AV2 GESTÃO DE TRANSPORTES 2018/01

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PE RGUN TA 1 
 
A taxa que trata do valor cobrado para cobertura de despesas com a emissão do conhecimento 
de embarque, recebe o nome de: 
 
 
A. Taxa de emissão 
 
B. Taxa de embarque 
 
C. Taxa operacional 
 
D. Taxa de frete 
 
E. Taxa de expediente 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 2 
 
A utilização de frota própria exige uma atenção especial quanto ao controle de custos. Ao 
passar dos anos os veículos de transporte são depreciados perdendo o valor original 
da compra. 
Assinale a alternativa CORRETA sobre a depreciação de veículos, baseada em tabela 
fornecida pela Receita Federal: 
 
A. Depreciação Contabilizada 
 
B. Desvalorização Cambial 
 
C. Depreciação Contábil 
 
D. Depreciação por Prazo 
 
E. Depreciação Gerencial 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 3 
Tendo em vista o crescimento da economia e a mudança peculiar da nova geração de 
consumidores as empresas a cada dia buscam inovar seus processos a fim de melhorar a 
experiência do cliente com redução de custos e diminuição do tempo de entrega. 
Dentro desse cenário analise as alternativas abaixo: 
I Os Centros de Distribuição têm importante papel, tanto na eficiência da movimentação de 
cargas, quanto na otimização da utilização dos modais de transportes. Ele deve se concentrar 
perto dos consumidores, não afetando a distância entre locais de coleta do insumos que distribui. 
II A automatização dos armazéns beneficia a distribuição pois reduz o tempo de separação e 
controle das cargas no armazém. Um exemplo disso são as empilhadeiras automatizadas na 
planta da Coca Cola em Itabirito e o Kiva um Robô usado pela Amazon na gestão de estoque de 
seus armazéns. 
III A Amazon possuí Centros de Distribuição chamado Amazon Flex , estrategicamente 
localizado que permiti que qualquer pessoa se cadastre, e desempenhe a função de entregador, 
como no Uber. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
A. Se I e III corretas 
 
 
 
B. Se I correta 
 
C. Somente II correta 
 
 
 
D. Se II e III corretas 
 
E. Se todas corretas 
 
 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 4 
Com a competição internacional acirrada, as organizações buscam concentrar se em seus 
negócios principais. As atividades que não fazem parte do core business das empresas como 
limpeza, manutenção e transporte geralmente são terceirizadas. 
Sobre a terceirização do transporte com o uso do Operador Logístico analise as alternativas 
abaixo: 
I Os operadores logísticos buscam reduzir, junto à organização, suas necessidades de estoques, 
concentrando seus materiais produzidos, estocando adequadamente, transportando-os, e, 
sempre, atendendo às prioridades competitivas do cliente. 
II As principais atividades realizadas por este profissional podem envolver toda a cadeia logística 
da organização, indo desde a consolidação da carga, armazenagem até a entrega nos clientes. 
III Algumas atividades do operador logístico podem ser exemplificadas como, consolidação das 
mercadorias em locais centrais ou Centros de Distribuição; gestão dos transportes entre os 
diversos pontos fabris e os centros de distribuição e desembarque e embarque dos produtos nos 
centros de distribuição, para as lojas. 
 
A. Se I e II corretas 
 
 
 
B. Somente I incorreta 
 
C. Se todas alternativas corretas 
 
D. Somente III correta 
 
E. Somente III incorreta 
 
 
 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 5 
Para o transporte de mercadorias é possível o uso de somente um modal ou a combinação de 
vários. Haja vista a dimensão do Brasil o uso dos modais em suas diversas formas torna se um 
desafio ao Gestor de Transporte que deve ter em mente as dificuldades de acesso, geografia 
dos terrenos, uso de terminais para embarque e desembarque de mercadorias como tantos 
outros. O conhecimento da intermodalidade e multimodalidade fazem a diferença na escolha dos 
modais. 
 Sobre essa temática analise as assertivas abaixo: 
I Na intermodalidade caso haja a divisão de caminhos percorridos entre dois prestadores, cada 
um será responsável dentro de seu trajeto, e poderá ser emitido somente um documento 
pertinentes aos trajetos, para efeitos fiscais, de tributação, seguro. 
II A intermodalidade é o processo de movimentação de cargas entre dois ou mais modais. A 
análise da expressão “entre dois ou mais modais” nos permite visualizar que um volume sai de 
um ponto, a caminho de outro ponto, e será dividido entre dois prestadores de serviços de 
transporte. 
III Transporte Multimodal de Cargas é aquele que, utiliza duas ou mais modalidades de 
transporte, desde a origem até o destino, e é executado sob a responsabilidade única de um 
Operador de Transporte Multimodal. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
A. Se I correta 
 
