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Nome do(a) Aluno(a):__________________________________________________________ Matrícula:____________ Disciplina: GST0228 / TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL__________________ Data: ___ /___ /______ OBSERVAÇÕES: Leia com atenção as questões antes de responder. As questões devem ser respondidas somente à caneta azul ou preta, na folha de respostas. Será observada uma tolerância máxima de 30 minutos para a entrada dos alunos. Neste intervalo nenhum aluno poderá deixar a sala. Terminando a prova, o aluno deverá entregar ao professor a folha de questões e a folha de respostas, devidamente identificadas. Boa prova. 1. Questão (Cód.:177580) (sem.:4a) _______ de 0,80 Os contratos de transporte internacional são documentos que exprimem vontades acordadas entre um transportador e um usuário do serviço de transporte. Nos documentos, o transportador fica responsável por retirar a carga em um ponto de origem e entregar num destino previamente combinado, e o usuário comprometido ao pagamento da importância devida, tal pagamento é denominado de : A Frete B Tributo privado C Pedágio D Ágio E Demurrage 2. Questão (Cód.:65200) (sem.:9a) _______ de 0,80 Navio com os porões de formas abauladas e sem divisões, com baixa velocidade operacional, destinado ao transporte de produtos como soja, trigo, minérios, fertilizantes, etc.: A Graneleiro B Petroleiro C Conteineiro D Cargueiro E Heavy Lift 3. Questão (Cód.:68715) (sem.:2a) _______ de 0,80 A passagem marítima que liga o Mar Mediterrâneo com o Mar Vermelho é: A Bab El Mandab B Estreito de Hormuz C Canal de Suez D Estreito de Bósforo E Estreito de Mallaca 4. Questão (Cód.:79668) (sem.:12a) _______ de 0,90 (Petrobrás - 2010) Em relação à responsabilidade civil, analise as afirmativas a seguir: I - A responsabilidade civil do transportador pelas avarias na carga é contratual e objetiva, consubstanciada na teoria do risco profissional. II - A responsabilidade civil do transportador marítimo, em casos de avarias e perdas na carga, é exonerada pelas cláusulas de limitação de responsabilidade. III - A exclusão de responsabilidade por caso fortuito ou força maior é caracterizada, comumente, pelos pressupostos de inevitabilidade, imprevisibilidade e pelo impedimento absoluto do cumprimento da obrigação. Está correto APENAS o que se afirma em: A I. B II. C I e II. D I e III. E II e III. 5. Questão (Cód.:180791) (sem.:11a) _______ de 0,90 Responsável pela navegação de longo curso, alem de ser o Escrivão do navio. A 2º Oficial de Náutica B 1º Oficial de Náutica C Comandante D Capitão de Longo Curso E Imediato 6. Questão (Cód.:177559) (sem.:1a) _______ de 1,00 Armador é a entidade que se ocupa do transporte propriamente dito. Quer seja o proprietário, o explorador ou o simples fretador de um navio, a sua missão é a de transportar as mercadorias ou passageiros do ponto A ao ponto B através do mar, rios e lagos, a tempo e em segurança. E o agente marítimo ou de navegação é: A é o representante do armador nos portos onde o mesmo não tem delegações, responsável pelas formalidades administrativas e ocupa-se de todos os assuntos antes da chegada de um navio e durante a sua estadia num porto (reboque, pilotagem, reparações, relações com as autoridades marítimas e portuárias, assuntos da tripulação e gestão da carga). B das forças armadas, forças de segurança, marinha mercante, aviação civil ou outras organizações para designar uma função de graduação permanente, de tratamento de uma pessoa que exerce o comando de uma unidade, subunidade, aeronave ou navio. C segura o navio e a sua carga, e assume a responsabilidade em caso de acidente. D é a entidade que abastece os navios de produtos alimentares e de outros consumíveis apenas. E é o trabalhador que organiza as cargas para embarque e desembarque dos navios nos portos. Grande parte desta atividade hoje em dia já está automatizada, ainda assim é um trabalho perigoso 7. Questão (Cód.:68413) (sem.:11a) _______ de 1,00 Tripulante responsável por planejar, coordenar e controlar todas as operações e manutenções das instalações mecânicas, hidráulicas e elétricas de um navio. A Mecânico B Condutor C 2° Oficial de Máquinas D Contramestre E Chefe de Máquinas 8. Questão (Cód.:180784) (sem.:9a) _______ de 1,10 Navio cargueiro com equipamentos próprios para executar as operações de carga e descarga, sendo totalmente independente dos equipamentos dos portos: A Gear Less B Lift-On/Lift-Off C Cábrea D Self-Sustaining E Breakbulk 9. Questão (Cód.:64655) (sem.:9a) _______ de 1,20 Qual é a principal característica dos navios conhecidos como Roll-On/Roll-Off, que os diferenciam dos demais navios destinados a cargas secas? R- As cargas entram e saem do navio rodando através de rampas que ligam o navio ao cais, ao invés de serem içadas por guindastes. 10. Questão (Cód.:64650) (sem.:4a) _______ de 1,50 Quais são os serviços executados por um Agente Marítimo ao atender um navio no qual ele representa apenas os interesses do Armador, sem nenhum tipo de relação com o Proprietário e o Operador? R- Provê os meios para o navio entrar, operar e sair em segurança de um porto (combustível, víveres, obressalentes, reparos e numerários, além atender à tripulação - translados, médico, etc.) Instituição: UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ Prova Impressa em 12/11/2013 por ANTONIO CARLOS LIMA LAMIM Ref.: 5251498 Prova Montada em 12/11/2013
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