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APRESENTAÇÃO - MODAL AEROVIÁRIO

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Matéria 
Logistica Empresarial 
Professor: 
Me. FERNANDO ALVES 
Faculdade Una de Contagem 
Alunos: 
Ana Cristina Amaral, Débora Rocha da Cruz, 
Gabriela Diniz Hipólito, Karlovicka Silva Costa, 
Larissa Tayla Alfenas 
Matheus Rodrigo e Priscila Grazielle. 
 
Evolução do Transporte Aéreo 
Balão (1709) 
Planador (1891) 
Dirigível (1900) 
Avião (1906) Helicóptero (1938) 
Características 
É um modal ágil recomendado para 
o transporte de pessoas, 
mercadorias de alto valor agregado 
e encomendas urgentes. 
Tipos de 
navegação aérea 
Nacional e Internacional 
Modal Aeroviário 
 Principais Produtos Transportados 
Cargas urgentes 
Produtos diversos Cargas com restrições 
Cargas de alto valor 
• Alimentos perecíveis 
• Medicamentos e vacinas 
• Revistas, jornais e periódicos em geral 
• Órgãos para transplantes. 
• Cargas resfriadas 
• Peças e itens de reposição urgente e 
imediata. 
• Joias, metais e pedras preciosas 
• Tecnologia de ponta 
• Ferramentas de precisão ou sob 
encomenda. 
• Obras de arte e todo tipo de peça 
única. 
• Produtos químicos de uso controlado 
• Explosivos 
• Isótopos radioativos 
• cargas vivas e animais 
• artigos frágeis em geral 
• urnas e baús funerários 
• carros esportivos e de luxo etc. 
 
Cargas Curiosas 
Vantagens 
Desvantagens 
• Agilidade no transporte aéreo de cargas ; 
• Volume alto de transporte de pessoas 
• Não necessita embalagem mais reforçada; 
 
• Valor do frete mais elevado em relação aos outros modais; 
• Custo elevado da sua infra-estrutura; 
• existência de severas restrições quanto ao transporte de 
artigos perigosos. 
 Principais Vantagens e Desvantagens 
 
 
Associação de Transporte Aéreo Internacional, que regula o transporte aéreo, é uma 
associação que reúne empresas de todo o mundo como filiadas, tanto aéreas quanto 
agentes de carga (Keedi e Mendonça 2000). 
Governo Federal através de três órgãos: 
 
• Força Aérea Brasileira 
• Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC 
• INFRAERO – Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária. 
Internacional 
IATA – International Air Transport Association 
Nacional 
Órgão Reguladores 
Indicadores 
Evolução de cargas transportadas 
0
100000000
200000000
300000000
400000000
500000000
600000000
700000000
2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016
Empresas Brasileiras Empresas Estrangeiras
Principais Aeroportos Nacionais 
Aeroporto
Percentual de embarques de 
passageiros Pagos
Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos 12,79%
Aeroporto de São Paulo-Congonhas 9,70%
Aeroporto Internacional de Brasília 9,68%
Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão 6,46%
Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins 5,47%
Matriz do Transporte de Cargas 
 Desempenho Econômico-Financeiro 
20,3% 
16,0% 
17,6% 
14,1% 
9,7% 
9,8% 
6,8% 
18,5% 
7,9% 
18,3% 
15,6% 
18,7% 
0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0%
Latam
Gol
Azul
Avianca Brasil
Latam Gol Azul Avianca Brasil
2016 7,9% 18,3% 15,6% 18,7%
2015 9,7% 9,8% 6,8% 18,5%
2014 20,3% 16,0% 17,6% 14,1%
Margem bruta= 
 
Receita liquida – custo 
Receita liquida 
Quanto maior melhor! 
Fonte: http://www.anac.gov.br/assuntos/dados-e-estatisticas/mercado-de-transporte-aereo/anuario-do-transporte-aereo/dados-do-anuario-do-transporte-aereo 
Pesquisa Sobre Empresas 
• 1998 – A Caxias Cargas Aéreas (CCA Express) 1998 no município de Caxias do Sul, fundada 
por Luiz Picolli que apostou nos seus 20 anos de experiência em transporte aéreo com o 
objetivo de administrar seu próprio negócio. 
 