B. Se todas incorretas 
 
 
 
C. Se II e III corretas 
 
D. Somente III correta 
 
E. Se I e III incorretas 
 
 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 6 
O modelo no qual a administração pública transfere a titularidade de um determinado serviço, e 
também vende os ativos à controladora, agindo apenas através de agência de controle, é 
chamado de: 
 
 
Privatização 
 
 
Concessão 
 
 
Ampliação estatal 
 
 
Colaboração 
 
 
Parceria Público Privada (PPP) 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 7 
Vamos analisar o caso de uma empresa chamada Rodonex Ltda, que adquiriu um caminhão em 
2016, novo, modelo Acelo 815 da Mercedes Benz, pelo valor de R$ 120.000,00. Em 2021 a 
Rodonex resolve trocar a frota e vender o Acelo 815, ano 2016, e se depara com um valor de 
venda de R$ 74.000,00; 
Calcule a depreciação mensal desse veículo: 
 
 
A. 767,3 
 
B. 3844 
 
 
 
 
C. 766,67 
 
 
 
D. 765 
 
E. 3.833 
 
 
 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 8 
A escolha correta do modal de transporte pelo Gestor da organização deve levar em conta 
critérios de prioridades competitivas. Percebemos que no modal rodoviário o uso da flexibilidade 
e velocidade já no ferroviário, custo e confiabilidade. 
No entanto a análise do ambiente externo deve ser levada em consideração. Sobre a temática 
analise as assertivas abaixo: 
I As decisões de desenvolvimento de uma determinada região ou que busquem alavancar um 
determinado modelo industrial, podem afetar, por exemplo, o preço dos combustíveis ou as taxas 
de importação, impactando assim na prioridade custo; 
II Quando um país, quando passa por uma recessão, pode ser impactada por decisões 
relacionadas a proteção de produtos fabricados no país, gerando assim uma queda nas 
importações e afetando os modais que trabalham internacionalmente; 
III Se uma determinada região é afetada por um rompimento de uma barreira, componentes e 
matérias primas precisam passar pela região afetada se transportadas por um determinado 
modal, poderá ser escolhido um modal alternativo, visando assim atender às prioridades de 
velocidade e confiabilidade. 
 
Assinale a alternativa CORRETA sobre as variáveis de ambiente externo apresentadas acima 
 
 
A. Economia, comércio exterior e resiliência 
 
 
 
B. Economia, política e clima 
 
 
 
C. Política, economia e clima 
 
D. Política, Economia e comércio exterior 
 
 
 
E. Comércio interno, política e resiliência 
 
 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 9 
 
Os custos de logísticas no Brasil representam cerca de 11% do produto interno do 
Brasil, o transporte tem grande parcela nesse índice. Por isso toda decisão ligada a imobilização 
de capital como compra de frota deve ser feita com critério. 
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta os principais critérios quanto a decisão 
entre administração e aquisição de frotas: 
 
 
A. A decisão envolverá apenas a avaliação dos fornecedores, poisestes são responsáveis 
por decisões que envolvem transportes. 
 
B. Apenas a análise das prioridades competitivas, já que o importante é estar atendendo 
bem o cliente. 
 
C. Minuciosa análise de custos e prioridades competitivas da operação da organização 
 
D. Deve ser analisado apenas o desejo do proprietário da empresa ou do colegiado 
responsável. 
 
E. Apenas os custos envolvidos, já que trata-se de uma decisão financeira. 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 10 
1. Considere a seguinte situação: Operação que iniciou-se com a movimentação de pequenas 
quantidades de cargas, movimentadas em rotas curtas ou longas e muito demoradas. Servia 
basicamente como forma de fornecimento de material de um determinado produtos a um 
determinado cliente. Diferente do cenário atual, com rotas curtas devendo ser atendidas quase 
instantaneamente, e rotas longas rapidamente. 
Assinale a alternativa CORRETA que se refere a situação apresentada.: 
 
