Tecnologia de transporte de carga

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valiação:
	AV2-2012.3EAD-TECNOLOGIA DO TRANSPORTE DE CARGAS-GST0314
	Disciplina:
	GST0314 - TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
	Tipo de Avaliação:
	AV2
	Aluno:
	201201678013 - CARLOS ROBERTO GUEDES BOTELHO
	Nota da Prova:
	5
	Nota do Trabalho:     
	Nota da Participação:      0,5
	Total: 
	5,5
	Prova On-Line
	
Questão: 1 (145430) 
Pode-se dizer que está entre as desvantagens do modal aéreo  Pontos da Questão: 0,5
	 Disponibilidade limitada.
	 Pouco flexível por trabalhar terminal a terminal. 
	 Rede extremamente rígida.
	 Mais caro em grandes distâncias 
	 Pouco competitivo para pequenas distâncias.
	
Questão: 2 (197148) 
Em relação ao comportamento dos custos em logística, podemos afirmar corretamente que:  Pontos da Questão: 0,5
	 Os custos variáveis variam de acordo com o preço final.
	 Os custos fixos independem da quantidade produzida. 
	 As perdas estão associadas apenas aos roubos de carga.
	 Custos e investimentos devem ser considerados iguais pelas empresas. 
	
Questão: 3 (197141) 
Podemos afirmar como correta sobre os aspectos que impactam planejamento e nos custos do transporte.
   Pontos da Questão: 0,5
	 Os custos sempre independem do modal utilizado
	 O tipo de carga nunca influencia os custos
	 Equipamentos muito específicos, podem causar aumento nos custos  
	 O fator climático sempre aumenta os custos dos transportes
	
Questão: 4 (145416) 
Segundo algumas metodologias, é uma característica do produto e deve ser analisada na escolha do transporte:  Pontos da Questão: 0,5
	 Acessos aos pontos de entrega
	 Eficiência no recebimento.
	 Considerações legais
	 Políticas e desempenho da concorrência
	 Obsolescência e deterioração 
	
Questão: AV1.2011.2.T.EAD.GST0314.0040 (148120)
5 - O transporte ferroviário não é tão ágil quanto o rodoviário no acesso às cargas já que as mesmas devem, em geral, ser levadas a ele. O Brasil tem aproximadamente 30.000 km de ferrovias (ANTT), o que é muito pouco para um país com as nossas dimensões territoriais. No entanto, esta modalidade apresenta algumas vantagens. Dentre estas vantagens, descreva 04 delas  Pontos da Questão: 1,5
	Resposta do Aluno:
O modal ferroviário pode transportar grande quantidade de carga em relação aos demais modais. Pode ter estoques em trânsito. Também tem baixo consumo energético ( eletrificado ). Tem o custo do frete mais baixo em relação ao modal rodoviário. Seu custo fixo é baixo.
Gabarito:
Adequado para longas distâncias e grandes quantidades; Menor custo de seguro; Menor custo de frete; Capacidade energética (tração). 
Fundamentação do Professor:
Pontos do Aluno:   
	
Questão: 6 (148105) 
Podemos afirmar quanto aos transportes de uma maneira geral: Aponte a opção que NÂO retrata a realidade.  Pontos da Questão: 1
	 Instrumento básico para viabilizar qualquer sistema econômico envolvendo trocas de mercadorias. 
	 Estimula a produção industrial, eleva a produtividade e facilitar o escoamento da produção.
	 Relacionado ao desenvolvimento da civilização moderna, integra o funcionamento de qualquer sociedade;
	 Sua indisponibilidade pode inviabilizar uma região produtora, mesmo quando há demanda em outros locais;
	 Independentemente do aspecto , traz lucro para as empresas que o utilizam; 
	
Questão: 7 (197136) 
Quanto à situação atual do modal ferroviário no país, podemos apontar como CORRETA :  Pontos da Questão: 0,5
	 Muito boa velocidade de operação comercial.
	 Dificuldades tributárias e regulatórias . 
	 Idade média baixa e quantidade suficiente de vagões e locomotivas .
	 Gargalos logísticos que aumentam a competitividade e aumentam os custos de transporte.
	
Questão: 8 (155145) 
Quanto a capacidade de transporte, podemos apontar como INCORRETA  a opção :  Pontos da Questão: 0,5
	 CAPACIDADE TEÓRICA: valor máximo nas condições existentes, impossível de ser obtido na prática.
	 CAPACIDADE PRÁTICA: obtida nas condições-padrão da operação real, no patamar superior da operação otimizada. 
	 CAPACIDADE EFETIVA: superior à capacidade prática, é a que vem sendo obtida em circunstâncias reais, sem intervenções saneadoras. 
	 CAPACIDADE DO MODAL: potencial de atender à demanda em um trecho específico, dentro de níveis de serviço fixados.
	
Questão: 9 (155104) 
Sobre conceitos básicos de custos podemos afirmar corretamente que :  Pontos da Questão: 1
	 ¿ Custos Logísticos " são os investimentos executados para planejar, implementar e controlar todo os estoques de entrada (inbound), em processo e de saída (outbound), desde o ponto de origem até o ponto de consumo , passando pela movimentação nos armazéns e transportes. 
	 Investimentos contemplam os recursos comprometidos para funcionamento específico. São gastos ativados, ou seja, fazem parte do ativo da empresa. 
	 As perdas não estão sempre associadas aos bens ou serviços consumidos de forma anormal ou involuntária, algo inesperado, como obsolescência dos estoques ou falhas e desperdícios ocorridos no processo.
	 Os custos controláveis são aqueles que não são influenciados pela decisão e ação de um gestor e pode ser identificado ao objeto ou rastreado em determinado processo/atividade.
	
Questão: av2.2011.3s.gst0314.9001 (197095)
10 - Conceitue Matriz de Transportes  Pontos da Questão: 1,5
	Resposta do Aluno:
Matriz de transporte são modelos de modais utilizados em determinados países. A matriz de transporte utilizada no Brasil é o rodoviário. O que gera um grande prejuízo por se tratar de um país com grandes extensões territoriais. Vemos que a matriz de transporte utilizada em outros países, destina-se aos modais ferroviário que tem seu valor de frete bem mais baixo do que o rodoviário e o modal hidroviário, que também possui um custo mais baixo em relação ao rodoviário, além de poder transportar produtos em grande quantidade. 
Gabarito:
O aluno deve descrever conceitualmente as principais caracteristicas que definem uma matriz de transportes
Fundamentação do Professor: