Rodovia Washington Luís   SP 310
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Rodovia Washington Luís SP 310


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ESCOLA DE ENGENHARIA E TECNOLOGIA 
Curso de Engenharia Civil \u2013 Vila Olímpia \u2013 Matutino 
Disciplina: Planejamento e Execução de Obras Viárias 
Prof. Paulo Afonso de Cerqueira Luz 
 
 
 
 
Rodovia Washington Luis (SP-310) 
 
 
 
 
 
 
Caique Moreira Pinho Ra: 20340995 
Fernanda Caroline C. Ribeiro Ra: 20545084 
João Vitor César Ra: 20342212 
Lays Cristina A. Vaz Ra: 20542589 
Lucas Arantes Araujo Oliveira Ra: 20605284 
Lucas Marcon Ra: 20608596 
Rodrigo Santana Ra: 20445914 
 
 
 
São Paulo, 2018. 
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Sumário 
 
Histórico .................................................................................................................................................. 3 
Localização .............................................................................................................................................. 4 
Quem foi Washington Luiz? .................................................................................................................... 4 
Características Geométricas da Rodovia SP-310 ..................................................................................... 5 
Mapa da Rodovia Washington Luís \u2013 SP 310 .......................................................................................... 6 
Mapa de Pedágios da Rodovia Washington Luís \u2013 SP 310 ...................................................................... 7 
Fotos da Rodovia Washington Luís \u2013 SP 310 ........................................................................................... 8 
Referências Bibliográficas ..................................................................................................................... 10 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Histórico 
 
A Rodovia Washington Luís (SP-310) é um importante corredor de transporte 
de carga e passageiros do estado de São Paulo, tendo em vista ser uma rodovia radial 
interligada com outras importantes rodovias, tais como: a Rodovia Anhanguera (SP-
330) e a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) em direção a São Paulo, e a Rodovia 
Transbrasiliana (BR-153) em direção aos estados do centro-oeste brasileiro. 
A SP-310, foi implantada inicialmente em 1955, com uma única pista, duas 
faixas de rolamento, uma em cada sentido, e com sequência quilométrica no sentido 
de Cordeirópolis a São Carlos. Devido ao desenvolvimento regional e aumento do 
tráfego houve necessidade de sua duplicação que foi executada em 1973. 
A Rodovia Washington Luís ou anteriormente Via Washington Luiz 
(oficialmente denominada SP-310) é considerada uma das mais bem conservadas 
rodovias do país, classificando-se na primeira posição do ranking elaborado através 
de pesquisa rodoviária de 2007, realizada pela Confederação Nacional do Transporte 
(CNT). 
Seu nome é em homenagem a Washington Luís Pereira de Sousa (1869-1957), 
presidente do Brasil pelo Partido Republicano Paulista e famoso pela frase "governar 
é abrir estradas". 
Atualmente, a Rodovia Washington Luís é administrada sob concessão das 
empresas privadas Centrovias e Triângulo do Sol, apresentando vários pedágios ao 
longo de seu trecho. Seu traçado é na direção norte-noroeste do Estado e quase não 
tem curvas, possuindo constantes aclives e declives suaves entre São Carlos e 
Mirassol. Possui apenas dois pequenos trechos com traçado mais acidentado: na 
serra entre Rio Claro e São Carlos e numa depressão pouco antes de Araraquara 
conhecida como Baixada do rio Chibarro. 
A Rodovia Washington Luís possui pista dupla com duas faixas de tráfego por 
sentido, separadas por canteiro central, além de acostamentos externos e refúgio do 
lado interno da pista. Apresenta também trechos com terceira faixa de tráfego em 
alguns segmentos específicos de rampa ascendente. 
 
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Localização 
 
A Rodovia Washington Luís parte das rodovias Anhanguera no km 153 e 
Bandeirantes no km 168, no município de Cordeirópolis e terminando no acesso ao 
município de Mirassol; de Mirassol até Ilha Solteira, a rodovia tem o nome de 
"Feliciano Sales Cunha" com o mesmo código. 
O trecho de pista dupla, que se inicia no município de Limeira e termina em 
Mirassol, possui extensão de 312 km, e encontra-se sob o regime de concessão. A 
cargo da Centrovias Sistemas Rodoviários S/A está o trecho que vai de Limeira à São 
Carlos, com uma extensão aproximada de 74 km, sendo que o trecho de São Carlos 
à Mirassol está sob a responsabilidade da empresa Triângulo do Sol. 
 
Quem foi Washington Luiz? 
 
 
 
 
 
 
 
Washington Luís Pereira de Sousa foi um advogado, historiador e político 
brasileiro, décimo primeiro presidente do estado de São Paulo, décimo terceiro 
presidente do Brasil e último presidente efetivo da República Velha. 
Foi deposto em 24 de outubro de 1930, vinte e um dias antes do término do 
seu mandato como presidente da república, por um golpe militar, que passou o poder, 
em 3 de novembro, às forças político-militares comandadas por Getúlio Vargas, na 
denominada Revolução de 1930. Foi o criador do primeiro serviço de Inteligência do 
Brasil em 1928. 
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Características Geométricas da Rodovia SP-310 
 
As características físicas e geométricas da rodovia duplicada, apresentam 
ótimo padrão de construção, o que faz a velocidade diretriz de projeto da rodovia 
assim como a permitida serem de 100 km/h. 
Desde o início do trecho em Cordeirópolis (na SP-330 - Rodovia Anhanguera) 
no km 153 + 350 m até o km 190+530 m em Corumbataí, apresenta seção transversal 
tipo constituída de duas pistas com duas faixas de tráfego por sentido, cada uma com 
3,50 m de largura. 
O canteiro central possui uma largura variável de 9,00 m à 22,00 m, gramado, 
com dispositivos de drenagem e inclinações que funcionam como separador de pistas. 
As curvas horizontais possuem raio mínimo de 1.000,00 m, curvas verticais 
côncavas com raio mínimo de 3.000,00 m e as convexas com raio mínimo de 5.000,00 
m. O gabarito mínimo vertical é de 5,50 m, e as rampas possuem inclinação máxima 
de 5,5%. Os acostamentos têm largura de 2,70 m. 
Suas principais interseções são em desnível, com controle parcial de acessos, 
oferecendo níveis de segurança e de conforto adequados. 
 
 
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Mapa da Rodovia Washington Luís \u2013 SP 310 
 
 
 
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Mapa de Pedágios da Rodovia Washington Luís \u2013 SP 310 
 
 
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Fotos da Rodovia Washington Luís \u2013 SP 310 
 
 
 
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Interseção das rodovias SP 310 e SP 225 administradas pela concessionária. 
 
 
Rodovia Washington Luis SP-310 e à direita, inicia-se a rodovia Faria Lima SP-32, 
eixos de grande importância no desenvolvimento de São Paulo. 
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Referências Bibliográficas 
 
RWL. Tudo sobre a Rodovia Washington Luís - SP-310. Disponível em < 
http://www.rodoviawashingtonluis.com.br/> Acesso em 23 de maio de 2018. 
 
YAMADA, guissu mario. Impacto dos Radares Fixos na Velocidade e na 
Acidentalidade em Trecho Da Rodovia Washington Luís. pg 29. São Carlos \u2013 SP, 
2005. 
 
DER. SP-310 Rodovia Washington Luiz. Lote 8, anexo 2, pg. 25. São Paulo \u2013 SP, 
s.d.