Exercício Logística e Distribuição

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RESOLUÇÃO DE EXERCÍCIOS – LOGÍSTICA EMPRESARIAL/RONALD H. BALLOU 
CAPÍTULO 2 e 3 – Distribuição Física e Administração de Materiais 
 
A) Capítulo – 2 – Distribuição Física 
 
1) O que Donald Bowersor quis dizer quando escreveu que “ não é a organização (da 
distribuição física) que tem importância crítica, mas sua filosofia de operação.”? 
 
Quis dizer que o nível mais importante na administração da distribuição física é o nível 
estratégico, isto é, decidir de um modo geral qual deve ser a configuração global do 
sistema de distribuição, que objetivamente seria a escolha da localização de armazéns, a 
escolha dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento dos 
pedidos, moldando o sistema de distribuição física nos seus termos mais gerais. A 
organização da distribuição, que seria sua administração a níveis tático e operacional é 
no caso secundária. 
 
2) O que são custos conflitantes? Por que eles são importantes na administração da 
distribuição física? 
 
Custos conflitantes são custos que se comportam de maneira inversa, isto é, quando um 
custo decresce o outro cresce. Como exemplo pode-se citar o custo de transporte que 
para uma mesma distância decresce se o total de carga transportada aumenta. Em 
compensação a transferência de maiores cargas para um depósito a um custo de 
transporte mais baixo acarreta um aumento do custo de estoque por se trabalhar com 
estoques médios maiores. 
Foi com o reconhecimento desta peculiaridade que se iniciou o estuda das atividades 
logísticas de uma maneira global, procurando-se equilibrar as variações de custos e 
minimizar o custo do sistema como um todo e não de uma atividade em particular. 
 
3) O gerente de tráfego da Monarch Electric Co. acabou de receber uma oferta de 
redução de frete de uma transportadora para carregamento de motores fracionais 
para o armazém de campo da Monarch. A proposta é de uma taxa de $3 por 
100lb(cwt), se um mínimo de 40.000lb for movimentado. Atualmente, 
carregamentos de 20.000lb ou mais são transportados a um frete de $5/cwt. Se o 
carregamento for menor que 20.000lb, aplica-se um frete de $9/cwt. 
Para ajudar o gerente de tráfego a tomar uma decisão, existem as seguintes 
informações adicionais: 
 
• Demanda anual do armazém de 5000 motores; 
• Pedidos anuais de reposição no depósito: 43 pedidos; 
• Custo padrão por motor no depósito: $200; 
• Custo de processamento da ordem de reposição no depósito: $15/pedido; 
• Custo de manutenção de estoque como porcentagem do valor médio anual do 
estoque disponível: 25%; 
• Custo de manuseio no depósito: $0,30/cwt. 
 
A Cia. Deve aceitar a proposta de redução? 
 
 
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(a) Situação atual: 
 
Para remessas de 5000 motores com emissão de 43 pedidos pode-se montar as 
seguintes cargas: 
 
• 41 cargas com 116 motores – peso de 116 x 175 = 20300lb; 
• 2 cargas com 122 motores – peso de 122 x 175 = 21350lb; 
• Observa-se que todas as cargas podem ter mais que 20.000lb, logo paga-se frete 
de $5/cwt; 
• O total de carga transportada é 5000 x 175 = 875000lb, equivalente a demanda 
anual do depósito; 
• O estoque médio anual é 5000/(43x2) = 58,14 motores. 
 
Discriminação do custo Cálculo do custo Valor anual final 
Custo total de transporte 875000lb x $0,05 $ 43750 
Custos dos pedidos 43 x $15 $ 645 
Custo armazenagem 58,14 x $200 $ 11628 
Custo de manutenção do estoque $11528 x 0,25 $ 2907 
Custo total da operação $ 58930 
 
 
 (b) Proposta: 
 
Como proposta deve-se mais que dobrar as cargas transportadas: 
 
• 20 cargas com 232 motores – peso de 232 x 175 = 40600lb; 
• 1 cargas com 360 motores – peso de 360 x 175 = 63000lb; 
• Retira-se apenas 21 pedidos e o estoque médio anual será 5000/(21x2) = 119,05 
motores. 
 
Discriminação do custo Cálculo do custo Valor anual final 
Custo total de transporte 875000lb x $0,03 $ 26250 
Custos dos pedidos 21 x $15 $ 315 
Custo armazenagem 119,05 x $200 $ 23810 
Custo de manutenção do estoque $23810 x 0,25 $ 5952,50 
Custo total da operação $ 56327,50 
Nota: o custo de manuseio no depósito é o mesmo para a situação atual e para a 
opção, visto que a demanda de 5000 motores não se altera em peso (875000lb) 
 
Comparativo: 
 
Discriminação do custo Valor anual final 
Custo total da operação atual $ 58930 
Custo total da operação opcional $ 56327,50 
Diferença (há diminuição de custo) $ 2602,50 
 
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Verifica-se pela análise da operação como um todo que a Cia deve aceitar a 
proposta. 
 
4) Explique a diferença entre as atividades que criam e as que atendem a demanda de 
uma empresa. 
 
As atividades que criam demanda são atividades tradicionalmente ligadas a área 
comercial da Cia.(Marketing). São exclusivamente preocupadas com a criação de 
oportunidades de venda, propaganda e promoções. Já as atividades que atendem a 
demanda devem trabalhar em sintonia com a área comercial porém estão fortemente 
ligadas ou compõe as atividades de distribuição física (Logística Empresarial). São 
atividades que levam em conta armazenagem, estocagem, transporte e processamento 
do pedido. 
 
5) Por que o Marketing tende a controlar as atividades de distribuição física? 
 
Porque o Marketing depende da distribuição física para concretizar a venda. Jerome 
McCarthy define Marketing como uma mistura de produto, lugar (distribuição 
física), promoção e preço. Verifica-se que apenas promoção é uma atividade geradora 
de demanda e portanto exclusiva da área comercial. Todas as outras atividades 
dependem da logística e particularmente o lugar é função da distribuição física. 
 
6) Você poderia estabelecer de forma genérica quais problemas teria de resolver caso 
fosse chamado para planejar um sistema de distribuição física para (a) Produtos 
químicos a granel, como no caso da Union Carbide, e (b) para mercadorias gerais como 
no caso de uma confecção? 
 
(a) Union Carbide 
 
A produção e comercialização de gases a granel exige acompanhamento cuidadoso das 
demandas dos clientes e sua evolução no tempo. É uma distribuição especializada em 
um único tipo de produto. A competição é limitada e o serviço é tradicionalmente de 
alto nível e assim deve ser mantido as custas do treinamento de mão-de-obra e de severo 
acompanhamento das atividades de distribuição física, como transporte, armazenamento 
na fábrica e no cliente, manuseio do produto e acompanhamento dos pedidos. Gases 
industriais tem volumes de estoque limitado, tanto na fábrica como no cliente, e devem 
ser armazenados em tanques cuja instalação e manutenção é cara. O usual é a instalação 
dos tanques de armazenamento ser feito pela Cia. produtora nas dependências do 
cliente, o que cria um vínculo de fornecimento exclusivo. Esta dependência obriga que 
o cliente se torne exclusivo e portanto não pode haver falhas de atendimento do pedido. 
É comum que a Cia. produtora disponha de um acompanhamento próprio da frequência 
de pedidos do cliente e inclusive programe com antecedência as entregas. O uso de 
informática para este controle é quase uma exigência. Os veículos tem de ser caminhões 
especializadospara o transporte de gases granel(equipados com tanques), e portanto 
normalmente compõe frota da própria empresa. De uma forma geral estes gases são 
classificados como cagas perigosas, o que exige que se siga todo um procedimento 
especial para transporte, carregamento e descarregamento. 
 
