AV1 TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

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		Avaliação: GST0364_AV_201608162494 » TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
	Tipo de Avaliação: AV
	Professor:
	ROSANA PACHECO DE QUEIROZ
	Turma: 9002/AA
	Nota da Prova: 7,0    Nota de Partic.:   Av. Parcial  Data: 26/11/2018 15:41:47
	
	 1a Questão (Ref.: 201608311303)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Estreito natural que separa a parte européia da parte asiática da cidade de Istambul, na Turquia
	
	Canal do Panamá
	
	Canal de Suez
	
	Canal da Mancha
	 
	Estreito de Bósforo
	
	Estreito de Hormuz
	
	 2a Questão (Ref.: 201609084077)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Mar territorial é a faixa marítima costeira medindo 12 milhas náuticas na qual um país tem total soberania. Embarcações estrangeiras que necessitam cruzar essa área podem fazê-lo desde que não violem as leis do país e não constituam nenhuma ameaça. Que nome tem esse direito marítimo?
	
	Direito de navegação
	
	Rota mercantil
	
	Cruzamento rápido
	
	Passagem controlada
	 
	Passagem inocente
	
	 3a Questão (Ref.: 201608243939)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	São atividades típicas da gestão patrimonial do navio:
	
	Nomear o Comandante e contratar a tripulação
	 
	Planejar manutenção preventiva, docagens e vistorias
	
	Vender espaço e manter as datas previstas nos portos
	
	Receber fretes e pagar comissões aos angariadores
	
	Armar o navio e controlar o custeio das estadias nos portos
	
	 4a Questão (Ref.: 201608419533)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	É IMPORTANTE PARA UM GESTOR CONHECER AS CARACTERÍSTICAS DOS PRINCIPAIS TIPOS DE NAVIOS EMPREGADOS NO TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL, BEM COMO SABER AS FINALIDADES A QUE SE DESTINAM OS NAVIOS. ASSIM, ESCOLHA A OPÇÃO FALSA:
	 
	OS NAVIOS FRIGORÍFICOS NÃO SÃO SEMELHANTES AOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS, POIS CARREGAM CÂMARAS FRIGORÍFICAS NO CONVÉS
	
	OS NAVIOS HEAVY LIFT SE DESTINAM AO TRANSPORTE DE CARGAS MUITO PESADAS, COMO OUTROS NAVIOS E PLATAFORMAS DE PETRÓLEO
	
	OS NAVIOS ROLL-ON ROLL-OFF (RO-RO) SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR VEÍCULOS
	
	OS NAVIOS PORTA-CONTÊINER CELULAR SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR CONTÊINERES
	
	OS NAVIOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS SERVEM PARA TRANSPORTE, INCLUSIVE, DE CARGA GERAL SOLTA
	
	 5a Questão (Ref.: 201608972402)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Trim ou compasso é definido como:
	
	O movimento que decorre exclusivamente do efeito de superfície livre.
	
	O movimento de centro de gravidade causado pela elevação do peso.
	
	A embarcação que aderna para boreste ou bombordo acima de 40.
	 
	A diferença entre o calado a ré e o calado a vante.
	
	A variação de estabilidade durante uma viagem devido a consumo de água, provisões e combustível
	
	 6a Questão (Ref.: 201608796859)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Convenção marítima internacional implantada em todo o mundo a partir de 02/12/2002, devido aos ataques terroristas ocorridos em Nova Iorque a 11/09/2001. Tem como objetivo o controle pessoas e veículos que entram nas instalações portuárias, gerando maior segurança as operações comerciais dos navios e instalações portuárias.
	 
	ISPS
	 
	STCW
	
	MARPOL
	
	IMO
	
	SOLAS
	
	 7a Questão (Ref.: 201609204103)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	No navio, as responsabilidades do pessoal de convés abarcam:
	
	a navegação, a manobra geral e o deslocamento do navio.
	
	a navegação e a manobra geral do navio
	 
	a navegação, a manobra geral e a estiva do navio
	
	a navegação e a estiva do navio
	
	a manobra geral e a estiva do navio
	
	 8a Questão (Ref.: 201608359537)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Denominação do frete marítimo cotado fechado, ou seja, trata-se do valor final, sem ser considerada a possibilidade de acréscimos.
	
	Through Bill of Lading
	 
	B/L Direto
	
	Freight Prepaid
	 
	Lump Sum
	
	As Per Agreement
	
	 9a Questão (Ref.: 201608744604)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	No transporte marítimo internacional, mais especificamente no que diz respeito a fretamentos e afretamentos de navios, necessário se faz conhecermos alguns conceitos. Nas opções apresentadas, assinale a única correta.
	
	Fretador - Aquele que contrata um navio para seu uso, para operá-lo ou para reafretá-lo.
	 
	Fretamento - O Afretador ou Tomador (Armador ou Operador) contrata um navio para seu uso, para operá-lo ou para reafretá-lo
	
	Ship Broker - A sua comissão é paga pelo Afretador, normalmente, em base percentual sobre o negócio.
	
	Afretamento - O Fretador ou Cedente (Proprietário ou pelo Armador) entrega a terceiros a posse e o uso de um navio.
	 
	Ship Broker - Corretor de navios especializado em pesquisar no mercado as solicitações de Proprietários de Navio, Armadores, transportadores, embarcadores etc., fazendo todas as gestões para concretizar o afretamento de navios.
	
	 10a Questão (Ref.: 201608247462)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Uma empresa de mineração vendeu na modalidade CIF um lote de 60.000 toneladas de minério de manganês, para ser descarregado em um terminal privativo, pertencente ao Importador. Ao contratar o afretamento de um navio para fazer esse transporte, as partes definiram FIOS como condição operacional. O que isso significa?
	
	O Fretador assumiu a responsabilidade somente pela descarga.
	 
	O Embarcador assumiu a responsabilidade pelo carregamento, pela arrumação da carga nos porões e pela descarga.
	
	O Armador assumiu a responsabilidade pelo carregamento e pela descarga.
	
	O Consignatário assumiu a responsabilidade de arrumar o calado do navio com a carga.
	
	O Afretador assumiu somente a responsabilidade pela descarga.
	
	Período de não visualização da prova: desde 12/11/2018 até 29/11/2018.
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