Aula de embarque em aeronaves

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“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
* Definição: 
 
 
 
O transporte aero médico é o translado ou remoção de doentes graves, por meio 
de Helicópteros ou aeronaves, de um ponto A para um outro ponto B, ou em 
situações em que o doente necessite de um transporte inter-hospitalar que seja 
mais adequado por via aérea (transporte secundário). É considerado um 
transporte seguro, e apesar de ter algumas desvantagens é bastante rápido, o que 
proporciona uma assistência quase imediata aos feridos/pacientes, podendo 
salvar muitas vidas. Por trás deste tipo de transporte, encontra-se uma tripulação 
competente e em sintonia, que cumpre determinados requisitos, e equipamentos 
e materiais especializados, que tornam possível que todo o transporte seja feito 
sem qualquer incidente. 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
Procedimentos Básicos 
Nas operações com o emprego de aeronaves, muitas pessoas têm se ferido e outras 
lesionadas fatalmente, em atividades com helicópteros. Esses acidentes talvez não 
ocorreriam se elas tivessem sido devidamente instruídas em todos os 
procedimentos de abordagem e evasão da aeronave. Um socorrista jamais 
será ameaçado por um rotor de cauda se estiver bem orientado. Muitos foram 
os casos de pessoas que perderam a vida pelo simples fato de não terem recebido 
instruções necessárias. 
 
A maneira mais simples de evitar acidentes desse tipo é ter os rotores parados 
enquanto os passageiros embarcam ou desembarcam. 
 
Como isso nem sempre é possível, é comum os helicópteros receberem ou 
deixarem passageiros com os rotores girando em regime quase que de vôo. 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
Empenho de Aeronaves 
O uso da aeronave nas atividades de apoio, resgate e das necessidades do momento 
é de competência do comandante de socorro, chefe de guarnição, supervisor-de-
dia, oficial-de-operações. 
 
No entanto, há alguns fatores que contribuem para o uso da aeronave: 
 
* Distância do local de socorro; 
* Distância de hospitais; 
* Gravidade da ocorrência; 
* Número de vítimas; 
* Horário da ocorrência; 
* Outras necessidades urgentes. 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
Para fins de localização utilizamos como referência as horas do Relógio 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
Operações Básicas 
Operações Básicas 
 Aproximação: 
• Nunca a faça por trás. Utilize a proa (ângulo de visão do piloto) e só se aproxime 
quando autorizado. 
• Se a única maneira é se aproximar pela cauda aguarde a presença do tripulante 
operacional. 
• Nada de cobertura, prenda perfeitamente seu EPI. Nunca se estique para apanhar uma 
cobertura ou qualquer outro objeto que tenha sido levado pelo deslocamento de ar. 
• Caminhe ou corra sempre agachado, tente diminuir a sua altura devido ao rotor 
principal. 
• Quando tiver de fazer embarque de civis, alerte-os antes e conduza-os durante a 
operação. 
• Presença de crianças é sinal de perigo constante. O rotor de cauda é um imã para elas. 
• Aproxime-se transportando os equipamentos abaixo da linha da cintura, um simples 
abafador poderá custar vidas. 
Operações Básicas 
 Embarque: 
• Para um evento de emergência, os passageiros devem ser orientados com relação às 
precauções e condutas a tomar. 
• Mantenha seu cinto de segurança sempre afivelado e ajustado, saiba também como 
liberar o cinto de segurança. 
• Estando fora o cinto de segurança, não toque em nada. Se apoiar em uma porta, no cinto 
de segurança de um piloto ou esbarrar em um comando qualquer poderá ocasionar a 
queda da aeronave. 
• Uma vez dentro, procure ocupar o menor espaço possível e faça apenas o que for 
instruído. 
Operações Básicas 
 Desembarque: 
• Aguarde autorização. 
• Afaste-se sempre utilizando o ângulo de 45º. Não tire a atenção da aeronave. 
• Com a aeronave no pairado, saia de frente e no esqui, depois de autorizado, apenas dê 
um passo sem impulsos desnecessários. 
Operações Básicas 
 Rapel: 
• Não existe treinamento em um helicóptero, tudo é real. 
• Os materiais empregados, terão de ser individual. 
• Saiba realmente colocar o freio oito no cabo; nas atividades com aeronave, sempre 
mantenha a mola destravada, isso é de responsabilidade sua. 
• A saída para o esqui, nas atividades de rapel é feita de costas. 
• Quanto maior for a velocidade de descida, maior será o tranco que você dará na aeronave 
na hora de frear. O ideal é manter uma velocidade lenta e constante, pois você deverá ter 
consciência de que não haverá uma segurança na extremidade do cabo. 
• Nas atividades de rapel, no período noturno, a perda de noção com relação à 
profundidade será muito maior. 
• Quando tocar o solo, se livre da peça oito e do cabo o mais rápido possível, deixe bem 
claro para o observador que o cabo está livre. 
Operações Básicas 
 Ilustrações: 
Operações Básicas 
 Ilustrações: 
1. A aproximação deve ocorrer sempre de cabeça baixa; 
2. Carregue objetos sempre a altura da cintura; 
3. Nunca tente pegar objetos levados pelo vento; 
4. Em terrenos ingrimes, o desembarque ocorrerá pelo lado mais baixo; 
5. A aproximação ocorrerá sempre com visão do piloto; 
6. No caso de Rapel ao solo solte imediatamente as cordas; 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
Demonstração de Acidente 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
Demonstração de Acidente 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
Demonstração de Acidente 
“Se o Básico não for bem feito... O Avançado não fará Diferença!” 
Demonstração de Acidente 
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