Fundamentos de Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos

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21CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Fluxo laminar e turbulento
Fundamentos Físicos
Principal
22CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Efeitos da cavitação
23CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Cadeia de Comandos
Elementos do Sistema Hidráulico
Elementos de Trabalho
Elementos de comando e controle
Elementos de Produção,
Tratamento e Distribuição
A
P
B
T
24CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Sub Menu
Grupo de Acionamento
Bombas
25CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Grupo de acionamento com reservatório
Energia e Potência
1 - Filtro
2 - Escotilha para manutenção
3 - Tubo de aspiração com filtro
4 - Parafuso de drenagem
5 - Visor de controle para nível
6 - Tubo de retorno
7 - Chicana
8 - Bomba
9- Motor elétrico
2
1
3
4 5
67
9
Funções:
Reserva para o fluído hidráulico 
Dissipa o calor 
Separa a água e materiais sólidos 
Suporte para bomba e motor e outros componentes
Símbolo
26CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Filtro de óleo
Símbolo
Filtragem do Óleo
Localização dos filtros:
- Linha de pressão
- Linha de pressão sem by-pass
- Linha de retorno
- Filtragem externa
A localização depende da função que o mesmo irá exercer, pois o filtro poderá trabalhar da maneira 
mais adequada à proteção que ele proporciona ao sistema.
27CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Filtragem
Filtragem do Óleo
Sucção Retorno Pressão
Tipos de Filtragem
Sucção - 100 a 150 microns
Retorno - 40 a 80 microns
Pressão - 0,1 a 20 microns
28CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Filtragem do Óleo
Filtros de sucção
- A montagem é no local mais 
difícil do equip. hidráulico
- É necessário um by-pass
- Pouca possibilidade de 
manutenção
- Devido a perigo de cavitação, só
é possível filtragem de grandes 
partículas
-100 a 150µ
- Montagem simples
- Preço
- Ele protege todos os 
componentes hidráulicos contra 
contaminação por partículas 
grandes
DesvantagensVantagens
Símbolo
29CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Filtragem do Óleo
- É necessário um by-pass
- No caso de picos de pressão e 
partida à frio, passam as 
partículas de contaminação 
através da válvula by-pass aberta 
-40 a 80µ
- Baixo custo
- Manutenção simples
- Pode realizar filtragem fina
- Não provoca nenhuma 
cavitação na bomba
DesvantagensVantagens
Filtros de retorno
Símbolo
30CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Filtragem do Óleo
- Precisa ser robusto (suportar 
pressão
- O elemento precisa estar 
previsto para um alto diferencial 
de pressão
- Conforme a resistência à vazão, 
a potência é convertida em calor
-0,1 a 20µ
- Poderá ser montado 
diretamente antes de 
componentes sensíveis
- Filtragem bem fina
- Manutenção simples
- Longa vida útil
- Não provoca nenhuma 
cavitação na bomba
DesvantagensVantagens
Filtros de linha (pressão)
Símbolo
31CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Fluído
Fluído Hidráulico
Tipos: de acordo com DIN 51524 e DIN 51525
HL, HLP e HV
H - óleo hidráulico
L - com aditivo para aumentar a proteção contra corrosão e/ou prolongar 
estabilidade
P - com aditivo para reduzir e/ou aumentar habilidade de carregamento de 
carga
32CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Bomba de engrenagens de dentes externos
Símbolo
Energia e Potência
33CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Bomba de engrenagens de dentes internos
Símbolo
Energia e Potência
34CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Bomba de palhetas
Símbolo
Energia e Potência
35CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Bomba de palhetas com regulagem de vazão
Símbolo
Energia e Potência
36CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Bomba de pistões radiais
Símbolo
Energia e Potência
37CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Bomba de pistões axiais
Símbolo
Energia e Potência
38CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Energia e Potência
Estabelecimento da pressão
pe
Bomba não produz pressão.
39CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
Energia e Potência
Grupo de acionamento:
40CHP – Circuitos Hidráulicos e Pneumáticos
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Atuadores
Instrumentação