Projeto de Maquinas Pneumática Aplicada Leandro Bera

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 PROJETOS De maquinas:
PNEUMÁTICA APLICADA
SUMARÉ
2018
 
PROJETOS De maquinas:
PNEUMÁTICA APLICADA
Trabalho apresentado ao Curso de Engenharia da Instituição Faculdade Anhanguera Sumaré 
Orientador: Prof(ª). Paulo Sergio Simões
Fabiola Correa de Melo RA:141234812604
 
Sumaré
2018
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Perguntas
Em relação às propriedades físicas do ar, defina de forma simples: difusibilidade, compressibilidade, elasticidade e expansibilidade.
Durante o processo de compressão o ar é aquecido. Assim, é normal um aquecimento do compressor. Porém, às vezes o aquecimento exagerado significa falhas no processo de compressão. Cite algumas das possíveis causas destas falhas.
Caso o compressor apresente “batidas” ou barulho anormal, quais itens devem ser observados?
Quais as principais etapas de um sistema de ar comprimido?
Durante longos períodos de funcionamento o circuito pneumático poderá apresentar falhas de funcionamento. Cite algumas causas destas falhas.
As válvulas de bloqueio impedem o fluxo de ar em um sentido determinado e possibilitam o livre fluxo no sentido oposto. Perguntam-se, quais são os tipos de válvulas de bloqueio?
Os atuadores pneumáticos estão divididos em três grupos. Quais são e como funcionam?
Quais as consequências da presença de água condensada nas linhas de ar?
O que significa ponto de orvalho?
 Converta 54kPa em psi e bar.
Perguntas
Em relação às propriedades físicas do ar, defina de forma simples: difusibilidade, compressibilidade, elasticidade e expansibilidade.
R: A difusão é a capacidade que as moléculas dos gases (ou átomos, no caso dos gases nobres) têm de se movimentarem espontaneamente através de outro gás. 
Compressibilidade é a propriedade que o ar tem de alterar seu volume quando comprimido, ou seja, quando sujeito a uma força externa, essa propriedade que o faz o ar diminuir de volume. Para demonstrar essa propriedade, a experiência da seringa é bastante útil, pois quando tapamos seu orifício, fica difícil de empurrar o êmbolo até o fim, comprovando que o ar está comprimido na seringa.
Elasticidade é a propriedade que o ar tem de voltar ao seu volume inicial. Para comprovarmos experimentalmente essa propriedade, é só fazermos o experimento inverso da compressibilidade, puxando a seringa ao invés de empurrá-la. Ao puxar e soltar a seringa, comprovamos que ela volta a sua posição de origem, comprovando a elasticidade do ar.
Expansibilidade é a propriedade na qual o ar se relaciona com o meio envolvente ocupando todo o lugar disponível.
Durante o processo de compressão o ar é aquecido. Assim, é normal um aquecimento do compressor. Porém, às vezes o aquecimento exagerado significa falhas no processo de compressão. Cite algumas das possíveis causas destas falhas.
R: Falta de óleo no cárter; Válvulas presas; Ventilação insuficiente; Válvulas sujas; Óleo do cárter viscoso demais; Válvulas de recalque quebradas; Filtro de ar entupido.
Caso o compressor apresente “batidas” ou barulho anormal, quais itens devem ser observados?
R: Carvão no pistão; Folga ou desgaste nos pinos que prendem as buchas e os pistões; Jogo nos mancais das buchas no eixo das manivelas; Desgaste nos mancais principais; Válvulas mal assentadas; Volante solto.
Quais as principais etapas de um sistema de ar comprimido?
