QUESTÕES OBJETIVAS DE ANÁLISE DE TRANSPORTES

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1-Existem vários modos de transportar mercadorias. Elas podem ser transportadas através de navios, trens, aviões ou outros meios de transportes. Os navios oferecem pelo menos duas vantagens em relação ao transporte aéreo. Sobre elas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(F ) O frete mais caro.
(F ) Menor espaço interno. 
(V ) Frete mais barato.
( V) Maior capacidade de carga.
2-"Transporte nada mais é do que o translado de uma mercadoria de um lugar a outro e sua necessidade está diretamente relacionada com as atividades do comércio" (VIEIRA, 2000, p. 13). Dentro desse contexto, podemos citar dois tipos de carga: simples e consolidada. Com relação à carga simples, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: VIEIRA, Guilherme Bergmann Borges. Transporte Internacional de Cargas. São Paulo: Aduaneiras, 2000.
( X ) Carga simples é definida como algo que pode ser transportado por qualquer meio de transporte.
( ) Para baixar custos, as empresas preferem utilizar somente cargas simples, evitando as consolidadas.
( ) "Demurrage" e "detention" são termos utilizados para definir uma penalidade de permanecer com o contêiner e com os produtos no país, além do acordado entre o importador x contratante e exportador x contratante. Essa taxa é cobrada por hora de permanência.
( ) Dentro da carga simples não é utilizado o contêiner e nem o pallet, mesmo que estes sirvam para garantir a inviolabilidade dos produtos.
3-Para que o produto chegue até o consumidor final, ele precisa percorrer uma série de caminhos, isto é, começa no fabricante até a sua entrega para ser consumido. No entanto, existem alguns pontos intermediários que se posicionam entre a produção e o consumidor final. Sobre como podem ser classificados os pontos intermediários, analise as opções a seguir:
I-Depósito interno. ERRADA
II-Centro de distribuição. CORRETA
III- Centro de manuseio. ERRADA
IV- Representante comercial. CORRETA
4-Na busca pela excelência nas prestações de serviços de transportes, a ordem é racionalizar. Sabemos que a roteirização é prática frequente em transportadoras atualmente. Sobre a roteirização, assinale a alternativa CORRETA:
( ) A roteirização somente pode ser usada na programação de veículos para o transporte de cargas. O transporte de passageiros e as prestações de serviços, como visitas técnicas, não se encaixam nesse sistema.
( ) A roteirização é aplicada somente no setor privado, não sendo utilizada no setor público.
( ) A roteirização é uma tecnologia de gestão que não necessita de ajustes, pois está totalmente adaptada às situações diárias do setor de transportes.
( X ) Roteirização é gerir entregas de cargas, otimizando o uso da frota, a fim de baratear os custos dentro das transportadoras.
5-Os tipos de transportes apresentados e definidos como meios importantes no desenvolvimento da economia e do país como um todo vão desde o transporte aéreo, ferroviário, rodoviário até o dutoviário, que também transporta produtos de um ponto a outro ponto. Sobre os produtos transportados pelo transporte dutoviário, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
(F ) Materiais congelados e perecíveis. 
(V ) Produtos líquidos e gasosos.
( F) Produtos e mercadorias de pouco valor.
( V) É eficiente no transporte de óleo, minério e gases.
 
6.-A integração de mais de um modal de transporte tem sido uma constante, nem sempre ela é viável. Atualmente, existem diversos operadores se especializando nessa área, em virtude do crescente aumento de importações e exportações. Sobre transporte multimodal,
assinale a alternativa CORRETA:
( X ) Tipo de transporte no qual podem ser utilizados mais de um modo de transporte, tendo como responsável somente um operador de transporte - OTM.
( ) No Brasil, o transporte multimodal é amplamente difundido e utilizado.
( ) No transporte multimodal, todas as combinações de serviços, como ferrorrodoviário, rodoaéreo etc., são viáveis.
( ) No transporte multimodal, é utilizado somente um tipo de modo de transporte.