A. Movimentação rodoviária de cargas 
 
B. Distribuição de Recursos Materiais e Patrimoniais 
 
C. Distribuição física 
 
D. Movimentação de patrimônio 
 
E. Distribuição uniforme 
2,5 pontos 
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AV 2 FERNANDA 
 
PE RGUN TA 1 
1. O custo de transporte tem uma grande representatividade na atividade logística de uma empresa. 
Conhecer a operação e seus custos faz com que a empresa possa buscar alternativas para se 
manter competitiva no mercado na busca de uma relação ganha a ganha com sua base de 
clientes. 
Relacione os conceitos abaixo. 
(1) Custo de processamento: 
(2) Custo operacional fixo: 
(3) Custo relacionado à viagem 
(4) Custo do nível de serviço: 
(5) Custo do veículo: 
(6) Custo indireto: 
( ) Este custo poderá ser considerado fixo para o prestador, tendo em vista que, 
independentemente da carga, ele arcará com o custo do veículo; 
( ) Todo custo relacionado à operacionalização do serviço de transporte, ou seja, toda a 
estrutura envolvida, recursos despendidos, mão de obra, entre outros. 
( ) Abarca tanto a mão de obra utilizada na viagem, quanto o combustível empenhado. 
( ) Estes custos estão relacionados a despesas e investimentos periféricos, mas que podem 
auxiliar a organização a reduzir desperdícios e melhorar a performance nas diferentes etapas 
da atividade de transporte. 
( ) São considerados variáveis, pois estão atrelados ao carregamento e descarregamento na 
própria organização. Dependendo do volume e da quantidade de pessoas envolvidas na 
operação; 
( ) Este custo tem relação direta com a prioridade confiabilidade, pois, quanto maior a 
confiança do contratante na prestação de serviço do contratado, mais aquele concordará em 
pagar valores mais elevados. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
A. 5,2,3,4,1,6 
 
B. 5,3,2,1,6,4 
 
 
 
C. 5,2,3,6,1,4 
 
 
D. 2,3,5,6,4,1 
 
 
 
E. 2,3,5,6,1,4 
 
 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 2 
1. Analise a seguinte questão: 
Um empresa transporte uma mercadoria utilizando dois ou mais modais 
de transportes regidos por um único contrato de transporte desde sua origem ao destino final. 
O Operador de transporte multimodal é o resposável pela execução desse modalidade. 
Assinale a alternativa CORRETA que exprime o conceito dessa modalidade de transporte: 
 
A. Multimodal 
 
B. Intermodal 
 
C. Unimodal 
 
D. Percurso único 
 
E. Segmentado 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 3 
1. 
 
A utilização de frota própria exige uma atenção especial quanto ao controle de custos. Ao 
passar dos anos os veículos de transporte são depreciados perdendo o valor original 
da compra. 
Assinale a alternativa CORRETA sobre a depreciação de veículos, baseada em tabela 
fornecida pela Receita Federal: 
 
A. Desvalorização Cambial 
 
B. Depreciação por Prazo 
 
C. Depreciação Contábil 
 
D. Depreciação Gerencial 
 
E. Depreciação Contabilizada 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 4 
1. A manutenção de veículos em uma organização de transporte garante a execução do 
trabalho e evita uma situação indesejada na entrega do serviço contratado pelo cliente. 
Assinale a alternativa CORRETA que mostra onde os Planos de Manutenção também devem se 
respaldar: 
 
A. Controle das ações corretivas. 
 
B. Relatórios dos fornecedores, independentemente do processo da industria; 
 
C. Anotações pessoais dos gestores, desconsiderando os controles da linha de produção; 
 
D. Ações preventivas e o controle de ações preventivas, que poderão ser efetuados através 
de ferramentas de controle de processos, como as folhas de verificação. 
 
E. Anotações pessoais dos operadores, não sendo necessário um padrão de verificação; 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 5 
1. A decisão sobre a operação de transporte de uma empresa passa pelas estratégias definidas 
pela mesma. Optar por uma frota própria ou terceirizada leva em considerações fatores como 
custos e nível de serviços. 
Analise as questões sobre terceirização de frota a seguir: 
 
I A velocidade é maior já que a frota é dedicada exclusivamente às demandas da organização. 
P 
II O custo relacionado à contratação de frota normalmente é menor, No entanto, a depender das 
distâncias e volumes, este modelo pode ser mais dispendioso. T 
III O tempo de entrega é sempre menor devido a flexibilidade permitida pela frota. P 
IV O uso de indicadores de desempenho busca melhoria do serviço mas ainda á insuficiente para 
garantir a qualidade em detrimento da frota.T 
 
Assinale a alternativa que corresponde ao tipo de frota: 
 
A. Própria, terceirizada, própria, terceirizada 
 
B. A Própria, terceirizada, terceirizada, terceirizada 
 
 
 
C. Própria, terceirizada, terceirizada, própria 
 
D. Terceirizada, terceirizada, própria, própria 
 
 
 
