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Ensaio de tratores

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CARACTERÍSTICAS DIMENSIONAIS 
Comportamento mecânico do trator 
Comportamento mecânico do trator 
Os tratores, embora não 
aparentem, são muito 
diferentes. Para saber qual 
o trator ideal para cada tipo 
de trabalho é necessário 
que se conheça as 
principais características 
da máquina. 
CARACTERÍSTICAS DIMENSIONAIS 
• Distância entre eixos 
• Bitola 
• Posição do centro de gravidade (vertical, horizontal) 
• Altura do ponto de engate 
 
Comportamento mecânico do trator 
CARACTERÍSTICAS DIMENSIONAIS 
Dimensões gerais de um trator 
A . Distância entre eixos, 
B. Largura total, 
C. Comprimento total, 
D. Altura total. 
Comportamento mecânico do trator 
RELAÇÃO PESO POTÊNCIA 
• Peso original de fábrica 
• Lastro 
• Distribuição entre eixos 
A relação peso/potência é a 
razão entre a massa do 
trator e a potência do 
motor, e vem diminuindo 
linearmente. 
Tratores leves são 
mais versáteis, 
porém necessitam 
peso adicional 
para os trabalhos 
de alta demanda 
de tração 
Comportamento mecânico do trator 
35
45
55
65
75
85
45 55 65 75 85 95 105
Pot max motor (kW)
(k
g/
kW
)
AG5070 
NH5630 
VA885 
MF610 
MF630 
MF283 
VA985 
VA1180 
MF292 
NH7630 
JD6600 
VA1280 
MF299 
MF275 
TL80 
Relação peso/potência de alguns tratores nacionais da faixa de potência do motor entre 50 e 100 kW 
Comportamento mecânico do trator 
O peso de um trator é aplicado sobre o seu centro de gravidade, 
que pode estar em posição mais adiantada ou atrasada 
Distribuição de peso em tratores 4x2 e TDA. 
Comportamento mecânico do trator 
ENSAIO DE TRATORES 
AGRÍCOLAS 
 
OBJETIVOS 
 Levantar informações e dados técnicos, 
 Usuários → adoção de critérios racionais de 
seleção; 
 Monitorar condições de funcionamento e 
durabilidade; 
 Fabricantes → informações de aprimora-
mento 
 
Aspectos considerados 
 Condições de estabilidade e 
manobrabilidade, 
 Consumo de combustível, 
 Potência e torque na TDP, 
 Segurança, 
 Força de levantamento do engate 
de três pontos, 
 Nível de ruído, 
 Eficácia dos freios, 
 Verificação dimensional de 
acoplamento, 
 Desempenho na polia, 
 Desempenho do motor. 
 Partida a baixa temperatura 
 
 
Desempenho na TDP 
 O ensaio da TDP é 
constituído por 4 
modalidades: 
 
 1- Sob velocidade angular 
variável do motor; 
 2 - Sob velocidade angular 
nominal do motor 
 3 - Sob velocidade angular 
nominal da TDP; 
 4 - Sob momento de força 
parcial 
 
