Avaliação II Individual FLEX - Análise de Transportes (LOD05)

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Disciplina: Análise de Transportes (LOD05) 
Avaliação: Avaliação II - Individual FLEX ( Cod.:424777) ( peso.:1,50) 
Prova: 8033143 
Gabarito da Prova: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Cabotagem é o transporte de mercadorias através de rios e mar de um mesmo país. 
No Brasil, esse tipo de transporte é pouco utilizado, apesar de possuirmos uma costa 
com mais de 8.000 quilômetros. Assinale a alternativa CORRETA que define o 
porquê dessa situação: 
 a) No Brasil, o transporte aquaviário doméstico fica entre o transporte rodoviário e o 
transporte ferroviário em percentual de carga transportada em toneladas x 
quilômetro. 
 b) Apesar de ser um transporte muito barato no Brasil, ainda a preferência é pelo 
transporte rodoviário. 
 c) Esse transporte é muito lento, por isso a preferência é pelo transporte rodoviário. 
 d) A frota de navios é muito pequena e sucateada, a burocracia é muito alta, falta 
regularidade nas rotas, os investimentos são praticamente nulos nessa modalidade 
de transporte. 
 
2. Seja por transporte próprio ou contratado, ambos devem ser gerenciados. Sabemos 
que, quando utilizamos transportes contratados, existem alguns pontos que devem 
ser relevantes, para que tenhamos sucesso nessa contratação, ou seja, no resultado 
dos serviços contratados. Sobre os pontos que devem ser observados, assinale a 
alternativa CORRETA: 
 a) Eficiência nos serviços, negociações de fretes, documentação correta e controle 
através de auditorias. 
 b) Quando o transporte é contratado, não existe necessidade de controle, pois você 
acabou terceirizando o seu transporte. 
 c) Roteirização, dimensionamento das cargas, a fim de maximizar custos para a 
empresa. 
 d) Tanto o transporte próprio quanto o contratado podem ser gerenciados da mesma 
maneira. 
 
3. Quando os custos da frota começam a ser onerados, isto é, mais dispendioso do que 
normalmente costumava ser, isso pode ser um sinal que alguma coisa vai mal, o que 
poderá significar o momento certo de renovar a frota. Entre esses custos estão os 
custos de possuir, custo de manter, custo de operar e outros custos. Sobre os custos 
operacionais, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Os custos devem permanecer estáveis durante a vida útil da frota, pois 
influenciam na produtividade. 
( ) Quando falamos em custos operacionais, estão incluídos aí os custos com 
combustível, pneus/câmaras, lavagem/lubrificação. 
( ) Todos os custos devem ser contabilizados para que a empresa possa planejar 
melhor as suas receitas e as suas despesas. 
( ) Quando a frota é nova, pelo menos por um longo período, a tendência dos 
custos tende a diminuir, o que vai depender dos motoristas. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - V - F - F. 
 b) V - V - V - F. 
 c) V - F - V - F. 
 d) V - F - F - V. 
 
4. A substituição de veículos é importante dentro de um sistema de transporte. E ela 
acontece no momento certo através de cálculos baseados em custos, como o custo de 
possuir, custo de manter, custo de operar e outros custos. Contudo, uma 
característica é fundamental para que os cálculos sejam precisos. Assinale a 
alternativa CORRETA que descreve essa característica: 
 a) Sem necessidade de conhecimento do setor que será trabalhado. 
 b) Sistema de indicadores confiável e preciso, para poder repassar a realidade. 
 c) Sem necessidade de planejamento de demanda. 
 d) Solicitação do usuário do transporte que é precisa e coerente. 
 
5. Operadores de modal único são aqueles que se utilizam somente de um tipo de 
transporte para atender a seus clientes. Todas as modalidades têm suas vantagens e 
desvantagens. Algumas são adequadas para um determinado tipo de mercadorias e 
outras não. Diante do exposto, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Esse tipo de operador modal nem sempre irá conseguir atender a todos os 
clientes, pois muitos deles precisam de um transporte mais específico que 
depende de equipamentos diferenciados ou em entregas ágeis e uma utilização 
diferenciada com relação à carga. 
 b) Esse tipo de operador é também chamado de prestador de serviço, pois somente 
contratam os transportes para seus clientes. 
 c) Esse tipo de operador geralmente não necessita de uma estrutura administrativa 
grande, mesmo tendo uma maior especialização, competência e eficiência. 
 d) Esse tipo de operador ainda é o mais utilizado dentro de nosso país. 
 
