Buscar

Simulado serv 1

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você viu 3, do total de 3 páginas

Prévia do material em texto

15/06/2015 BDQ Prova
http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_hist=2014896600 1/3
   CONTROLE E SERVOMECANISMOS I
Simulado: CCE0143_SM_201201145325 V.1   Fechar
Aluno(a): DIMAS FERREIRA CAMPOS Matrícula: 201201145325
Desempenho: 0,2 de 0,5 Data: 24/05/2015 15:03:59 (Finalizada)
  1a Questão (Ref.: 201201331278) Pontos: 0,1  / 0,1
Centrífugas  eletromagnéticas  são  utilizadas  no  processo  de  fabricação  de  remédios  em  indústrias
farmacêuticas,  pois  podem  atingir  altíssimas  velocidades  de  rotação.  Na  figura  a  seguir  é  apresentado  o
diagrama de blocos do sistema de controle de uma centrífuga eletromagnética, cuja velocidade de  rotação é
Y(s).
 
 
Aplicando­se  um  degrau  unitário  na  referência  do  sistema  em  malha  fechada,  o  erro  de  regime  no  estado
estacionário vale:
 
 
­1
0,5
0
1
  ­0,5
  2a Questão (Ref.: 201201331315) Pontos: 0,0  / 0,1
Estão sendo desenvolvidos sistemas de suspensão ativa em carros para proporcionar viagens confortáveis e
firmes. O projeto de um sistema de suspensão ativa ajusta as válvulas do amortecedor de modo a estabelecer
as condições de conforto para a viagem. Para  isso, é utilizado um motor elétrico CC para ajustar as válvulas
de acordo com as condições da pista. O diagrama de blocos do sistema é apresentado na figura a seguir.
 
 
Sobre a estabilidade do sistema com a malha fechada é correto afirmar que:
  É sempre estável para qualquer ganho K>0.
  É sempre instável, porque possui um polo na origem do plano s.
É sempre estável para qualquer ganho K>­12.
É sempre estável para qualquer ganho K<12.
15/06/2015 BDQ Prova
http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_hist=2014896600 2/3
É sempre estável para qualquer ganho ­12 < K < 0.
  3a Questão (Ref.: 201201331299) Pontos: 0,1  / 0,1
Na figura a seguir é apresentado o diagrama de blocos do sistema de controle da suspensão de um  trem
levitado  eletromagneticamente,  sendo  que  Y(s)  representa  a  distância  de  levitação  do  trem  com  relação  ao
solo.
 
 
Aplicando­se um degrau unitário na  referência do sistema em malha  fechada, o erro de  regime no estado
estacionário vale:
2
­2
0
1
  ­1
  4a Questão (Ref.: 201201327834) Pontos: 0,0  / 0,1
Dado um sistema de em malha aberta e fechada,  marque a resposta correta de uma das mais
importantes características que a presença da realimentação confere a um sistema:
Largura de faixa diminuída.
  Tendência para oscilação ou instabilidade.
Aumento dos efeitos de não linearidade.
  Sensibilidade paramétrica aumentada.
Precisão diminuida.
  5a Questão (Ref.: 201201327839) Pontos: 0,0  / 0,1
Determine a função  de transferência do circuito abaixo:
15/06/2015 BDQ Prova
http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_hist=2014896600 3/3