Potência disponível na TDP a 
velocidade angular nominal do motor 
Potência
observada Horário CV - h Específico Combus- Fluído ar- Lubrific. Ar de 
CV TDP Motor l/h Litro g / CV - h tível refecedor Motor Admissão tempºC umid % mm de Hg
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
(A) 49,1 645 2012 11,8 4,2 202,1 20,4 80,2 108,3 15,2 80,6 695
(B) 45,0 543 1688 10,9 4,1 202,9 20,9 80,6 83,5 14,9 87,6 695
(C) 42,6 659 2054 10,1 4,3 198,1 22 81,2 107,4 16,6 81,8 695
 (D) _ 689 2147 3,6 _ _ 22 78,6 104 17 81,0 695
(E) 21,7 675 2105 6,6 3,3 255,6 22 79 100,4 17 81 695,2
 (F) 45,7 601 1874 11,3 4,1 206,5 80,7 105,8 17 695,4
(G) 11,0 682 2117 5,1 2,2 388,8 22 78,4 104 17,1 80,6 695,2
(H) 32,2 666 2075 8,4 3,8 218,0 22 79,0 103,6 17,8 78,4 695,3
(I) 25,5 662 2062 7,5 3,6 253,4 22 79,5 104,2 17,1 80,5 695,2
DESEMPENHO NA TOMADA DE POTÊNCIA TRATOR: MF 265
MOTOR: Perkins Mod. AD 4.203 Diesel
DEA/IAC
SMT.P
ENSAIO SOB CARGAS (TORQUES) PARCIAIS - 2 HORAS
(J) TORQUE EQUIVALENTE NO MOTOR
A POTÊNCIA MÁXIMA : 172,2 Nm (17,6 kgf.m) / 2012 RPM
MÁXIMO TORQUE
EQUIVALENTE NO MOTOR : 197,4 Nm (20,1 kgfm) / 1135 RPM
Condições atmosféricas
Temperaturas- ºC Barômetro
ENSAIO DE POTÊNCIA MÁXIMA - 2 HORAS
ENSAIO DE POTÊNCIA MÁXIMA NA VELOCIDADE NOMINAL - 540 RPM - 1 HORA
Velocidade angular
RPM
Consumo de combustível Temperaturas - ºC
Desempenho na barra de 
tração 
Desempenho na barra de tração 
Instrumental utilizado no ensaio 
na barra de tração 
Desempenho na barra de tração 
Marcha Potência força de Patinamet
Avante Observada tração Motor Trator dos pneus horário CV - h Específico Combus- Meio ar- Lubrifican-
CV kgf (Rpm) (Km/h) (%) l/h litro g / CV.h tível refecedor te do mot. TempºC Umid(%) mm Hg
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
(A) 1R 15,0 2280 2110 1,8 15,0 6,1 2,5 340,0 26,0 73,5 689,2
(B) 2R 22,0 2280 2090 2,6 15,0 7,4 3,0 290,0 29,0 55,2 687,7
(C) 3R 38,3 2150 2030 4,8 12,8 11,8 3,2 240,0 26,7 63,7 689,5
(D) 4R 40,6 1800 2010 6,1 8,3 11,8 3,4 240,0 24,0 70,8 690,1
(E) 1S 41,0 1460 2010 7,6 5,4 11,6 3,5 240,0 28,7 61,4 690,6
(F) 2S 40,5 980 1980 11,2 2,9 11,8 3,4 240,0 27,2 63,3 690,5
(G) 4R 33,2 1404,2 2063 6,4 3,7 8,9 3,7 305,2 27,2 63,4 689,5
(H) 2R 22,7 2409 2083 2,6 15,2 7,7 2,9 283,2 27,8 60,6 691,7
Temperaturas ºC Barômetro
ENSAIO A - POTÊNCIA MÁXIMA DISPONÍVEL EM DIFERENTES MARCHAS
ENSAIO B - 75% DA FORÇA DE TRAÇÃO CORRESPONDENTE A POTÊNCIA MÁXIMA NO ENSAIO A - 5 HORAS
ENSAIO C - FORÇA DE TRAÇÃO CORRESPONDENTE AO LIMITE DE PATINAMENTO DOS PNEUS - 5 HORAS
Velocidades Consumo de combustível Temperaturas - ºC Condições atmosféricas
SMT.P EM PISTA DE CONCRETO MOTOR: Perkins JE 8567 E Diesel SEM LASTRO
DEA/IAC DESEMPENHO NA BARRA DE TRAÇÃO TRATOR: MF 265 COM LASTRO
Desempenho na barra de tração 
Marcha Potência força de Patinamet
Avante Observada tração Motor Trator dos pneus horário CV - h Específico Combus- Meio ar- Lubrifican-
CV kgf (Rpm) (Km/h) (%) l/h litro g / CV.h tível refecedor te do mot. TempºC Umid(%) mm Hg
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
(A) 1R 11,7 1750 2110 1,8 15,0 5,3 2,2 380,0 24,0 66,0 692,0
(B) 2R 16,9 1750 2090 2,6 15,0 6,4 2,6 320,0 24,1 67,6 691,8
(C) 3R 30,6 1750 2050 4,7 15,0 9,4 3,3 260,0 26,0 62,7 692,0
(D) 4R 37,5 1750 2020 5,8 15,0 11,4 3,2 260,0 28,0 55,0 690,7
(E) 1S 39,5 1480 1970 7,2 9,7 11,7 3,4 250,0 27,4 55,7 690,8
(F) 2S 41,2 1020 1970 10,9 4,6 11,8 3,5 230,0 25,5 65,2 692,3
Temperaturas ºC Barômetro
Velocidades Consumo de combustível Temperaturas - ºC Condições atmosféricas
DEA/IAC
SMT.P
DESEMPENHO NA BARRA DE TRAÇÃO
EM PISTA DE CONCRETO
ENSAIO A - POTÊNCIA MÁXIMA DISPONÍVEL EM DIFERENTES MARCHAS
ENSAIO B - 75% DA FORÇA DE TRAÇÃO CORRESPONDENTE A POTÊNCIA MÁXIMA NO ENSAIO A - 5 HORAS
ENSAIO C - FORÇA DE TRAÇÃO CORRESPONDENTE AO LIMITE DE PATINAMENTO DOS PNEUS - 5 HORAS
TRATOR: MF 265
MOTOR: Perkins JE 8567 E Diesel
COM LASTRO
SEM LASTRO
Gráficos de desempenho na barra de 
tração 
Desempenho na Barra de Tração
0,00
10,00
20,00
30,00
40,00
50,00
0 1000 2000 3000
Força de Tração (kgf)
Po
tê
nc
ia
 n
a 
Ba
rra
 d
e 
Tr
aç
ão
 (c
v)
1R (com lastro)
1R (sem lastro)
2R (com lastro)
2R (sem lastro)
3R (com lastro)
3R (sem lastro)
4R (com lastro)
4R (sem lastro)
1S (com lastro)
1S (sem lastro)
2S (com lastro)
2S (sem lastro)
Desempenho na Barra de Tração
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
12,0
14,0
0 1000 2000 3000
Força de Tração (kgf)
V
el
oc
id
ad
e 
de
 
