AVS Gestao da Cadeia de Suprimentos

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	Avaliação: GST0189_AVS_201304106977 » GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
	Tipo de Avaliação: AVS 
	Aluno: 201304106977 - ROBSON GONÇALVES MAGALHÃES 
	Professor:
	FLAVIO MEDINA
	Turma: 9002/AB
	Nota da Prova: 6,0        Nota de Partic.: 2        Data: 03/04/2014 11:00:36 
	
	 1a Questão (Ref.: 201304133759)
	13a sem.: Embalagem
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Em quais funções geralmente ocorrem a padronização das embalagens? 
		
	
	Primária e secundária 
	
	Terciária e quartenária 
	
	Secundária e terciária 
	
	Terciária e de quinto nível.
	
	Quartenária e de quinto nível
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201304354333)
	sem. N/A: Estratégia de Estoques
	Pontos: 0,0  / 0,5 
	O Estoque tem uma participação crucial na capacidade da cadeia de Suprimentos em apoiar a estratégia competitiva das empresas. Os estoques se dividem em categorias, sendo estas vinculadas ao fluxo de material e à forma em que será encontrado. Qual das opções abaixo denominam o tipo de estoque relacionado a seguinte definição: São aqueles que ficam estocados esperando alguma operação a mais que os adaptem as variadas formas de uso.
		
	
	Produto semi-acabado
	
	Estoque de distribuição
	
	Estoque em consignação
	
	Produto acabado
	
	Materia-prima
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201304256898)
	4a sem.: Niveis de Serviço ao Cliente
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Devido ao crescimento da concorrência e exigência por melhores produtos, gerando um ambiente de competitividade maior entre as empresas, torna-se necessário um trabalho conjunto entre Marketing e Logística. Cada área com papéis definidos. Escolha a frase que identifica um dos papéis de LOGISTICA.
		
	
	Identificar necessidades e desejos não atendidos, definir, medir e quantificar o tamanho de um mercado e o potencial de lucro do mesmo.
	
	Este se refere à possibilidade de uma maior participação dos processos relacionados não só à movimentação, mas, principalmente, pela disponibilidade dos produtos no lugar certo e na hora certa, que se refere ao processo de distribuição. 
	
	É um processo por meio do qual as pessoas e os grupos de pessoas obtém aquilo que necessitam e o que desejam com a criação, com a oferta e com a livre negociação de produtos e serviços
	
	A qualidade refere-se à funcionalidade, ao desempenho e às especificações técnicas da oferta. Os serviços estão relacionados à disponibilidade, ao suporte, enfim, ao compromisso com o cliente
	
	A vantagem competitiva sustentável pode ser aumentada e/ou alcançada quando a empresa está focada em atender os requisitos indicados pelos clientes.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201304256886)
	4a sem.: Niveis de Serviços ao Cliente
	Pontos: 0,0  / 0,5 
	Para atingir o Nível de Serviços esperado pelos clientes é necessário atender aos fatores de desempenho. Embora a velocidade do serviço seja essencial, a maioria dos executivos da mais importância a regularidade. É a capacidade da empresa executar seus serviços dentro dos requisitos esperados de maneira constante. Escolha a denominação do fator que corresponde à descrição apresentada acima. 
		
	
	Velocidade
	
	Confiabilidade
	
	Consistência
	
	Dispobilidade
	
	Flexibilidade
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201304361509)
	sem. N/A: Nível de serviço ao cliente ¿ Marketing e Logística.
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	O fator de nível de serviço associado à capacidade de ter o produto em estoque no momento que ele é desejado pelo cliente é conhecido como:
		
	
	Disponibilidade. 
	
	Consistência.
	
	Velocidade.
	
	Confiabilidade.
	
	Flexibilidade.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201304361532)
	sem. N/A: Tecnologia da Informação.
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Com referência às contribuições em software agregadas pela Tecnologia de Informações à Logística, o GPS trouxe benefício a atividade logística de:
		
	
	Produção.
	
	Processamento de pedidos.
	
	Transportes.
	
	Suprimentos. 
	
	Armazenagem.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201304164922)
	9a sem.: Cadeia de Suprimentos
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	(FHEMIG/2009 - Modificada) A variabilidade dos pedidos recebidos pelos elos à montante da cadeia de suprimentos é muito maior do que a variabilidade da demanda dos clientes finais. Analise os seguintes itens sobre as consequências desse aumento de variabilidade nos elos da cadeia de suprimentos.
I. Estoques excessivos devido à necessidade de grandes estoques de segurança 
II. Lotes de produção menores e mais variáveis 
III. Níveis de serviço aceitáveis 
IV. Obsolescência de produtos 
A partir dessa análise, pode-se concluir que estão CORRETOS: 
		
	
	apenas os itens I e IV. 
	
	apenas os itens I e III. 
	
	apenas os itens II e IV. 
	
	apenas os itens II e III. 
	