7.-Existem vários tipos de demanda por produtos. Há as demandas permanentes e as demandas sazonais, mas, para cada tipo de demanda, também existe um tipo de preocupação com relação ao abastecimento dos estoques para suprir esses períodos, o que é justificado pelo ciclo de vida desse tipo de produto. Sobre como deve ser o reabastecimento dos estoques em se tratando de demanda permanente e quanto ao ciclo de vida dos produtos relacionados à demanda permanente, analise as sentenças a seguir:
I-Os estoques devem ser abastecidos uma vez por ano. ERRADA
II- O reabastecimento dos estoques deve ser contínuo. CORRETA
III- Eles são produtos com um ciclo de vida muito curto. ERRADA
 IV- São os produtos com um ciclo de vida muito longo. CORRETA
8-Com o avanço da tecnologia, o processo de carregar e descarregar mercadoria ficou mais fácil e mais dinâmico, principalmente nos portos, por ocasião do embarque e desembarque de mercadorias. Diante do exposto, sobre os fatores que contribuíram para que esse desenvolvimento pudesse acontecer, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(V ) A utilização de equipamentos cada vez mais sofisticadas na movimentação de materiais.
(F ) O desenvolvimento se deu pela utilização da mão de obra fácil e muito barata.
(V ) Porque atualmente existe um melhor aparelhamento dos portos em todo o mundo. 
(F ) Provavelmente pela utilização de mais pessoas na movimentação física de materiais. 
(F ) Exatamente pela substituição de navios tradicionais por frotas de navios modernos.
9-Contêiner é definido como uma caixa, normalmente metalizada, de formato retangular, contendo portas e travas utilizadas no seu fechamento. São construídos a fim de serem transportados tanto por navios, como por caminhões e trens. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I-Os contêineres podem carregar os mais diversos produtos, por isso possuem os mais variados tipos, que são adequados a qualquer situação. Como exemplos, podemos citar o contêiner refrigerado e o contêiner graneleiro. CORRETA
II-Os contêineres são usados, em geral, na combinação rodo-hidroviário, devido aos custos, que são mais elevados, ao contrário do rodoaéreo, em que os custos são mais baixos. ERRADA
III-Um grande diferencial na utilização desse tipo de transporte por contêineres é a facilidade na transferência intermodal combinada com o serviço porta a porta. CORRETA
10-Para cada tipo de carga, também existe um tipo de transporte alternativo. No entanto, toda e qualquer mercadoria, para ser transportada, exige do seu transportador uma análise de custo. Assim, alguns fatores devem ser avaliados. Sobre os fatores que devem ser analisados com relação aos custos com transporte de cargas, analise as sentenças a seguir:
I-Tipos de cargas a serem transportadas com relação ao volume e ao peso. CORRETA
II- Redução do IPI para terceirização de transportes de cargas pesadas. ERRADA
III-O estado de conservação das rodovias a serem percorridas. CORRETA
IV-Mudança no processamento dos pedidos com relação às vendas. ERRADA
11-A elevação de cargas fracionadas é uma constante em nossa economia, devido a diversos fatores, como inserção do Brasil no comércio internacional, o aumento das vendas no comércio eletrônico e a diversificação de itens comercializados. As cargas fracionadas deixaram de ser um problema para os transportadores e se tornaram uma oportunidade de negócio. Essas situações favoreceram o surgimento de qual tipo de transporte?
( ) Agentes de fretes – Freight Forwarders.
( ) Intermediários não operacionais ou quarteirização.
( ) Transporte aéreo e rodoviário conjugados.
( X ) Transportadoras especializadas.
12-Para que as transportadoras possam fazer a aquisição de um ou mais caminhões para o aumento da sua frota, faz-se necessário um grande investimento, ou seja, ele vai precisar de um capitalrazoável e que precisa ser remunerado no decorrer do tempo. Sobre a orientação correta com relação ao capital e o retorno do investimento, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( V ) O dono da frota deve ter um retorno razoável do capital investido na compra dos caminhões.
( F ) Não é importante planejar o retorno do capital investido, pois ele retornará naturalmente.
