Aula 09 Resoluções do contran

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Aula 09
Resoluções do CONTRAN p/ DETRAN-CE (Todos os Cargos) Pós-Edital
Professores: Alexandre Herculano, Marcos Girão
 
 
 
 
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RESOLUÇÕES DO CONTRAN P/ DETRAN-CE 2017 (TODOS CARGOS) 
Teoria e Questões 
Aula 09 ± Prof. Herculano 
AULA 09 (PARTE I) 
Resoluções: 349/10; 356/10; 358/10; 360/10 e 
623/16. 
SUMÁRIO 
I - Resolução do Contran: 349/10. ....................................................... 2 
II - Resolução do Contran: 356/10. ..................................................... 7 
IV - Resolução do Contran: 360/10. ................................................... 14 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Teoria e Questões 
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Meus amigos, hoje, vamos estudar as seguintes Resoluções do Contran: 
349/10; 356/10; 358/10; 360/10 e 623/16. Entretanto, pela extensão do 
curso achei melhor em dividir em parte I e II. Até terça-feira (19/12) estarei 
postando a parte II, pois no final de semana estarei gravando mais videoaulas 
sobre Resoluções do Contran para o Detran do Ceará. 
Vamos lá! 
I - Resolução do Contran: 349/10. 
 
Meus amigos, a resolução em questão estabelecer critérios para o 
transporte eventual de cargas e de bicicletas nos veículos classificados 
na espécie automóvel, caminhonete, camioneta e utilitário. Esta 
resolução teve seu art. 4º alterado pela 589/16, e o nosso curso já está 
atualizado. 
Meus amigos, o transporte de cargas e de bicicletas deve respeitar o 
peso máximo especificado para o veículo. Assim, a carga ou a bicicleta deverá 
estar acondicionada e afixada de modo que: 
9 não coloque em perigo as pessoas nem cause danos a 
propriedades públicas ou privadas, e em especial, não se arraste 
pela via nem caia sobre esta; 
9 não atrapalhe a visibilidade a frente do condutor nem comprometa 
a estabilidade ou condução do veículo; 
9 não provoque ruído nem poeira; 
 
 
 
 
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9 não oculte as luzes, incluídas as luzes de freio e os indicadores de 
direção e os dispositivos refletores; ressalvada, entretanto, a 
ocultação da lanterna de freio elevada (categoria S3); 
9 não exceda a largura máxima do veículo; 
9 não ultrapasse as dimensões autorizadas para veículos 
estabelecidas na Resolução CONTRAN nº 210, de 13 de novembro 
de 2006, que estabelece os limites de pesos e dimensões para 
veículos que transitam por vias terrestres e dá outras 
providências, ou Resolução posterior que venha sucedê-la; 
9 todos os acessórios, tais como cabos, correntes, lonas, grades ou 
redes que sirvam para acondicionar, proteger e fixar a carga 
deverão estar devidamente ancorados e atender aos requisitos 
desta Resolução; 
9 não se sobressaiam ou se projetem além do veículo pela frente. 
 
Nos casos em que o transporte eventual de carga ou de bicicleta 
resultar no encobrimento, total ou parcial, quer seja da sinalização traseira do 
veículo, quer seja de sua placa traseira, será obrigatório o uso de régua de 
sinalização e, respectivamente, de segunda placa traseira de identificação 
fixada àquela régua ou à estrutura do veículo. 
A régua de sinalização é o acessório com características físicas e 
de forma semelhante a um para-choque traseiro, devendo ter no mínimo 
um metro de largura e no máximo a largura do veículo, excluídos os 
retrovisores, e possuir sistema de sinalização paralelo, energizado e 
 
 
 
 
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semelhante em conteúdo, quantidade, finalidade e funcionamento ao do 
veículo em que for instalado. 
A régua de sinalização deverá ter sua superfície coberta com faixas 
refletivas oblíquas, com uma inclinação de 45 graus em relação ao plano 
horizontal e 50,0 +/- 5,0 mm de largura, nas cores branca e vermelha 
refletiva, idênticas às dispostas nos para-choques traseiros dos veículos de 
carga. 
A fixação da régua de sinalização deve ser feita no veículo, de forma 
apropriada e segura, por meio de braçadeiras, engates, encaixes e/ou 
parafusos, podendo ainda ser utilizada a estrutura de transporte de carga ou 
seu suporte. 
A segunda placa de identificação será lacrada no centro da régua 
de sinalização ou na parte estrutural do veículo em que estiver instalada 
(parachoque ou carroceria), devendo ser aposta em local visível na parte 
direita da traseira. 
 
