Questionário I - Gerenciamento de Transporte UNIP

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Revisar envio do teste: QUESTIONÁRIO UNIDADE I
Gerenciamento de Transporte 4416-60_55821_R_20182 CONTEÚDO
Usuário cleziler.ferreira @unipinterativa.edu.br
Curso Gerenciamento de Transporte
Teste QUESTIONÁRIO UNIDADE I
Iniciado 20/08/18 17:43
Enviado 20/08/18 17:59
Status Completada
Resultado da
tentativa
2,5 em 2,5 pontos  
Tempo decorrido 16 minutos
Resultados
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Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas
respondidas incorretamente
Pergunta 1
Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback
da
resposta:
As mercadorias de cargas perigosas são classi�cadas também individualmente. Cada uma
dessas mercadorias recebe um número precedido de algumas letras que representam uma
linguagem internacional que será considerada pelos embarcadores, transportadores e por
aqueles que manipulam a mercadoria como um todo. Sinalize a seguir a opção que
representa essas letras:
UN.
UN.
BR.
AN.
NA.
US.
Resposta: Alternativa “a”. O código “UN” é parte de uma linguagem
internacional que deve ser obedecida por empresas e/ou pessoas que
manipulem a carga e tem a função de distinguir os tipos de mercadorias que
são transportadas em nossas rodovias.
Pergunta 2
Resposta Selecionada: a. 
Atualmente, muito se fala sobre o termo gerenciar, relacionado àquela pessoa capaz de
liderar outros e fazer com que a empresa cresça e se desenvolva ao longo dos anos. O
termo gerenciar está associado à qual função?
Liderar.
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Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback da
resposta:
Liderar.
Coordenar.
Controlar.
Planejar.
Dirigir.
Resposta: Alternativa “a”. O termo gerenciar está associado à função
de liderar. 
Um bom gestor, antes de qualquer coisa, deve desenvolver as
qualidades de um líder.
Pergunta 3
Resposta Selecionada: e. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback
da
resposta:
Cargas ou mercadorias perigosas são aquelas matérias ou substâncias que podem explodir
ou pegar fogo, corroer e até mesmo envenenar. Em outras palavras, são mercadorias que
podem trazer riscos às pessoas, objetos e veículos e que necessitam de um cuidado todo
especial em relação à forma de acondicionamento, manuseio e transporte. En�m: são
caracterizadas pelo seu cuidado em especial. As mercadorias consideradas perigosas são
classi�cadas em quantas classes?
Nove classes.
Sete classes.
Cinco classes.
Três classes.
Oito classes.
Nove classes.
Resposta: Alternativa “e”. Cargas ou mercadorias consideradas como perigosas
estão associadas a uma forma de transporte muito particular. Suas atividades
e operações são realizadas por pessoas e empresas especializadas. Em função
dessa tratativa, se faz necessário agrupá-las em nove classes diferentes.
Pergunta 4
Resposta Selecionada: b. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
No Brasil, o transporte de cargas é considerado como o principal componente do sistema
logístico das empresas. Devido à sua importância no cenário nacional, é possível
determinar alguns itens como sendo os mais importantes. Sinalize, a seguir, o item que não
faz parte desse cenário:
Produtividade.
Custos.
Produtividade.
Faturamento.
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d. 
e. 
Feedback
da
resposta:
Lucro.
Nenhuma das acima.
Resposta: Alternativa “b”. O termo produtividade, na questão, não faz parte
do enunciado em termos de transporte e escoamento de cargas.
Pergunta 5
Resposta Selecionada: d. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback
da
resposta:
O _______________ é uma pessoa física ou jurídica que de�ne as normas através de contratos
com o transportador. 
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto acima:
Embarcador.
Produtor.
Distribuidor.
Comerciante.
Embarcador.
Investidor.
Resposta – Alternativa “d”. O embarcador é uma pessoa física ou jurídica que
negocia diretamente com o transportador, além de ser responsável pelo
escoamento da carga do ponto de origem ao ponto de destino.
