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UNIVERSIDAD POPULAR DEL CESAR 
Trabajo de: Metodología 
Profesora: Lorena Vargas
Pertenece a: Cortes Blanco Armando José 
Año: 2018
Valledupar / cesar
En la actualidad la evolución de la tecnología ha permitido innovar de manera que los aprovechamientos de los recursos sean usados al máximo en beneficio de la sociedad. 
Se ha generado gran interés por parte de los investigadores debido a que las personas están inmersas en la tecnología específicamente en el celular, situación que distrae al transeúnte. Por lo tanto, esto ha generado gran accidentalidad de las personas que esperan en el semáforo para cruzar la calles. 
La idea central de esta investigación es que se realizara un semáforo inteligente capaz de tomar decisiones sobre cómo controlar el tráfico de los peatones que están distraídos , de manera más efectiva que los semáforos convencionales ya que estos no toman una decisión, solo hace un cambio cada tiempo de manera repetitiva,
De esta manera, los semáforos inteligentes con tecnología led funcionan con sensores automáticos, sin embargo estos semáforos son monitoreados con una ayuda sistemática que va llevando el control de todo, Así mismo se usan cámaras que tienen sensores ópticos que se encargan de enviarle la información a un dispositivo del control automático de intersección que a la vez lo envía en pantallas de vigilancia, por otro lado se utilizan sensores que sincronizan los semáforos de toda una avenida para un cambio de forma secuencial, estas cuentan también con baterías de emergencia ya que si está sucediendo algún accidente avisa al tránsito de lo ocurrido,ademas Se utilizan luces con lámpara led, pantallas luminosas para mostrar en cuenta regresiva el tiempo para el cambio de luz, tienen pantallas para mostrar cuando debe cruzar el peatón la vía.
 En conclusión el desarrollo de este proyecto permitirá reducir el grado de accidentalidad de las personas ,optimizando las temporizaciones de los semáforos de tal manera que los periodos asignados a a cada via sean los mas apropiads para el cruce de la cantidadde peatones detectados por e sistema,