 
 
 
Fica dispensado da utilização de régua de sinalização o veículo que possuir 
*extensor de caçamba, no qual deve ser lacrada a segunda placa traseira. 
* Extensor de caçamba é o acessório que permite a circulação do veículo com a 
tampa do compartimento de carga aberta, de forma a impedir a queda da carga na 
via, sem comprometer a sinalização traseira. 
 
 
 
 
 
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Seguindo, a resolução permite o transporte de cargas acondicionadas 
em bagageiros ou presas a suportes apropriados devidamente afixados na 
parte superior externa da carroçaria. Dessa forma, o fabricante do bagageiro 
ou do suporte deve informar as condições de fixação da carga na parte 
superior externa da carroçaria e sua fixação deve respeitar as 
condições e restrições estabelecidas pelo fabricante do veículo. 
As cargas, já considerada a altura do bagageiro ou do suporte, deverá 
ter altura máxima de cinquenta centímetros e suas dimensões, não devem 
ultrapassar o comprimento da carroçaria e a largura da parte superior da 
carroçaria. 
Nos veículos de que trata a norma em estudo, será admitido o 
transporte eventual de carga indivisível, respeitados os seguintes 
preceitos: 
9 As cargas que sobressaiam ou se projetem além do veículo para 
trás, deverão estar bem visíveis e sinalizadas. No período noturno, 
esta sinalização deverá ser feita por meio de uma luz vermelha e 
um dispositivo refletor de cor vermelha. 
9 O balanço traseiro não deve exceder 60% do valor da distância 
entre os dois eixos do veículo. 
Será admitida a circulação do veículo com compartimento de carga 
aberto apenas durante o transporte de carga indivisível que ultrapasse o 
comprimento da caçamba ou do compartimento de carga. 
Com relação à bicicleta, esta poderá ser transportada na parte posterior 
externa ou sobre o teto, desde que fixada em dispositivo apropriado, móvel 
ou fixo, aplicado diretamente ao veículo ou acoplado ao gancho de reboque. 
 
 
 
 
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O dispositivo para transporte de bicicletas para aplicação na parte 
externa dos veículos deverá ser fornecido com instruções precisas sobre: 
9 Forma de instalação, permanente ou temporária, do dispositivo no 
veículo; 
9 Modo de fixação da bicicleta ao dispositivo de transporte;9 Quantidade máxima de bicicletas transportados, com segurança; 
9 Cuidados de segurança durante o transporte de forma a preservar 
a segurança do trânsito, do veículo, dos passageiros e de 
terceiros. 
Para efeito da norma em estudo, a bicicleta é considerada como 
carga indivisível. 
 
 
 
 
O não atendimento ao disposto nesta Resolução acarretará na aplicação 
das penalidades: 
Art. 230. Conduzir o veículo sem qualquer uma das placas de identificação 
± Infração Gravíssima. 
Art. 231. Transitar com o veículo derramando, lançando ou arrastando 
sobre a via: carga que esteja transportando; combustível ou lubrificante 
que esteja utilizando; qualquer objeto que possa acarretar risco de 
acidente ± Infração Gravíssima. 
Art. 231. Transitar com o veículo com suas dimensões ou de sua carga 
superiores aos limites estabelecidos legalmente ou pela sinalização, sem 
autorização - Infração Grave. 
 
 
 
 
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Art. 248. Transportar em veículo destinado ao transporte de passageiros 
carga excedente em desacordo com o estabelecido no art. 109 - Infração 
± grave. 
Art. 231. Transitar com o veículo com excesso de peso, admitido percentual 
de tolerância quando aferido por equipamento, na forma a ser estabelecida 
pelo CONTRAN - Infração Média. 
 
II - Resolução do Contran: 356/10. 
 
Esta Resolução estabelece que os veículos tipo motocicleta ou 
motoneta, quando autorizados pelo poder concedente para transporte 
remunerado de cargas (motofrete) e de passageiros (mototáxi), deverão ser 
registrados pelo Órgão Executivo de Trânsito do Estado e do Distrito 
Federal na categoria de aluguel. 
Para efeito do registro acima, os veículos deverão ter: 
9 dispositivo de proteção para pernas e motor em caso de 
tombamento do veículo, fixado em sua estrutura, obedecidas as 
especificações do fabricante do veículo no tocante à instalação; 
9 dispositivo aparador de linha, fixado no guidon do veículo; e 
9 dispositivo de fixação permanente ou removível, devendo, em 
qualquer hipótese, ser alterado o registro do veículo para a 
espécie passageiro ou carga, conforme o caso, vedado o uso do 
mesmo veículo para ambas as atividades. 
 