6. A elevação de cargas fracionadas é uma constante em nossa economia, devido a 
diversos fatores, como inserção do Brasil no comércio internacional, o aumento das 
vendas no comércio eletrônico e a diversificação de itens comercializados. As cargas 
fracionadas deixaram de ser um problema para os transportadores e se tornaram uma 
oportunidade de negócio. Essas situações favoreceram o surgimento de qual tipo de 
transporte? 
 a) Agentes de fretes ? Freight Forwarders. 
 b) Transporte aéreo e rodoviário conjugados. 
 c) Intermediários não operacionais ou quarteirização. 
 d) Transportadoras especializadas. 
 
7. A quarteirização surgiu da necessidade de se contratar serviços terceirizados 
eficientes e que cumpram de maneira eficiente seu papel. Entretanto, existem ainda 
outras razões para que a quarteirização exista. Diante do exposto, analise as 
sentenças a seguir: 
 
I- Quarteirização serve não só para o lado operacional da terceirização, mas também 
para o lado do planejamento; afinal, as organizações têm suas diferenças. 
II- A quarteirização tem como função verificar se os serviços prestados pelos 
terceirizados são os necessários para a empresa e para a organização. 
III- Hoje, a quarteirização não é vista com bons olhos pelos empresários, pois 
tendem a onerar mais os custos logísticos. 
IV- É importante que empresas quarteirizadas atuem na busca por ofertar melhores 
serviços às organizações. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 b) As sentenças II, III e IV estão corretas. 
 c) As sentenças I, II e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I e III estão corretas. 
 
8. Existem razões para que a navegação costeira não se desenvolva no Brasil. E uma 
delas é devido às proteções que foram impostas, através da legislação vigente. Esse 
privilégio não é só brasileiro, mas de diversos países. Assinale a alternativa 
CORRETA: 
 a) Preferência por enviar as mercadorias por modal rodoviário, devido às boas 
condições das estradas brasileiras. 
 b) Mesmo com uma oferta enorme de navios, as empresas optam por enviar seus 
produtos pelo modal rodoviário. 
 c) Apenas armadores locais podem atuar na cabotagem, ou seja, se alguma 
companhia que não seja brasileira resolver atuar em nosso país, é necessária a 
instalação de uma filial da empresa no território brasileiro; isso é chamado de 
reserva de mercado. 
 d) A costa é muito extensa, o que dificulta, e muito, a cabotagem. 
 
9. A escolha do veículo ideal para a realização de uma entrega é fundamental, tendo em 
vista maximizar o tempo de entrega e reduzir os custos operacionais. Sobre os 
fatores que levam à escolha do veículo ideal para o transporte de mercadorias, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) O veículo que utiliza sua total capacidade útil de carga. 
( ) O veículo com menor custo de transporte. 
( ) O veículo mais conveniente para o motorista. 
( ) O veículo mais novo. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - V - F. 
 b) F - V - F - V. 
 c) V - V - F - F. 
 d) F - F - V - V. 
 
10. Existem dois tipos de gerenciamento: o de frota própriae o de contrato de terceiros. 
Cada um tem um estilo de gerenciamento. A escolha do tipo de gerenciamento é 
baseada na necessidade da empresa. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Na frota própria, os assuntos a serem gerenciados são: roteirização, balanceamento 
de cargas e despacho. 
II- No contrato de terceiros, os assuntos a serem gerenciados são: consolidação e 
negociação de fretes, auditorias e documentação. 
III- Gerente de tráfego é o responsável por gerir tanto frota própria como contrato de 
terceiros. 
IV- O transporte mais utilizado para o transporte de cargas é o trem. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 b) As sentenças I, II e IV estão corretas. 
 c) As sentenças II, III e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I, II e III estão corretas.