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LOGÍSTICA
CENTRO UNIVERSITÁRIO UNA
 LOGÍSTICA
4º Período
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
 
Análise estratégica da frota de transportes da empresa: Distribuidora Santa Clara Ltda.
 
 
Contagem – MG
2014
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Professora: Vaniura Maria da Silva Barros
 Coorientadores: Elton Gonçalves Brandão; Fernando Antonio Costa de Assis; Grazielle Labanca do Prado Santana; Jorge Bernardino Tassi Junior; Rodrigo Almeida Soares.
Componentes: Diego Muniz; Lucas Alberto, Marcelo Campos; Marcelo José, Noel Rodrigues; Ramis; Rodrigo de Resende, Thalles Phillippe.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
INTRODUÇÃO
 Dinamizar seus processos.
 Sair na frente da concorrência.
 Empresa Distribuidora Santa Clara.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Foi definida a seguinte pergunta para a pesquisa: Qual o melhor tipo de frota que pode ser utilizado pela Distribuidora Sta. Clara, própria ou terceirizada?
Objetivo geral do trabalho:
 Identificar qual a melhor opção de frota para utilização da Distribuidora Santa Clara, própria ou terceirizada.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Objetivos específicos:
 Identificar as principais vantagens e desvantagens na utilização das frotas própria e terceirizada pela Distribuidora Santa Clara.
 
 Levantar custos da frota própria e terceirizada da Distribuidora Santa Clara. 
 Sugerir possíveis melhorias na gestão do processo logístico da empresa.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
JUSTIFICATIVA 
Pretende-se adquirir uma ampliação do conhecimento na área de transportes logísticos. 
Acredita-se que com os resultados deste trabalho, a Distribuidora Santa Clara possa estruturar melhor a sua frota, condicionar seu processo, e planejar e controlar o seu processo logístico.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
REFERENCIAL TEÓRICO
LOGÍSTICA
Ballou( 2006 )
DISTRIBUIÇÃO
Kapoor(2004)
LOGÍSTICAESTRATÉGICA
Christopher (1997)
TERCEIRIZAÇÃO
Fleury (2000)
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
REFERENCIAL TEÓRICO
LEGISLAÇÃODE TRÂNSITO
BHTRANS( 2014 )
NIVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO
Ballou(2001)
CUSTOS LOGÍTICOS
Faria eGameiro, ( 2013 )
ANÁLISESWOT
Mussi(2008)
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
METODOLOGIA
Caráter qualitativo com embasamento em custos.
Pesquisa exploratória com sustentação em pesquisa bibliográfica.
Caráter bibliográfico documental (utilizando as informações da empresa Distribuidora Santa Clara), como fotos dos veículos utilizados, acesso a dados financeiros de gastos internos com transporte e de campo com entrevistas informais com os responsáveis pelo processo logístico.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
DESENVOLVIMENTO
Caracterização da empresa estudada
Localização
 Mercado
Diferencial
ANÁLISE SWOT DA AREA LOGÍSTICA
 
FORÇAS 
Empresa com muito tempo de mercado.
Entrega no prazo confirmado.
Frota própria com 6 caminhões.
Frota agregada com 7caminhões.
 
FRAQUEZAS
 Mádistribuição dos caminhões nas rotas.
Falta de treinamento para os motoristas.
Falta de um sistema de controle de produtos.
 
 
 
OPORTUNIDADES
 A empresa atende o estado de MG.
A empresa pretende atender os estados do Rio de Janeiro, São Paulo, Bahia, Espírito Santo.
Previsão de crescimento de 40% em 2014.
 
AMEAÇAS
 
A empresa pode esta tendo prejuízo por manter frotas própria e terceirizada.
 
Custo muito elevado de ambas as frotas.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
FROTA PRÓPRIA
FROTA PRÓPRIA
Belo Horizonte
Seis caminhões
Custos e despesas
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Projeto Aplicado á Logística Estratégica
FROTA PRÓPRIA
FINANCIAMENTO =
CDC =
DOCUMENTAÇÃO =
MANUTENÇÃO =
COMBUSTÍVEL =
SEGURO =
REMUNERAÇÃO =
R$ 179.596,22
R$ 5.815,80
R$ 7.955,08
R$ 85.612,64
R$ 158.894,52
R$ 43.277,84
R$ 155.520,00
R$ 636.672,10
VALOR KM
R$ 3,50
181.652 KM’S
ANO DE 2013
13
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
FROTA TERCEIRIZADA
FROTA TERCEIRIZADA
Norte, Sudoeste e
sudeste MG
Sete caminhões
média 7.000 km 
Custos e despesas
KM mínimo
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Projeto Aplicado á Logística Estratégica
FROTA TERCEIRIZADA
588.541 KM’S
43 % KM 	R$ 2,30 X
57 % KM 	R$ 1,75 X
		R$ 30,00 X
253.073 KM’S
335.468 KM’S
240 DIAS
= R$ 582.068,00
= R$ 587.069,00
= R$ 50.400,00
_________________
 
