RELATORIO DE ESTAGIO

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SEST – Serviço Social do Transporte
SENAT – Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte
Curso de Formação de Instrutor de Trânsito
PÂMELLA NAIANA DE QUEIROZ MARQUES
RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO
Petrolina/PE
Junho de 2017
Agradecimentos
	
Sumário
41.	Introdução	�
52.0	Desenvolvimento	�
2.1. Critérios de Escolha..................................................................................................................... 5
2.2. Estágio Teórico ........................................................................................................................... 6
2.3. Estágio Prático ............................................................................................................................ 7
3. Conclusão ...................................................................................................................................... 8
4. Anexos ........................................................................................................................................... 9
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Introdução
A Principal meta deste relatório é descrever as atividades observadas na realização do estagio supervisionado, que foi realizado no Centro de Formação de Condutores Pirangê, localizado na Rua Tobias Barreto, nº 290, no centro de Petrolina, a mesma está no mercado há aproximadamente 09 (nove) anos e busca formar com excelência novos condutores para as categorias A e/ou B.
Este estágio tem como principal objetivo, conforme o cumprimento da resolução CONTRAN nº 358 de 13 de agosto de 2010 onde lê-se - Regulamenta o credenciamento de instituições ou entidades públicas ou privadas para o processo de capacitação, qualificação e atualização de profissionais, e de formação, qualificação, atualização e reciclagem de candidatos e condutores e dá outras providências., verificar a realidade do Centro de Formação de Condutores, da capacitação dos instrutores, observando quais métodos eles utilizam para passar o ensino tanto teórico, quanto prático aos futuros condutores, e assim constatar a importância e a responsabilidade que um instrutor de trânsito tem em transmitir a esses alunos não só o conhecimento teórico/prático, mas também contribuir para formar cidadãos responsáveis, autônomos e comprometidos com a preservação da vida. 
 
