Av Logistica Integrada 1 FLEX

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Gabarito da Prova: Resposta Certa Sua Resposta Errada
1. Para se ter um melhor discernimento no momento de escolher processos logísticos que
possam se encaixar melhor com as atividades específicas de uma empresa, o custo de
oportunidade é uma ferramenta de avaliação eficaz. Assim, para melhor identificar os
custos envolvidos, aplica-se a relação valor/custo total, os quais podem se identificar
separadamente. Com relação ao exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F
para as falsas:
 
( ) O Custo de Entrada Básico determina o preço que foi pago na aquisição de insumos.
Preços identificados por meio de licitações e entrega dos insumos.
 ( ) O Custo Relacionado com Fornecedores vinculam os gastos extras que ajudam a
manter o bom relacionamento tanto com os fornecedores como com os
distribuidores/compradores dos produtos.
 ( ) Os Custos de Qualidade/Fatores definem os custos que ficam em função dos
controles de qualidade e garantias que impactam o relacionamento com os fornecedores,
entre outras questões da gestão de suprimentos.
 ( ) Os Custos de Logística/Operação abrangem quatro áreas fundamentais, sendo estes
custos: custos no recebimento do produto, custos em função do tamanho do lote de
produtos, custos vinculados ao processo de produção e custos vinculados à cadeia da
logística.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F.
 b) V - F - F - V.
 c) V - V - F - V.
 d) F - F - V - V.
2. No cenário atual existem muitas limitações na estrutura organizacional das empresas que
atrapalham a gestão logística, limitando o real potencial produtivo destas. Em outras
palavras, existe um potencial grande para melhorar a competitividade das empresas que
atuam no cenário nacional. Quanto às limitações da estrutura organizacional da empresa
brasileira, analise as sentenças a seguir:
 
I- Ainda hoje, nas empresas, existem muitas dificuldades quando se aborda a questão dos
sistemas informatizados, principalmente pela falta de investimento e integração das redes
de comunicação.
 II- Em muitas situações, as operações de logísticas tornam-se complexas. Nessas
situações é necessário focar toda a atenção nas necessidades de produção para, assim,
pelo menos ter produtos em estoque para serem distribuídos quando for preciso.
 III- Entre as empresas existem dificuldades em estabelecer parcerias duradouras. Ainda
falta, entre outras coisas, desenvolver parcerias que estejam alicerçadas na confiança
mútua.
 IV- Embora seja importante ter uma chefia do setor de logística, às vezes é mais importante
promover pessoas que sejam de outras áreas para assim desenvolver uma gestão de
cargos moderna e dinâmica.
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e IV estão corretas.
 b) As sentenças I e III estão corretas.
 c) Somente a sentença II está correta.
 d) Somente a sentença IV está correta.
3. A evolução da logística foi acompanhando as grandes evoluções tecnológicas ao longo da
história da humanidade até atingir um crescimento exponencial sem precedentes na
grande Revolução Industrial do século XVIII. Todavia, nas últimas décadas do século
passado também houve algumas etapas evolutivas muito importantes no que tange ao
desenvolvimento da logística. Sobre essas etapas, associe os itens, utilizando o código a
seguir:
 
I- Fase considerada antes da década de 1950 (anos meio parados).
 II- Fase entre 1950 até 1970 (décadas de grande desenvolvimento).
 III- Período evolutivo após 1970.
 
( ) A partir deste período, houve realmente uma decolagem na prática da logística,
percebendo-se mudanças importantes na sua gestão. Antes desta época existia um claro
foco no produto, mas posteriormente houve um foco mais norteado à produção daquilo que
o cliente necessitava.
 ( ) Nesta época existiu um crescimento exponencial na logística como um todo. Com a
grande crise do petróleo, aconteceu, também, uma grande necessidade de aprimorar os
custos e fluxos logísticos, vinculando-se assim a logística com a competitividade da
empresa.
 ( ) Antes deste período, cada atividade da Logística estava dividida entre os diversos
departamentos de um negócio, ou seja, ainda não existia um conceito bem definido sobre o
que realmente representava a logística integrada.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) III - I - II.
 b) II - III - I.
 c) I - III - II.
 d) I - II - III.
4. Pensando no aprimoramento logístico, as organizações vêm se esforçando no
entendimento sistêmico (global) das necessidades logísticas de seus processos operativos,
desde a aquisição, produção, estocagem, até a distribuição aos clientes. Assim, essa visão
sistêmica da logística tem o foco melhorar os meios logísticos da cadeia de suprimentos
(Supply Chain). Com relação a esse pensamento sistêmico, analise as sentenças a seguir:
 