( F ) O retorno deve ser sempre três vezes maior do que o capital investido na compra dos caminhões.
( F ) O capital aplicado é um investimento, por isso não precisa ser retornado ao longo do tempo. 
13-Para que uma organização cresça e conquiste novos mercados, ela deve estabelecer alianças estratégicas externas, ou seja, um relacionamento saudável com terceirizados. Muitas organizações optam por administrar diretamente as relações com os terceiros, o que demanda uma estrutura interna grande para gerir esse processo. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Quarteirizar significar contratar uma empresa que tem como função planejar e controlar o trabalho desenvolvido por terceiros. CORRETA
II- Quarteirizar significa minimizar custos e aumentar eficiência.CORRETA
III- Serviços quarteirizados são utilizados somente por grandes empresas. ERRADA
IV- Quarteirizar significa contratar empresas especializadas em gerir terceiros e fornecer informações claras e precisas sobre o andamento do processo. CORRETA
14-Os veículos chamados utilitários estão classificados no Código Brasileiro de Trânsito desde 1997, em seu Capítulo IX. Além de uma habilitação específica para a utilização desse veículo, existem outras exigências/características que envolvem determinada configuração. Quais são essas características?
( X ) Tipo de corpo, peso, dimensões, tipo de rodas e capacidade de carga.
( ) Dimensões, ano de fabricação e capacidade de carga.
( ) Tipo de serviço, dimensões, eixos e capacidade de carga.
( ) Modelo, peso, capacidade de carga e desempenho.
15-Cabotagem é o transporte de mercadorias através de rios e mar de um mesmo país. No Brasil, esse tipo de transporte é pouco utilizado, apesar de possuirmos uma costa com mais de 8.000 quilômetros. Assinale a alternativa CORRETA que define o porquê dessa situação:
( ) Esse transporte é muito lento, por isso a preferência é pelo transporte rodoviário.
( ) No Brasil, o transporte aquaviário doméstico fica entre o transporte rodoviário e o transporte ferroviário em percentual de carga transportada em toneladas x quilômetro.
( ) Apesar de ser um transporte muito barato no Brasil, ainda a preferência é pelo transporte rodoviário.
 ( X ) A frota de navios é muito pequena e sucateada, a burocracia é muito alta, falta regularidade nas rotas, os investimentos são praticamente nulos nessa modalidade de transporte.
16-As metodologias aplicadas ao dimensionamento da frota se enquadram em todas as modalidades de transporte, quais sejam: método da utilização, programado, estatístico e econométrico. Sobre o método econométrico, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( V ) Este método é utilizado, na maioria das vezes, para um planejamento de transporte a longo prazo.
( V ) Este método é baseado na melhor relação entre as necessidades de transportes x variáveis explicativas.
( V ) Este método também é utilizado nas empresas de "utility", com variáveis capazes de explicar a demanda de transportes.
( V ) Este método retrata a realidade para que o dimensionamento tenha sucesso.
17-Com relação aos tipos de transportes existentes, encontramos a modalidade de transporte aéreo e rodoviário coordenados, ou seja, trabalham de forma conjunta. Por exemplo: a carga segue até o aeroporto via rodoviário, de lá segue via aérea até seu país ou cidade e novamente via rodoviário até seu destino final. Sobre o porquê do surgimento dessa modalidade, assinale a alternativa CORRETA:
( X ) Por causa da impossibilidade de entrega via aérea no local ou endereço do destino final da mercadoria.
( ) Em virtude da facilidade das entregas, no local ou endereço de destino final, ser por aviões.
( ) Por causa das dutovias permitirem pousos de aeronaves de carga.
( ) Por causa da impossibilidade de a entrega ser efetuada por caminhões, no local ou endereço de destino final.
18-A renovação da frota faz parte integrante da melhoria dos transportes de mercadorias. No entanto, além dos custos de renovação, existem os custos com a manutenção da frota. Sobre os custos com a manutenção de veículos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( V ) Os custos costumam começar baixos e vão aumentando com a diminuição da vida útil do caminhão.
( F ) A compra de caminhões não influencia nos custos e nem os custos influenciam na compra de caminhões. 
