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O que é um sistema hidráulico? Um sistema hidráulico é, portanto um meio de transmitir potência entre o lugar onde é gerada e o ponto de utilização, através de um fluido (líquido) sob pressão.
A energia potencial tem a propriedade de transformar-se em energia cinética por causa do seu constituinte físico, ou da sua posição acima de um certo ponto de referência.
A água, por exemplo, gera problemas de corrosão, evaporação, congelamento e viscosidade.
O ÓLEO (fluido hidráulico) possui características especiais, sendo o elemento vital do sistema hidráulico industrial, é por meio dele que há transmissão de energia, exercendo o poder de lubrificar, vedar e sendo um veículo de transferência de calor. 
Bombas hidráulicas: As bombas hidráulicas são utilizadas nos circuitos hidráulicos, para converter ENERGIA MECÂNICA EM ENERGIA HIDRÁULICA. A ação mecânica cria um vácuo parcial na entrada da bomba, o que permite que a pressão atmosférica force o fluido do tanque, através da linha de sucção, a penetrar na bomba. As bombas são classificadas, basicamente, em dois tipos: hidrodinâmicas (deslocamento não positivo) e hidrostáticas (deslocamento positivo).
BOMBAS DE ENGRENAGEM: Bombas desse tipo são as mais utilizadas em sistemas hidráulicos em geral, devido principalmente à robustez, adaptação a grandes variações de viscosidade, insensibilidade à presença de partículas sólidas normalmente presentes no fluido hidráulico, facilidade de montagem em qualquer posição, elevada gama de rotações permissíveis em regime contínuo de operação (500 a 5000 rpm) e, no caso de bombas, facilidade de sucção.
São bombas de deslocamento fixo;
Aplicação limitada em função da pressão e vazão máximas de trabalho.
Em virtude da distribuição assimétrica da pressão, as bombas de engrenagens estão sujeitas à forças resultantes axiais e radiais, as quais provocam aumento nas folgas (vazamentos), elevação da temperatura do óleo, deformação de eixos e desgaste acentuado e não uniforme das peças.
BOMBAS DE PALHETAS - DESLOCAMENTO FIXO 
Podem ser de deslocamento fixo ou variável, com um ou dois sentidos de escoamento, rotação reversível e possuir ou não compensação de forças.
 São constituídas de um rotor cilíndrico com ranhuras, onde se alojam palhetas retangulares móveis, sendo o conjunto montado no interior de um anel estator de geometria apropriada. 
As palhetas são projetas contra a superfície interna do estator pela força centrífuga, pela pressão atuante na base da palheta ou pela ação de molas montadas na base das palhetas (bombas com rotação reversíveis e com dois sentidos de escoamento).
BOMBA DE ENGRENAGEM EXTERNA :Máquinas desse tipo são as mais utilizadas em sistemas hidráulicos em geral, devido principalmente à ROBUSTEZ, ADAPTAÇÃO A GRANDES VARIAÇÕES DE VISCOSIDADE, INSENSIBILIDADE À PRESENÇA DE PARTÍCULAS SÓLIDAS normalmente presentes no fluido hidráulico, facilidade de montagem em qualquer posição, elevada gama de rotações permissíveis em regime contínuo de operação e, no caso de bombas, facilidade de sucção.
BOMBA E MOTOR DE ENGRENAGENS
Bomba de engrenagem externa: São máquinas de deslocamento fixo; Aplicação limitada em função da pressão e vazão máximos de trabalho (sem compensação de forças); Baixo custo;
Bomba de engrenagem interna: Operação em alta pressão; Pequenas flutuações de pressão e baixo nível de ruído; São montadas excentricamente em uma carcaça e giram no mesmo sentido; Maior grau de recobrimento (engrenamento longo). Consequentemente, melhor vedação e maiores ângulos de sucção e descarga (melhor rendimento volumétrico e menor perda de carga). A estanqueidade entre as câmaras de sucção e descarga é obtida por um separador ou pelo próprio perfil da engrenagem.
BOMBA TIPO GEROTOR
bomba de lubrificação em motores de combustão interna na indústria automobilística e também como bomba de alimentação de baixa pressão. 
BOMBA DE PALHETAS
São constituídas de um rotor cilíndrico com ranhuras, onde se alojam palhetas retangulares móveis, sendo o conjunto montado no interior de um anel estator de geometria apropriada.
As palhetas são projetadas contra a superfície interna do estator pela força centrífuga, pela pressão atuante na base da palheta ou pela ação de molas montadas na base das palhetas (bombas com rotação reversíveis e com dois sentidos de escoamento).
Podem ser de deslocamento fixo ou variável, com um ou dois sentidos de escoamento, rotação reversível e possuir ou não compensação de forças.
BOMBAS DE PALHETAS de deslocamento variável
Permitem a modificação da posição do estator em relação ao rotor, produzindo variação na excentricidade do rotor;
As forças radiais não podem ser compensadas, limitando as faixas de aplicação;
A excentricidade máxima pode ser ajustada por meio de um parafuso;
A pressão máxima de regime à vazão nominal indica a máxima excentricidade do rotor no estator. Acima desta pressão (ponto de quebra), qualquer acréscimo em pressão implicará no deslocamento do anel estator contra a mola;
Em qualquer situação, sempre é mantida uma excentricidade mínima, responsável pela vazão de lubrificação.
BOMBA DE PISTOES RADIAIS (articulação externa)
O movimento alternativo dos pistões é gerado a partir do movimento rotativo do rotor, por intermédio da articulação das sapatas das hastes dos pistões em um trilho fixado no anel estator;
Possuem maior deslocamento volumétrico que as bombas de pistões axiais, para o mesmo volume construtivo;
Opera a altas pressões com rendimento elevado;
Possui também a opção por acesso externo do fluido e articulação interna dos pistões.
Acumuladores de pressão: Componente mecânico simples cuja função básica é armazenar energia hidráulica como fonte eventual, auxiliar ou principal de energia
BOMBAS DE PISTÕES AXIAIS de prato inclinado, deslocamento variável, com compensação de pressão.
Variação controlada do ângulo de inclinação;
A posição angular (vazão) e o sentido de escoamento podem ser definidos por meio do ajuste de um parafuso;
A compensação de pressão tem a função de limitar a pressão máxima, por meio da redução da vazão;
Alto rendimento volumétrico e possibilidade de variação contínua de deslocamento;
O prato ou o tambor é fixado ao eixo de acionamento,responsável pela rotação da bomba.