 
 
 
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Os pontos de fixação para instalação dos equipamentos, bem como a 
capacidade máxima admissível de carga, por modelo de veículo serão 
comunicados ao DENATRAN, pelos fabricantes, na ocasião da obtenção do 
Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito (CAT), para os novos 
modelos, e mediante complementação de informações do registro 
marca/modelo/versão, para a frota em circulação. 
As informações acima serão disponibilizadas no manual do proprietário 
ou boletim técnico distribuído nas revendas dos veículos e nos sítios 
eletrônicos dos fabricantes, em texto de fácil compreensão e sempre que 
possível auxiliado por ilustrações. 
Os veículos, moto-frete, submeter-se à inspeção semestral para 
verificação dos equipamentos obrigatórios e de segurança. 
 
 
 
Para o exercício das atividades acima, o condutor deverá: 
9 ter, no mínimo, vinte e um anos de idade; 
9 SRVVXLU� KDELOLWDomR�QD� FDWHJRULD� ³$´��por pelo menos dois anos, 
na forma do CTB; 
9 ser aprovado em curso especializado; 
9 estar vestido com colete de segurança dotado de dispositivos 
retrorrefletivos. 
 
Na condução dos veículos de transporte remunerado de que trata esta 
Resolução, o condutor e o passageiro deverão utilizar capacete motociclístico, 
==ca5c9==
 
 
 
 
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com viseira ou óculos de proteção, dotado de dispositivos retrorrefletivos. 
Além dos equipamentos obrigatórios para motocicletas e motonetas e dos 
previstos acima, serão exigidas para os veículos destinados aos serviços de 
mototáxi alças metálicas, traseira e lateral, destinadas a apoio do 
passageiro. 
As motocicletas e motonetas destinadas ao transporte remunerado de 
mercadorias - motofrete - somente poderão circular nas vias com 
autorização emitida pelo órgão executivo de trânsito do Estado e do 
Distrito Federal. 
Os dispositivos de transporte de cargas em motocicleta e motoneta 
poderão ser do tipo fechado (baú) ou aberto (grelha), alforjes, bolsas ou 
caixas laterais, desde que atendidas as dimensões máximas fixadas nesta 
Resolução e as especificações do fabricante do veículo no tocante à instalação 
e ao peso máximo admissível. 
Os alforjes, as bolsas ou caixas laterais devem atender aos 
seguintes limites máximos externos: 
9 largura: não poderá exceder as dimensões máximas dos veículos, 
medida entre a extremidade do guidon ou alavancas de freio à 
embreagem, a que for maior, conforme especificação do 
fabricante do veículo 
9 comprimento: não poderá exceder a extremidade traseira do 
veículo; e 
9 altura: não superior à altura do assento em seu limite superior. 
O equipamento fechado (baú) deve atender aos seguintes limites 
máximos externos: 
 
 
 
 
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9 largura: 60 cm, desde que não exceda a distância entre as 
extremidades internas dos espelhos retrovisores; 
9 comprimento: não poderá exceder a extremidade traseira do 
veículo; e 
9 altura: não poderá exceder a 70 (setenta) cm de sua base 
central, medida a partir do assento do veículo. 
 
O equipamento aberto (grelha) deve atender aos seguintes limites 
máximos externos: 
9 largura: 60 cm, desde que não exceda a distância entre as 
extremidades internas dos espelhos retrovisores; 
9 comprimento: não poderá exceder a extremidade traseira do 
veículo; e 
9 altura: a carga acomodada no dispositivo não poderá exceder a 
40 cm de sua base central, medida a partir do assento do veículo. 
No caso do equipamento tipo aberto (grelha), as dimensões da carga 
a ser transportada não podem extrapolar a largura e comprimento da grelha. 
Nos casos de montagem combinada dos dois tipos de equipamento, a caixa 
fechada (baú) não pode exceder as dimensões de largura e comprimento da 
grelha, admitida a altura do conjunto em até 70 cm da base do assento do 
veículo. 
Os dispositivos de transporte, assim como as cargas, não poderão 
comprometer a eficiência dos espelhos retrovisores. 
 
