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19/09/2018 EPS: Alunos
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 MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE 4a aula
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Exercício: CCE1323_EX_A4_201601155301_V1 19/09/2018 21:10:43(Finalizada)
Aluno(a): MURILO DE OLIVEIRA ARAUJO 2018.2 - F
Disciplina: CCE1323 - MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE 201601155301
 
 
 1a Questão
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no trânsito das megalópoles:
motociclistas
condutores e usuários de automóveis
pedestres
 órgãos de controle de trânsito
caminhões
 
 
Explicação:
Os atores que se conflitam e que disputam espaço urbano são pedestres, condutores e usuários de automóveis, caminhões, ônibus e
motocicletas.
Ver aula 4 - conteúdo online
 
 
 
 2a Questão
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO pode ser indicada como uma consequência da política habitacional:
Interferência no uso do solo e na existência de sistemas de transportes.
Provocou um aumento da distância às áreas de emprego.
 Redução da exclusão social
Fez com que os mais pobres habitassem em moradias precárias nas periferias.
Reforço da segregação espacial dos mais pobres.
 
 
Explicação:
A política habitacional promoveu um reforço da exclusão social. Ver conteúdo online - Aula 4.
 
 
 
 3a Questão
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta uma definição CORRETA para trânsito:
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas estradas, e que aparece na rua na forma da movimentação geral
de veículos.
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas vias da cidade, e que aparece na rua na forma da movimentação
geral de automóveis, motocicletas, ônibus e caminhões.
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas vias da cidade, e que aparece na rua na forma da
movimentação geral de veículos.
Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos estritamente pelas calçadas da cidade, e que aparece na rua na forma
da movimentação geral de pedestres.
 Um conjunto de todos os deslocamentos diários, feitos pelas calçadas e vias da cidade, e que aparece na rua na forma da
movimentação geral de pedestres e veículos.
 
 
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Explicação:
A resposta correta apresenta a definição de Araújo et al (2011), em citação a Vasconcelos (1985). Ver conteúdo online da Aula 4.
 
 
 
 4a Questão
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
Como impacto do transporte sobre o uso do solo, constata-se que a acessibilidade dada pelo transporte é um fator essencial
para localização de lojas de varejo, escritórios e residências.
Constata-se que o comprimento das viagens é menor em áreas que apresentam uma razão balanceada entre residências e
empregos.
A organização espacial urbana (e até interurbana) do uso do solo impacta e é impactada pelas políticas de transportes.
Como exemplo do impacto do uso do solo sobre o transporte, pode-se citar que a centralização de empregos implica em
viagens mais longas.
 Os locais com alta acessibilidade tendem a ter desenvolvimento mais lento de que outras áreas. 
 
 
Explicação:
O desenvolvimento em áreas com alta acessibilidade tende a ser mais rápido. Ver conteúdo online - Aula 4.
 
 
 
 5a Questão
A necessidade do desenvolvimento urbano orientado ao transporte, com a realização de percursos preferencialmente a pé ou com a
utilização do transporte coletivo é preconizada por um modelo de desenvolvimento denominado:
Função desdobramento da qualidade
Função de aprimoramento do transporte
 Desenvolvimento orientado pelo transporte
 Desenvolvimento sustentável de transporte
Técnica de qualidade em transportes
 
 
Explicação:
O Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (em tradução do termo original em inglês Transit Oriented Development)
estimula a ocupação compacta com uso misto do solo, com distâncias curtas a pé e proximidade às estações de transporte de alta
capacidade.
Disponível em: http://itdpbrasil.org.br/o-que-fazemos/desenvolvimento-orientado-ao-transporte/, acesso em 14 SET 18.
Ver aula 4 - conteúdo online
 
 
 
 6a Questão
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
A acessibilidade representa um esforço dos indivíduos para transpor uma separação espacial e, assim, exercer suas atividades
cotidianas.
A acessibilidade vincula-se à possibilidade das pessoas atingirem seus destinos de forma eficaz.
A acessibilidade mede o potencial ou oportunidade para deslocamentos a atividades selecionadas.
 O transporte no Brasil, pela sua amplitude, permite a redução da segregação espacial.
A mobilidade está associada à capacidade de movimentação de pessoas e cargas para certo fim.
 
 
Explicação:
No Brasil, como o transporte é desconfortável e tem alto custo tarifário em relação a renda, não se promove a cobertura adequada
aos equipamentos urbanos, criando certa segregação espacial. Ver conteúdo online - Aula 4.
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