RELATÓRIO SOBRE VISITA TÉCNICA CONSTRUÇÃO CIVIL 1

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CURSO DE ENGENHARIA CIVIL 
TURMA: 4NA
DISCIPLINA: CONSTRUÇÃO CIVIL I
PROFESSOR: JARBAS JÁCOME DE OLIVEIRA
COMPONENTES DO GRUPO:
ELBA EVELYN
JANAINA LIMA DE PONTES
LUANA PATRÍCIA DE MOURA CARNEIRO
RAYARA QUÉRCIA DE ARAÚJO
MOSSORÓ, OUTUBRO DE 2018
Introdução, Objetivo e Descrição da obra
 Relatório referente à visita técnica feita a obra do Shopping Oitava Rosado Mall, apresentado a disciplina Construção Civil I, os alunos do quarto período do Curso de Engenharia Civil participaram de visita técnica realizada no dia 10 de outubro em uma obra da Construtora Proel.Com o objetivo de verificar a sistemática do funcionamento da obra bem como a execução do projeto, observando os materiais utilizados, as etapas já executadas e em execução, atentando a importância de observar detalhes técnicos da construção, materiais e equipamentos, conhecer um pouco do processo planejamento e execução e do dia-a-dia dos trabalhadores num canteiro de obra.
 A visita faz parte do programa curricular da disciplina Construção Civil 1, ministrada pelo Professor JARBAS JÁCOME DE OLIVEIRA. A visita também foi orientada e acompanhada pela engenheira responsável Liza Magalhães.
 A obra visitada, Shopping Oitava Rosado Mall, será um edifício comercial, construído na Avenida João da Escóssia, rua Amaro Duarte, nº 904, bairro Nova Betânia. O canteiro de obra é restrito, a obra ocupa quase todo o canteiro que apesar de ser pequeno possui um almoxarifado, baias para estocagem de areia grossa e brita 1, sala técnica, banheiros, cobertura para armador, carpintaria betoneira e refeitório, onde os funcionários podem realizar suas refeições, sem precisar se deslocar para outro local, tudo muito bem organizado. O prédio constará com 04 andares, sendo o subsolo destinado a estacionamentos, o 1º primeiro pavimento (térreo é 1º andar) de lojas, o 2º andar será área de lojas e academia e a partir do 3º composto de lojas e praça de alimentação.
 Foi falado sobre todas as etapas da obra até então executadas, primeiramente foi feito a análise topográfica e o estudo para sondagem do solo através do teste standard penetration test - SPT. Este tipo de sondagem de solo é simples e barato, principalmente quando comparado a outros métodos existentes. Além do custo baixo pode ser executado em locais de difícil acesso, além de ser um processo muito usado para conhecer o subsolo fornecendo subsídios indispensáveis para escolher o tipo de fundação a ser utilizada, que nesse caso foi a fundação profunda de estacas feita com perfuratriz rotativa, bloco de coroamento e suas ferragens positivas e negativas.
 Antes de qualquer procedimento de escavação foi executado primeiramente as estacas de concreto (pirulito) e concreto magro (cimento, areia e brita) com o auxílio da perfuratriz e logo em seguida a equipe de armação e concretagem, para contenção do solo em todo perímetro da obra, considerando o subsolo e as obras vizinhas. 
 Pôde-se observar a estrutura, composta de formas (cubetas) que servem de molde para concretagem da laje, e de malhas de ferro, esse tipo de laje é chamada de laje nervurada, ela apresenta maior economia, dado que suas nervuras atuam como vigas, o que possibilita se vencer maiores vãos, proporcionando mais liberdade de layout arquitetônico na sua superfície. Uma das desvantagens desse tipo de laje é a espessura (35cm) que estruturalmente aumentam a altura das construções, “desperdiçando” o espaço que seria de outra laje, porém o custo/benefício compensa.
 Também vimos os diferentes tipos de pilares (pilar de borda, pilar de centro, pilar de canto). Serão considerados de centro os pilares em que se pode admitir compressão simples, ou seja, em que as excentricidades iniciais podem ser desprezadas. Nos pilares de borda, as solicitações iniciais correspondem a flexão composta normal, ou seja, admite-se excentricidade inicial em uma direção. Para seção quadrada ou retangular, a excentricidade inicial é perpendicular à borda. Pilares de canto são submetidos a flexão oblíqua. As excentricidades iniciais ocorrem nas direções das bordas. Outra coisa importante é sobre o enchimento dos pilares que se dá em duas etapas, de camada por camada para que fiquem bem vibrados evitando assim bicheiras no pilar.
 Foi falado também sobre a importância do controle de qualidade, no caso de concretagem da laje, é coletado 3 amostras de corpo de prova para cada carro de concreto, no caso de concreto usinado, para a verificação da resistência do concreto. A primeira amostra é rompida com 7 dias, a segunda amostra com 28 dias e a terceira amostra serve como contra prova, bem como é feito também o mapeamento da laje, para identificar onde foi colocado aquele concreto, para possível identificação, se porventura a resistência não for a especificada em projeto, serão tomadas as devidas providências.
 Os trabalhadores utilizam todos os EPIS necessários, de acordo com a NR 35 TRABALHO EM ALTURA, todos usando cintos de segurança e demais EPIs adequados a cada risco, em ótimo estado de conservação e funcionamento. 
 Esta visita foi de extrema importância, pois permitiu o entendimento sobre o processo construtivo, observando-se também que toda obra está sujeita a imprevistos, como na questão da fundação que estava prevista pra ser de outra forma, mas ao iniciar o procedimento de execução foi detectado que algo impossibilitava de ser daquela forma, precisando assim modificar algumas coisas e com isso percebemos que exigem tomadas de decisões. Esta visita permitiu aos alunos dimensionar a importância da engenharia a partir da observação dos elementos estruturais da construção e das relações existentes nos mais diversos momentos de uma obra.