ATIVIDADE PRATICA SISTEMAS TERMICOS E ENERGETICOS

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Atividade Pratica - Sistemas Térmicos e Energéticos 
 
COMPRESSOR DE AR 
 
LADO DO ABASTECIMENTO FILTROS 
 
LADO DO MOTOR E VAZO DE PRESSÃO 
 
MANIFOLD 
 
GARRAFA DE LUBRIFICAÇÃO E MARTELOS 
 
TESTE DE FUMAÇA 
 
Segue abaixo descrição do processo acima: 
Com o equipamento estando desligado e bloqueado o mesmo e abastecido com óleo diesel S-10; 
em seguida o equipamento e desbloqueado acionado a partida para seu funcionamento do motor 
para tal situação ocorre através da admissão de ar, este mesmo ar é comprimido em alta pressão 
e temperatura, em seguida ocorre a adição do diesel mencionado acima gerando assim uma alta 
ignição do mesmo essa situação provoca uma expansão/exaustão de gases de da funcionamento 
ao motor, esse processo acontece de forma continua e ordenada pois existe uma conjunto de 
pistão que fazem esse processo subindo e descendo e ao mesmo tempo rotacionando a biela 
que por sua vez faz todo um eixo do motor venha a rotacionar o mesmo estando acoplando a 
uma unidade gera uma potência/trabalho, forçando a entrada do ar atmosférico através do que o 
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filtro de ar e a válvula de admissão, encaminhando tal ar para unidade separadora onde a mesma 
separa o ar e óleo, este ar puro e encaminhado para o radiador de ar que poderá ser utilizado 
diretamente para diversas atividades, aqui na obra utilizamos o mesmo na maioria das vezes 
através de um dispositivo fabricado conhecido como manifold, pois assim podemos melhor utilizar 
este ar através de várias saídas de mangueira onde as mesmas podem ser utilizadas nos 
martelos pneumáticos para demolir ou assoprar os locais que foram demolidos por estes 
martelos, podemos observar que através de uma válvula de saída do radiador de ar do 
compressor, conseguimos utilizar um manifold que trabalha com sete saídas de ar 
(ganhando maior produtividade sobre o equipamento) após isso é instalado uma mangueira 
ao manifold e antes de conectar a mesma junto ao martelo tal mangueira passa primeiro dentro 
de um dispositivo chamado garrafa de lubrificação o mesmo e calibrado para dosar certa quantia 
de óleo por minuto afim de que o ar puro chegue até os pistão do martelo pneumático de forma 
lubrificada e não seca afim de obter um melhor desempenho e maior durabilidade do 
equipamento. Através da cor da fumaça podemos verificar que o equipamento se encontra em 
ótimo nível de desempenho além da própria funcionalidade dos martelos. Aqui na obra realizamos 
teste de fumaça preta mensalmente através da Escala de Ringelmann, além de verificar a 
produtividade/desempenho do equipamento preservamos o meio ambiente além de realizarmos 
manutenções preventivas de forma programadas conforme horímetro do equipamento e plano de 
manutenção definido pelo fabricante. 
 
FIM!