Objetiva G2 (corrigida) SISTEMAS LOGISTICOS DE TRANSPORTES

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Atividade Objetiva Avaliativa G2
1
Constitui-se um fato histórico que marcou o uso de técnicas de logística militar para o meio civil foi:
Peso: 1.0
	
	O cerco a Varsóvia no início do século;
	
	
	
	O cerco a Berlim após a segunda guerra mundial;
	
	
	
	O uso da logística militar na segunda guerra mundial;
	
	
	
	O uso de caminhões militares para o transporte de alimentos;
	
	
	
	Nenhuma das respostas é correta;
	
	
	Pontuação : 1
2
A logística reversa tem como objetivo principal tratar das operações de:
Peso: 1.0
	
	Tratamento do suprimento de matérias primas;
	
	
	
	Gestão de recursos produtivos;
	
	
	
	Envio das vendas realizadas aos clientes;
	
	
	
	Retorno de tudo aquilo que não possui utilidade no processo seguinte;
	
	
	
	Nenhum das opções acima é correto;
	
	
	Pontuação : 1
3
O procedimento “estático” de estoque se caracteriza pela:
Peso: 1.0
	
	Rapidez no seu beneficiamento;
	
	
	
	Baixa variabilidade do tempo de permanência;
	
	
	
	Dinâmica de deslocamento do produto;
	
	
	
	Dependência do tempo de demanda;
	
	
	
	Nenhuma das opções acima é correta;
	
	
	Pontuação : 1
4
O desconto no preço de venda de um produto em razão da proximidade do vencimento de seu prazo de validade é um:
Peso: 1.0
	
	Custo de oportunidade;
	
	
	
	Custo financeiro;
	
	
	
	Custo de obsolescência;
	
	
	
	Custo de validade;
	
	
	
	Custo de ocasião;
	
	
	Pontuação : 1
5
Os decisores das empresas usuárias nem sempre decidem de forma correta a logística de transportes ideal para as suas empresas e isto decorre basicamente pela:
Peso: 1.0
	
	Deficiência na infraestrutura logística do país;
	
	
	
	Deficiência dos operadores do sistema logístico de transportes do país;
	
	
	
	Falta de conhecimento acerca da logística;
	
	
	
	Falta de transportadores adequados;
	
	
	
	Nenhuma das opções é correta;
	
	
	Pontuação : 1
6
A relação produto mercado de um produto do tipo built-to-stock (fazer para estocar), indica a formação de sistemas logísticos do tipo :
Peso: 1.0
	
	Dedicados com alta flexibilidade;
	
	
	
	Não dedicados e com alta flexibilidade;
	
	
	
	Não dedicados e com baixa flexibilidade;
	
	
	
	Dedicados e com baixa flexibilidade;
	
	
	
	Básico não dedicado;
	
	
	Pontuação : 1
7
Um KPI (key-performance-indicator ou indicador chave de performance), precisa ser estratégico. Isto significa que ele:
Peso: 1.0
	
	Deve ser visto isoladamente;
	
	
	
	Deve estar integrado com outras áreas da empresa;
	
	
	
	Deve ser robusto e de fácil assimilação;
	
	
	
	Deve estar conectado e integrado as demais áreas;
	
	
	
	Deve estar conectado a visão de longo prazo da empresa;
	
	
	Pontuação : 1
8
O custo de obsolescência pode ser considerado:
Peso: 1.0
	
	A perda de valor do produto em razão do seu prazo de validade;
	
	
	
	A perda de valor do produto em razão de avarias;
	
	
	
	A perda de valor em razão da armazenagem;
	
	
	
	A perda de valor em razão do seu alto custo;
	
	
	
	A perda de valor do produto em função de baixas nas vendas;
	
	
	Pontuação : 1
9
Se um operador do modal hidroviário possui uma freqüência de uma embarcação a cada 10 dias e a demanda associada ao armazém for de 60.000 itens por mês, a quantidade de produtos embarcados deve ser de:
Peso: 1.0
	
	6.000 itens;
	
	
	
	20.000 itens;
	
	
	
	30.000 itens;
	
	
	
	10.000 itens;
	
	
	
	15.000 itens;
	
	
	Pontuação : 1
10
A análise de resultados para a escolha do modal de menor custo logístico total em um cenário deve conter:
Peso: 1.0
	
	Quadro demonstrativo dos valores totais anuais;
	
	
	
	Quadro demonstrativo dos valores por item unitário;
	
	
	
	Quadro demonstrativo dos valores totais mensais;
	
	
	
	Quadro demonstrativo dos valores de só uma operação;
	
	
	
	Quadro demonstrativo de variáveis econômicas influenciadoras;
	
	
	Pontuação : 1