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5/15/2017 1 5/15/2017 2 Sistema Marítimo de Produção Dutos Funções principais e classificação Projeto de dutos Garantia de escoamento Estabilidade hidrodinâmica Fadiga por VIV Instalação 5/15/2017 3 Dutos Funções principais e classificação Projeto de dutos Garantia de escoamento Estabilidade hidrodinâmica Fadiga por VIV Instalação Projeto de Dutos Submarinos Definição das Características do duto: ‐ Material ‐ Diâmetro Interno Parâmetros de Projeto: ‐ Características do Reservatório ‐ Características de Transporte e Produção Definição da Rota: ‐ Minimizar Comprimento ‐ Minimizar Vãos Livres Definições de Materiais e Revestimentos: ‐ Revestimento Anti‐corrosivo ‐ Revestimento Isolante Ações de Proteção: ‐ Intervenções no Solo ‐ Intervenções Estruturais (Calçamento, etc.) Análise de Instalação: ‐ Análise de Lançamento (Tipos de Lançamento) Otimização do Duto: ‐ Diâmetro Interno ‐ Peso Submerso ‐ Espessura da Parede ‐ Códigos, Normas e Especificações ‐ Respeitar Raio Mínimo ‐ Materiais e Revestimentos Análise de Tensões / Estados Limites: ‐ Análise de Colapso ‐ Análise Térmica ‐ Análise de Vãos Livres ‐ Estabilidade Hidrodinâmica 5/15/2017 4 Projeto de Dutos DNV‐RP‐F109: 1) “Absolute Lateral Static Stability”: Garante que as cargas hidrodinâmicas atuantes no duto sejam menores do que a resistência do solo, não permitindo o deslocamento lateral do duto. Calculado através de expressões analíticas fornecendo fatores de segurança. 2) “Generalized Lateral Stability Method”: Permite deslocamentos máximos admissíveis, analisando o peso requerido através de curvas pré‐calibradas; 3) “Dynamic Lateral Stability Analysis”: Análise dinâmica por EF fornecendo diretamente os parâmetros da resposta estrutural do duto (tensão/deslocamento, a serem comparados com valores limites). 5/15/2017 5 Estabilidade Estática Absoluta: Não tolera deslocamentos laterais; Garante que as cargas hidrodinâmicas são menores que a resistência do solo. _ _ cos ( ) sin cos s t R sc y D I s t L s t sc z L w F F F w F w F _ _ 1.0 1.0 D I L sc y s R L sc z s F F F w F F w Estabilidade Estática Absoluta: 1) Cargas Hidrodinâmicas – Formulação de Morison; 2) Interação Solo‐Duto ‐ Fatores de Redução de Carga; 3) Cargas Hidrodinâmicas ‐ Cargas Verticais e Horizontais; 2 2 1 2 4 1 2 D w d I w m L w l F D C U t U t F D C A t F D C U t 2* * * * , 2* * * * , 1 2 1 2 Y tot y w Y Z tot z w Z F r D C U V F r D C U V , , , ,tot i perm i pen i tr ir r r r + = 5/15/2017 6 Estabilidade Estática Absoluta: 4) Interação Solo‐Duto ‐ Resistência do Solo: Força coesiva do solo: Considera o coeficiente estático de fricção e a força normal aplicada ao solo; Força de resistência passiva do solo: Considera a penetração da tubulação no solo (zp). lat at RF F F Estabilidade Generalizada: Admite certo valor de deslocamento lateral para o duto; Fornece o peso requerido para atingir estabilidade, em termos do peso significativo do duto L. [DNV‐RP‐F109] sugere duas faixas para o deslocamento lateral admissível: 0,5D ( “virtually stable pipe”) Lstable; 10D L10. Critérios de deslocamento intermediário podem ser estabelecidos, através do peso requerido LY para um deslocamento admissível Y: O duto está estável se o valor de L é maior que o peso requerido Lstable , L10 ou LY . 212 s w S wL D U 5/15/2017 7 Critério Absoluto: Critério Generalizado: _ cos t sc y req L L _ _ cos ( ) sin cos s t R sc y D I s t L s t sc z L w F F F w F w F Estimativa Inicial Verificação sim não 0reqW _sc y _sc y SF req reqW W req reqW W discrW 1Iter Iter Calcula limIter Iter 5/15/2017 8 Critérios de Estabilidade Estabilidade vertical em água: Verificação inicial, a fim de evitar a flutuação do duto em água; A densidade específica do duto (Sg) acima de 1.1 garante a estabilidade vertical em água. 1.0ww s g B w B S Critérios de Estabilidade Cálculo do peso submerso do duto: 2 4 w s t t g B D w W B WS B 5/15/2017 9 Estabilidade Estática Absoluta: Verifica o equilíbrio