R: Filtro de entrada: O ar drenado deve ser filtrado para remoção de poeira e outras impurezas contaminadoras; Compressão: O ar filtrado é comprimido por compressores que podem ser de deslocamento positivo ou dinâmico; Refrigeração: Uma importante etapa do processo é a refrigeração, pois durante o processo de compressão o ar tem sua temperatura elevada. Nessa etapa, ocorre a condensação secando o ar, tornando fácil o dreno da água pelo pré-filtro; Secagem: O ar refrigerado e pressurizado carrega ainda uma quantidade significativa de umidade e de lubrificantes do processo da compressão, que deve ser removido, pelo pós-filtro, antes que o ar possa ser usado; Armazenamento: Um tanque receptor tem a função de armazenar o ar comprimido a fim de, garantir uma reserva de ar que seja suficiente para manter a pressão da linha constante, em alguns compressores, como o compressor de êmbolo, por exemplo, geram pulsos de pressão na compressão do ar. O reservatório evita que esses pulsos de pressão sejam transmitidos para linha pneumática da fábrica; Distribuição: Um sistema de tubulações e seus reguladores distribuem ar levando-os aos pontos de uso. A distribuição inclui várias válvulas de isolação, filtros de impurezas, drenos de líquidos, receptores intermediários para armazenamento. As perdas da pressão na distribuição são compensadas tipicamente por uma pressão mais elevada na descarga do compressor; Ponto do uso: Uma tubulação guia o ar comprimido, do alimentador a uma válvula de isolação final, um filtro, um regulador e finalmente às mangueiras que fornecem processos ou ferramentas pneumáticas.
Durante longos períodos de funcionamento o circuito pneumático poderá apresentar falhas de funcionamento. Cite algumas causas destas falhas.
R: Entupimento do filtro de ar; Perda de ar nas linhas; Válvulas sujas ou emperradas; Necessidade de maior capacidade de ar. 
As válvulas de bloqueio impedem o fluxo de ar em um sentido determinado e possibilitam o livre fluxo no sentido oposto. Perguntam-se, quais são os tipos de válvulas de bloqueio?
R: Borboleta – Conta com um disco de roda ao redor do eixo, paralelo ao fluido em sistema aberto e perpendicular ao fluido com sistema fechado. É eficiente para baixa pressão. Esfera – Possui obturador esférico no corpo tubular. Bastante usada pela indústria naval. Tem passagem cilíndrica. Pode ficar na posição aberta ou fechada. Gaveta – Possui pequena obstrução à passagem do fluido quando está completamente aberta. Tem sistema de vedação por obturador. São usadas em sistemas que não exigem abertura e fechamento a todo momento. Globo – Ideal para sistemas com abertura e fechamento frequentes. Controla diversos níveis de vazão. Tem formato globoidal. Agulha – Parecida com a válvula globo em termos de funcionamento. Tem um plug agulha como elemento de vedação. Bastante usada em linhas de vapor.
Os atuadores pneumáticos estão divididos em três grupos. Quais são e como funcionam?
R: Lineares: São constituídos de componentes que convertem a energia pneumática em movimento linear ou angular. São representados pelos Cilindros Pneumáticos. Dependendo da natureza dos movimentos, velocidade, força, curso, haverá um mais adequado para a função.
Rotativos: Convertem energia pneumática em energia mecânica, através de momento torsor contínuo.
Oscilantes: Convertem energia pneumática em energia mecânica, através de momento torsor limitado por um determinado número de graus.
Quais as consequências da presença de água condensada nas linhas de ar?
R: A presença de água nas linhas de ar causa corrosão, oxidação e arrastam as partículas sólidas que inevitavelmente provocam o mau funcionamento dos componentes pneumáticos. Além disso, também pode provocar golpes nas superfícies adjacentes, como verdadeiros aríetes hidráulicos ou até explosões, quando a temperatura for superior a 80°C.
Portanto, é da maior importância que grande parte da água, bem como dos resíduos de óleo, seja removida do ar, para evitar redução na eficiência de todos os dispositivos e máquinas automatizados pneumaticamente.
O que significa ponto de orvalho?
R: Ponto de orvalho designa a temperatura a qual o vapor de água presente no ar ambiente passa ao estado líquido na forma de pequenas gotas por via da condensação, o chamado orvalho. Em outras palavras, é a temperatura a qual o vapor de água que está em suspensão no ar começa a se condensar (viraria "orvalho”) 
 Converta 54kPa em psi e bar.
R: 1 kPa = 0,145038 psi = 0.01 bar 
 54 kPa = 7,83204 psi = 0,54bar