	apenas os itens I e II. 
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201304127497)
	10a sem.: PLANEJAMENTO DE ESTOQUES
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	 A JK Consultoria de Estoques deseja implementar o sistema de classificação ABC para diminuir o custo de transporte da empresa Best Ltda priorizando embarques em FCL (Full Container Load) em detrimento dos embarques LCL (Less than Container Load). A empresa tem uma diversidade de 20 tipos de lanternas, sendo que todas são importadas da China. Os dados a seguir referem-se às vendas desses itens no ano passado.
	Item
	Vendas Anuais em 2008 (em unidades)
	Custo por Unidade (em USD)
	Custo Anual 
 (em USD)
	L1
	20000
	1,00
	20000,00
	L2
	4000
	2,00
	8000,00
	L3
	3500
	2,00
	7000,00
	L4
	5000
	3,00
	15000,00
	L5
	2500
	5,00
	12500,00
	L6
	3000
	8,00
	24000,00
	L7
	10000
	11,00
	11000,00
	L8
	1500
	1,00
	1500,00
	L9
	6000
	2,00
	12000,00
	L10
	8000
	5,00
	40000,00
	L11
	9000
	13,00
	117000,00
	L12
	10000
	12,00
	120000,00
	L13
	12000
	0,50
	6000,00
	L14
	6500
	1,00
	6500,00
	L15
	200
	10,00
	2000,00
	L16
	300
	10,00
	3000,00
	L17
	2000
	1,00
	2000,00
	L18
	1000
	3,00
	3000,00
	L19
	5000
	1,00
	5000,00
	L20
	3000
	2,00
	6000,00
Separando-se os itens em grupos A, B e C (20% / 30% / 50%) respectivamente, e com base no custo anual em valores monetários, quais os itens que serão classificados como pertencentes à classe C para viabilizar estes embarques?
I -    Os itens L12, L11, L10, L6, L1, L4, L5, L9, L7, L2
II -    Os itens L1, L4, L5, L9, L7 e L2
III - Os itens L12, L11, L10 e L6
IV - Os itens L3, L14, L13, L20
V - Os itens L19, L16, L18, L15, L17, L8 
		
	
	Apenas alternativa I está correta.
	
	As alternativas IV e V estão corretas.
	
	As alternativas I, III e IV estão corretas. 
	
	Apenas alternativa III está correta.
	
	Apenas alternativa V está correta.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201304276072)
	14a sem.: Infraestrutura de Transportes
	Pontos: 1,5  / 1,5 
	Para se organizar um sistema de transporte é preciso ter uma visão sistêmica, que envolve planejamento, mas para isso é preciso que se conheça as características dos modais ? Quais as características do modal FERROVIARIO ?
		
	
Resposta: O MODAL FERROVIÁRIO, NORMALMENTE É UTILIZADO PARA TRANSPORTAR GRANDES TONELAGENS, COMO POR EXEMPLO, GRÃOS, PETRÓLEO. POSSUE CUSTO MAIS BAIXO, PODE SER LEVADO A GRANDES DISTÂNCIAS, PENA QUE NO BRASIL A MALHA FERROVIÁRIA SÃO POBRES EM DESTINOS FINAIS, DIFERENTE DA EUROPA ONDE GRANDE PARTE DOS MODAIS SÃO FEITOS PELA MALHA FERROVIÁRIA.
	
Gabarito: No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas. Embora o custo do transporte ferroviário seja inferiorao rodoviário, este ainda não é amplamente utilizado no Brasil, como o modo de transporte rodoviário. Isto se deve a problemas de infra-estrutura e a falta de investimentos nas ferrovias. Como exemplo destes produtos estão os minérios (de ferro, de manganês), carvões minerais, derivados de petróleo e cereais em grão, que são transportados a granel. No entanto, em países como a Europa, por exemplo, a ferrovia cobre um aspecto muito mais amplo de fluxos. Como exemplos de meios de transporte ferroviário, pode-se citar o transporte com vagões, containers ferroviários (1 a 5 toneladas) e transporte ferroviário de semi-reboques rodoviário (piggyback). 
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201304166926)
	7a sem.: Cadeia de Suprimentos
	Pontos: 1,5  / 1,5 
	Descreva a importância da informação e da tecnologia da informação em uma cadeia de suprimento.
		
	
Resposta: A TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO É DE SUMA IMPORTÂNCIA DENTRO DE UMA ORGANIZAÇÃO, ELA É ATUANTE EM TODOS SETORES, LEVANDO INFORMAÇÕES PRECISAS AO DEPARTAMENTOS DE CONTROLE, E SISTEMICAMENTE UTILIZADA EM TODOS OS SETORES DE UMA ORGANIZAÇÃO, PARA CONTROLE DE ENTRADA, DE SAÍDAS. DO PROCESSAMENTO DE FATURAS, DE PEDIDOS, O FINANCEIRO, O GERENCIAL, O ADMINISTRATIVO.
	
Gabarito: O aluno deverá tangenciar: A informação é crucial para a tomada de boas decisões da cadeia de suprimento porque oferece um escopo amplo necessário para decisões ótimas. A tecnologia da informação oferece as ferramentas para agrupar as informações e analisá-las, possibilitando as melhores decisões de cadeia de suprimento.
	
	
	Período de não visualização da prova: desde 27/03/2014 até 08/04/2014.
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