 
 
 
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As caixas especialmente projetadas para a acomodação de 
capacetes não estão sujeitas às prescrições desta Resolução, podendo exceder 
a extremidade traseira do veículo em até 15 cm. 
O equipamento do tipo fechado (baú) deve conter faixas 
retrorrefletivas de maneira a favorecer a visualização do veículo durante sua 
utilização diurna e noturna 
É proibido o transporte de combustíveis inflamáveis ou tóxicos, e de 
galões nos veículos de que trata a Lei 12.009de 29 de julho de 2009, com 
exceção de botijões de gás com capacidade máxima de 13 kg e de 
galões contendo água mineral, com capacidade máxima de 20 litros, 
desde que com auxílio de sidecar. 
O transporte de carga em sidecar ou semirreboques deverá 
obedecer aos limites estabelecidos pelos fabricantes ou importadores dos 
veículos homologados pelo DENATRAN, não podendo a altura da carga exceder 
o limite superior o assento da motocicleta e mais de 40 (quarenta) cm. 
 
 
 
 
É vedado o uso simultâneo de sidecar e semirreboqu 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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O descumprimento das prescrições descritas aqui sujeitará o 
infrator às penalidades e medidas administrativas abaixo: 
9 Conduzir o veículo que não esteja registrado e devidamente 
licenciado ± Infração Gravíssima; 
9 Conduzir o veículo sem equipamento obrigatório ou estando 
este ineficiente ou inoperante, e/ou com equipamento 
obrigatório em desacordo com o estabelecido pelo CONTRAN, 
e/ou com equipamento ou acessório proibido ± Infração Grave; 
9 Transitar com o veículo com suas dimensões ou de sua carga 
superiores aos limites estabelecidos legalmente ou pela 
sinalização, sem autorização ± Infração Grave; 
9 Transitar com o veículo com excesso de peso, admitido 
percentual de tolerância quando aferido por equipamento, na 
forma a ser estabelecida pelo CONTRAN ± Infração Média; 
9 Transitar com o veículo efetuando transporte remunerado de 
pessoas ou bens, quando não for licenciado para esse fim, salvo 
casos de força maior ou com permissão da autoridade 
competente ± Infração Média; 
9 Transitar com o veículo excedendo a capacidade máxima de 
tração ± Infração de Média a Gravíssima; 
9 Conduzir veículo sem os documentos de porte obrigatório ± 
Infração Leve; 
9 Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor sem usar capacete 
de segurança com viseira ou óculos de proteção e vestuário de 
acordo com as normas e especificações aprovadas pelo 
CONTRAN; e/ou transportando passageiro sem o capacete de 
segurança, na forma estabelecida no inciso anterior, ou fora do 
 
 
 
 
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assento suplementar colocado atrás do condutor ou em carro 
lateral ± Infração Gravíssima; 
9 Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor transportando 
carga incompatível com suas especificações ou em desacordo ± 
Infração Grave; 
9 Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor efetuando 
transporte remunerado de mercadorias em desacordo com o 
previsto no art. 139-A desta Lei ou com as normas que regem a 
atividade profissional dos mototaxistas ± Infração Grave. 
 
 
Apreveitanto que falei sobre mototaxistas, é preciso saber que os 
Municípios que regulamentarem a prestação de serviços de mototáxi ou 
motofrete deverão fazê-lo em legislação própria, atendendo, no mínimo, ao 
disposto acima, podendo estabelecer normas complementares, conforme as 
peculiaridades locais, garantindo condições técnicas e requisitos de segurança, 
higiene e conforto dos usuários dos serviços. 
 
 
 
 
Para o exercício da atividade de mototáxi o condutor deverá 
apresentar, previamente, certidão negativa do registro de distribuição 
criminal relativamente aos crimes de homicídio, roubo, estupro e 
corrupção de menores, renovável a cada cinco anos, junto ao órgão 
 
 
 
 
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responsável pela respectiva concessão ou autorização. 
 
IV - Resolução do Contran: 360/10. 
 