(b) Confecção: 
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O atendimento de clientes de uma confecção exige flexibilidade nos meios e 
equipamentos de distribuição física. É comum que se use frota de terceiros e os veículos 
normalmente são furgões ou caminhões leves para entrega urbana. É uma frota não 
especializada. Os pedidos são frequentes, porém de pequeno volume e grande 
diversidade de tipos de produtos. Atender de forma rápida e eficaz é determinante para 
concretizar a venda e garantir um bom nível de serviço, permitindo cativar o cliente e 
mantê-lo num mercado altamente competitivo. O perfeito controle do acompanhamento 
dos pedidos é crucial na operação retalhista e grandes investimentos devem ser feitos 
nesta área. 
 
7) Compare os níveis administrativos estratégico, tático e operacional na distribuição 
física, indicando o tipo de decisões que são tonadas caso você fosse o responsável de 
cada nível. 
 
O nível de administração estratégico é o mais abrangente, trata de decisões gerais das 
atividades a serem desenvolvidas pela distribuição física, como qual modo de transporte 
será usado e quais os melhores locais para instalação de armazéns. É uma administração 
de longo prazo, sendo um trabalho da alta administração. 
A administração no nível tático cuida da otimização do aproveitamento dos recursos 
determinados pela administração estratégica e colocados a disposição para a atividade 
de distribuição física. É uma administração de curto prazo, a nível de gerência. 
A administração operacional deve garantir que a distribuição física funcione, que o 
produto seja entregue e o cliente seja atendido. É uma atividade diária a nível de 
supervisão. 
 
8) Além da compensação de custos entre o transporte e o estoque, que outras 
compensações de custo você imagina que poderia existir e em quais situações? 
 
Produção e estoque: Lotes maiores de produção são normalmente fabricados a menor 
custo, porém o estoque médio no armazém cresce acarretando um maior custo de 
armazenagem. 
Suprimento e produção: A produção normalmente exige grandes estoques de matéria 
prima de modo a garantir um perfeito fluxo das linhas de produção sem a menor 
possibilidade de paradas por falta de material. O suprimento evita manter grandes 
estoques de matéria prima que tendem a ter um custo de manutenção muito alto. 
 
9) Quais são as diferenças e similaridades entre os conceitos de compensação de custos, 
de custo total e de sistema total? 
 
Os conceitos de compensação de custos e custo total são bastante similares. Nos dois 
casos basicamente se procura analisar a atividade de distribuição física como composta 
de transporte, armazenamento e processamento de pedidos, considerando que os dois 
primeiros custos são conflitantes e o terceiro tende a ser pouco relevante na análise 
global da atividade. Enquanto o conceito de compensação de custos apenas destaca que 
a análise dos custos deve ser feita respeitando o conflito existente, o conceito de custo 
total prevê o exame coletivo dos custos e seu balanceamento no ponto de custo ótimo. 
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Já o conceito de custo total do sistema é uma extensão dos conceito de custo total porém 
leva em conta o sistema fornecedor/cliente na busca do ponto de custo ótimo para 
combinação das grandezas conflitantes. 
 
10) Quais são as diferenças entre uma atividade primária e uma atividade de interface na 
distribuição física? Das seguintes, quais são primárias, quais são de interface e por que? 
 
Transporte; 
Manutenção de estoque; 
Processamento do pedido; 
Armazenamento; 
Manuseio de materiais; 
Embalagem de proteção; 
Planejamento agregado da produção. 
 
Atividades primárias são atividades determinantes para atingir os objetivos da logística 
empresarial, normalmente exclusivas desta área da Cia. Porém numa visão global, 
existem atividades que devem ser reagrupadas, de modo que mais de uma área deve 
responder de forma concorrente para sua efetivação. Estas últimas são denominadas 
atividades de interface. 
Da lista apresentada, transporte, manutenção de estoques, processamento de 
pedidos são atividades primárias da distribuição física e da logística empresarial, como 
um todo. Já armazenagem e manuseio de materiais seriam atividades de apoio as 
atividades principais e embalagem e planejamento agregado da produção são atividades 
de interface com o Marketing e com a produção, repectivamente. 
 
B) Capítulo – 3 – Administração de Materiais 
 
1) Qual o significado da afirmação “a distribuição de uma empresa é o suprimento 
da outra”? 
 
Na cadeia global de suprimento, produção e distribuição física, muitas vezes o produto 
final de uma Cia. é o suprimento de outra, logo a distribuição física responsável por 
garantir a entrega ao cliente estará suprindo este cliente com matéria prima para sua 
produção. 
 