E. Própria, Própria, Própria, terceirizada 
 
 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 6 
1. Para uma gestão eficiente dos transporte de uma organização o Gestor deve estar antenado 
aos custos relacionados em cada modal a fim de efetuar uma correta avaliação dos valores e 
prioridades da operação. Conhecer a especificidade dos custos permiti um processo de 
decisão mais assertivo que beneficia a organização e o embarcador. 
Analise as alternativas a seguir: 
I Dependendo do tipo de veículo, o custo do transportador poderá ser mais elevado. Tendo em 
vista o futuro do transporte e sua preocupação com o meio ambiente já é possível ver uso de 
bicicletas na entrega de produtos em grandes centros por variadas empresas. 
II Custo relacionado a quantidade é considerado sempre um custo fixo porque as empresas 
sempre mantem o mesmo time para as operações que não são sazonais. 
III Os custos relacionados a viagem são custos que variam normalmente com a operação e com 
as características da viagem como distância, local de embarque e desembarque. 
 
Assinale a alternativa correta: 
 
 
A. Se apenas II correta 
 
B. Se I e II corretas 
 
C. Se I e III corretas 
 
D. Se todas corretas 
 
E. Se todas incorreta 
 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 7 
1. A Rodonex Ltda usa caminhonetes para coletar mercadorias de clientes distantes. A mercadoria 
é levada ao depósito e ali consolidade em carregamentos de grande volume para serem 
transportadas a grandes distâncias. As coletas de um dia típico estão demonstradas na figura 
1.1 . As quantidades coletadas são apresentadas em unidades. A empresa usa caminhonetes 
com capacidade até 10.000 unidades, completar um roteiro geralmente leva um dia inteiro. 
Analise a figura a seguir: 
 
Figura 1.1 
Determine quantos roteiros são necessárias e quais quantidade o constituem. 
Para talcomece a varredura no sentido anti horário coletando as mercadorias até atingir o 
volume da caminhonete. 
Assinale a alternativa que contêm os roteiros com suas respectivas unidades: 
 
 
A. Roteiro 1, 12.000 un.; roteiro 2, 10.000 un.; roteiro 3, 5.000 un. 
 
B. Roteiro 1, 10.000 un.; roteiro 2, 7.000 un.; roteiro 3, 10.000 un. 
 
C. Roteiro 1, 8.000 un.; roteiro 2, 9.000 un.; roteiro 3, 10.000 un. 
 
D. Roteiro 1, 10.000 un.; roteiro 2, 9.000 un.; roteiro 3, 8.000 un. 
 
E. Roteiro 1, 10.000 un.; roteiro 2, 10.000 un.; roteiro 3, 5.000 un. 
 
 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 8 
1. Considere a seguinte situação: Operação que iniciou-se com a movimentação de pequenas 
quantidades de cargas, movimentadas em rotas curtas ou longas e muito demoradas. Servia 
basicamente como forma de fornecimento de material de um determinado produtos a um 
determinado cliente. Diferente do cenário atual, com rotas curtas devendo ser atendidas quase 
instantaneamente, e rotas longas rapidamente. 
Assinale a alternativa CORRETA que se refere a situação apresentada.: 
 
A. Movimentação de patrimônio 
 
B. Movimentação rodoviária de cargas 
 
C. Distribuição de Recursos Materiais e Patrimoniais 
 
D. Distribuição uniforme 
 
E. Distribuição física 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 9 
1. O zoneamento é a subdivisão de um determinado território, cidade, área ou região, sendo, desta 
forma, mais fácil a alocação de recursos destinados ao atendimento de todas as demandas de 
transporte da organização. 
Assinale a alternativa INCORRETA sobre o zoneamento: 
 
A. O zoneamento não precisa levar em conta, também, fatores relacionados a características 
de carga e capacidade dos modais, que atendem a determinadas zonas; 
 
 
 
B. Deve ser conhecido o número de veículos e a quantidade de zonas a serem atendidas; 
 
 
 
 
C. As características das zonas a serem atendidas podem variar de acordo com as 
prioridades do processo. 
 
 
 
D. Em casos de organizações que possuem diversos centros de distribuição, dos quais sairão 
os veículos, deve ser estudada a melhor roteirização à partir destes centros, com o intuito 
de otimizar o processo de zoneamento; 
 
 
 