 
Esta Resolução Dispõe sobre a habilitação do candidato ou condutor 
estrangeiro para direção de veículos em território nacional. 
O condutor de veículo automotor, oriundo de país estrangeiro e nele 
habilitado, desde que penalmente imputável no Brasil, poderá dirigir no 
Território Nacional quando amparado por convenções ou acordos 
internacionais, ratificados e aprovados pela República Federativa do Brasil e, 
igualmente, pela adoção do Princípio da Reciprocidade, respeitada a 
validade da habilitação de origem. 
O órgão máximo Executivo de Trânsito da União informará aos demais 
órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito a que países se aplica. 
O condutor estrangeiro, após o prazo de 180 dias de estada regular no 
Brasil, pretendendo continuar a dirigir veículo automotor no âmbito territorial 
brasileiro, deverá submeter-se aos Exames de aptidão Física e Mental e 
Avaliação Psicológica, respeitada a sua categoria, com vistas à obtenção da 
Carteira Nacional de Habilitação. 
Na hipótese de mudança de categoria deverá ser obedecido o 
estabelecido no Código de Trânsito Brasileiro. Pessoal, essas regras não terão 
caráter de obrigatoriedade aos diplomatas ou cônsules de carreira e 
àqueles a eles equiparados. 
 
 
 
 
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O condutor de veículo automotor, oriundo de país estrangeiro e nele 
habilitado, em estada regular, desde que penalmente imputável no Brasil, 
detentor de habilitação não reconhecida pelo Governo brasileiro, poderá dirigir 
no Território Nacional mediante a troca da sua habilitação de origem pela 
equivalente nacional junto ao órgão ou entidade executiva de trânsito dos 
Estados ou do Distrito Federal e ser aprovado nos Exames de Aptidão Física e 
Mental, Avaliação Psicológica e de Direção Veicular, respeitada a sua categoria, 
com vistas à obtenção da Carteira Nacional de Habilitação. 
Ao cidadão brasileiro habilitado no exterior serão aplicadas as regras 
estabelecidas acima comprovando que mantinha residência normal 
naquele País por um período não inferior a 6 meses quando do momento da 
expedição da habilitação. A comprovação de residência mencionada 
anteriormente, para habilitações oriundas de países fronteiriços (Uruguai, 
Paraguai, Argentina, Colômbia, Peru, Bolívia, Venezuela, Guiana, Guiana 
Francesa, Suriname), Chile e Equador, se dará com a apresentação de 
Atestado, Declaração ou Certidão da autoridade consular do Brasil no 
respectivo país. 
O estrangeiro não habilitado, com estada regular no Brasil, pretendendo 
habilitar-se para conduzir veículo automotor no Território Nacional, deverá 
satisfazer todas as exigências previstas na legislação de trânsito brasileira em 
vigor. 
 
 
 
 
 
 
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Quando o condutor habilitado em país estrangeiro cometer 
infração de trânsito, cuja penalidade implique na proibição do direito 
de dirigir, a autoridade de trânsito competente tomará as seguintes 
providências com base no artigo 42 da Convenção sobre Trânsito 
Viário, celebrada em Viena e promulgada pelo Decreto n° 86.714, de 
10 de dezembro de 1981: 
9 recolher e reter o documento de habilitação, até que 
expire o prazo da suspensão do direito de usá-la, ou até 
que o condutor saiado território nacional, se a saída 
ocorrer antes de expirar o prazo; 
9 comunicar à autoridade que expediu ou em cujo nome foi 
expedido o documento de habilitação, a suspensão do 
direito de usá-la, solicitando que notifique ao interessado 
da decisão tomada; 
9 indicar no documento de habilitação, que o mesmo não é 
válido no território nacional, quando se tratar de 
documento de habilitação com validade internacional. 
Parágrafo único. Quando se tratar de missão diplomática, 
consular ou a elas equiparadas, as medidas cabíveis 
deverão ser tomadas pelo Ministério das Relações 
Exteriores. 
 
 
 
 
 
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O condutor com Habilitação Internacional para Dirigir, expedida no 
Brasil, que cometer infração de trânsito cuja penalidade implique na suspensão 
ou cassação do direito de dirigir, terá o recolhimento e apreensão desta, 
juntamente com o documento de habilitação nacional, ou pelo órgão ou 
entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal. 
A Carteira Internacional expedida pelo órgão ou entidade executiva de 
trânsito do Estado ou do Distrito Federal não poderá substituir a CNH. 
Fim de linha por hoje! 
Na parte dois vamos ter questões sobre essas Resoluções e sobre as que 
eu vou abordar lá. 
Grande abraço!