I- A administração do fluxo de materiais precisa de uma visão sistêmica da empresa,
visando ajudar no aprimoramento do fluxo das atividades das diferentes áreas da
organização, com foco no resultado global.
 II- Nessa visão sistêmica da logística e seu respectivo aprimoramento, é necessário gerar
diferenciais competitivos no que tange aos custos operativos/financeiros, inovação e
qualidade dos produtos e/ou serviços ofertados.
 III- Nessa visão geral das atividades empresariais, a logística precisa gerar inovação para
aprimorar processos produtivos e essencialmente para verificar a qualidade do produto a
ser ofertado.
 IV- Uma das consequências dessa visão sistêmica foi o desenvolvimento da cadeia de
suprimentos (supply chain), que, entre outras coisas, gera um modelo de gerenciamento
integrado do fluxo de compras, produção e distribuição.
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e III estão corretas.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) Somente a sentença II está correta.
 d) As sentenças III e IV estão corretas.
5. Pensando em melhorar a competitividade da economia brasileira, o governo brasileiro,
possui como programa nacional transformar a estrutura da matriz de transporte e a
estrutura logística como um todo, visando agilizar a cadeia logística do setor produtivo e
comercial do país. A ideia é ter uma rede de transporte mais extensa, de melhor qualidade
e mais eficiente. Sobre essa estratégia pública, classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas:
 
( ) Executar uma maior intervenção nas operações setoriais e de gestão logística nas
empresas, pensando agilizar os processos ao longo da cadeia produtiva e comercial do
país.
 ( ) Aumentar e ampliar a infraestrutura ferroviária e rodoviária, visando agilizar os
sistemas de transporte de mercadorias ao longo do país.
 ( ) Realizar uma reforma regulatória dos portos e das ferrovias, pensando agilizar os
processos ao longo da cadeia produtiva e comercial do país.
 ( ) Planejar um grande plano estratégico para a realização de novos investimentos
públicos nos setores produtivos e empresas que vêm mostrando pouca eficiência
produtiva.
 ( ) Planejar a participação do setor privado na expansão aeroportuária, visando agilizar
os processos de transporte de mercadorias saindo e entrando no país.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - F - V - V - F.
 b) V - F - V - F - V.
 c) F - V - V - F - V.
 d) V - V - F - F - F.
6. A logística vem se adaptando para um novo contexto global. Hoje, o foco não é somente
na "produção em larga escala ou massa", a indústria, além de fazer produção em larga
escala, precisa desenhar e desenvolver a "produção customizada ou individualizada", com
parâmetros o sistemas de produção enxuta. Este novo contexto de produção do século XXI
demanda de estoques mínimos, e de entregas tanto fragmentadas como frequentes. Tal
mudança somente foi possível com o avanço da tecnologiano suporte à logística, o qual
permitiu maior velocidade, flexibilidade e confiabilidade. Entre esses avanços, podemos
considerar que:
 a) Os intercâmbios eletrônicos de dados e sistema de código de barras vêm sendo de
grande apoio para esses avanços.
 b) Os centros de distribuição com esteiras de baixa velocidade sem direcionamento e
chaveamento servem para melhorar a qualidade do transporte de grandes
equipamentos e máquinas.
 c) Os centros de distribuição com melhores sistemas de informação ajudam aos serviços
logísticos que, aliás, demandam de maior mão de obra.
 d) O foco no treinamento em recursos humanos com pouco uso da tecnologia é necessário
para os centros logísticos que demandam de grande volume de estoques de container
próximos aos portos.
7. Uma das maneiras de avaliar o desempenho das atividades logísticas de uma organização
é por meio de benchmarking: ferramenta de análise comparativa que é um apoio para a
avaliação e para o aprimoramento de processos. Sobre os passos avaliativos do processo
de benchmarking na logística, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as
falsas:
 