( V ) Os custos de manutenção estão diretamente relacionados com peças e mão de obra. 
( V ) Esses custos com manutenção já fazem parte do cálculo do custo médio anual da empresa.
19-Seja por transporte próprio ou contratado, ambos devem ser gerenciados. Sabemos que, quando utilizamos transportes contratados, existem alguns pontos que devem ser relevantes, para que tenhamos sucesso nessa contratação, ou seja, no resultado dos serviços contratados. Sobre os pontos que devem ser observados, assinale a alternativa CORRETA:
( ) Roteirização, dimensionamento das cargas, a fim de maximizar custos para a empresa.
( ) Quando o transporte é contratado, não existe necessidade de controle, pois você acabou terceirizando o seu transporte.
( ) Tanto o transporte próprio quanto o contratado podem ser gerenciados da mesma maneira.
( X ) Eficiência nos serviços, negociações de fretes, documentação correta e controle através de auditorias.
20-No Brasil, o modal rodoviário continua sendo o mais utilizado. Existe uma forte “resistência” com relação ao modal marítimo. Sobre a cabotagem brasileira, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( V ) Dentro do Brasil, somente armadores locais podem atuar na cabotagem, o que dificulta, e muito, pois as organizações estrangeiras têm de montar filiais no Brasil.
( V ) A carga de impostos sobre os estaleiros nacionais e sobre a operação em si é muito cara, o que inviabiliza o crescimento do setor.
( V ) Falta regularidade nas rotas, o que faz com que atrasos aconteçam frequentemente.
( F ) Os produtos transportados por cabotagem são de fácil desembaraço, pois não seguem as normas de importação.
21-Existem diferentes maneiras de se transportar materiais líquidos e gasosos. Uma dessas maneiras é através de dutos, ou tubulações, o chamado modal dutoviário. Sobre o modal dutoviário, assinale a alternativa CORRETA:
( ) Essa modalidade é a mais utilizada no transporta no Brasil, em virtude de se poder transportar uma grande variedade de produtos.
( ) A tendência desse modal é de diminuição, visto que não haverá novos investimentos no setor.
( X ) No Brasil, os principais dutos utilizados são o gasoduto, mineroduto e oleoduto.
( ) Modalidade que sofre interrupções constante no seu transporte, pois é utilizada 24 horas por dia, 30 dias por mês.
22-Preço, qualidade e características dos serviços de transportes definem a escolha do usuário, que é o que define a demanda. Essa demanda é divindade em demanda sazonal, derivada, irregular e em declínio. Sobre as demandas, assinale a alternativa CORRETA:
( ) Demanda irregular é aquela com características constantes nas vendas.
( ) Demanda sazonal é de fácil controle, pois é baseada em ciclo de demanda longo.
( ) Demanda permanente é caracterizada por uma constância de produtos com ciclo de vida muito curto.
( X ) Demanda cem declínio é aquela caracterizada com mercadorias que, em alguma fase de sua existência, serão trocadas por outra. Geralmente, essa troca acontece aos poucos. Quando é rápida, é totalmente planejada.
23-Os transportes se dividem emtransporte aquaviário, terrestres e aéreo, cada um deles com as suas unções específicas, isto é, cada um deles é mais adequado para algum tipo de carga especifica. Sobre os tipos de transportes que fazem parte dos transportes terrestres, classifique V ou F:
(F ) Feroviário, lacuste e rodoviário.
( F ) Embarcações, trens e caminhões.
( V ) Rodoviário, ferroviário e dutoviário.
( F ) As navegações de cabotagem.