lateral entre as forças hidrodinâmicas e a resistência do solo; Compara o equilíbrio vertical entre a carga de sustentação (lift) e o peso submerso; Critério Absoluto _ _ cos ( ) sin cos s t R sc y D I s t L s t sc z L w F F F w F w F _ _ 1.0 1.0 D I L sc y s R L sc z s F F F w F F w Critério Absoluto Considerações: A carga ambiental de onda é regular e unidirecional; As velocidades e acelerações no nível do duto são calculadas com base na teoria linear de onda; Os carregamentos de pico consideram as forças hidrodinâmicas, as quais são calculadas com base na formulação de Morison; A resistência do solo é baseada na força de atrito (Fat) adicionada a uma parcela de resistência passiva (FR) que considera a penetração inicial do duto. 5/15/2017 10 Característica Ambiental de Onda: Teoria Linear de Airy Mar regular Critério Absoluto Velocidades no nível do duto Acelerações no nível do duto cosh ( ) cos( )sinh( ) sinh ( ) sin( )sinh( ) horiz vert k z d u a k x t k d k z d u a k x t k d 2 2 cosh ( ) sin( )sinh( ) sinh ( ) cos( )cosh( ) horiz vert k z d a a k x t k d k z d a a k x t k d Critério Absoluto Característica Ambiental de Corrente: Perfil de corrente pode variar com a profundidade e apresentar variação em sua direção; Redução da velocidade de corrente no fundo pode ser adotada devido a rugosidade do solo. Tipo de Solo Diâmetro Médio do Grão [mm] Rugosidade z0 [m]Silte e Argila 0.0625 ≈ 5 Areia fina 0.25 ≈ 1 Areia média 0.5 ≈ 4 Areia grossa 1.0 ≈ 1 Cascalho 4.0 ≈ 3 Seixo 25 ≈ 2 Rocha Fraturada 125 ≈1 Rocha 500 ≈ 4 0 00 0 ln ln sinln lnr cr z z z V z V z z z z 5/15/2017 11 Critério Absoluto Cargas Hidrodinâmicas – Formulação de Morison: Considera as velocidades e acelerações no nível do duto devido a onda e corrente; Coeficientes de força derivados de testes em condições de fluxo constante (Cd, Cl e Cm). 2 2 1 2 4 1 2 D w d I w m L w l F D C U t U t F D C A t F D C U t Critério Absoluto Interação Solo‐Duto ‐ Fatores de Redução de Carga: Devido a permeabilidade do solo (rperm,i) Devido a penetração do duto no leito marinho (rpen,i) Devido a formação de trincheiras (rtr,i) , , , ,tot i perm i pen i tr ir r r r 5/15/2017 12 Interação Solo‐Duto ‐ Fatores de Redução de Carga: Redução de Carga devido a Permeabilidade do Solo: Redução de Carga Devido à Penetração: Critério Absoluto , , 1.0 1.4 0.3 1.0 1.3 0.1 0.0 p pen y p pen z z r D z r D , 0.7perm zr Critério Absoluto Interação Solo‐Duto‐ Fatores de Redução de Carga: Redução de Carga Devido ao Entrincheiramento: 0.42 0.25 , 0.46 0.43 , 1.0 1.18 5 , 5 45 1.0 1.14 5 , 5 45 t tr y t tr z zr D zr D 5/15/2017 13 Critério Absoluto Cargas Hidrodinâmicas ‐ Cargas Verticais e Horizontais: Cargas hidrodinâmicas horizontal e vertical são ajustadas pelos fatores de redução, considerando coeficientes de pico de carga. 2* * * * , 2* * * * , 1 2 1 2 Y tot y w Y Z tot z w Z F r D C U V F r D C U V Interação Solo‐Duto ‐ Resistência do Solo: A resistência total do solo é definida como a soma da parcela da força de atrito com a resistência passiva do solo: Força coesiva do solo: Considera o coeficiente estático de fricção e a força normal aplicada ao solo. Força de resistência passiva do solo: Considera a penetração da tubulação no solo (zp). Areia Argila Critério Absoluto lat at RF F F 1.252 1.25 5.0 0.15 26.7 26.7 p s s s R C p s s z se DF F z se D atF N 1.31 0.39 4.1 pcR C c zF F G D 5/15/2017 14 Estabilidade Generalizada: Admite certo valor de deslocamento lateral para o duto, sob a ação de um espectro de onda oscilatória de projeto; A DNV‐RP‐F109 sugere duas faixas para o deslocamento lateral admissível: 0,5D ‐ Constituindo um deslocamento de até metade do diâmetro da tubulação, considerando dutos “praticamente estáveis” (Virtual Stable Pipes); 10D ‐ Estabelecendo um deslocamento de até dez vezes o diâmetro. Critério Generalizado Critério Generalizado Considerações: A carga ambiental de onda é derivada de um espectro de ondas; A estabilidade é medida de acordo com o parâmetro de peso requerido: Lstable: Parâmetro de peso necessário para levar a uma tubulação “praticamente estável” (com deslocamentos menores do que meio diâmetro); L10: Parâmetro de peso requerido para a obtenção de um deslocamento lateral menor que 10 vezes o diâmetro. O critério não é válido para águas profundas. 