( ) No que tange ao planejamento, deve-se observar o que será utilizado como marco de
referência, com quem e com o que a organização irá se comparar.
 ( ) No que tange à análise, é necessário determinar as ferramentas de avaliação para se
determinar a superioridade dos processos da organização dentro do contexto da indústria.
 ( ) No que tange à integração, é fundamental analisar com que a empresa vai se integrar,
objetivando aprimorar os processos logísticos.
 ( ) No que tange à ação, deve-se converter as descobertas e os princípios operacionais
em ações a serem desenvolvidas por meio de uma constante medição e avaliação.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - F - V.
 b) F - V - V - V.
 c) V - F - V - F.
 d) F - F - V - V.
8. Uma das condições para melhorar a logística de uma empresa que atua no e-commerce é
a integração interna das atividades, isto ajuda a otimização das atividades de controle
logístico. Diante do exposto, existem alguns fatores que podem ajudar na integração das
atividades. Sobre esses fatores, analise as sentenças a seguir:
 
I- Em muitas situações, a questão do e-commerce atrapalha a integração das atividades,
visto que o excesso de informação desta ferramenta estraga e eficiência do atendimento, a
gestão de armazenagem, entre outras coisas.
 II- A falta de integração dos processos gera problemas com a armazenagem. Uma solução
para isto é integrar a gestão de estocagem de itens com tamanhos e pesos diferentes que
estejam prontos para serem distribuídos ao cliente. 
 III- Um dos grandes problemas da integração logística do comércio eletrônico é a grande
variedade de itens a serem classificados e estocados para logo serem entregues
diariamente. Assim, esta atividade exige alto planejamento, programação e análise de
fluxos bem similar à gestão de produção da indústria.
 IV- Uma das grandes desvantagens do comércio eletrônico é falta de investimento flexível
para financiar as necessidades desta atividade.
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença III está correta.
 b) As sentenças I e IV estão corretas.
 c) Somente a sentença IV está correta.
 d) As sentenças II e III estão corretas.
9. Apesar da Revolução Industrial significar um momento importantíssimo no contexto da
evolução da logística, foi só a partir do século XIX que a logística se incorporou como parte
integral da cadeia produtiva. No século XX e hoje, no campo da produção em grande
escala têm-se etapas bem diferenciadas consideradas importantíssimas à logística. Sobre
essas etapas, analise as sentenças a seguir:
 
I- Nos anos adormecidos, antes de 1920, a logística ainda não tinha estabelecido
processos logísticos bem definidos e combinados entre os diversos departamentos de uma
empresa, como acontece hoje.
 II- Entre 1950 até 1970, houve um período de desenvolvimento integral da logística em
função da cadeia produtiva e demanda de bens. Isso influenciou os padrões e as atitudes
de produção e demanda, melhorando o controle dos custos, à medida que a capacidade
física dos computadores permitiu melhorar os sistemas de informação da época.
 III- Após a década de 1970, a logística experimentou uma fase de grande crescimento
diante da necessidade de aprimorar custos após a crise do petróleo de 1973, que disparou
o preço do petróleo para patamares nunca antes vistos, disparando também os custos
logísticos das atividades produtivas, sendo mais um pretexto de aprimoramento logístico e
de custos.
 IV- Na última década do século passado, 1990, houve uma série de acontecimentos que
ajudaram a logística a se tornar um sistema integrado e incorporado à cadeia logística das
empresas. Assim, o grande foco a partir do ano de 1990 vem sendo como gerar valor
agregado às demandas e desejos dos clientes, tirando o foco somente na produção em
grande escala. 
 
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças II e III estão corretas.
 b) Somente a sentença IV está correta.
 c) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 d) As sentenças I, II e IV estão corretas.
10.Quando abordamos a questão da importância da logística militar de hoje, ela nos mostra
que existem 90 soldados de apoio para cada 10 soldados combatentes - proporcionalidade
bem diferente na antiguidade. Em 50 a.C. existia um referencial de 25 soldados de apoio
para darem conta de 9.000 combatentes. Assim, observa-se que os combates modernos
não possuem mais essa forma tradicional do "corpo a corpo" e passaram a ter
características "High Tech", priorizando a necessidade dos materiais disponíveis de forma
correta, passando a ter maior preocupação neste setor. Desta forma, fica claro o elo
fundamental entre logística e as atividades. Sobre essas atividades, assinale a alternativa
CORRETA:
 a) As que dão apoio fundamental para atingir os objetivos.
 b) As que aportam na dinâmica da ação.
 c) As que ajudam na qualidade.
 d) As que incentivam para uma boa produção.
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