AVS TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL

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Avaliação: GST0303_AVS_201301157317 » TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
Tipo de Avaliação: AVS
Aluno: 201301157317 - PATRICIA AZEVEDO ARBULO URIARTE
Professor: MARIA DA LUZ IRIA MELO Turma: 9001/AA
Nota da Prova: 6,0 Nota de Partic.: 2 Data: 12/12/2014 11:12:27
 1a Questão (Ref.: 201301244586) Pontos: 0,5 / 1,5
Explique a gestão comercial de um navio.
Resposta: Dentro dGestao comercial de um navio, temos o Armdor que é responsavel por deixá-lo
pronto para navegação como o combustível e lubrificantes, o proprietario do navio, os tipos de
seguros, os NVOCC, que atuam em outros modais, porem como não possuem navios, fazem
transporte maritimo com outros operadores maritimos.
Gabarito: Construir ou afreta navios para venda de espaços e transporte de mercadorias;
contratar fretes marítimos e emite B/L¿s; designar o Agente do Navio; receber fretes e pagar
comissões; custear as despesas operacionais.
 2a Questão (Ref.: 201301257699) Pontos: 0,5 / 0,5
É um dos principais custos variáveis de um navio, de responsabilidade do Armador:
Práticos e Rebocadores
Docagens
 Combustível
Seguros
Certficações
 3a Questão (Ref.: 201301412282) Pontos: 0,5 / 0,5
Para melhor entendermos o Transporte Marítimo, faz-se necessário começarmos abordando
alguns conceitos primordiais, como, por exemplo, os principais tipos de navegação. Das opções
mencionadas, marque a única incorreta:
 Navegação de Exterior
Navegação de Cabotagem
Patricia Arbulo Azevedo
Patricia Arbulo Azevedo
Patricia Arbulo Azevedo
Patricia Arbulo Azevedo
Patricia Arbulo Azevedo
Patricia Arbulo Azevedo
Patricia Arbulo Azevedo
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Navegação de Apoio Portuário
Navegação de Longo Curso
Navegação de Apoio Marítimo
 4a Questão (Ref.: 201301349355) Pontos: 0,5 / 0,5
O tipo de navegação que provê apoio marítimo às operações de prospecção e exploração de
petróleo é conhecido como:
 Navegação Off Shore
Navegação de Longo Curso
Navegação Portuária
Navegação Científica
Navegação de Cabotagem
 5a Questão (Ref.: 201301350458) Pontos: 0,5 / 0,5
Ponto estratégico para a navegação, situado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, entre a
Península Arábica e o Irã:
 Estreito de Hormuz
Bab el Mandeb
Estreito de Mallaca
Golfo de Aden
Canal de Suez
 6a Questão (Ref.: 201301238175) Pontos: 0,5 / 0,5
Transportador que opera regularmente em outro modal que não o marítimo e não possui navios,
mas presta serviços de transporte marítimo através de acordos operacionais com empresas de
navegação:
 NVOCC
Agente Marítimo
Operador de navios
Broker
Freight Forwarder
 7a Questão (Ref.: 201301238244) Pontos: 0,5 / 0,5
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São atividades típicas da gestão patrimonial do navio:
 Planejar manutenção preventiva, docagens e vistorias
Armar o navio e controlar o custeio das estadias nos portos
Nomear o Comandante e contratar a tripulação
Vender espaço e manter as datas previstas nos portos
Receber fretes e pagar comissões aos angariadores
 8a Questão (Ref.: 201301241737) Pontos: 1,0 / 1,0
Navio projetado para transportar cargas perecíveis, cujos porões são equipados com sistemas
para refrigeração e câmaras frigoríficadas, possibilitando o controle de diferentes temperaturas.
 Frigorífico
Full Container
Cargueiro
Navio-Tanque
Heavy Lift
 9a Questão (Ref.: 201301305612) Pontos: 0,0 / 1,0
Convenção marítima internacional que define arranjos, procedimentos e sistemas para evitar
abalroamento no mar, tendo como base códigos de sinalização visual e por luzes.
LESTA
 COLREGS
STCW
ISPC
 SOLAS
 10a Questão (Ref.: 201301241729) Pontos: 1,5 / 1,5
Em qualquer afretamento de navio, cite 2 dos conflitos mais comuns entre Fretador e Afretador.
Resposta: Clausulas de guerra, Qualidade do combustivel, avarias da carga e navio
Gabarito: Notice of Readyness; Performance (velocidade + consumo de combustível); Cláusulas
de guerra; Avarias à carga ou ao navio; Pagamento de demurrages; Qualidade do combustível;
Off-Hires.
Patricia Arbulo Azevedo