• 2011 – Através da construção do serviço de qualidade, nasce sua primeira filial em Manaus 
 
• 2012 / 2014 – Novas filais em São Paulo e Canoas. 
ORIGEM 
• Missão 
Garantir a credibilidade e agilidade em soluções de transporte e logística de cargas 
aéreas nacionais, com experiência e profissionalismo, buscando a excelência no 
atendimento. 
 
• Visão 
Queremos ser reconhecidos no Brasil como referência em soluções de transporte e 
logística de cargas aéreas nacionais. 
 
• Valores 
Foco no Cliente 
Excelência em Serviços 
Valorização das Pessoas 
Parceria Estratégica 
Sustentabilidade Econômica 
Responsabilidade Social 
MISSÃO, VISÃO E VALORES 
MERCADO DE ATUAÇÃO 
INDUSTRIAL 
COMERCIAL 
VAREJO 
E-COMMERCE 
PRODUTOS PARA 
SAÚDE 
CADEIA LOGÍSTICA E SERVIÇOS 
Média de envios/ano 
 100 mil un. 
 CAPACIDADE LOGÍSTICA 
Parceiro de Vôos 
• 1971 - Fundação 
• 1973 - Inicio das operações 
• 1975 - Primeiros lucros 
• 1989 - Aquisição da empresa Tiger International 
• 2012 - Brasil: a FedEx Corporation adquiriu o fornecedor de transporte e 
logística Rapidão Cometa. 
• 2016 – Alcançou a Europa, a FedEx Corporation adquiriu a TNT Express, uma 
das maiores empresas de entrega expressas do mundo. 
 
 
ORIGEM 
MISSÃO 
 
Apoiar ativamente e fornecer um contributo de valor para as 
comunidades a que presta serviço e de fortalecer a sua reputação 
global através de uma alocação estratégica do seus recursos, 
funcionários e rede 
 
 
VISÃO 
 
 Melhorar continuamente a qualidade para atingir 100% de 
pontualidade na entrega, 100% de precisão e 100% de satisfação do 
cliente. 
 
 
MISSÃO E VISÃO 
FedEx ou FedEx Corporation é uma empresa americana de remessa 
expressa de correspondência, documentos e objetos, oferecendo ainda 
vários serviços de logística. 
MERCADO DE ATUAÇÃO 
220 
Tipos de negócios 
A frota aérea da FEDEX se consiste em 647 aviões: 
 
•68 Airbus A300-600 
•8 Airbus A310-200/300 
•21 ATR 72-200 
•26 ATR 42-300 
•243 Cessna 208 
•116 Boeing 757-200 
•38 Boeing 767-300 
•27 Boeing 777 
•43 McDonnell Douglas DC-10-10/30/40 
•57 McDonnell Douglas MD-11 
 
(Dados referentes até a data de 28 de Agosto 2016) 
FROTA 
• A Fedex atende clientes em mais de 220 países. Seus 
principais clientes são: Senseaware; United Technologies; 
Amazon; Walmart; Verizon; MRM logistics. 
• O volume médio de entregas da Fedex é de mais de 3 bilhões 
de entregas por ano. 
• A Fedex possui filiais e postos de trabalho em diversos países 
em que ela atende. Através do site fedex.com é possível 
pesquisar o posto de atendimento mais próximo e com o 
serviço mais adequado para aquele cliente. 
• Além disso, a Fedex conta com o serviço de atendimento 
online ao cliente. 
CLIENTES E FILIAIS 
 
BALLOU, Ronald H.. Gerenciando a Cadeia de Suprimentos: planejamento, organização e logística empresarial. 5.ed. 
Bookman, 2009, 616 p. 
 
CCA EXPRESS. Disponível em: <http://www.ccaexpress.com.br/>. Acesso em: 11 out. 2017. 
 
GOULART, Grazielle Santos. Tipos de transporte x cargas. Disponível em: 
<http://transportesdecarg.blogspot.com.br/2012/06/tipos-de-transportes-x-cargas.html>. Acesso em: 07 set. 2017. 
 
FERREIRA, Marco Antonio. Tipos de Modais. Imprensa, IETEC, fev. 2017. Disponível em: 
<http://www.ietec.com.br/imprensa/tipos-de-modais-2/>. Acesso em: 07 set. 2017. 
 
FIGUEIREDO, Rafael Mesquita Antunes de. O Transporte Aéreo. Dissertação (mestrado) – Pontifícia Universidade Católica do 
Rio de Janeiro, Departamento de Engenharia Industrial. Rio de Janeiro, 2005. Disponível em: <https://www.maxwell.vrac.puc-
rio.br/8175/8175_4.PDF> Acesso em: 11 out. 2017. 
 