 
E. O cálculo dos tempos e acompanhamento de coletas/entregas vem sendo cada vez mais 
preciso, por meio da utilização de softwares, aplicativos e plataformas desenvolvidas 
para a gestão de roteiro 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 10 
1. O Modal rodoviário represente mais de 60% da matriz de transporte brasileira. Ele é responsável 
pelo “escoamento” de itens movimentados, atingindo anualmente, cerca de 7,5% do PIB (Produto 
interno Bruto). Tendo em vista esse cenário analise as alternativas a seguir: 
 
I O valor do frete rodoviário é em muito influenciado pela má condições das vias e por que o 
Brasil apresenta aproximadamente somente 12% de suas rodovias pavimentadas; 
II A manutenção dos pneus dos veículos está entre os custos operacionais mais importantes, 
representando até 8% dos custos operacionais mensais com o veículo; 
III De acordo com estudos da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP), a vida 
útil de um pneu depende dos corretos processos de manutenção por parte do motorista e forma 
de condução do veículo, e tais execuções, não dependendo no entanto da cultura voltada para 
a manutenção produtiva; 
Assinale a alternativa correta: 
 
A. Se I e III 
corretas 
 
 
 
B. Somente 
II corretas 
 
 
 
C. Se II e III 
corretas 
 
 
 
D. Se todas 
corretas 
 
 
 
E. Se I e II 
corretas 
 
 
PE RGUN TA 7 
1. A manutenção de veículos em uma organização de transporte garante a execução 
do trabalho e evita uma situação indesejada na entrega do serviço contratado pelo 
cliente. 
Assinale a alternativa CORRETA que mostra onde os Planos de 
Manutenção também devem se respaldar: 
 
A. Anotações pessoais dos operadores, não sendo necessário um padrão de 
verificação; 
 
B. Ações preventivas e o controle de ações preventivas, que poderão ser 
efetuados através de ferramentas de controle de processos, como as folhas 
de verificação. 
 
C. Controle das ações corretivas. 
 
D. Anotações pessoais dos gestores, desconsiderando os controles da linha 
de produção; 
 
E. Relatórios dos fornecedores, independentemente do processo da industria; 
2,5 pontos 
PE RGUN TA 8 
1. Tendo em vista o crescimento da economia e a mudança peculiar da nova geração 
de consumidores as empresas a cada dia buscam inovar seus processos a fim de 
melhorar a experiência do cliente com redução de custos e diminuição do tempo de 
entrega. 
Dentro desse cenário analise as alternativas abaixo: 
I Os Centros de Distribuição têm importante papel, tanto na eficiência da 
movimentação de cargas, quanto na otimização da utilização dos modais de 
transportes. Ele deve se concentrar perto dos consumidores, não afetando a 
distância entre locais de coleta do insumos que distribui. 
II A automatização dos armazéns beneficia a distribuição pois reduz o tempo de 
separação e controle das cargas no armazém. Um exemplo disso são as 
empilhadeiras automatizadas na planta da Coca Cola em Itabirito e o Kiva um Robô 
usado pela Amazon na gestão de estoque de seus armazéns. 
III A Amazon possuí Centros de Distribuição chamado Amazon Flex , 
estrategicamente localizado que permiti que qualquer pessoa se cadastre, e 
desempenhe a função de entregador, como no Uber. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
A. Se I e III corretas 
 
 
 
B. Somente II correta 
 
 
 
C. Se todas corretas 
 
 
 
 
D. Se II e III corretas 
 
E. Se I correta 
 
 
PERGUNTA 2 
1. Renúncia estratégica é a escolha por uma ou outra determinada prioridade competitiva, 
abrindo-se mão de outra ou outras prioridades. 
Escolha a alternativa que representa a renúncia estratégica: 
 
A. Trade-off 
 
B. Just in time 
 
C. Intermodalidade 
 
D. Opção prioritária 
 
E. Demurrage 
PERGUNTA 3 
1. 
 
Os custos de logísticas no Brasil representam cerca de 11% do produto interno do 
Brasil, o transporte tem grande parcela nesse índice. Por isso toda decisão ligada a imobilização 
de capital como compra de frota deve ser feita com critério. 
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta os principais critérios quanto a decisão 
entre administração e aquisição de frotas: 
 
 
A. Deve ser analisado apenas o desejo do proprietário da empresa ou do colegiado 
responsável. 
 
B. A decisão envolverá apenas a avaliação dos fornecedores, pois estes são responsáveis 
por decisões que envolvem transportes. 
 
C. Apenas os custos envolvidos, já que trata-se de uma decisão financeira. 
 
D. Apenas a análise das prioridades competitivas, já que o importante é estar atendendo 
bem o cliente. 
 
E. Minuciosa análise de custos e prioridades competitivas da operação da organização