 R$ 1.219.537,00
 R$ 1.219.537,00
VALOR KM
R$ 2,07
ANO DE 2013
15
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Projeção especulada da atual utilização das frotas na empresa
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Vantagens da terceirização da frota
 Comparação entre aquisição e terceirização de frota.
Aquisição
 Custos elevados de manutenção preventiva ou corretiva, incluindo peças, acessórios, pneus, lavagens, lubrificações, etc.
 A frota é estática.
 Controles e despesas administrativas para aquisição, recebimento e emplacamento dos veículos.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Aquisição
 Frota de veículos com faixa etária elevada. A Substituição depende de cotação orçamentária disponível.
 Controles e despesas administrativas para gestão da venda da frota.
 Controles e despesas administrativas para gestão da frota de veículos em operação.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Terceirização
O custeio de despesas com manutenções preventivas e corretivas são das locadoras, sendo parte do preço fixo, previsível e contemplado no orçamento.
Flexibilidade para rápida ampliação ou redução da frota.
Eliminação dos procedimentos para aquisição, recebimento e emplacamento dos veículos.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Terceirização
 Eliminação dos custos com gestão para venda da frota:
- Baixa do ativo
- Recolhimento da frota
- Controle e guarda da frota
- Encaminhamento e acompanhamento de leilão de venda.
Eliminação dos custos com gestão da frota em operação:
- Credenciamento de fornecedores
- Procedimentos e processos para aquisição de peças, acessórios e pneus
- Procedimento e controle para manutenção preventiva e corretiva.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
Sugestão de melhoria na gestão do processo logístico da empresa
 Aumento de capital para investimentos em outros seguimentos
 Melhor gerenciamento do estoque de seus produtos através de um sistema de informação.
 Sugestão de implantação do sistema WMS (Warehouse Management System, ou Sistema de Gerenciamento de Armazém)
Escopo de implantação do projeto
OBJETIVO
Implementar o sistema de informação - WMS na empresa.
Realizar a automatização de seu sistema de armazenagem.
METAS
Concluir a implantação do sistema de informação dentro de 5 meses, a partir de Julho de 2014.
Garantir a redução dos custos de armazenagem de no mínimo 10% a partir deste novo sistema.
PREMISSAS
A disponibilização de todos os colaboradores da empresa para o bom funcionamento deste projeto.
O tempo e o capital investido para implementação do sistema.
RESTRIÇÕES E RISCOS
Aumento das exigências e informações repassadas e não absorvida pelos funcionários.
Resistência dos funcionários perante a mudança.
DESCRIÇÕES DO PRODUTO DO PROJETO
Os objetivos do WMS são:
Aumentar a precisão de informações do estoque.
Aumentar a velocidade e qualidade das operações no centro de distribuição.
 Aumentar a produtividade do pessoal e dos equipamentos do depósito.
 Valor investido na implantação é de R$ 114.560,00
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
CONSIDERAÇÕES FINAIS
 
Verificou- se que utilizar os dois tipos de frotas não é a melhor estratégia para empresa estudada, por gerar maiores custos sem oferecer vantagens logísticas.
Melhores vantagens e menores custos na terceirização de toda a frota da empresa.Visão de redução de 17% nos custos relativos ao transporte da empresa.
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
CONSIDERAÇÕES FINAIS
 
Tecnologia da informação
 Administração da produção
 Gestão de projetos
 Gestão da cadeia de suprimentos
 Gestão de Custos
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REFERÊNCIAS
 
ANGELONI, MUSSI, Estratégias: formulação, implementação e avaliação: o desafio das organizações contemporâneas. São Paulo: Saraiva,2008.
ALVARENGA, Antônio Carlos; NOVAES, Antônio Galvão N. Logística Aplicada: suprimento e distribuição física.3 ed. São Paulo: Edgard Blücher Ltda., 2002.
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: organização e logística empresarial. 4. Ed., Porto Alegre: Bookman, 2001, 532p.
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos/Logística empresarial. 5ª Ed. Porto Alegre, 2006.
 
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
 FARIA,Ana Cristina – GAMEIRO Maria de Fátima da Costa. Gestão de Custos logísticos. São Paulo. Ed Atlas. 2013.
 
FLEURY, Paulo Fernando. Supply Chain management. In: FLEURY, Paulo Fernando; WANKE, Peter; FIGUEIREDO, KleberFossati. Logística empresarial. São Paulo: Atlas, 2000. (Coleção Coppead de Administração. Centro de Estudos em Logística).
 
FLEURY, Paulo Fernando; WANKE, Peter; FIGUEIREDO, Kleber Fossati (Org.).Logística empresarial: a perspectiva brasileira, São Paulo: Atlas, ColeçãoCoppead de Administração, 2000.
GIANPAOLO, Ghiani; LAPORTE, Gilbert; MUSMANNO, Roberto.Introduction to logistics systems, planning and control.West Sussex: John Wiley& Sons, 2004. 
Projeto Aplicado á Logística Estratégica
LAMBERT, D., EMMELHAINZ, M., GARDNER, M. Developing and implementing supply chain partnership.The international Journal of Logistics management, v. nº 2, 1996.
LAVALLE, César. O estágio de desenvolvimento da organização logística em empresas brasileiras: estudos de casos. 1995. Dissertação (Mestrado) – COPPEAD/UFRJ, Rio de Janeiro.
 
MUNDO LOGÍSTICA; Terceirização - Revista Nº 35 | ANO IV | JULHO & AGOSTO 2013.
 
Projeto Aplicado á Logística Estratégica