FILHO, Virgílio Ferreira. Gestão de Operações e Logística na Produção de Petróleo. Elsevier Brasil, 2016, 520 p. 
 
RODRIGUES, Paulo Roberto Ambrosio. Introdução aos sistemas de Transporte no Brasil e á Logística Internacional. 
Aduaneiras, 2008, 248 p. 
 
SECRETÁRIA DE AVIAÇÃO CIVIL <http://www.aviacao.gov.br/assuntos/o-setor-aereo/entidades-do-setor-aereo>acesso em: 16 
de set. 2017. 
Bibliografia 
Modal Aeroviário 
"" LOGÍSTICA custa dinheiro. Erros no gerenciamento 
LOGÍSTICO custam clientes ! "“ 
 
Autor desconhecido 
 
Apesar do valor do frete ser em média 3 vezes maior que o do 
rodoviário e 14 vezes do que o ferroviário, a demanda pelo 
modal aéreo é crescente devido a sua agilidade. Levando em 
consideração o custo do frete para qual tipo de mercadoria esse 
modal é mais recomendado? 
 
A) Mercadorias de alto valor, grandes volumes e encomendas 
urgentes. 
B) Mercadorias de baixo valor e encomendas pouco urgentes. 
C) Mercadorias de qualquer valor e encomendas pouco urgentes. 
D) Mercadorias de alto valor, pequenos volumes e encomendas 
urgentes. 
Questionário 
Apesar do valor do frete ser em média 3 vezes maior que o do 
rodoviário e 14 vezes do que o ferroviário, a demanda pelo 
modal aéreo é crescente devido a sua agilidade. Levando em 
consideração o custo do frete para qual tipo de mercadoria esse 
modal é mais recomendado? 
 
A) Mercadorias de alto valor, grandes volumes e encomendas 
urgentes. 
B) Mercadorias de baixo valor e encomendas pouco urgentes. 
C) Mercadorias de qualquer valor e encomendas pouco urgentes. 
D) Mercadorias de alto valor, pequenos volumes e encomendas 
urgentes. 
Questionário 
Questionário 
Na metade do século XX, o Brasil iniciou suas operações 
com o transporte aeroviário, em grande parte, de onde 
vinham os modelos de aviões utilizados neste período? 
 
A) Acordo de locações de aeronaves de outros países em 
trocas de serviços ou benefícios de mercado. 
B) Aviões fabricados no Brasil. 
C) Aviões excedentes da Segunda Guerra Mundial 
D) Aviões comprados no exterior com apoio do governo 
Questionário 
Na metade do século XX, o Brasil iniciou suas operações 
com o transporte aeroviário, em grande parte, de onde 
vinham os modelos de aviões utilizados neste período? 
 
A) Acordo de locações de aeronaves de outros países em 
trocas de serviços ou benefícios de mercado. 
B) Aviões fabricados no Brasil. 
C) Aviões excedentes da Segunda Guerra Mundial 
D) Aviões comprados no exterior com apoio do governo 
Questionário 
Ao escolher um modal logístico, os principais pontos que 
devem ser considerados pelo gestor são: 
 
A) Nível de serviço, necessidade do cliente e custos logísticos. 
B) Custo com estoque, pedidos e necessidades de materiais. 
C) Embalagem, custos com pedidos e tempo de resuprimento. 
D) Lote econômico de compra, embalagem e necessidade de 
materiais 
Questionário 
Ao escolher um modal logístico, os principais pontos que 
devem ser considerados pelo gestor são: 
 
A) Nível de serviço, necessidade do cliente e custos logísticos. 
B) Custo com estoque, pedidos e necessidades de materiais. 
C) Embalagem, custos com pedidos e tempo de resuprimento. 
D) Lote econômico de compra, embalagem e necessidade de 
materiais 
Questionário 
Ao escolher um modal logístico, os principais pontos que 
devem ser considerados pelo gestor são: 
 
A) Nível de serviço, necessidade do cliente e custos logísticos. 
B) Custo com estoque, pedidos e necessidades de materiais. 
C) Embalagem, custos com pedidos e tempo de resuprimento. 
D) Lote econômico de compra, embalagem e necessidade de 
materiais

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