DESENVOLVIMENTO
 Critérios de escolha do cfc
O Centro de Formação de Condutores Pirangê está no mercado há aproximadamente 09 (nove) anos, e iniciou com uma unidade localizada na Rua Tobias Barreto, nº 290, no centro de Petrolina. A unidade é composta por 01 (uma) sala de recepção, 01 (uma) sala de ensino teórico, 01 (uma) sala com simulador, 03 (três) banheiros, 01 (uma) sala do diretor de ensino e Diretor Geral e 01 (uma) copa. O seu quadro de funcionários é composto por 04 (quatro) recepcionistas, 06 (seis) instrutores práticos, 02 (dois) instrutores teóricos, 01 (um) diretor Geral e de Ensino. A auto escola conta com 06 (seis) automóveis e 04 (quatro) motocicletas para a realização das aulas. No primeiro momento que procurei a auto escola, fui muito bem recebida pela diretora de Ensino, Sandra Costa, que prontamente já marcou a primeira aula teórica e se mostrou totalmente disponível para me ajudar no que fosse preciso. Na recepção tive contato com a Laiane e a Ivete, que trabalha como recepcionista no período da tarde, e que prontamente respondia aos meus questionamentos. 
Estágio Teórico
Participei das aulas de Legislação de trânsito e Primeiros Socorros, onde foram ministradas pela mesma instrutora, Sandra Costa. No dia 19 de junho de 2017, assisti a primeira aula de Legislação de trânsito, com duração de 03 (três) horas/aulas, em uma turma que estava iniciando, a aula iniciou com um atraso de quase 40 minutos, pois a instrutora, que também é Diretora de Ensino da instituição, é quem faz a coleta biométrica e isso sempre acaba atrasando o início da aula. No primeiro momento ela chegou descontraindo os alunos e fazendo com que alguns se apresentassem. Após isso ela expos os horários e as regras do curso. Então iniciou o assunto explicando sobre as pontuações, infrações, sempre relacionando com o simulado que eles terão que enfrentar para serem aprovados. Ela explica claramente e relaciona bem o conteúdo com a realidade do aluno. Porém ela utiliza linguagem coloquial para passar aos alunos as principais regras de trânsito. A mesma utilizou inicialmente quadro e pincel, e depois passou alguns slides mostrando o Código de Transito Brasileiro. Pude observar que a mesma não utiliza o plano de aula. 
No segundo dia, que aconteceu no dia 22 de junho de 2017, pude assistir 02 (duas) horas/aulas de Primeiros Socorros com a mesma instrutora, Sandra Costa. Houve novamente atraso na entrada dela em sala de aula, por motivos da coleta biométrica, que é feita pela mesma. Ao entrar na sala de aula, ela descontraiu um pouco e explicou sobre a aula que iria iniciar, explicando sobre carga horária e a importância dela para o processo de formação do condutor, nesse momento pude observar que o relacionamento interpessoal entre professor e aluno é muito bom, após isso ela iniciou uma vídeo/aula, se retirando da sala em seguida. O vídeo estava bem ultrapassado, com informações antigas e eram visíveis essas observações. Nessas aulas não pude observar se a instrutora relaciona teoria com a prática, pois só assistimos a vídeo/aula. Quando houve o término das 02 (duas) horas/aulas, o vídeo terminou, mas a mesma não retornou mais a sala. Então fui conversar com ela, para solicitar algumas informações e a mesma me informou que aquele vídeo já tem mais de 30 (trinta) anos, mas que o Detran exigia que ele fosse passado, até porque o exame não é atualizado há muitos anos, então segundo a mesma, ela transmite aquele vídeo e depois explica e retifica as informações que estão sendo passadas erroneamente aos alunos. A mesma ainda me informou que utiliza um plano de aula que já está pronto e encadernado, e que fica guardado para caso a fiscalização peça.
Estágio Prático
No dia 26 de junho de 2017, participei das 03 (três) horas/aulas de ensino prático, no primeiro momento participei das aulas de direção veicular de 04 (quatro) rodas, pude observar a pontualidade do instrutor, que se chamava Gilmar Silva, o mesmo passou as orientações com o veículo estático para a realização da baliza, depois fez o processo com o aluno do lado e após isso pediu para o condutor realizar a baliza sozinho. O instrutor tinha o domínio do conteúdo e se mostrou muito paciente, passando tranquilidade para o aluno. Relacionava sempre a teoria com a prática, mostrando sempre a realidade ao futuro condutor. Observei que o mesmo não utilizou o plano de aula em nenhuma das aulas. 
Logo em seguida assisti mais 02 (duas) horas/aulas de direção veicular de 02 (duas) rodas, ministradas pelo mesmo instrutor, Gilmar Silva, onde o mesmo explicou sobre o funcionamento do veículo, mostrando todo o seu sistema e orientando sobre o percurso que ele iria fazer no dia do exame prático. Após isso ele fez o percurso e depois conduziu o aluno e ficou observando e corrigindo os erros, orientando-o para que o aluno atingisse seu objetivo. O instrutor tinha o conhecimento prático, relacionava teoria com a prática, porém utilizava de gírias e linguagem coloquial e não utiliza o plano de aula em suas aulas.
CONCLUSÃO
 Está experiência vivida durante o período de estágio foi significativa e importante para a minha formação de Instrutor de Trânsito, tanto pelo aspecto teórico, agregando informações técnicas, me permitindo um enriquecimento das disciplinas cursadas, como também pelo aspecto prático, podendo observar melhor a realidade em sala de aula, tanto dos instrutores, quanto dos futuros condutores. 
 Vi que a realidade difere um pouco do que aprendemos em sala de aula, pois algunsinstrutores não seguem as regras quanto a didática de ensino, tanto na teoria, quanto na prática. E pude perceber que há uma dificuldade do instrutor passar o conteúdo para aqueles que já vem com certos vícios de aprendizagem, e que só querem estar ali para adquirir a habilitação no final de todo o processo. 
 Percebi a importância do instrutor, da sua capacitação e da sua responsabilidade ao passar o seu conhecimento para aqueles que futuramente estarão dividindo o mesmo espaço no trânsito, não se limitando apenas em ensinar as regras básicas, mas também contribuir para formar cidadãos conscientes.
 
 Assim, concluo que este estágio supervisionado cumpriu com sua finalidade na minha formação, complementando o ensino da teoria do curso e, assim me fazendo perceber o que desejo para mim, e juntamente, com esta capacitação vir a contribuir de forma significativa para a formação de futuros condutores.
Anexos
Relatório para ser apresentado a Instrutora Adriana Matias como um dos requisitos de Avaliação do Módulo VI – Prática de Estágio Supervisionado. No curso de Formação de Instrutor de Trânsito.
Ao fim de mais esta etapa em minha vida, não posso deixar de render agradecimentos a todos que estiveram ao meu lado nesta caminhada. Primeiramente, agradeço a Deus pelo dom da vida e por ter me dado saúde, coragem e forças para superar os empecilhos encontrados pelo caminho para que eu chegasse até aqui. Agradeço a minha mãe, Maria do Carmo, que esteve e está presente em todo momento, não só exercendo seu papel de mãe, mas também de avó, cuidando do meu bem mais precioso, meu filho. Agradeço ao meu pequeno Marcelo, que é minha mola propulsora, que me incentiva todos os dias e me faz buscar por dias melhores, sempre. Sou grata aos coordenadores Jorge e Bruna, pela oportunidade e pelo incentivo. E aos instrutores e colegas do SEST SENAT, não só aos que passaram pela turma, mas todos aqueles que, direta ou indiretamente, colaboraram e continuam colaborando para que eu consiga atingir os objetivos propostos.
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