propriedade elasticas dos mat deformacão

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CIÊNCIA E ENG MATERIAIS
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PROPRIEDADES ELÁSTICAS DOS MATERIAIS
	Quando uma tensão de tração é imposta sobre uma amostra de um metal, um alongamento elástico e a sua deformação correspondente ϵz resultam na direção da tensão aplicada.
Callister, J. W. D., Ciência e engenharia de materiais: uma introdução, LTC, 7ª Ed, 2008
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PROPRIEDADES ELÁSTICAS DOS MATERIAIS
	Como resultado desse alongamento, existirão constrições nas direções laterais (x e y) perpendiculares à tensão aplicada.
	Se a tensão aplicada for uniaxial (apenas na direção z) e o material for isotrópico, então ϵx = ϵy. 
	
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PROPRIEDADES ELÁSTICAS DOS MATERIAIS
	Teoricamente, o coeficiente de Poisson para materiais isotrópicos deve ser de ¼, e seu valor máximo é de 0,5.
	Para muitos metais e outras ligas, os valores para o coeficiente de Poisson variam na faixa entre 0,25 e 0,35.
	
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PROPRIEDADES ELÁSTICAS DOS MATERIAIS
Uma tensão de tração deve ser aplicada ao longo do eixo do comprimento de uma barra cilíndrica de latão, que tem um diâmetro de 10 mm. Determine a amplitude da carga necessária para produzir uma variação de 2,5 x 10-3 mm no diâmetro se a deformação é puramente elástica.
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	
	Para a maioria dos materiais metálicos, o regime de deformação elástica persiste apenas até deformações de aproximadamente 0,002. 
	Além desse ponto, a tensão não é mais proporcional à deformação e ocorre uma deformação permanente, não recuperável, ou deformação plástica.
	
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	
	Comportamento tensão-deformação em tração até a região plástica para um metal típico.
	
Callister, J. W. D., Ciência e engenharia de materiais: uma introdução, LTC, 7ª Ed, 2008
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	A transição do comportamento elástico para comportamento plástico é gradual para a maioria dos metais; há uma curvatura no ponto onde há o surgimento da deformação plástica, a qual aumenta mais rapidamente com o aumento da tensão.
	
	De uma perspectiva atômica, a deformação plástica corresponde à quebra de ligações com os átomos vizinhos originais, seguida pela formação de novas ligações com novos átomos vizinhos, na medida em que um grande número de átomos ou moléculas se movem uns em relação aos outros; com a remoção da tensão, eles não retornam às suas posições originais.
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	O mecanismo de deformação plástica é diferente para os materiais cristalinos e os materiais amorfos.
	Para os sólidos cristalinos, a deformação ocorre por meio de um processo chamado de escorregamento.
	A deformação plástica para os sólidos não cristalinos (assim como nos líquidos) ocorre por um mecanismo de escoamento viscoso.
	
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	
	Uma estrutura ou componente que se deformou plasticamente, ou que sofreu uma mudança permanente na forma, pode não ser capaz de funcionar como programado.
	É desejável, portanto, conhecer o nível de tensão no qual a deformação plástica tem o seu início, ou onde ocorre o fenômeno do escoamento.
	
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
		Para os metais que apresentam essa transição elastoplástica gradual, o ponto de escoamento pode ser determinado como ponto onde se inicia o afastamento da linearidade na curva tensão-deformação, chamado algumas vezes de limite de proporcionalidade.
	Como a determinação desse ponto não pode ser feita com precisão, adota-se, como convenção, uma linha reta construída paralelamente à porção elástica da curva tensão-deformação, a partir de alguma pré-deformação especificada geralmente de 0,002.
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	A tensão correspondente à interseção dessa linha com a curva tensão-deformação, é definida como limite de escoamento σl ou σe.
	Sua unidade no SI é o Pa.
	A amplitude do limite de escoamento para um metal é uma medida de sua resistência à deformação plástica. Os limites de escoamento podem variar desde 35 MPa, para o alumínio de baixa resistência, até acima de 1.400 MPa, para aços de alta resistência.
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	Após o escoamento, a tensão necessária para continuar a deformação plástica nos metais aumenta até uma valor máximo, o ponto M da figura abaixo, e então diminui até a eventual fratura do material, ponto F.	
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	O limite de resistência à tração, LRT, é a tensão no ponto máximo da curva tensão-deformação.
	Esse ponto corresponde à tensão máxima que pode ser suportada por uma estrutura sob tração.
	Se essa tensão for aplicada e mantida, ocorrerá fratura.	
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	Nessa tensão máxima, uma pequena constrição ou estrangulamento começa a se formar em algum ponto, e toda a deformação subsequente fica confinada no estrangulamento.
	Esse fenômeno é conhecido como empescoçamento, e a fratura, por fim, ocorre no empescoçamento.
	A resistência à fratura corresponde à tensão aplicada no momento da fratura.
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
	Os limites de resistência à tração podem variar desde aproximadamente 50 MPa, para um alumínio, até um valor tão elevado quanto 3.000 MPa, para aços de alta resistência.
Exr.: A partir do comportamento tensão-deformação em tração para o corpo de prova de latão, que está mostrado na figura a seguir, determine o seguinte:
O módulo de elasticidade;
O limite de escoamento para um nível de pré-deformação de 0,002;
A carga máxima que pode ser suportada por um corpo de prova cilíndrico que possui um diâmetro original de 12,8 mm.
	
