15-PrevençdeFOD-17Mai09-Douglas

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PREVENÇÃO DE FOD
 Prof. Douglas
17/Mai/ 2009
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OBJETIVO
	O aluno será capaz de identificar o FOD e seus riscos para as operações aéreas bem como os métodos para prevenir esse tipo de ocorrência.
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ROTEIRO
Definição
Classes 
Evidências 
Causas
Custos
Métodos de Prevenção
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DEFINIÇÃO (I)
 O Dano por Objeto Estranho, mais conhecido como FOD (Foreing Object Demage) é o dano à aeronave ou seus sistemas, provocado pelo contato com objeto estranho.
 
Nota: Eventualmente decorre de falha humana, (ação ou omissão), que permite que um objeto seja colocado ou permaneça em local do qual não é parte integrante, podendo provocar dano por contato ou por interferência no funcionamento de um sistema ou componente.
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DEFINIÇÃO (II)
F.O.D. – Outras definições de FOD (Debris). 
 	1- é uma substância, destroços, artigo externo (alienígena) ao veículo ou sistema que pode provocar danos ao mesmo;
2- é qualquer dano provocado por objeto extranho que pode ser expresso em custos e que pode ou não degradar o desempenho de um sistema ou parte da aeronave;
3- tipicamente é um termo usado para descrever destroços na ou próximo à aeronave(anv) ou dano causado a uma aeronave. 
F.O.D. stands for Foreign Object Damage. According to the National Aerospace Standard 412, maintained by the National Association of FOD Prevention, Inc, Foreign Object Debris is a substance, debris or article alien to the vehicle or system which would potentially cause damage. Foreign Object Damage is any damage attributed to a foreign object that can be expressed in physical or economic terms that may or may not degrade the product's required safety and/or performance characteristics. Typically, FOD is an aviation term used to describe debris on or around an aircraft or damage done to an aircraft
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Tipos de Objetos (I)
	 "Internal FOD" 
	- refere-se a danos ou risco de danos provocados por objetos dentro da aeronave. 
		- Cockpit FOD 
	 	refere-se aos danos ou riscos de danos provocados por objetos interns ao “cockpit” (clips; garrafas; líquidos; canetas; ferramentas etc.). Os perigos ou danos associados podem ser restrições aos comandos, emperramentos, curto circuitos, danos diversos aos controles etc. 
		
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Tipos de Objetos (II)
	 "Internal FOD" 
	- refere-se a danos ou risco de danos provocados por objetos dentro da aeronave. 
			- "Tool FOD" 
	é um dano ou risco de danos causado por ferramentas ou objetos deixadas no interior da anv após serviços de manutenção. Esse material pode emperrar os controles, os cabos de controle e outras partes do sistema de comando, provocar curtos em conecções elétricas, interferindo de alguma forma na segurança da operação.
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Tipos de Objetos (III)
	
 “External FOD" 
		- refere-se a danos ou perigo de danos 	provocados por objetos externos à anv. 
		- pedaços de asfalto; abridores de latas; 	latinhas de usadas; parafusos, porcas e 	arruelas; destroços caídos de outras 	aeronaves; 	destroços em geral…
		- material de rampa; escadas; bagagem; 	 	 	 pessoas; etc..
		- material de construção; bloqueios; 
		- aves e animais; 
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CLASSES
 (fontes)
 Gelo
 Objetos Metálicos
 Objetos Macios
 Resíduos de Infra-Estrutura
 Pássaros e outros animais
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CLASSES
 (fontes)
Perigo Aviário e Fauna
		- Impactos com aves ou animais provocam 	 danos consideráveis às aeronaves (anv.); 
		- Bordo de ataque; nariz da anv; parabrisas; 	 motores a reação; hélices, rotores etc.
Pedras, pedriscos ou partes desprendidas por outras aeronaves
		- Locais: Pátio; pistas de táxi, de decolagem e 	 pouso…
		- Ação: blast dos motores (rotores) podem 	 	 arremessar o FOD contra outras anvs; ou
		- ingestão de FOD por reatores;
		- área de “run up” e cabeceiras das pistas 
		 riscos ampliados 
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CLASSES
 (fontes)
Granizo
		- Danos generalizados às aeronaves, rotores, hélices.
Gelo nos motores, nas asas, rotores e/ou na fuselagem
Cinza, cinza vulcânica e/ou poeira 
	- tempestades de areia; cinzas de erupções vulcânicas (anv e/ou hel).
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EVIDÊNCIAS
 Na Aeronave (e/ou partes da anv.)
 No Motor (e/ou partes do motor)
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CLASSES
 (fontes)
Objeto metálico caído de outra aeronave provocou corte no pneu da bequilha.
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CLASSES
 (fontes)
Danos ao radome por colisão com ave.
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CLASSES
 (fontes)
Danos ao motor por ingestão de objeto estranho.
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EVIDÊNCIAS
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CLASSES
 (fontes)
Objeto metálico caído de outra aeronave provocou corte no pneu da bequilha. Pedaços do pneu romperam o tanque de combustível e penetraram no motor.
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EVIDÊNCIAS
Tipos de objetos (destroços)
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CAUSAS
Falha Pessoal
Detritos
Atividades de Manutenção
Disciplina
Equipamentos Pessoais
Condições Climáticas e Ambientais
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CUSTOS
TANGÍVEIS
	Os custos provocados por FOD na indústria do transporte aéreo americano é de quatro bilhões de USD (US$ 4 MM) por ano e tem representado também significativo prejuízo em vidas (pilotos, mecânicos, passageiros), material aeronáutico e patrimônio de terceiros. 
INTANGÍVEIS
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METODOS DE PREVENÇÃO
Programas de Prevenção
Educação, formação e treinamento
Operação de Aeronave
Controle de Veículos
Inspeção e Varredura
Receptáculos
Práticas de Manutenção
Perigo Avifauna
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METODOS DE PREVENÇÃO
Típica atividade de Catar FOD
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METODOS DE PREVENÇÃO
Programas de Prevenção
	- PPAA;
	- Programa Específico de Prevenção de FOD
	 em áreas como treinamento, apoio de pista, operações e manutenção;
	- Limpeza e manutenção de pistas;
	- Controle de Veículos
	- Caixas (Receptáculos) de FOD 
	- Doutrinamento do Pessoal
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METODOS DE PREVENÇÃO
Práticas de Manutenção
	 - Antes de liberar as aeronaves para o vôo a manutenção deve: 
	- observar estritamente os procedimentos de controle de ferramentas e de material removido nos serviços de manutenção;
	- manter controle dos inventários das caixas de ferramentas; e 
	- certificar-se que as ferramnetas e o material removido nos serviços foi retirado da aeronave e/ou motores, antes de liberar a mesma para o vôo.
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ROTEIRO
Definição
Classes 
Evidências
Causas
Custos
Métodos de Prevenção
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OBJETIVO
	A audiência será capaz de identificar o FOD e seus riscos para as operações aéreas bem como os métodos para prevenir esse tipo de ocorrência.
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“NA ATIVIDADE AÉREA SÓ O PERFEITO É ACEITÁVEL”
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Questionário
1 – Definir o que é FOD.
2 – Indique quatro tipos de danos por FOD que podem ocorrer à aeronave.
3 – Apresente quatro tipos de ações que devem ser incluídas em um programa para minimizar as ocorrências de FOD.
4 – Cite quatro programas específicos que podem ajudar a minimizar as ocorrências de FOD.
5 – Comente quatro acidentes por FOD.