AV - LOGÍSTICA INTERNACIONAL

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Avaliação: GST0313_AV_ » LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
Tipo de Avaliação: AV 
Aluno: 
Professor: PAULO ROBERTO AMBROSIO RODRIGUES Turma: 9005/AA 
Nota da Prova: 5,0 Nota de Partic.: 1,7 Data: 12/11/2014 20:08:15 
 
 
 1a Questão (Ref.: 201207168819) Pontos: 0,0 / 1,5 
Cite 2 razões internas para a perda de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado. 
 
 
Resposta: 
 
 
Gabarito: Principais: Infra-estrutura inadequada / excessiva carga tributária / processos aduaneiros demorados 
/ ausência de políticas industrial e de comércio exterior 
 
 
 
 2a Questão (Ref.: 201207205686) Pontos: 1,5 / 1,5 
Qual é a apólice de seguro de responsabilidade exclusiva do dono da carga (Exportador ou do Importador, de 
acordo com o contrato de compra e venda internacional)? 
 
 
Resposta: 
 
 
Gabarito: Seguro-Carga 
 
 
 
 3a Questão (Ref.: 201207205653) Pontos: 0,5 / 0,5 
É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou 
bruscamente o seu preço. Como isto afetou diretamente a Logística Internacional? 
 
 
Alguns transportadores ferroviários tiveram dificuldade para adquirir combustível. 
 Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos. 
 
Restrições gerais aos fluxos de transporte no tráfego internacional. 
 
Aceleração na construção de novos oleodutos. 
 
Necessidade imediata de alteração nas rotas marítimas. 
 
 
 
 4a Questão (Ref.: 201207196082) Pontos: 0,5 / 0,5 
O Mercosul pretende ser antes de mais nada: 
 
 Uma zona de livre comércio 
 
Uma porta de entrada para os Estados Unidos da América 
 
proibir a entrada de produtos dos países desenvolvidos 
 
estimular o aumento da balança comercial dos paises signatários. 
 
Fazer parte do bloco economico europeu 
 
 
 
 5a Questão (Ref.: 201207264547) Pontos: 0,5 / 0,5 
Concorrer com transnacionais e novos entrantes, constante evolução tecnológica, imposição de pós-venda, 
protecionismo e subsídios, são exemplos de: 
 
 Barreiras para a execução de logística global 
 
Normas emanadas da Organização Mundial de Comércio 
 
Aspectos comuns à legislação dos países mais ricos 
 
Operações desenvolvidas pelas empresas internacionalizadas 
 
Facilidades oferecidas aos Operadores Logísticos 
 
 
 
 6a Questão (Ref.: 201207306073) Pontos: 0,5 / 0,5 
A empresa em que você trabalha quer instalar uma subsidiária em território estrangeiro. Já identificou um país-
alvo que dispõe de insumos e mão-de-obra baratos. Deverá ocorrer uma negociação com o governo local, com o 
objetivo de obter subsídios, para viabilizar custos. O Modelo conceitual Porter / Kotabe e Helsen descreve este 
procedimento. Identifique-o. 
 
 
Forças Políticas e Macroeconômicas 
 Forças de Custo Global 
 
Forças Competitivas 
 
Forças de Mercado Global 
 
Forças Tecnológicas 
 
 
 
 7a Questão (Ref.: 201207306076) Pontos: 0,0 / 0,5 
Qual das opções abaixo menciona apenas contatos de compra e venda internacional que são exclusivamente 
relacionados ao transporte marítimo? 
 
 CIP, DDP e FOB 
 CIF, FAS e FOB 
 
CPT, FCA e FOB 
 
DAT, DAP, DDP 
 
CIP, CPT e EXW 
 
 
 
 8a Questão (Ref.: 201207389878) Pontos: 0,5 / 0,5 
No âmbito do suprimento internacional, NÃO é um dos critérios usualmente adotados para a seleção global de 
fornecedores: 
 
 Menor preço do mercado 
 
Parcerias estratégicas do tipo Just-In-Time. 
 
Participação em Joint-Ventures com clientes. 
 
Especialização das instalações. 
 
Possuir patentes de seus processos. 
 
 
 
 9a Questão (Ref.: 201207389879) Pontos: 1,0 / 1,0 
A relação entre o volume e o peso de um lote de carga, também conhecida com Fator de Estiva, pode significar 
diferença na composição dos custos logísticos. O fundamento desta afirmativa é: 
 
 
A operação com lotes de carga volumosos é mais demorada. 
 
O frete é cobrado pela relação entre o peso e o volume. 
 
Lotes de carga mais pesados pagam fretes mais caros. 
 O frete é cobrado por volume ou por peso, o que for maior. 
 
Lotes de carga mais volumosos pagam fretes mais caros. 
 
 
 
 10a Questão (Ref.: 201207160602) Pontos: 0,0 / 1,0 
A empresa estrangeira em que você trabalha precisa trazer para o Brasil equipamentos que serão utilizados na 
prestação de serviços contratuais de assistência técnica a uma empresa brasileira, que posteriormente serão 
devolvidos à matriz. Defina o regime aduaneiro especial adequado para a entrada desses produtos no Brasil, 
caso haja algum. 
 
 
REPETRO 
 Drawback com restituição de tributos 
 
REPORTO 
 Admissão temporária 
 
Não há nenhum regime aduaneiro especial que atenda a essa necessidade.