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
A variação no comprimento de um corpo de prova que tenha originalmente 250 mm de comprimento e que esteja submetido a uma tensão de tração de 345 MPa.
		
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DUCTILIDADE
	É a medida do grau de deformação plástica que foi suportada até a fratura.
	Um material que apresenta uma	deformação plástica muito pequena ou mesmo nenhuma deformação plástica até a fratura é chamado de frágil.
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DUCTILIDADE
	Representações esquemáticas do comportamento tensão-deformação em tração para materiais frágeis e dúcteis carregados até a fratura.
	
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DUCTILIDADE
	O conhecimento da ductilidade dos materiais é importante porque ele indica ao projetista o grau ao qual uma estrutura irá se deformar plasticamente antes de fraturar, e também porque especifica o grau de deformação que é permitido durante as operações de fabricação.
		
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TENACIDADE
	É a medida da habilidade de um material em absorver energia até a sua fratura.
	A geometria do corpo de prova, assim como a maneira como a carga é aplicada, são fatores importantes nas determinações da tenacidade.
	Para uma situação estática (pequena taxa de deformação), a tenacidade pode ser determinada a partir dos resultados de um ensaio tensão-deformação em tração.		
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TENACIDADE
	Ela é a área sob a curva tensão-deformação até o ponto da fratura. 
	Para que um material seja tenaz, ele deve exibir tanto resistência como ductilidade e, com frequência, os materiais dúcteis são mais tenazes que os materiais frágeis.
	Assim,embora o material frágil tenha um maior limite de escoamento e um maior limite de resistência à tração, ele possui uma tenacidade menor que o material dúctil, em virtude de sua falta de ductilidade.
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Exr.
Um corpo de prova cilíndrico feito em aço, que possui um diâmetro de 15,2 mm e um comprimento de 250 mm é deformado elasticamente em tração com uma força de 48.900 N. Determine:
O valor segundo o qual esse corpo de prova irá se alongar na direção da tensão aplicada;
A variação no diâmetro do corpo de prova. O diâmetro irá aumentar ou diminuir?
		
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Uma barra cilíndrica de alumínio com 19 mm de diâmetro deve ser deformada elasticamente pela aplicação de uma força ao longo de seu eixo. Determine a força que irá produzir uma redução elástica de 2,5 x 10-3 mm no diâmetro.
		
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Um corpo de prova cilíndrico feito em uma dada liga metálica, com 10 mm de diâmetro, é tensionado elasticamente em tração. Uma força de 15.000 N produz uma redução no diâmetro do corpo de prova de 7 x 10-3 mm. Calcule o coeficiente de Poisson para esse material se o seu módulo de elasticidade é de 100 Gpa.
		
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Um corpo de prova cilíndrico de uma liga metálica hipotética é tensionado em compressão. Se os seus diâmetros original e final são de 30,00 e 30,04 mm, respectivamente, e se o seu comprimento final é de 105,20 mm, calcule o seu comprimento original se a deformação ocorrida foi totalmente elástica. Os módulos de elasticidade e de cisalhamento para essa liga são de 65,5 GPa e 25,4 GPa, respectivamente.
		
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Considere um corpo de prova cilíndrico de alguma liga metálica hipotética que possui um diâmetro de 10,0 mm. Uma força de tração de 1.500 N produz uma redução elástica no diâmetro de 6,7 x 10-4 mm. Calcule o módulo de elasticidade para essa liga, dado que o coeficiente de Poisson é de 0,35.
		