2) Descreva as diferenças entre os canais de suprimentos para os seguintes tipos 
de organização: 
 
a - Drogasmil S/A(rede varejista de drogarias); 
b – Comgás S/A(distribuidora de gás encanado para uso residencial e indústria); 
c – Companhia Siderúrgica Nacional(siderurgia); 
 
a) Drogasmil S/A: 
 
O estoque a ser mantido é muito variado e portanto há a necessidade de um controle 
diversificado para elaborar as ordens de compra para aquisição de produtos para 
reposição de estoque. O transporte normalmente é terceirizado, composto por 
caminhões leves ou médios e até por furgões leves, tendo em vista que os volumes 
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demandados são pequenos. Existem diversas marcas de remédios que possuem a mesma 
posologia e portanto podem ser adquiridos de diversos laboratórios, no entanto é 
comum que o estoque da drogaria conte com grande diversidade de marcas de modo a 
atender as necessidades do consumidor final, assim deve-se solicitar pedidos a todos ao 
laboratórios. 
 
b) Comgás S/A 
 
A Comgás S/A recebe gás natural para redistribuição na rede doméstica e industrial. O 
gás vem das refinarias, dos poços de exploração de petróleo e em raros casos de usinas 
de produção de gás de nafta. A Cia. opera com um único produto tornando o controle de 
estoque e pedidos bastante simples. Os pedidos de fornecimento são programados e tem 
sua frequência determinada com antecedência. O fornecedor é único no 
Brasil(Petrobrás). O gás é fornecido por dutos(modo dutoviário) e armazenado a alta ou 
baixa pressão em tanques apropriados. Como o fornecimento ao cliente é quase 
contínuo as atividades ligadas a manutenção de estoque devem estar atentas aos 
volumes mínimos estocados de modo a acionar o próximo pedido antes de comprometer 
o abastecimento destes consumidores finais. Como o volume estocado é limitado pela 
capacidade físico-econômica dos tanques e o fornecedor é único, sempre há a 
preocupação com a possível falta do produto, refletindo num controle bastante apurado 
do estoque naplanta. 
 
c) Companhia Siderúrgica Nacional 
 
Diversas matérias primas concorrem para a produção do aço, sendo os pedidos 
específicos para cada uma delas. A Cia. opera 24 horas por dia sem paradas, sendo 
necessário um fornecimento contínuo de matéria prima para produção. Esta matéria 
prima pode ter acesso à fábrica através de diversos modos de transporte, seja rodoviário, 
ferroviário ou até mesmo dutoviário, como é o caso de combustíveis liquidos ou gasos. 
Como a planta não pode parar, mantém-se um estoque de segurança dos insumos 
básicos de produção que servem de alerta para entradas na fase de estoque crítico. A 
estocagem segue diversas técnicas e necessita de variadas combinações de espaço físico, 
cobertura e condições de armazenamento. 
 
3) Qual a diferença entre as atividades de compras como praticada normalmente nas 
empresas e a atividade de obtenção como parte da administração de materiais? 
 
O processo de compras é extenso e envolve mais atividades do que aquelas relacionadas 
diretamente com as atividades de obtenção de materiais, que ficaria encarregada, a 
princípio, de selecionar fontes de suprimento e acompanhar os pedidos. A atividade de 
compras englobaria ainda: assegurar a descrição completa e adequada das necessidades, 
informações de preço, colocação de pedidos, verificações fiscais, manutenção de 
arquivos de registros e manutenção de relações com fornecedores. 
 
4) Identifique os seguintes termos e indique como eles afetam os fluxos de 
abastecimento: a) programa de montagem, b) lista de materiais, c) registro de estoques e 
d) lista de faltas para o fornecedor. 
 
