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Resumo Taxi eletrico

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Taxi Elétrico Aeronáutico
Resumo
Taxi é o movimento de uma aeronave em solo, cujo seu deslocamento é realizado pelo motor a reação e ou rebocadores, sistemas que oferecem imensas desvantagens e riscos, pensando nisso, atualmente esta sendo desenvolvido um novo sistema de tração para taxiamento de aeronaves em solo que está sendo chamado de Taxi Elétrico, o mesmo ainda é bem novo, e pouco conhecido, porém, abre boas linhas de discussão, se apresenta como um sistema revolucionário, a fim de trazer muitos benefícios às companhias aéreas e ao meio ambiente. O mesmo consiste basicamente em possibilitar que a aeronave se movimente no solo, independentemente do seu motor principal, através de um motor elétrico, adicionado ao trem de pouso principal da aeronave, fornecendo a tração necessária para o deslocamento da mesma.
As vantagens são muitas, como: redução no consumo de combustível, consequentemente, haverá uma redução de emissões de dióxido de carbono já que não haverá queima de combustível; redução de gastos com manutenção do sistema de freio, pois é um sistema muito mais controlável e os próprios motores elétricos desaceleram a aeronave; redução do risco do motor aspirar algum objeto estranho, que pode causar dados ao motor e possivelmente acidentes; aumento da vida útil dos motores; redução dos custos de manutenção dos mesmos; maior facilidade de manobras e manobras mais precisas, isso reduz o risco de colisões e acidentes; redução no tempo de taxiamento, fator baixa o custo de operação das empresas aéreas; redução de ruídos nos aeroportos, pois os aviões não dependerão dos motores para seu deslocamento em solo.
Mas este novo sistema apresenta algumas desvantagens, existe um acréscimo de peso na aeronave, haverá mais componentes sujeitos a falhas e a manutenção. Atualmente os testes dessa nova tecnologia estão sendo realizados pelas empresas de tecnologia Lufthansa e L-3 Communications em um Airbus A320, esse novo sistema não está completamente desenvolvido, tudo indica que ele será o futuro do sistema de taxiamento de aeronaves, mas, é possível que durante os testes, apareçam algumas limitações que inviabilize ou atrase o lançamento do projeto. Está previsto que sua utilização na aviação comercial inicie-se em 2016.
 FATEC (FACULDADE DE TECNOLOGIA DO ESTADO DE SÃO PAULO)
HIDRÁULICA – PROF.º RODRIGO

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