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Sabe-se que uma liga de latão possui um limite de escoamento de 240 MPa, um limite de resistência à tração de 310 MPa e um módulo de elasticidade de 110 GPa. Um corpo de prova cilíndrico feito dessa liga, com 15,2 mm de diâmetro e 380 mm de comprimento, é tensionado em tração e se alonga de 1,9 mm. Com base na informação dada, informe se é possível calcular a amplitude da carga necessária para produzir essa variação no comprimento. Caso seja possível, calcule a carga. Caso não seja possível, explique o porquê.
		
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Um corpo de prova metálico com formato cilíndrico, com 15,0 mm de diâmetro e 150 mm de comprimento, deve ser submetido a uma tensão de tração de 50 MPa. Nesse nível de tensão, a deformação resultante será totalmente elástica.
Se o alongamento deve ser inferior a 0,072 mm, quais metais são candidatos adequados? Por que?
Se, além disso a máxima redução permissível no diâmetro é de 2,3 10-3 mm quando uma tensão de tração de 50 MPa é aplicada, quais dos metais que satisfazem o critério estabelecido na parte a) são candidatos adequados? Por que?
		
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Considere a liga de latão para a qual o comportamento tensão deformação está mostrada na figura a seguir. Um corpo de prova cilíndrico feito desse material, com 10,0 mm de diâmetro e 101,6 mm de comprimento, é tracionado com uma força de 10.000 N. Se é conhecido que essa liga tem uma valor para o coeficiente de Poisson de 0,35. Calcule:
O alongamento do corpo de prova;
A redução no diâmetro do corpo de prova.
 Callister, J. W. D., Ciência e engenharia de materiais: uma introdução, LTC, 7ª Ed, 2008 	
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Um bastão cilíndrico com 120 mm de comprimento e que possui um diâmetro de 15,0 mm deve ser deformado utilizando-se uma carga de tração de 35.000 N. Ele não deve apresentar deformação plástica e a redução no seu diâmetro não deve ser superior a 1,2 x 10-2 mm. Dentre os materiais listados a seguir, quais são os possíveis candidatos? Justifique sua(s) escolha(s).
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Um bastão cilíndrico com 500 mm de comprimento e que possui um diâmetro de 12,7 mm deve ser submetido a uma carga de tração. Se o bastão não deve apresentar deformação plástica ou um alongamento de mais de 1,3 mm quando a carga aplicada for de 29.000 N, quais dos quatro metais ou ligas listados adiante são possíveis candidatos? Justifique sua(s) escolha(s).
Callister, J. W. D., Ciência e engenharia de materiais: uma introdução, LTC, 7ª Ed, 2008 		
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A figura abaixo mostra o comportamento tensão-deformação de engenharia em tração para uma liga de aço.
Qual é o módulo de elasticidade?
Qual é o limite de proporcionalidade?
Qual é o limite de escoamento para uma pré-deformação de 0,002?
Qual é o limite de resistência à tração?
		
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Um corpo de prova cilíndrico feito de uma liga de latão e que possui um comprimento de 100 mm deve se alongar em apenas 5 mm quando uma carga de tração de 100.000 N for aplicada. Sob essas circunstâncias, qual deve ser o raio do corpo de prova? Considere que essa liga de latão tem o comportamento tensão-deformação da figura abaixo.
	
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Uma carga de 140.000 N é aplicada em um corpo de prova cilíndrico feito de uma liga de aço, cujo comportamento tensão-deformação está mostrado na figura do problema 11, e que possui um diâmetro de 10 mm.
O corpo de prova irá apresentar deformação elástica e/ou plástica? Por que?
Se o comprimento original do corpo de prova for de 500 mm, quanto ele irá aumentar em comprimento quando essa carga for aplicada?	
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Uma barra feita em uma liga de aço que exibe o comportamento tensão-deformação mostrado na figura do problema 13 é submetida a uma carga de tração; o corpo de prova tem 375 mm de comprimento e uma seção transversal quadrada com 5,5 mm de lado.
Calcule a amplitude da carga necessária para produzir um alongamento de 2,25 mm;
Qual será a deformação após a carga ter sido liberada?	
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Um corpo de prova metálico cilíndrico e que possui um diâmetro original de 12,8 mm e um comprimento útil de 50,80 mm é tracionado até a fratura. O diâmetro no ponto de fratura é de 8,13 mm e o comprimento útil na fratura é de 74,17 mm. Calcule a ductilidade em termos da redução percentual na área e do alongamento percentual.