gestão do Ciclo de pedidos)
 
Questão 4 (2,0 pontos): O advento da terceirização logística é uma prática muito
difundida no mundo e que vem se ampliando bastante no Brasil. O gestor logístico deve
conhecer quais são as principais características do relacionamento com as empresas do
setor de Provedores de Serviços Logísticos. ​Com relação aos serviços oferecidos para
terceirização, existem 10 diferentes atividades logísticas, agrupadas em 3 classes de
serviços. Cite e caracterize duas dessas classes de serviços:
 
Resposta: A primeira classe de serviço ele denomina como atividades básicas,
compreende os seguintes serviços: transporte de suprimentos (para produção, consumo
ou vendas); transporte de transferência (movimenta itens entre pontos de uma mesma
organização); transporte de distribuição (alimenta periodicamente redes de distribuição);
e o desembaraço aduaneiro (procedimentos administrativos para liberação de cargas nos
postos aduaneiros).
​A segunda classe de serviço compreende as chamadas atividades intermediárias,
sendo composta por: armazenagem, milk run (serviço de planejamento de entregas) e
gerenciamento de transporte multimodal.
​A terceira classe trata das chamadas atividades sofisticadas e é composta por
gestão de estoques, montagem de kits e projetos logísticos.
(23ª AULA – A Gestão do relacionamento com provedores de serviços logísticos)
 
Questão 5 (2,0 pontos): Um bom sistema de estocagem deve possuir algumas funções
que garantam a sua plena eficácia operacional. Em regra, existem duas funções
principais. Enuncie e caracterize quais são elas:
 
R: A guarda dos produtos (estocagem) e o manuseio dos materiais. A guarda dos
produtos é simplesmente a acumulação dos produtos ao longo do tempo. Por sua vez, o
manuseio engloba as atividades de carga e descarga, de movimentação dos produtos e
de separação de pedidos.
(26ª AULA – Estocagem e manuseio I)
Fundação Centro de Ciências e Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro
Centro de Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro
 
 
Avaliação Presencial – AP2
Período - 2008/1º
Disciplina: Logística Empresarial
Coordenador da Disciplina: Carlos José Guimarães Cova
Gabarito
 
Aluno (a): ...........................................................................................................................
Pólo: ...................................................................................................................................
 
• Só serão aceitas respostas feitas a caneta esferográfica azul ou preta.
• É permitido uso de calculadora.
 
 
Questão 1 (valor 1,5): De acordo com a classificação de Ballou, é possível estabelecer três
classes gerais de custos para a determinação da política de estoques: os custos de
aquisição, os custos de manutenção, e os custos de falta de estoques. Explique o
significado de cada uma delas.
R: Os custos de aquisição são aqueles relacionados com a compra de
mercadorias para a reposição dos estoques, e representam uma significativa força
econômica que influencia as decisões quanto à quantidade de reposição. Quando é feita
a solicitação de uma reposição dos estoques, incorre-se em múltiplos custos, tais como
os relacionados ao processamento, preparação, transmissão do pedido de compra.
Os custos de manutenção são representados pelos custos de armazenamento dos
produtos durante um determinado período, que são proporcionais à média das
quantidades de mercadorias disponíveis. Estes custos são distribuídos em quatro classes:
custos de espaço, custos de capital, custos de serviço de estocagem e custos de risco de
estoque.
Os custos de falta de estoques se manifestam quando um pedido não pode ser
atendido a partir do estoque ao qual o mesmo é normalmente solicitado. A conseqüência
decorrente desta falta de estoques são as vendas perdidas e o atraso dos pedidos em
andamento.
(variações dessa resposta) 
 
Questão 2 (valor 1,5): Uma empresa possui uma estrutura de capital tal que 60% do capital é
constituído por capital próprio e o restante por capital de terceiros. Se o custo do capital
próprio é de 25% a.a. e o custo do capital de terceiros é de 12% a.a., diga qual é o custo de
capital (lembre-se que este custo representa cerca de 80% dos custos de manutenção dos
estoques) decorrente da manutenção de um estoque médio anual de R$ 1.230.000,00.
 
R: Em primeiro lugar é preciso calcular o custo médio ponderado de capital, que
corresponde à participação ponderada de cada custo de capital na estrutura de capital:
WACC = (0,6) x 25% + (0,4) x 12% = 15% + 4,8% = 19,8%. 
Em seguida este custo de capital deve ser aplicado ao estoque médio: 19,8% x R$
1.230.000,00 = R$ 243.540,00
 
 
 
Questão 3 (valor 2,0): Conceitue cross-docking:
R: Trata-se de um centro de distribuição sem estoques, que permite um reabastecimento
mais freqüente para as lojas. O cross-docking é um centro de transbordo gerenciado por
um provedor de serviços logísticos. Várias lojas transmitem pedidos para um escritório
central, que define as necessidades de reabastecimento. As informações então são
retransmitidas diretamente para os fornecedores. Estes fornecedores agrupam os
pedidos de lojas específicas e os classificam por intermédio de códigos de barras ou
etiquetas eletrônicas. Os pedidos das lojas são recolhidos pela empresa de serviços
logísticos que os leva para o cross-docking, de onde então são encaminhados para as
respectivas lojas requisitantes, otimizando tanto o serviço de transportes quanto os
estoques nos pontos de venda.
 
Questão 4 (valor 2,5): Informe quais são as ações pelas quais as empresas globais têm
procurado implementar as suas estratégias de logística global. Explique cada uma delas:
 
R: fábricas focalizadas; estoques centralizados; e o adiamento e localização.
Com relação às fábricas focalizadas, existe uma idéia simples: ao limitar a amplitude e o
mix de produtos manufaturados em um único local, a empresa pode obter relevantes
economias de escala.
Outra estratégia empregada pelas empresas com negócios globais é a conduta de
centralização de estoques. Este procedimento é adotado porque, atualmente, existem
diversos aspectos motivadores que levam a uma crescente busca pela integração das
operações de produção e logística, no âmbito da cadeia de suprimentos. São eles:
necessidade de reduzir os níveis de estoque; necessidade de agilizar o atendimento ao
cliente; necessidade de oferecer, para uma grande variedade de clientes, produtos
desenhados exclusivamente para atendê-los.
A estratégia do adiamento (traduzido do termo, em inglês, postnement) ou configuração
postergada, baseia-se no seguinte princípio: os produtos devem ser projetados
utilizando-se de plataformas, componentes e módulos comuns, mas a montagem ou
customização final só ocorrem no momento da destinação ao mercado final e/ou quando
se conhece a necessidade do cliente.
 
 
Questão 5 (valor 2,5): A organização horizontal é organizada em torno de processos, é
linear e com poucos níveis hierárquicos, baseados em equipes multifuncionais,
orientadas por medidas de desempenho combase no mercado. O foco é nos processos, e
não nas funções, pois são estes que criam valor para o cliente. Uma organização
horizontal possui algumas características que as distinguem. Cite e explique cada um
dos processos centrais que as distinguem.
 
R: os principais processos dessa nova organização, que são considerados como
processos centrais são:
(1) Inovação, incluindo o desenvolvimento de novos produtos.
(2) Desenvolvimento do consumidor, com enfoque na criação de lealdade nos usuários
finais.
(3) Gestão das relações com o cliente, de tal forma a favorecer a criação de relações
com os agentes intermediários no processo.
(4) Desenvolvimento do fornecedor, a fim de promover o fortalecimento dos
relacionamentos a montante e facilitar as alianças estratégicas.
(5) Gerenciamento da cadeia de suprimentos, de forma a planejar, coordenar e controlar
o processo de ponta a ponta.