24-De acordo com os entendidos na área de transportes e distribuição, além das péssimas condições das estradas, ainda há uma série de restrições normativas que dificultam o planejamento e a programação de rotas. No entanto, um dos grandes problemas que ate hoje ainda preocupa os gerenciadores de frotas está relacionado com o retorno do veículo após a entrega dos produtos. Sobre o que pé necessário para minimizar o problema de retorno, analise as sentenças a seguir:
I-As empresas deixam os seus caminhões parados até conseguirem a qualquer custo, as cargas que justifique o retorno. ERRADA
II-As empresas integraram o frete de retorno com o processo de distribuição dos produtos no mercado. CORRETA
III-No desespero, os motoristas pegam outras cargas mesmo qe não haja uma compensação financeira no retorno. ERRADA
IV-Para uma melhor utilização, os veículos levam mercadorias dos seus próprios fornecedores. CORRETA
25-Existe uma grande quantidade de veículos circulando por todo este país, mas, para organizar toda essa movimentação de transporte e entrega de produtos no mercado, isso envolve um planejamento e programação de rotas. Sobre o que envolve as programações de rotas, analise as sentenças a seguir:
I-Quantidade de veículos envolvidos nas viagens. CORRETA
II-Sequência relacionada às paradas para entrega e coleta. CORRETA
III-Capacidade de carga dos veículos envolvidos na distribuição. CORRETA
IV-Coleta e despacho aduaneiro no comércio exterior. ERRADA
26-Existem inúmeras vantagens na utilização do transporte aéreo, principalmente no que diz respeito às transições relacionadas com o comércio exterior. No entanto, tudo depende do tipo de produto a ser transportado. O transporte aéreo oferece pelo menos duas vantagens em relação aos outros tipos de transportes. Sobre essas vantagens, classifique V ou F:
( V ) Maior rapidez no transporte.
( F ) Menor espaço físico interno.
( V ) Atende a quase todos os países.
( F ) Maior capacidade de carga.
27-O DRP – Planejamento de Recursos de Distribuição – é utilizado na correta gestão de grandes volumes de dados necessários para atender plenamente à demanda existente. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I-No DRP, não há possibilidades de ajustes constantes no planejamento das entregas, conforme a demanda. ERRADA
II-Com o DRP, é necessário programar, de forma dinâmica, recursos, a entrega dos materiais, sempre baseado na capacidade do transportador. CORRETA
III-É através do DRP que as empresas conseguem fazer sua programação de produção e ter seu planejamento logístico. CORRETA
28-O transporte ferroviário é caracterizado pelo deslocamento de carros sobre carris. Este modal de transporte tem sido utilizado em grande escala na Europa, embora ainda seja pouco utilizado no Brasil em relação a outros modais. Referente ao transporte ferroviário, assinale a alternativa CORRETA:
( ) É o modal mais flexível para entregas diversificadas.
( ) É o modal mais barato para o transporte de commodities..
( ) É o modal sugerido para entregas expressas.
( ) É o modal de maior qualidade pra o transporte internacional.
29-Dentro da cadeia de logística, existem diversas formas de se calcular o custo. Na maioria das vezes, ele é personalizado para cada item, geralmente baseado em fatos históricos, outras através de estimativas de valores médio de mercado ou de operações controladas. Sobre o custo histórico, classifique V ou F:
( ) São os custos orçados baseados em valores utilizados num passado próximo.
( ) Como são baseados em dados utilizados no passado, as chances de erro nos cálculos é muito grande.
( ) São custos que têm como vantagem serem baseados em dados verdadeiros e desvantagem situação da constante mudança do mercado, que faz com que os dados estejam defasados.
( ) São custos que têm como vantagem utilizar dados reais.
30-No momento do fechamento de um negócio de transporte multimodal, é utilizado um conhecimento que é um documento que define um acordo entre o embarcador e o OTM. Esse conhecimento existe desde 1998. Entretanto, existem fatores que fazem com que muitas empresas percam o entusiasmo em utilizar serviços de multimodalidade. Assinale a alternativa CORRETA:
( ) Um dos empecilhos é o alto custo unitário devido à logística porta a porta.
( ) Um dos empecilhos é a agilidade de transbordo.
( ) Um dos empecilhos da não utilização da multimodalidade e a burocracia, visto que, todas as vezes que se subcontrata outros transportadores, é necessária emissão de outro conhecimento.
( ) Um dos empecilhos é o baixo índice de roubos furtos no processo.