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a) Programa de montagem ou programa operacional é o principal documento 
pelo qual a produção é planejada, as matérias primas são supridas e a produção é 
compromissada. O programa de montagem determina as prioridades de 
produção em função dos compromissos de vendas, determina as quantidades de 
cada tipo de produto e alimenta os pedidos de estoque ou os pedidos de compras. 
b) Lista de materiais: determina as peças que irão compor um determinado 
produto. Em função do tipo de controle, pode informar se a peça virá do estoque 
ou terá que ser adquirida para produção. Pode se desdobrar em vários níveis 
para um mesmo produto; 
c) Registro de estoque: serve para informar a posição do estoque e como forma 
de avaliar se já é o momento de colocação de pedidos de compras para 
reposição, no caso do estoque registrado ser menor que o mínimo. Caso 
contrário deverá ser atualizado após serem abatidos os itens encaminhados a 
produção. 
d) Lista de falta para o fornecedor: é uma lista de peças não disponíveis no 
estoques. Esta lista irá dar partida para uma nova ordem de compra, seja para 
reposição de estoques ou para produção. 
 
5) Considere a produção de automóveis. Identifique quais peças devem provir de 
estoques da fábrica e quais devem ser compradas diretamente para à produção. 
Explique as razões de cada caso. 
 
a) Peças provenientes de estoque: peças compradas em grande quantidade, com 
preços que variem em função das quantidades pedidas, que tenham valor unitário 
relativamente baixo, que sirvam em uma variedade de modelos de veículos e cuja 
compra em grandes lotes facilite o manuseio. Neste conjunto podem ser 
classificadas: chapas para conformação, parafusos e porcas(diversas aplicações), 
rebites, mangueiras simples, material de soldagem, fundos anti-corrosivos, colas, 
tintas e vernizes, graxa e óleos, fluídos para embreagem e freio, filtros(diversas 
aplicações), materiais de borracha para vedação, material de estofamento e 
acabamento interno, pneus, rolamentos, buchas e mancais etc. 
 
b) Peças compradas diretamente para a produção: são peças caras ou muito 
específicas, que tem sua aplicação limitada a um determinado veículo e que podem 
ou não comprometer a produção de uma maneira geral. Neste caso classificam-se os 
conjuntos, como motores completos, caixas de mudança e caixa seca, eixos traseiros 
e diferenciais, vidraçaria, bancos, conjuntos ópticos, material de suspensão. 
 
6) O que é planejamento de necessidades? Qual é a vantagem de usá-lo na 
administração do suprimento? 
 
Planejamento ou cálculo das necessidades é a pratica de suprir a produção com peças, 
materiais e conjuntos a medida que haja a necessidade ao invés de atendê-las a partir de 
um estoque. A grande vantagem é a redução drástica do volume de estoque armazenado, 
o que também reduz o custo de matéria prima imobilizada. Deve-se ter cuidado com 
estes estoques muito reduzidos como forma de não comprometer a produção. 
 
 
 
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7) Quais são as similaridades e diferenças básicas na administração de materiais na Cia. 
De Motores Industriais ACME e no Hospital de Rhode Island? 
 
Similaridades: há necessidade de suprimento de materiais para consumo e portanto 
todas as atividades ligadas a manutenção de estoque, processamento de pedidos e 
transporte são de uma forma ou de outra encontradas. 
Diferenças: o hospital, diferentemente da fábrica, não transforma a matéria prima em 
produtos acabados, logo não existe diferença entre estoque de matéria primas e estoques 
de produtos acabados. No hospital a maioria das compras é feita para estoque e em 
grandes volumes, praticamente não existindo compras para uso imediato. Existem no 
hospital estoques fora do Dept. de Administração de Materiais, como por exemplo 
gêneros alimentícios e remédios, além da atividade de serviços centrais que gerencia os 
estoques de materiais esterelizados. 
 
8) Compare as naturezas do suprimento de uma linha de produção e da distribuição para 
lojas de varejo. 
 
A principal diferença está na ausência ou não da linha de produção que transforma 
matérias primas em produtos acabados, exigindo que se crie dois controles de estoques 
distintos. Nas lojas varejistas, o produto em estoque será vendido sem ser modificado. 
Compras para reposição de estoque já estarão atendendo as vendas, não havendo o 
tempo de produção entre o recebimento do material e o momento deste estar disponível 
para o consumidor.