5/15/2017 15 Critério Generalizado Característica Ambiental de Onda: Espectro de JONSWAP Mar irregular Curvas de Projeto: Deslocamento lateral Y é governado por um conjunto de parâmetros adimensionais: L é o peso significativo do duto: K é o número significativo de Keulegan‐Carpenter: M é a relação entre velocidades: N é o fator de aceleração espectral: τ é o número de oscilações : Gs é o parâmetro de densidade do solo (areia): Gcé o parâmetro de densidade do solo (argila): Critério Generalizado , , , , , ,s cY f L K M N G G 20.5 s w s wL D U s uU TK D proj u t T s u UN g T ' s s w G g u c s SG D s VM U 5/15/2017 16 Critério Generalizado Peso Requerido: O resultado da aplicação das curvas de projeto é o parâmetro de peso requerido, o qual é comparado com o peso significativo L: Lstable: Peso requerido para deslocamentos menores do que 0,5D; L10: Peso requerido para a obtenção de deslocamento lateral menor que 10D; LY: Peso requerido para um deslocamento admissível Y. 10 0.5 10 0.5 0.5 0.00951000 log log log log 0.50.5log 0.01 stable Y stable Y L L YL L Critério Generalizado Peso Requerido: Areia: Argila: 3 3 1.12 0.67 2 1 10 2 2 1 90 , 0.58 log 0.60 log 0.47 1.0 2 c stable bC bC b GL f M onde f M M M N K CC para K K L K CM C para K K K 5/15/2017 17 Sem consideração da inclinação do terreno: Critério Absoluto: Critério Generalizado: Fator de Segurança _ * _ * * s sc z Z S R sc y Y Z w F w F F F _sc y req L L Com consideração da inclinação do terreno: Critério Absoluto: Critério Generalizado: Fator de Segurança _ * _ * * cos cos sin s t sc z Z S t R sc y Y S t Z w F w F F w F _ cos t sc y req L L 5/15/2017 18 Consideração Peso Lastro Lastro Métodos para conferir lastro ao duto: 5/15/2017 19 Comparação Dados de entrada: Comparação Mar Regular CAMADA SF SF SF SF SF CONCRETO VERT. VERT. HORIZ. HORIZ. HORIZ. [in] ÁGUA 0,5*D 10*D 1,625 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,75 1,01 0,03 0,01 0,02 0,03 1,875 1,04 0,12 0,06 0,07 0,15 2 1,06 0,22 0,10 0,13 0,26 2,125 1,09 0,31 0,14 0,18 0,38 2,25 1,12 0,40 0,18 0,24 0,50 2,375 1,15 0,49 0,22 0,29 0,62 2,5 1,17 0,58 0,26 0,34 0,74 2,625 1,20 0,66 0,30 0,40 0,86 2,75 1,22 0,75 0,34 0,45 0,98 2,875 1,24 0,83 0,38 0,50 1,11 3 1,27 0,92 0,42 0,55 1,23 3,125 1,29 1,00 0,46 0,60 1,36 3,25 1,31 1,08 0,49 0,65 1,48 3,375 1,34 1,16 0,53 0,70 1,61 3,5 1,36 1,24 0,57 0,75 1,74 3,625 1,38 1,31 0,60 0,80 1,86 3,75 1,40 1,39 0,64 0,85 1,99 3,875 1,42 1,46 0,67 0,90 2,12 4 1,44 1,54 0,71 0,95 2,25 4,125 1,46 1,61 0,74 1,00 2,39 4,25 1,48 1,68 0,78 1,05 2,52 4,375 1,50 1,76 0,81 1,09 2,65 4,5 1,52 1,83 0,84 1,14 2,79 Critério Absoluto (em verde) Critério Generalizado (em azul) 5/15/2017 20 Comparação Mar Irregular CAMADA SF SF SF SF SF CONCRETO VERT. VERT. HORIZ. HORIZ. HORIZ. [in] ÁGUA 0,5*D 10*D 1,625 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,75 1,01 0,03 0,01 0,02 0,04 1,875 1,04 0,14 0,06 0,08 0,18 2 1,06 0,24 0,11 0,15 0,32 2,125 1,09 0,35 0,16 0,21 0,46 2,25 1,12 0,45 0,21 0,27 0,60 2,375 1,15 0,55 0,25 0,33 0,75 2,5 1,17 0,65 0,30 0,39 0,89 2,625 1,20 0,75 0,35 0,45 1,04 2,75 1,22 0,84 0,39 0,51 1,18 2,875 1,24 0,94 0,44 0,57 1,33 3 1,27 1,03 0,48 0,63 1,48 3,125 1,29 1,12 0,52 0,69 1,63 3,25 1,31 1,22 0,57 0,75 1,78 3,375 1,34 1,31 0,61 0,81 1,93 3,5 1,36 1,39 0,65 0,87 2,09 3,625 1,38 1,48 0,69 0,92 2,24 3,75 1,40 1,57 0,73 0,98 2,40 3,875 1,42 1,65 0,77 1,03 2,55 4 1,44 1,74 0,81 1,09 2,71 4,125 1,46 1,82 0,85 1,14 2,87 4,25 1,48 1,90 0,89 1,20 3,03 4,375 1,50 1,98 0,93 1,25 3,19 4,5 1,52 2,06 0,97 1,31 3,35 Critério Absoluto (em verde) Critério Generalizado (em azul) Estabilidade Hidrodinâmica
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