Pergunta 6
Resposta Selecionada: e. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback
da
resposta:
O processo de industrialização do Brasil começou a desenvolver-se no século XX. O Brasil
viveu um período de intenso crescimento da demanda de transporte inter-regional. As
relações de comércio nas regiões periféricas, menos industrializadas, migraram
principalmente para qual região do país?
Sudeste.
Norte.
Nordeste.
Sul.
Centro-Oeste.
Sudeste.
Resposta: Alternativa “e”. O Brasil passou por grandes transformações,
principalmente no período de 1950 a 1990, conhecido por seu intenso
processo de industrialização. Várias migrações ocorreram na época, em
especial para a região Sudeste.
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Pergunta 7
Resposta Selecionada: e. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback
da
resposta:
O programa Olho vivo na estrada incentiva o motorista a relatar pequenas ocorrências,
possibilitando a adoção de ações preventivas ou corretivas. Perceba a importância de um
motorista bem treinado, com o foco na sua principal atividade. A premissa básica do
programa é que, antes de um grande acidente, ocorrem várias pequenas falhas nos
equipamentos ou nas operações que não são comunicadas à empresa. Sinalize, a seguir, a
alternativa que contém uma ou algumas dessas pequenas falhas:
Todas as alternativas estão corretas.
Tecnologia.
Infraestrutura.
Procedimentos.
Falhas humanas.
Todas as alternativas estão corretas.
Resposta: Alternativa “e”. As alternativas acima são todas corretas. Além do
programa sinalizado no livro-texto, existem várias outras atividades que as
empresas de transporte começam a desenvolver com o objetivo principal de
evitar falhas e, consequentemente, os acidentes que ocorrem nas atividades
de transporte.
Pergunta 8
Resposta Selecionada: a. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback
da
resposta:
O setor rodoviário foi um dos segmentos de transporte em que houve um maior
investimento por parte dos governos até os dias atuais. O decreto 8.463, de1945,
regulamentou sua infraestrutura econcedeu ao DNER (Departamento Nacional de Estradas
e Rodagem) autonomia:
Administrativa e �nanceira.
Administrativa e �nanceira.
Gerencial e comercial.
Produtiva e marketing.
Administrativa e produtiva.
Todas as alternativas estão corretas.
Resposta: Alternativa “a”. O desenvolvimento logístico está associado ao
desenvolvimento das formas de escoamento de cargas, em especial com o
modal rodoviário. Cabe ao DNER, além de �scalizar, administrar e controlar a
parte �nanceira da infraestrutura de transporte no Brasil. O decreto 8.463, de
1945, concedeu ao DNER autonomia administrativa e �nanceira.
Pergunta9
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Segunda-feira, 20 de Agosto de 2018 17h59min55s BRT
Resposta Selecionada: b. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback
da
resposta:
Qual ministério tem a função de formular, coordenar e supervisionar todas as atividades de
transporte existentes, criar um planejamento estratégico e estabelecer as diretrizes para
de�nir e programar as prioridades das empresas e do governo para que o nosso transporte
seja de�nitivamente funcional?
Ministério dos Transportes.
Ministério da Infraestrutura.
Ministério dos Transportes.
Ministério de Minas e Energia.
Ministério da Economia.
Ministério da Agricultura.
Resposta: Alternativa “b”. A responsabilidade de determinar diretrizes
associadas às modalidades de transporte, bem como direcionar as normas e
programas e responder ao governo está a cargo do Ministério dos Transportes.
Pergunta 10
Resposta Selecionada: b. 
Respostas: a. 
b. 
c. 
d. 
e. 
Feedback da
resposta:
Torna-se claro para o homem que voar deixa de ser um sonho. O homem passa também a
transportar mercadorias através dos ares, principalmente os produtos perecíveis e de alto
valor agregado. Em que século se deu esse desenvolvimento humano?
XX.
XIX.
XX.
XI.
XVII.
Nenhuma das acima.
Resposta: Alternativa “b”. Esse desenvolvimento humano se deu no século
XX. 
Um dos pontos do desenvolvimento humano são as formas de agregar
valor às suas atividades, bem como aos seus negócios.
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