avaliando aprendizado aula 7 PD

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1.
		Convenção Internacional que estabelece os padrões mínimos para a Formação, Certificação e Requalificação periódica dos tripulantes marítimos para executarem serviços a bordo dos navios, destacando-se o treinamento em simuladores:
		Quest.: 1
	
	
	
	
	PARAMOUNT
	
	 
	STCW
	
	
	ISPC
	
	
	SOLAS
	
	
	MARPOL
	
	
	
		2.
		Agência especializada das Nações Unidas, com 133 países signatários, que gerencia a segurança no mar, medidas preventivas para evitar a poluição, e a normatização da movimentação de mercadorias perigosas:
		Quest.: 2
	
	
	
	
	UNCTAD
	
	
	CNUCED
	
	 
	IMO
	
	
	SOLAS
	
	
	PNUD
	
	
	
		3.
		Convenção marítima internacional que define arranjos, procedimentos e sistemas para evitar abalroamento no mar, tendo como base códigos de sinalização visual e por luzes.
		Quest.: 3
	
	
	
	 
	COLREGS
	
	
	LESTA
	
	
	ISPC
	
	
	STCW
	
	
	SOLAS
	
	
	
		4.
		Responsável pela navegação de longo curso, alem de ser o Escrivão do navio.
		Quest.: 4
	
	
	
	
	2º Oficial de Náutica
	
	 
	1º Oficial de Náutica
	
	 
	Comandante
	
	
	Capitão de Longo Curso
	
	
	Imediato
	
	
	
		5.
		Os serviços de Praticagem fazem parte do conjunto internacional de regras destinadas à segurança da navegação. O Prático, perito em um porto, águas interiores ou locais determinados é um especialista e profundo conhecedor de todos os detalhes e particularidades da sua área de atuação. Na condição de Auxiliar Técnico de Navegação, o Prático orienta o _________________do navio nas manobras de entrada e saída do porto, atracação e desatracação, cruzamento de canais etc., coordenando o trabalho dos Rebocadores e a equipe de amarração. Complete a lacuna com uma das opções mencionadas.
		Quest.: 5
	
	
	
	
	Mestre de Cabotagem
	
	 
	Comandante
	
	
	1º Oficial de Náutica
	
	
	Oficial Superior de Máquinas
	
	
	Contramestre
	
	
	
		6.
		NO QUE TANGE AO TRABALHO DO PRÁTICO DO PORTO, ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:
		Quest.: 6
	
	
	
	
	O PRÁTICO É PROFUNDO CONHECEDOR DO SEU PORTO, ORIENTANDO O CAPITÃO DO NAVIO NAS MANOBRAS DE ENTRADA E SAÍDA, ATRACAÇÃO E DESATRACAÇÃO, CRUZAMENTO DE CANAIS, ETC., COORDENANDO O TRABALHO DOS REBOCADORES E A EQUIPE DE AMARRAÇÃO
	
	
	O SERVIÇO DE PRATICAGEM É NORMA DE SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO, OBRIGATÓRIA EM TODOS OS PORTOS DO MUNDO
	
	 
	O PRÁTICO É EMPREGADO DE UMA EMPRESA PÚBLICA, ASSIM, O DIREITO MARÍTIMO INTERNACIONAL ATRIBUI A ELE RESPONSABILIDADES SOBRE O ORDENAMENTO JURÍDICO INTERNACIONAL E DA BANDEIRA DA EMBARCAÇÃO
	
	
	A REMUNERAÇÃO DOS SERVIÇOS DE PRATICAGEM É CALCULADA POR TABELAS ENVOLVENDO A DISTANCIA DE NAVEGAÇÃO E O TEMPO DE MANOBRA, O NÍVEL DE RISCO, A TONELAGEM DO NAVIO, ETC
	
	
	O INGRESSO NA PROFISSÃO DE PRÁTICO SE DÁ POR CONCURSO PÚBLICO