31-O governo brasileiro compreendeu que o país perde muito com o transporte de cargas atual, pois nossas estradas apresentam, em vários, trechos, condições não muito favoráveis. Algumas medidas deveriam ser tomadas para que esta situação mudasse, e também para que o transporte de cabotagem fosse melhor aproveitado. Sobre a realidade do transporte de cabotagem do Brasil, analise as seguintes sentenças:
I-Altos impostos que incidem sobre as operações de transporte.
II-Abertura de importação de navios usados para a utilização na cabotagem.
III-Burocratização exagerada no despacho aduaneiro na cabotagem.
IV-Somente armadores locais operam na cabotagem.
32-O transporte aquaviário é caracterizado pela movimentação de mercadorias efetuadas sobre a água. Este modal é compost pelo transporte hidroviário e maritime. Com base no exposto, analise as sentenças a seguir:
I-Aproximadamente 90% do volume das exportações são transportadas por meio do transporte maritime.
II-As balsas sao o único meio do transporte fluvial.
III-A cabotagem se refere à nevagação que se efetua ao longo da costa de um país ou países vizinhos.
IV-Deacordo com o Ministério dos Transportes brasileiro, há mais vias navegáveis do que rodoviárias no país.
33-A informação dentro da Logística era algo secundário, pois, na maioria das vezes, não era considerada importante para os clients. Com passer do tempo, esse pensamento foi modificado com a criação do Sistema de Informação Logística – SIL. Diante do exposto, assinale a alternativa CORRETA:
( ) Os Sistemas de Informações Logísticas trabalham de forma segregada, ou seja, não são processos integrados.
( ) Nesse patamar, os transportes e as entregas programadas não são realizados, pois o gerente da frota não possui informações necessárias para a realização do serviço.
( ) Supervisão e gestores de empresas utilizam o sistema SIL – Sistema de Informação Logística -, que deriva do sistema SIG – Sistema de Informações Gerenciais -, pois é compost de informações gerenciais que disponibilizam indicadores financeiros, produtividade, qualidade e serviço ao cliente, auxiliando-os nas tomadas de decisões.
( ) Para os funcionários da area administrative, velocidade de informação não é importante, mesmo sabendo da frequência com que ocorre e se altera, e mesmo sendo eles os que mais utilizam as informações para atendimento de pedidos, calculus de frete e pessoal operacional.
34-Existe uma grande diferença entre custos e despesas. Os custos estão relacionados com um valor desembolsado para que a frota continue funcionando em suas operações diárias, já as despesas fazem parte de outro grupo de conta, que também podem ser despesas diretas, indiretas ou ocasionais. Diante disso, classifique V ou F:
( ) As despesas são valores monetários destinados a cobrir gastos, que podem ser fixos ou evetuais.
( ) Os gastos relacionados com IPVA, transferênciase documentações são considerados custos.
( ) Os valores pagos relacionados a comissões de vendedores dos serviços de transportes são considerados custos.
( ) Ja os valores relacionados com os gastos de representação são considerados como despesas.
35-As restrições representam limitações que devem ser observadas no processo de construção de roteiros, sejam elas por conta dos veículos, horários, equipe de trabalho, cliente ou das rodovias transitadas. De acordo com os fatores que restringem o processo de roteirização, classifique V ou F:
( ) A capacidade de carga do veículo.
( ) Limites da jornada de trabalho do motorist ou ajudante.
( ) A sinalização das rodovias.
( ) Classificação da carteira da habilitação do motorista.
36-Delegar atividades da empresa a terceiros não é um simples modismo da economia globalizada. Na verdade, é uma maneira de repassar certas a terceiros sem esquecer de acompanhar o processo. Sobre o intuit dessa ação, assinale a alternative CORRETA:
( ) Controlar o sistema operacional, aumentar os custos, melhorar a agilidade.
( ) Agregar segurança, reduzir custos, melhorar a qualidade do serviço.
( ) Reduzir custos, livrar-se do problema de entrega, maior competitividade.
( ) Diminuir os custos, melhorar o tempo e se destacar perante os concorrentes na questão competitifvidade dos produtos ou serviços.