Construção Do Carro Elétrico

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Construção Do Carro Elétrico
Materiais e Ferramentas utilizadas
Segue abaixo uma lista contendo os materiais e as ferramentas utilizadas durante o processo de fabricação e montagem do carrinho elétrico:
Lista de Materiais
Compensado de madeira (30 x 20 Cm)
Motorzinho elétrico 6v 5000 rpm (2 Unidades)
LEDs (4 Branco e 2 Vermelhos)
Rodas de plástico (4 Unidades)
Botão Micro pulsador (8 Unidades)
Estrutura plástica (Caixa de Direção e Caixa de Redução do Carrinho)
 10 pilhas 1,5V ligadas em series 
Chapa de Alumínio (40 x 40 Cm)
Parafuso fenda cabeça chata M4x12mm 6 pçs
Parafuso M5x15mm 12 pçs
Porca M4mm (6 pçs)
Porca 5 mm (12 pçs)
Spray Branco 1pç
Spray Preto 1 pç
Cabo de Cobre 1 mm (1,5 metros de cumprimento)
Placa de Plástico (1,5 mm de Espessura)
Lista de Ferramentas
Cola (Superbonder)
Tesoura
Estilete
Ferro de Solda
Sugador para solda 
Estanho para Soldagem
Chaves de Fenda
Chave Philips
Alicate Universal
Alicate de Corte
Alicate de Bico
Multímetro
Caneta Esferográfica
Fita Isolante
Furadeira de Bancada
Brocas de Aço e Madeira
Parafusadeira Elétrica
Paquímetro
Esquadro
Martelo
Morsa
Esmeril
Serra Tico-Tico (para corte na madeira e no alumínio)
Etapas de Construção
Chassi.
O chassi é do tipo monobloco feito de compensado, provavelmente um dos melhores produtos para serem utilizados em protótipos, o material de baixa densidade e custo reduzido, apresenta fácil manuseio e resistência confiável para o presente protótipo. A suas dimensões foram escolhidas de modo que fossem de encontro aos parâmetros estipulados no manual “Atividades Práticas Supervisionadas 3° semestres. ” As dimensões são: “Fig. 1
Medidas de recorte para dimensionamento do chassi
Fig. 1
Projetando medidas para dimensionamento do chassi.
Fig.1
Medidas para dimensionamento do protótipo.
Fig. 2
Executando cortes na placa de madeira compensada para modelagem do chassi.
Fig. 3
Chassi pronto.
Motor.
No protótipo foram utilizados dois motores com capacidade de operar com 6,5 volts em corrente continua. É sabido que ao contrário das características dos motores de passo, os motores de corrente continua possuem torque reduzido e alta velocidade. Tendo em vista as peculiaridades do presente projeto (rotação utilizando somente as rodas traseiras) foram escolhidos motores com redução. Trata -se de equipamentos com jogos de engrenagens capazes de reduzir a velocidade e aumentar o torque, exatamente como fazem os câmbios da maioria dos veículos automotores terrestres. Conforme o exposto, os motores de Corrente Continua utilizados fornecem rotação de 5000 Rpm.
Fig. 4
Motor 1 posicionado na caixa de direção do veículo.
Fig. 5
Motor 2 posicionado na caixa de câmbio.
Caixa de Direção
O princípio da caixa de direção do protótipo segue a mesma linha de raciocínio dos carrinhos de controle remotos industriais, ou seja, a direção do protótipo independe da tração, ela trabalha independente da aceleração ou velocidade do mesmo. Logo, entende-se que a caixa de direção do protótipo funciona com sistemas de engrenagens e um motor dipolo que tendo as saídas e entradas de correntes alteradas muda-se o funcionamento do motor, funcionando hora com rotação para direita, hora com rotação para esquerda.
Fig. 6 
Montagem inicial da caixa de direção 
 Fig. 7 
Alinhamento da caixa de direção.
Fig. 8
Testes da caixa de direção 
Sistema Elétrico
O sistema elétrico é composto por um circuito impresso, quatro pilhas 1,5 volts, uma bateria 9 volts, chicote elétrico, seis lâmpadas do LED. E tem o seu comando realizado através de um controle remoto que envia as informações ao protótipo através de cabos de eletricidade.
Fig. 9
Desenho sistêmico do esquema elétrico empregado no desenvolvimento do protótipo.
Carroceria.
A carroceria do protótipo foi confeccionada em alumínio nos proporcionando uma boa densidade para que o protótipo tenha uma estabilidade relevante atendendo os requisitos impostos no documento base para criação do mesmo. 
	
Fig. 10
Junção das partes que componha carroceria
	
Fig. 12
Protótipo finalizado.
Fig. 11
Acabamentos da carroceria.
Metodologia 
A metodologia empregada na construção do protótipo está fundamentada em projetos já elaborado, e no conhecimento pessoal que cada integrante possui na parte de eletrônica básica e mecânica. 
Primeiro a busca por vídeos e tutoriais de montagem do protótipo e depois a procura por matérias mensuramos e cortamos para se adequar ao tamanho e peso solicitado, depois esquematizado um circuito elétrico com a utilização de um controle remoto com fio.