de
sl
oc
am
en
to
 (k
m
/h
)
1R (com lastro)
1R (sem lastro)
2R (com lastro)
2R (sem lastro)
3R (com lastro)
3R (sem lastro)
4R (com lastro)
4R (sem lastro)
1S (com lastro)
1S (sem lastro)
2S (com lastro)
2S (sem lastro)
Desempenho na Barra de Tração
0
2
4
6
8
10
12
14
0 1000 2000 3000
Força de Tração (kgf)
Co
ns
um
o 
ho
rá
rio
 d
e 
co
m
bu
st
ív
el 
(L
/h
)
1R (comlastro)
1R (sem lastro)
2R (com lastro)
2R (sem lastro)
3R (com lastro)
3R (sem lastro)
4R (com lastro)
4R (sem lastro)
1S (com lastro)
1S (sem lastro)
2S (com lastro)
2S (sem lastro)
Desempenho na Barra de Tração
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
0 1000 2000 3000
Força de Tração (kgf)
Co
ns
um
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pe
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1R (com lastro)
1R (sem lastro)
2R (com lastro)
2R (sem lastro)
3R (com lastro)
3R (sem lastro)
4R (com lastro)
4R (sem lastro)
1S (com lastro)
1S (sem lastro)
2S (com lastro)
2S (sem lastro)
Desempenho na Barra de Tração
0
5
10
15
20
0 1000 2000 3000
Força de tração (kgf)
D
es
liz
am
en
to
 (%
)
com lastro
sem lastro
Avaliação do trator 
Avaliação do trator 
Interpretação 
dos 
resultados 
Interpretação 
dos 
resultados

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